融券方面，精进电动10月9日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元； 融券余量0.00股，融券余额0.00元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，精进电动科技股份有限公司位于北京市朝阳区博大路20号院金辉时八区10号楼，成立日期 2008年2月25日，上市日期2021年10月27日，公司主营业务涉及电驱动系统的研发、生产、销售及服 务。主营业务收入构成为：新能源汽车电驱动系统94.75%，技术开发及服务4.58%，出售废料等 0.68%。 10月9日，精进电动跌2.46%，成交额1.68亿元。两融数据显示，当日精进电动获融资买入额2169.52万 元，融资偿还1656.08万元，融资净买入513.44万元。截至10月9日，精进电动融资融券余额合计1.44亿 元。 融资方面，精进电动当日融资买入2169.52万元。当前融资余额1.44亿元，占流通市值的3.32%，融资余 额超过近一年70%分位水平，处于较高位。 截至6月30日，精进电动股东户数1.79万，较上期增加39.47%；人均流通股28999股，较上期减少 18.80%。2025年1月-6月，精进电动实现 ...

10月9日，大洋电机盘中下跌2.08%，截至10:03，报11.28元/股，成交6.94亿元，换手率3.34%，总市值 275.51亿元。 资金流向方面，主力资金净流出3883.23万元，特大单买入5722.10万元，占比8.24%，卖出9211.48万 元，占比13.27%；大单买入1.70亿元，占比24.44%，卖出1.74亿元，占比25.01%。 大洋电机所属申万行业为：电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括：小鹏汽车概念、比亚迪概 念、新能源车、充电桩、人形机器人等。 截至8月31日，大洋电机股东户数12.14万，较上期增加14.76%；人均流通股15067股，较上期减少 12.83%。2025年1月-6月，大洋电机实现营业收入62.41亿元，同比增长7.66%；归母净利润6.02亿元，同 比增长34.41%。 分红方面，大洋电机A股上市后累计派现38.49亿元。近三年，累计派现11.51亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，大洋电机十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东，持股1.16亿股，相比上期增加1106.32万股。南方中证1000ETF（512100）位居第九大 ...

股价表现 - 9月29日股价上涨5.5%至12.28元/股 成交额26.44亿元 换手率12.31% 总市值299.93亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务收入构成为建筑及家居用电机60.99% 起动机及发电机26.56% 新能源车辆动力总成系统11.62% 其他业务0.83% [1] - 公司主营微特电机 新能源汽车电驱动系统 汽车起动机及发电机和磁性材料的生产销售 [1] 基金持仓情况 - 博时中证1000指数增强A持有63.47万股 占基金净值比例0.7% 位列第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约40.62万元 最新规模3.59亿元 [2] 基金业绩表现 - 博时中证1000指数增强A今年以来收益34.78% 近一年收益65.69% 成立以来收益49.09% [2] - 基金经理桂征辉管理资产总规模71.33亿元 任职期间最佳基金回报99.96% [3]

公司股价表现 - 9月26日股价上涨5.9%至12.02元/股 成交额达15.39亿元 换手率7.21% 总市值293.58亿元 [1] 主营业务构成 - 建筑及家居用电机占比60.99% 起动机及发电机占比26.56% 新能源车辆动力总成系统占比11.62% 其他业务占比0.83% [1] 机构持仓情况 - 兴银中证1000指数增强A基金持有14.82万股 占基金净值比例0.45% 位列第四大重仓股 当日浮盈9.93万元 [2] - 该基金规模1.07亿元 今年以来收益率33.51% 近一年收益率65.64% 成立以来收益率16.18% [2] 基金经理信息 - 基金经理林学晨任职4年74天 管理规模14.08亿元 任职期间最佳回报111.96% 最差回报-27% [3]

