公司业绩与市场反应 - 公司2023年第四季度营收为15.9亿美元，同比增长2.6%，但低于分析师预期的17.6亿美元 [1] - 公司第四季度总预订额为50.7亿美元，同比增长19%，表现符合市场预期 [1] - 公司第四季度活跃乘客数为2920万，总行程次数为2.435亿次，均低于分析师预期的2950万和2.566亿次 [1] - 公司预计2024年第一季度调整后EBITDA将在1.2亿至1.4亿美元之间，分析师平均预期为1.398亿美元 [1] - 受业绩不及预期及指引影响，公司股价盘前大跌超过17%，报13.96美元 [1] 公司战略与行业展望 - 公司首席执行官表示，公司正步入转型阶段，并预计2026年将成为自动驾驶汽车之年，届时将在美国和海外进行部署 [1] - 有分析指出，Alphabet旗下Waymo网络的积极扩张给行业带来不确定性，公司与自动驾驶出租车公司的合作需要数年才能发展壮大并实现盈利 [1]

公司业绩与财务表现 - 公司2023年第四季度营收为15.9亿美元，同比增长2.6%，但低于分析师预期的17.6亿美元[1] - 公司2023年第四季度总预订额为50.7亿美元，同比增长19%，符合市场预期[1] - 公司2023年第四季度调整后EBITDA预计介于1.2亿至1.4亿美元之间，分析师平均预期为1.398亿美元[1] 运营指标 - 公司2023年第四季度活跃乘客数为2920万，低于分析师预期的2950万[1] - 公司2023年第四季度总行程次数为2.435亿次，低于分析师预期的2.566亿次[1] 公司行动与市场反应 - 公司董事会批准了高达10亿美元的股份回购计划[1] - 公司股价在夜盘交易中下跌近17%，报14美元[1]

核心观点 - 花旗分析师认为英伟达新的人工智能平台、开放模型和生态系统将创造对无人驾驶出租车的需求并支持全球增长 [1] 市场增长预测 - 全球无人驾驶出租车市场预计将从2025年的44.3亿美元增长到2034年的1889.1亿美元 [1] - 中国的无人驾驶出租车总潜在市场预计将从2025年的3900万美元增至2035年的675.9亿美元 [1] 受益公司：软件与生态系统 - 英伟达的举措可能增强投资者信心，并从软件层面直接利好小马智行和文远知行 [1] 受益公司：汽车制造商与出行平台 - 比亚迪、吉利汽车、长城汽车、上汽集团和小米集团等汽车制造商可能从无人驾驶出租车行业增长中受益 [1] - 叫车平台滴滴也可能从该行业增长中受益 [1] 受益公司：硬件供应商 - 中国激光雷达传感器制造商禾赛科技将在硬件方面受益 [1]

公司业绩表现 - 第三季度营收达到16.9亿美元，同比增长10.7%，创历史新高 [1] - 调整后核心盈利为1.389亿美元 [1] - 总预订额达到创纪录的48亿美元，同比增长16% [1] - 乘车量达到2.488亿次，同比增长15% [1] - 活跃乘客数达到2870万，同比增长18% [1] 市场预期与展望 - 第三季度营收略低于分析师预期 [1] - 调整后核心盈利略低于预期的1.4亿美元 [1] - 预计第四季度总预订额将在50.1亿至51.3亿美元之间，高于分析师平均预期的49.8亿美元 [1] 股价与交易数据 - 盘前股价报20.6美元，上涨2.5% [1] - 收盘价为20.080美元，上涨3.40% [2] - 盘前交易价为20.600美元，上涨2.59% [2] - 当日最高价20.425美元，最低价19.475美元，振幅4.89% [2] - 成交量2373.67万股，成交额4.79亿美元 [2] - 总市值83.33亿美元，市盈率TM为87.30 [2]