机场应急保障
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破冰除雪 迎寒而战 长沙机场全力开展除冰雪工作保障机场运行
中国民航网· 2026-01-23 09:39
公司应对措施 - 为保障航班准点,长沙机场在1月21日凌晨3时启动“凌晨行动”,对航空器积冰进行全面排查并实施预除冰,同时展开东西双跑道的除冰雪作业 [3] - 公司采用“三定点+双原位”除冰模式,投入18台除冰车进行作业,较往年增加7台,实际运行能力提升50%,单架飞机全流程除冰处理时长最快仅约2分钟 [4] - 公司组织110多名党员组成除冰雪突击队承担夜间工作,除冰作业人员每4小时轮班,设备维护团队彻夜值守,后勤部门提供现场餐食保障,做好持续作战准备 [3] 运营效率与保障 - 工作人员全程实时监测道面状况与摩擦系数,并与塔台、运控等部门紧密协同,在确保安全的前提下高效推进除冰雪作业 [3] - 自气象部门发布预警起,公司立即启动冰雪天气应急处置预案,并迅速成立除冰雪指挥部,以精细化作业流程与高效资源调配应对天气挑战 [4] 旅客服务与协同 - 航站楼内,客运员为延误航班旅客发放毛毯、热水和姜茶,志愿者提供引导帮助,航延专员轮班值守提供最新航班信息指引 [5] - 公司通过多渠道实时发布航班动态,协调航空公司做好旅客安置,最大程度减少天气对出行的影响,获得了旅客的理解与正面反馈 [5] - 公司致力于加强天气监测,优化应急处置流程,统筹调配资源,以实现飞机除冰“少等待”、跑道适航“不关闭”、航延服务“更温暖”的目标 [5]
禄口机场20日取消13架次,主要集中在西南往返航线
扬子晚报网· 2026-01-20 10:59
核心观点 - 南京禄口国际机场为应对今冬最强寒潮及暴雪天气,启动并执行了一套系统性的应急预案,该预案覆盖了从飞行区除冰雪作业到旅客服务保障的全链条运行环节,旨在确保机场安全平稳运行并最大限度降低对航班和旅客的影响 [1][3][5] 航班运行与保障措施 - 1月20日南京机场计划航班576架次,受本场天气影响取消13架次,主要集中在西南往返航线,截至当日上午10时共出港航班28架次 [3] - 机场坚持“早预警、早会商、早处置、早告知”工作机制,提前修订完善冬季运行保障方案和除冰雪总体预案 [3] - 当日凌晨5时起,机坪执行“边下边除”作业要求,共出动吹雪车8辆、洒布车3辆,场区出动撒盐车铲除积雪 [3] - 严格执行领导带班和24小时值班值守制度,确保应急响应及时高效 [3] - 将根据天气和雪情变化,科学制定航班运行调整方案,并同步通报各保障单位 [5] 设施设备安全维护 - 重点对跑道灯光、供电、供水、供暖等关键设施设备开展检查与防冻防护 [3] - 加强机坪巡逻力度,全力保障机场安全平稳运行 [3] - 加强对供暖、充电等关键设备设施的巡检力度,增加清洁频次 [5] 旅客服务与关爱措施 - 重点巡查旅客聚集区、进出通道等关键点位,做好地面防滑措施 [5] - 现场人员主动靠前服务,做好问询答疑、引导分流等工作 [5] - 联合航空公司及时告知航班动态、协助旅客办理退改签,重点关注老年、儿童、残疾等特殊旅客需求 [5] - 加强对过夜旅客休息区、儿童乐园等区域的环境关注,为旅客提供毛毯、备足热水等保暖物资 [5] - 针对时间较长的航班延误,提前做好酒店和餐食准备,配合航空公司做好旅客安置服务 [5] - 通过航站楼显示屏、楼内广播和机场官方平台等多渠道发布航班信息与出行提醒 [5]
江苏各地机场吹雪车和除冰车等装备就位
新浪财经· 2026-01-19 12:46
公司运营准备 - 东部机场集团已完成旗下各机场所有吹雪车、撒布车、除冰车等特种保障车辆的全面检查、调试与防冻维护 [1] - 公司已储备到位工业盐、融雪剂、道面及航空器除冰液等各类除冰雪物资 [1] - 江苏各地机场根据天气预警完善应急预案,制定专项保障方案,细化雪情监测、作业流程、备勤安排、信息通报、航延服务等关键环节 [3] 外部环境与影响 - 中央气象台于19日10时继续发布寒潮黄色预警、冰冻黄色预警、暴雪黄色预警 [3] - 据气象预报,江苏将迎来今冬雨雪冰冻天气,18日至23日有大范围寒潮大风、低温雨雪冰冻天气,中北部地区有中到大雪、局部暴雪 [3]
