据智通财经，SpaceX的高管们正开始着手遴选华尔街银行家，为其首次公开募股（IPO）提供咨询服务。这代表着SpaceX向IPO迈出了实质性一步。 当地时间12月12日，SpaceX首席财务官布雷特·约翰森发给员工的一份内部备忘录中显示，若IPO成行，募资用途将包括：将星舰火箭的发射频率提升 至"疯狂的程度"，在太空部署AI数据中心，以及推进无人和载人火星任务。 备忘录还显示，SpaceX已将最新的内部股票发行价格定为每股421美元，对应公司估值达到惊人的8000亿美元，较今年早些时候约4000亿美元的估值水平 翻倍。 这家火箭和卫星制造商寻求IPO的决定令一些与该公司关系密切的人士感到意外。马斯克长期以来明确反对将SpaceX上市。他曾多次公开表示，他不希望 SpaceX像特斯拉那样承受来自华尔街的短期财务压力。他认为，资本市场追求短期财报盈利的诉求，和SpaceX火星定居这类需长期巨额投入、短期内难 见回报的核心使命存在根本冲突。 据第一财经，航天咨询机构Novaspace发布的报告称，SpaceX 2024年总收入达到约118亿美元，其中星链业务收入约78亿美元。除了美国之外，SpaceX也 曾经为阿根 ...

备忘录还显示，SpaceX已将最新的内部股票发行价格定为每股421美元，对应公司估值达到惊人的8000亿美元，较今年早些时候约4000亿美元的估值水平 翻倍。 每经编辑｜金冥羽 潘海福 据央视财经援引彭博社报道，马斯克旗下火箭制造商SpaceX正在寻求在明年的中后期上市，目标估值约为1.5万亿美元，这一估值规模将媲美沙特阿美在 2019年创下的约1.7万亿美元纪录。根据彭博财富指数，马斯克持有SpaceX大约42%的股权。这意味着，马斯克有望成为全球首位"万亿美元富豪"。 据智通财经，SpaceX的高管们正开始着手遴选华尔街银行家，为其首次公开募股（IPO）提供咨询服务。这代表着SpaceX向IPO迈出了实质性一步。 当地时间12月12日，SpaceX首席财务官布雷特·约翰森发给员工的一份内部备忘录中显示，若IPO成行，募资用途将包括：将星舰火箭的发射频率提升 至"疯狂的程度"，在太空部署AI数据中心，以及推进无人和载人火星任务。 这家火箭和卫星制造商寻求IPO的决定令一些与该公司关系密切的人士感到意外。马斯克长期以来明确反对将SpaceX上市。他曾多次公开表示，他不希望 SpaceX像特斯拉那样承受来自华尔 ...

朱雀三号火箭首飞任务 - 蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞 [1] - 火箭二子级顺利入轨 但一子级火箭回收失败 [1] - 此次任务是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收 [1] 行业技术进展 - 朱雀三号火箭的成功首飞及回收尝试 标志着公司在可重复使用运载火箭技术领域取得重要进展 [1] - 一子级回收尝试虽未成功 但为后续技术迭代积累了宝贵数据 [1]

12月3日，由蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功首飞，二子级火箭顺利入轨，一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭 尝试一子级回收。近日，总台央视记者独家专访了朱雀三号总设计师张晓东，首次对外披露了朱雀三号回收验证的关键技术细节。 12月3日中午12时，朱雀三号点火起飞，经过约133秒的飞行后，一子级火箭分离，并按计划开展垂直回收技术飞行验证。 朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东：我们在接近最高点的时候，栅格舵打开，然后再入，再是再入的三台发动机点火，这是从80公里到40公 里，进行减速之后，进入大气段，这些在当时看，我认为还是比较完美的。 张晓东介绍，火箭一子级经历了可回收火箭最具挑战性的"超音速再入气动滑行阶段"。同时，火箭在再入点火段及气动滑行段均实现了对着陆场 坪回收点的高精度制导控制。遗憾的是，火箭在距离地面几公里的位置、发动机最后一次点火时，出现了异常燃烧，火箭未能实现软着陆。 朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东：再次点火，我们采取了一个相对保守的设计方案，当时认为问题不大，但是问题还是出现在最后一个环 节。 虽然没能成功实现软着陆，但张晓东告诉记者，朱雀三号这次的回收，验证了 ...

12月3日，由蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭成功首飞，二子级火箭顺利入轨，一子级火箭 回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收，引发广泛关注。总台"空天逐梦"独家邀请 到朱雀三号火箭总设计师张晓东，为我们带来朱雀三号首飞任务的独家解析。 （总台央视记者 崔霞 李宁 陶嘉树 吴天白） 来源：央视新闻客户端 0:00 △视频制作 总台空天逐梦融媒体创意工作室 ...

