纪要涉及的公司 精进电动，2008 年 2 月成立，2021 年 10 月在科创板挂牌上市，股票代码 688280，是新能源汽车电气动力系统国内领军企业之一 [6]。 纪要提到的核心观点和论据 - **业务发展成果** - 配套欧洲大型整车厂的小型三合一电驱获定点，未来投厂后或成公司历史上批量最大产品；突破北美大型皮卡电驱桥业务，为未来高速发展提供保障 [3]。 - 2024 年大系统业务取得重大突破，配套国内主要车企越野车型的前后三合一电驱和增程发电机系统投入量产；赢得一款欧美畅销车型业务 [15][16]。 - **技术研发成果** - 重点投入深度集成化的多合一技术开发，电机总成方面将电机系统升级至扁线技术，碳化硅控制器全面进入产业化 [11]。 - 开发的电磁离合器、驻车系统有创新；油水负荷冷却技术应用到多合一系统并量产 [12]。 - 开发集成多核 MGO 芯片和碳化硅器件的控制器并量产，填补国内空白，推动车规级主控芯片和功率半导体国产化 [13]。 - **业绩表现** - 2024 年营业总收入 13.05 亿元，同比增加 50.64%；2025 年第一季度营业总收入 4.04 亿元，比上年同期增加 46.97% [16]。 - 2024 年主营业务收入 12.8 亿元，比上年同期上升 52.24%；归属于母公司所有者扣除非经常性损益的净利润较去年同期亏损减少 17.87；2025 年一季度实现净利润 0.49 亿元 [16][17]。 - 2024 年全年海外业务收入 4.53 亿元，占主营业务的 35.35%，较 2023 年略有下降；国内业务从 4.32 亿元增长到 8.28 亿元 [18]。 - 2024 年综合毛利率为 4.98%；2025 年第一季度毛利比上年同期有很大改善 [18][19]。 - **未来发展战略** - 拓展国内外优质客户，建立乘用车商用车全普系产品，抓住高端领域市场爆发机遇，提升产品附加值和盈利能力 [22]。 - 加强成本管控，包括优化采购管理和生产体系管控、聚焦核心产品和客户、利用技术优势推动技术发展、优化生产运营等 [23][24]。 - 持续研发创新，聚焦高端市场，对可能影响行业未来发展的技术创新与工艺改进提前布局 [25][26]。 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司以北京为总部，在上海、山东和美国底特律设有研发中心和生产基地，拥有国际领先的大规模试验中心，实施全流程质量管控 [5]。 - 2024 年研发费用 1.11 亿元，较 2023 年有所减少，占总收入的 8.51%，占主营业务收入的 8.67% [19]。 - 2024 年销售费用 0.36 亿元，占总收入的 2.73%，同比下降；管理费用 1.62 亿元，占总收入 12.39%，基本与上年度持平；财务费用 0.16 亿元，占总收入的 1.23%，较上年同期有所上升 [20]。 - 截止到 2024 年底，公司及其下属公司拥有软件著作权 26 项，境内已授权发明专利 61 项，实用新型专利 332 项，外观设计专利 125 项，境外已授权专利 176 项 [20]。

行业背景与市场趋势 - 全球新能源汽车销量2023年达1,430.30万辆，同比增长35.40%，预计2026年达2,483.00万辆，2023-2026年复合年增长率约20% [1] - 欧洲、中国和美国为新能源汽车主要市场，欧盟、英国、瑞典等国计划2035-2050年禁售燃油车或实现碳中和 [2] - 电驱动系统作为新能源汽车核心部件，正向高度集成化（三合一/多合一）、轻量化、模块化方向发展 [3][4] 公司业务与技术优势 - 公司为科创板上市企业，专注电驱动系统研发，产品覆盖驱动电机、控制器、传动总成，具备多合一集成技术能力 [3][4] - 自主研发驱动电机、高速减速器、高功率密度电机控制器，推出三合一电驱动系统以降低成本、提升性能 [3] - 技术储备包括油冷电机、碳化硅控制器、轮毂电机等，多项专利处于国际/国内先进水平 [21] 本次发行核心信息 - 拟以简易程序向不超过35名特定对象发行A股，募集资金不超过11,590.00万元，用于紧凑型三合一电驱动系统产业化项目 [5][6] - 发行定价不低于定价基准日前20个交易日股票均价的80%，最终价格通过竞价确定 [8][9] - 项目投产后将满足Stellantis集团欧洲市场订单需求，为公司历史上批量最大的产品 [5] 募投项目战略意义 - 突破欧洲紧凑型车型电驱动系统市场，提升海外业务占比及品牌知名度 [5] - 增强集成化产品产能，适应行业技术迭代趋势，巩固市场份额 [4][6] - 优化资本结构，降低财务风险，支撑长期发展战略 [5][14] 公司资源与客户基础 - 客户包括Stellantis、福特、一汽、北汽、小鹏等头部车企，商用领域覆盖比亚迪、宇通等 [22] - 海外布局以北美为基地，合作MAN、斯堪尼亚等企业，拓展电动摩托车等新应用场景 [22] - 核心团队具备国际车企经验，技术及管理能力覆盖研发至量产全链条 [21][22]