宏观策略 - 新一轮稳增长政策预计在10月中下旬推出，基调是托底而非强刺激，预计三季度GDP增速为4.7%-4.9%，全年有望达到5.0%左右[1][25] - 政策方向包括靠前使用化债额度、投放新型政策性金融工具（规模预计5000亿元）、货币政策降准降息以及补充消费补贴资金[25] - 2025年9月至11月股债收益相关系数预计介于-0.216至-0.229，较8月的-0.238继续上升，若仅控制组合波动率，股票配置比例建议为3%-5%[2][27][28] - 9月经济数据显示供需分化边际缓解，ECI供给指数为50.04%，需求指数为49.91%，出口仍是主要动能，30大中城市商品房成交面积同比增速为14.5%[29] - 央行或重启14天期逆回购以稳定跨季流动性，DR001一度突破1.50%，MLF可能加量投放[29][31] 海外市场 - 美联储9月降息25bps，点阵图指引2025年还有2次降息，但2026年预期偏鹰，10年期美债利率上升6.31bps至4.127%[3][32][33] - 美国8月零售销售环比增长0.6%，首申失业金人数降至23.1万，经济韧性支撑消费，但政府停摆风险可能加剧市场波动[32][33] - 未来美联储政策可能从数据依赖转向受政治压力影响，2年期美债利率与美元指数或下行，10年期美债利率因期限溢价走阔而受阻[3][33] 固收与债市 - 央行可能重启国债买入操作，2024年累计净买入国债面值1.36万亿元，若重启将影响银行扩表，10年期国债收益率预计在1.7%-1.85%区间震荡[7][38][39] - 绿色债券本周新发行34只，规模313.88亿元，环比增加113.36亿元，成交额604亿元；二级资本债新发行2只，规模600亿元，成交额1778亿元[9][10][42][44] - 转债市场建议在中低价区寻找科技扩散方向，高估值下需控制回撤，可关注有色、锂电等周期板块[8][11][12][41] 行业与公司 - 2025年是汽车智能化拐点年，小鹏、华为、理想稳居第一梯队，蔚来、小米快速跟进，城市NOA功能显著提升[19][20] - 柴油发电机需求受AIDC建设推动，2025年国内市场规模预计125亿元（同比+53%），全球需求从2023年30亿美元增至2030年120亿美元，国产替代空间广阔[21] - 联合动力作为电驱动龙头，2021-2024年营收CAGR达77.36%，2024年归母净利润同比+404%，第三方供应商有望在集成化趋势中扩大份额[22][24]

股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价下跌2.17%至11.26元/股 成交额19.09亿元 换手率9.12% 总市值275.02亿元 [1] - 主力资金净流出1.27亿元 特大单买卖占比分别为6.25%和10.74% 大单买卖占比分别为23.12%和25.30% [1] - 年内股价累计上涨96.13% 近5日/20日/60日分别上涨6.23%/34.05%/71.39% 年内3次登龙虎榜 最近9月23日净买入1.01亿元 [1] 公司基本面与业务构成 - 主营业务收入构成：建筑及家居用电机60.99% 起动机及发电机26.56% 新能源车辆动力总成系统11.62% 其他业务合计0.83% [2] - 2025年上半年营业收入62.41亿元 同比增长7.66% 归母净利润6.02亿元 同比增长34.41% [2] - 所属申万行业为电机Ⅲ 概念板块涵盖小鹏汽车概念 驱动电机 人形机器人 新能源车及比亚迪概念等 [2] 股东结构与分红记录 - 截至8月31日股东户数12.14万户 较上期增加14.76% 人均流通股15,067股 较上期减少12.83% [2] - A股上市后累计派现38.49亿元 近三年累计派现11.51亿元 [3] - 香港中央结算有限公司持股1.16亿股（第二大股东） 较上期增持1,106.32万股 南方中证1000ETF持股1,577.81万股（第九大股东） 增持311.66万股 [3]