迎战寒潮 东部机场集团“御寒模式”全面上线
中国民航网· 2026-01-19 09:37
文章核心观点 - 东部机场集团为应对江苏地区今冬最强雨雪冰冻天气,已进行全面部署和准备,涵盖应急预案、设备检查、物资储备、隐患排查及旅客服务等方面,旨在确保运行安全与航班保障 [1][3][5][8] 运营准备与部署 - 集团统一调度各机场,人员、物资、设备均已就绪,以应对即将到来的最强雨雪冰冻天气 [1] - 各机场根据预警完善应急预案,制定专项保障方案,细化雪情监测、作业流程、备勤安排、信息通报、航延服务等关键环节 [3] - 集团已完成所有吹雪车、撒布车、除冰车等特种保障车辆的全面检查、调试与防冻维护工作 [3] - 工业盐、融雪剂、道面及航空器除冰液等各类除冰雪物资已储备到位 [3] - 严格执行领导带班和24小时值班制度,主要负责同志靠前指挥,关键岗位24小时备勤,确保应急响应零延迟 [3] 安全与设施保障 - 各机场全面开展安全隐患排查整治,聚焦重要设备设施与关键环节 [5] - 对飞行区助航灯光、通信导航、供电供水供暖、消防管道及航站楼相关核心设备进行针对性专项检查 [5] - 对室外管线及设备采取加固与保温措施,并动态增加巡检频次 [5] - 在航站楼出入口、停车场坡道等重点区域,预置防滑物资和警示标识,确保运行安全无死角 [5] 旅客服务与协调 - 各机场坚持以旅客为中心,备足热水、毛毯等保障物资 [8] - 在客流高峰时期增派现场服务与引导人员,重点关注老年、儿童、残疾等特殊旅客需求 [8] - 通过航站楼显示屏、广播和机场官方平台等多渠道及时发布航班信息与出行提示 [8] - 针对可能因雨雪天气出现的航班延误,提前协调酒店和餐食单位,确保旅客安置服务不打烊 [8]
西安机场:以雪为令 全面护航 筑牢跨年出行安全防线
中国民航网· 2025-12-31 18:37
天气与运营挑战 - 12月31日,西安迎来小雪转中雪天气,能见度维持在600-700米左右,为西安咸阳机场跨年出行保障带来考验 [1] 事前准备与资源调配 - 公司提前几日开展应对准备工作,依托机场运管委平台,与空管、航司及驻场单位联勤联动,织密立体保障网络 [1] - 全面排查除冰雪设备、车辆和工器具,在重点区域投放融雪剂9吨,库存预留40吨,并做好随时补货准备 [1] - 前置做好航延和旅客服务保障,提前对接协议酒店、配餐单位及航延保障车辆等外部资源,储备航延保障车辆10辆,可集中服务约1500名航延旅客 [1] - 结合节假日航班特点,预留备勤力量,优化值机组织,增设晚到柜台及安检通道,重点关注特殊旅客需求,及时提供轮椅、毛毯等必要物资 [1] 现场应急与协同处置 - 随着机场区域出现降雪,公司适时启动除冰雪应急保障预案,加强重点区域秩序维护 [2] - 在航站楼出入口、场区主干道、停车楼坡道等易滑路段加密巡查频次,投入多台除冰扫雪设备梯次作业,人工配合机械清理积雪,在关键点位铺设防滑毡、设置警示标识 [2] - 在出租车、机场巴士候乘区等采取临时管控和分流措施,动态疏导客流、车流,并通过区域广播、电子屏等方式强化安全提示 [2] - 加强与地方交通、西安城际铁路公司等单位的信息互通和协同处置,联动调配接驳运力,确保旅客顺利出行 [2]
济南机场完成今冬首场降雪保障工作
中国民航网· 2025-12-13 17:46