《商道创投网》2025年7月7日从官方获悉：鲲腾泰克（成都）科技有限公司近日完成了由磐霖资本领 投，成都思佰益和德润佳跟投的近亿元人民币新一轮融资。 《商道创投网》创业家会员·单位简介 鲲腾泰克是一家专注于电驱动系统技术创新和产品开发的高科技企业。公司以动态配置电驱技术为核 心，开发出软件可定义的超级电驱技术，显著提升功率密度、能效与可靠性。其产品已广泛应用于新能 源汽车、机器人、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等多个领域，与多家头部车企达成合作，成功实现 量产定点。公司还积极拓展高功率密度、少稀土与无稀土同步电驱技术，预计2025年进入商业应用，进 一步巩固其在电驱系统领域的技术领先地位。 《商道创投网》创业家会员·本轮融资用途是什么？ 鲲腾泰克创始人毛恒春博士表示，本轮融资资金将重点用于高性能智能化多相无稀土电驱技术的产业化 推进、产线扩建及多元化市场场景开拓。公司将加速技术创新，进一步优化产品性能，拓展市场应用领 域，为客户提供更高效、更可靠的动力解决方案，助力新能源汽车、机器人等行业的快速发展。 《商道创投网》创投家会员·本轮投资原因是什么？ 磐霖资本创始主管合伙人李宇辉先生表示，鲲腾泰克凭借其独创的 ...

八方股份股价表现 - 八方股份连续8个交易日下跌，区间累计跌幅达12.46% [1] - 公司为电驱动系统研发制造企业，专注于电助力自行车及两轮交通工具用电机、控制器、电池等核心技术 [1] 基金持仓变动 - 华商基金旗下2只基金进入八方股份前十大股东 [1] - 华商乐享互联灵活配置混合A一季度减持，华商远见价值A一季度增持 [1] - 华商乐享互联灵活配置混合A今年以来收益率8.91%，同类排名410/2306 [1] - 华商远见价值A今年以来收益率13.04%，同类排名812/4534 [1] 基金经理背景 - 华商乐享互联灵活配置混合A和华商远见价值A基金经理为余懿 [4] - 余懿曾任国家开发投资公司研究员、安信证券高级分析师、嘉实基金高级研究员等职 [4] - 2022年7月加入华商基金，现任多只基金基金经理 [4] 华商基金公司信息 - 华商基金成立于2005年12月，董事长为苏金奎，总经理为王小刚 [5] - 公司股东包括华龙证券(46%)、深圳市五洲协和投资(34%)、济钢集团(20%) [5]

公司业绩表现 - 2024年公司实现营业总收入152,834.22万元，利润总额12,324.48万元 [2] - 2025年一季度营业收入49,804.35万元，利润总额3,678.38万元 [2] - 2025年一季度主营收入4.98亿元，同比上升59.31%，归母净利润3148.88万元，同比下降7.3% [6] - 2025年一季度扣非净利润3002.16万元，同比下降9.03%，毛利率16.84% [6] 未来盈利驱动因素 - 现有产品主要应用于电动两轮车、电助力自行车、电动摩托车、电动滑板车等领域 [3] - 应用于割草机和高速电摩的电机产品已量产，正在开发电动轮椅、高尔夫捡球车、轮式底盘等领域的电机 [3] - 产品逐步应用于新场景将带动未来收入及盈利持续增长 [3] 行业发展前景 - 电动两轮车电驱动系统行业面临价格下行、竞争加剧、贸易环境不确定性等挑战 [4] - 国内"新国标"催生替换需求，欧洲多国推动电助力车普及 [4][5] - 欧美需求稳定，东南亚等新兴区域成为增量蓝海 [4] - 行业短期需突破价格竞争与技术瓶颈，长期在政策红利与技术迭代驱动下保持高成长性 [4] 行业竞争与市场表现 - 电动两轮车电驱动系统行业具备强劲增长潜力 [5] - 公司对整个行业未来增长持乐观态度 [5] - 近3个月融资净流入5206.43万，融资余额增加 [8]

经营业绩 - 2024年公司实现营业总收入130490.06万元，同比增长50.64%，远超行业平均增速，主要受益于新能源汽车电驱动系统及技术开发服务业务的双轮驱动 [3] - 乘用车领域收入增长显著，源于2023年末投产的国内项目逐步放量及2024年新投产项目贡献，商用车电驱动系统则受益于国内外客户需求持续增长 [3] - 2024年经营活动现金流量净额达1239.97万元，同比增长103.74%，实现正向现金流，财务健康度显著改善 [3] 技术创新与产品布局 - 公司以技术创新为核心驱动力，深耕电驱动系统全栈自研能力，覆盖从材料、工艺到总成设计的降本增效全链条 [4] - 在800V高压平台、碳化硅控制器及混动/增程系统等领域已形成先发优势，专利布局覆盖核心部件，技术壁垒显著 [4] - 产品矩阵覆盖纯电、混动及商用车多元化场景，成功配套国内头部车企越野车型的前后三合一电驱及增程发电机系统，并获得欧洲大型整车厂小型三合一电驱动系统定点 [4] 运营与全球化战略 - 公司通过优化生产运营、强化供应链协同及精益制造体系建设，显著提升规模效应与成本控制能力 [5] - 2024年海外收入占比达35.35%，北美、欧洲市场开拓成效显著，全球化战略布局使公司能够灵活应对贸易政策变化 [5][6] - 公司聚焦高附加值产品，通过技术壁垒强化议价能力，叠加海外高端客户项目增量贡献，产品结构与盈利质量持续优化 [5] 行业前景与未来规划 - 2024年新能源汽车行业产销量突破1288万辆，同比增长34.4%，市场渗透率达40.9%，插混/增程车型快速增长，高压平台与智能化技术加速渗透 [7] - 公司预计2025年二季度投产国内主机厂混动电驱系统，未来几年在欧美市场实现更多高端项目量产，收入与盈利能力有望进一步提升 [7] - 公司深化与主流车企战略合作，客户结构持续优化，重点项目稳步落地，构建优质、稳健、可持续的经营模式 [7]