公司股价表现 - 9月25日股价上涨5.1%至9.06元/股 成交额5094.35万元 换手率1.10% 总市值53.47亿元 [1] 公司业务构成 - 新能源汽车电驱动系统业务占比94.75% 技术开发及服务占比4.58% 出售废料等业务占比0.68% [1] - 公司成立于2008年2月25日 2021年10月27日上市 主营电驱动系统研发生产销售服务 [1] 机构持仓情况 - 广发鑫和混合A(004750)二季度持仓29.26万股 占基金净值比例0.21% 位列第二大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约12.87万元 最新规模1.71亿元 [2] 基金业绩表现 - 广发鑫和混合A今年以来收益3.36% 同类排名7132/8173 近一年收益6.86% 同类排名7208/8003 [2] - 基金成立以来累计收益51.53% 成立于2018年1月16日 [2] 基金经理信息 - 基金经理吴迪累计任职5年143天 管理基金总规模774.2亿元 [3] - 任职期间最佳基金回报25.09% 最差基金回报0.84% [3]

股价表现与公司概况 - 9月23日公司股价上涨5.08%至11.17元/股 成交额14.43亿元 换手率7.19% 总市值272.82亿元 [1] - 公司主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料的生产销售 [1] - 主营业务收入构成：建筑及家居用电机60.99% 起动机及发电机26.56% 新能源车辆动力总成系统11.62% 其他业务0.83% [1] 基金持仓情况 - 财通中证1000指数增强A(019270)二季度持有11.8万股 占基金净值比例1.08% 为第一大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约6.37万元 最新规模1852.68万元 [2] - 基金今年以来收益31.65% 近一年收益66.52% 成立以来收益32.3% [2] 基金管理团队 - 基金经理朱海东任职6年72天 管理规模14.78亿元 最佳回报63.16% 最差回报-27.27% [3] - 基金经理顾弘原任职4年122天 管理规模4.84亿元 最佳回报48.09% 最差回报-23.03% [3] - 基金经理郭欣任职1年200天 管理规模13.51亿元 最佳回报45.63% 最差回报-0.2% [3]

股价表现 - 9月22日股价上涨5.07%至10.15元/股 成交额达10.18亿元 换手率5.57% 总市值247.91亿元 [1] 主营业务构成 - 建筑及家居用电机占比60.99% 起动机及发电机占比26.56% 新能源车辆动力总成系统占比11.62% 其他业务占比0.83% [1] 基金持仓情况 - 中金中证1000指数增强发起A（017733）二季度持有7.81万股 占基金净值比例0.71% 位列第六大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约3.83万元 最新规模4392.89万元 今年以来收益率30.95% 近一年收益率69.27% [2] 基金经理信息 - 基金经理耿帅军任职4年337天 管理规模40.02亿元 最佳回报47.54% 最差回报-35.68% [2] - 基金经理王阳峰任职3年253天 管理规模14.07亿元 最佳回报26.92% 最差回报-15.97% [2]

板块龙头 规模与结构的双重博弈 来源：中国汽车报 随着2025年上半年财报陆续出炉，汽车零部件上市公司业绩表现成为市场关注的焦点。今年以来，汽车 产业变革持续演进，市场竞争更趋激烈，零部件上市公司业绩增长是主流，但不同企业也有各自的具体 情况。 2025年上半年，中国新能源汽车的渗透率达到44.3％，电动化与智能化业务成为众多零部件企业的增长 引擎。以旧换新政策的加力扩围、智能化技术的加速落地及海外市场的深耕细作，为汽车零部件企业带 来新的发展机遇。但同时，受原材料成本上涨、市场竞争加剧等多重因素影响，部分企业的利润空间受 到挤压，面临转型升级的增长压力。 在此背景下，汽车零部件企业纷纷行动起来，一是在一些新兴领域积极布局，寻找新的业务增长点，二 是在供应链管理、生产效率等方面做好提升，努力降低成本，应对原材料成本上涨带来的挑战。此外， 国际化发展战略也成为众多零部件企业的共同选择。总体而言，今年上半年，中国汽车零部件行业努力 在变革中寻找机遇，展现出强大的韧性和活力。 电池电机 2025年上半年，沪深两市汽车零部件板块市值排名靠前的企业总体呈现增长态势，在传统业务规模优势 的基础上，不断挖掘新动能。 今年前 ...