核心观点 - 济南机场在2025年冬季首场降雪中,通过提前预警、高效协同和全面保障,确保了航班运行平稳有序与旅客出行顺畅,展现了其成熟的冬季复杂天气应急保障能力 [1][8] 应急准备与预案启动 - 公司接到降雪天气预报后立即启动预警响应,联合空管、航空公司等单位开展综合演练和协同会商,制定“一雪一案”针对性方案 [3] - 入冬以来,公司统筹推进预案完善、设备检修、人员培训和实战演练,核验除冰液、融雪剂等物资,并提前对吹雪车、除冰车等特种车辆进行适用性检查 [7] - 公司扎实开展针对性岗位培训与考核,并通过多场景实战演练锤炼各岗位协同配合能力 [7] 运行保障与现场处置 - 降雪期间,公司指挥中心与空管、航空公司建立协同机制,合理规划空中流量限制,加快飞行区和航空器除雪作业协同,以提高航班运行效率 [3] - 飞行区内,工作人员实时关注跑道状况,动态开展道面评估和场道除雪,为航空器起降筑牢安全防线 [3] - 公司严格执行航空器除防冰工作程序,并遵循“机械为主、人工为辅、分区作业、协同推进”原则,对旅客通行重点区域开展清雪作业 [5] - 截至12月13日12时,公司累计出动保障人员约2000人次,作业车辆530台次,喷洒除冰液173吨 [8] 旅客服务与地面交通 - 航站楼内,公司增开值机柜台,加密航班动态和引导广播频次,并在关键节点提供流动咨询服务,对特殊旅客群体进行引导帮扶并提供毛毯、夜宵等物资 [7] - 公司积极做好地面接驳保障,调拨临时大巴10部,协调轨道交通增加并延长3号线班次,加开3班且末班车时间延长至次日00:35 [7] 行业运营理念与未来计划 - 公司的行动诠释了“安全第一、服务至上”的行业运营理念 [8] - 公司下一步计划持续紧盯冬季天气变化,不断优化应急保障体系,以更坚实的举措和更优质的服务保障旅客冬季出行 [8]
以雪为令战严寒 锡林浩特机场完成多轮降雪除冰保障
中国民航网· 2025-12-12 14:51
公司应对恶劣天气的运营保障措施 - 锡林浩特机场在遭遇多轮降雪降温天气后,迅速启动应急预案,全体干部职工协同作战,以机械与人工结合的方式开展除冰雪工作,保障航空运输安全[2] - 面对今冬首场降雪,机场第一时间启动应急响应机制,飞行区管理部连夜调度4台专业除雪设备,对跑道、滑行道进行不间断循环清理,使跑道达到起降标准,航班运行逐步恢复正常[2] - 面对新一轮降雪,机场持续投入专业设备,动态调整作业方案,并通过精准研判和科学调度,确保航班起降有序、旅客出行顺畅,尽管天气对部分航班造成短暂影响[3] 公司具体的除冰雪作业执行细节 - 机场组建了“主路攻坚组、辅路清扫组、工具保障组”3支队伍,形成“要道优先、支线跟进、后勤兜底”的作业格局[3] - 除雪过程中,铲车、扫雪车循环作业,工作人员手持工具清理边角积雪和路面冰层,在严寒中连续奋战近3小时,全面清除了旅客通道、机场停车场等区域的积雪积冰[3] - 通过上述努力,机场彻底打通了出行安全通道,其实际行动赢得了广大旅客的赞誉[3]
珠海机场全力应对台风 “桦加沙” 高效恢复运行保安全
中国民航网· 2025-09-25 19:52
核心观点 - 珠海机场通过建立以领导带班值守为核心的应急体系 成功抵御台风“桦加沙”的冲击 并在台风减弱后迅速恢复运行 于9月25日10时正式恢复航班 首班进港航班于10时17分抵达[1][9] 应急指挥与部署 - 台风生成初期 公司迅速启动应急响应 成立以主要领导为牵头人的防台风应急指挥组 构建三级责任体系 领导班子全员在岗带班 24小时驻守关键点位[3] - 台风登陆前48小时 公司召开4次防台风专题部署会 细化各项任务 各部门制定“一区域一防控方案、一岗位一应急职责”清单 实现防控无盲区[4] - 公司领导多次带队深入机坪、行李房、旅客服务柜台等关键区域 现场督导围网加固、应急物资储备等工作[4] 一线应对措施 - 飞行区工作人员顶着强风清理隔离标识、检查助航灯光、加固设备及修复围网 确保跑道适航[6] - 动力中心安排24小时值守供电配电室 实时监测电压负荷 提前启动备用发电机 保障关键区域电力供应零中断[6] - 候机楼内联合航司开展台风专项服务 为旅客办理退改签 并每30分钟巡查一次消防设施及门窗密封情况[6] - 在全面应对措施下 机场未出现水浸、断电、断水情况 无人员伤亡和重大损失[6] 运行恢复过程 - 台风减弱后 公司迅速切换至运行恢复模式 召开专题会议 明确“先检查后运行、先核心后细节”的工作原则[9] - 9月24日晚上7时起 组建多支专项恢复小组 分区域推进机坪拉网式检查、跑道适航性检测、设备通电调试等工作[9] - 经过全面检查评估 公司于9月25日10时恢复航班保障 10时17分首班进港航班CZ6703(义乌-珠海)顺利抵达[9] 后续安排 - 公司后续将密切关注台风过后“回南风”的影响 持续强化设施巡查与航班动态监测[10] - 公司提醒旅客近期区域仍有降雨可能影响航班 建议出行前通过官方平台或航司渠道查询信息[10]
极端天气下,呼和浩特机场全力保障旅客出行
中国民航网· 2025-05-23 13:48
极端天气应对措施 - 呼和浩特机场地面服务部迅速响应强暴雨天气,提前部署防汛保障工作以确保旅客出行安全与顺畅 [1] - 召开防汛部署会明确要求暴雨当日人员按时到岗,休班人员做好补班准备,运行经理提前安排中转区域保障工作 [1] - 加强行李保障,分拣人员密切关注中转行李是否被淋湿或污染,发现问题立即拍照留存并上报处置 [1] - 准备沙袋等防汛物资防止雨水倒灌货运库区及分拣区域,确保行李安全 [1] 现场执行情况 - 值班人员积极巡视各区域漏雨情况,发现休息区漏雨及时向航站楼管理部门报告并采取防护措施 [3] - 对各区域设施设备进行适用性检查,确保设备正常运行避免影响保障效率 [3] - 控制员紧盯航班动态掌握信息,外围员和引导员协助旅客退改签并安抚情绪 [3] - 各区域管理人员加强监督与协助,确保服务质量不减并有效避免旅客投诉 [3] 团队协作与后续计划 - 地面服务部各岗位密切配合形成工作合力,监装监卸和分拣人员坚守岗位确保行李安全 [3][5] - 调动员及时协调确保候机楼设施设备正常运行,各岗位保障顺畅 [3][5] - 地面服务部将继续加强应急管理,提升服务质量为旅客提供更安全便捷舒适的出行体验 [5]
山东威海机场全力做好航班备降保障工作
中国民航网· 2025-05-06 10:39
事件概述 - 4月30日,受山东东部和辽宁南部强对流天气影响,原计划落地大连、青岛、烟台的13个航班备降至威海机场 [1] - 威海机场在约4小时内成功接收并保障了全部13个备降航班,实现了零差错的保障效率 [1] 应急响应与指挥协调 - 公司值班领导靠前指挥,精准调配人员、物资、车辆,做好应对处置准备 [3] - 公司依托A-CDM系统实时监控航班动态,从空管协调、机坪调配、人员配置、旅客疏导等方面有序开展工作 [3] - 空管部门合理调配空中交通流量,不间断搜集飞行情报,加强天气会商,为机组和地面保障提供支持 [3] 地面运营与资源保障 - 运行指挥部门优先将备降航班分配至廊桥或靠近航站楼的远机位,以缩短旅客转运距离,并增加机坪巡查频次 [3] - 针对不同机型,提前预留符合翼展要求的机位,避免因机型不匹配导致二次调整 [3] - 机务部门提前备足客梯车、旅客摆渡车等保障车辆,高效开展航空器维修、放行及维护工作 [3] - 物流部门有序做好行李装卸工作 [3] - 此次保障累计出动工作人员260余名,动用旅客摆渡车、客梯车、牵引车、货物装载机等各类车辆90余车次 [5] 旅客服务与后勤支持 - 安检部门合理调配岗位,确保安检通道畅通,并根据旅客流量变化最大限度提高安检效率 [4] - 客服部门增派服务人员,妥善做好旅客疏散、解释引导、住宿安排,以及终止行程旅客的退改签和交通疏散工作 [4] - 航食部门根据航班动态及时调整生产配送,加强各环节衔接,做好二次配餐和加配机供品供应 [4] - 公司积极做好航班信息通报、旅客服务引导、旅客餐食供应等工作 [4] 后续影响与公司表态 - 此次事件极大地考验了机场的应急协同作战能力 [5] - 公司相关负责人表示,将以此次保障为契机,不断提高备降航班保障能力,进一步夯实安全运行基础 [5]