朱雀三号火箭首飞与回收试验 - 朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞，二子级火箭顺利入轨，但一子级火箭在回收的最后阶段因发动机异常燃烧导致软着陆失败 [1][3] - 此次飞行是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收，验证了大量重复使用关键技术，为后续型号迭代改进和实现一子级回收探索了可行路径 [1][8] - 火箭飞行过程约133秒后一子级分离，并成功经历了最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”，在再入点火段及气动滑行段均实现了对回收点的高精度制导控制 [3][5] 火箭设计与技术特征 - 朱雀三号是国内首型可重复使用运载火箭，高度66米，直径4.5米，首创采用不锈钢箭体，旨在提升结构耐用性、适应反复力热冲击并降低原材料成本 [12][14][15][19][21] - 火箭动力系统采用液氧甲烷燃料，这是国内首次九机并联液氧甲烷动力系统集成应用，甲烷燃烧清洁、成分单一，其冷却和点火特性更适合火箭重复使用 [12][18][21][23][25] - 火箭当前为过渡版本，一次性使用运力约13至14吨，重复使用运力可达10吨级，未来计划加长箭体，并将发动机从80吨级拓展到100吨级，最终实现900吨的起飞推力 [14][17] 重复使用火箭的行业背景与意义 - 研制重复使用火箭是国内外未来发展的主流，旨在通过“落得准、接得稳、用不坏、修得快”等关键技术，大幅降低发射成本，满足低轨卫星互联网星座每年成百上千吨的入轨质量需求 [26][28][30] - “十四五”初，国家航天局组织开展了液氧甲烷重复使用运载火箭工程研制，并首次吸纳蓝箭航天等商业航天企业作为总承研单位参与，创新研发支持模式，推动技术发展 [28] - 重复使用火箭是未来太空探索的重要方向，其成功研发和成本降低将对整个航天产业带来革命性影响 [28][30]

商业航天板块，持续活跃！ | D | 分时 1分钟 5分钟 15分钟 更多 } | 竟价 叠加 | 重播 统计 | 画幾 | F10 | 标记 +自选 返回 | | | 东方通信 600776 LRI000 | | 通信设备 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 16.09 | 东方通信 分时 成交量 | | | | 涨跌停分析 | ® □ | 9.98% | 16.09 1.46 9.98% | | | 0.99% | | 15.88 | | | | | | | 8.55% | | | | | | | | | | | | | | बर | 英 首 | | 都 | | 15.67 | | | | | | | 7.13% | | | | | | | | | | | | | | 卖五 | 2 | | | | 15.46 | | | | | | | 5.70% | 卖四 | | | | | | | | | | | | 4.28% | | | | | | 15.26 15.05 | | | | | | ...

12月10日，"商业航天"概念股西部材料再度涨停，股价创出历史新高，总市值逼近130亿元。近4个交易日，西 部材料已收获3个涨停板。而近9个交易日，西部材料的累计涨幅接近60%。 今晚，多只牛股发布公告！ 12月10日晚间，4天3板大牛股西部材料公告称，12月9日，公司股东西安航天通过集中竞价交易方式减持244万 股，占公司总股本的0.50%。3月5日至12月9日期间，西安航天累计减持713万股，占公司总股本的1.46%。 大牛股福晶科技12月10日晚间公告，股票异常波动期间，公司控股股东、实际控制人通过集中竞价交易方式减 持了104.29万股。 同日晚间，6天3板欣贺股份、3天2板海南发展、2连板跃岭股份、2连板天通股份均因短期涨幅过大而发布股价 异动公告。 来看详细报道！ 西部材料股东减持 当天晚间，西部材料公告，公司股东西安航天科技工业有限公司（简称"西安航天"）根据自身资金安排，于 2025年3月5日—2025年12月9日期间通过集中竞价交易方式减持公司股份合计713万股，占公司总股本的 1.4612%。 具体来看，西安航天于2025年3月5日通过集中竞价交易方式减持225万股，占公司总股本的0.46 ...

指数表现与成分股动态 - 截至2025年12月9日10:36，中证高端装备细分50指数下跌1.00% [1] - 成分股涨跌互现，光电股份领涨1.90%，菲利华上涨1.81%，电科网安上涨0.97% [1] - 中天火箭领跌，航天智装、航天电子跟跌 [1] 行业观点与催化剂 - 国泰海通认为军工板块上涨，商业航天迎来密集催化 [1] - 具体催化剂包括：朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨，“千帆星座”与空客达成合作，二十届四中全会提出“如期实现建军一百年奋斗目标，高质量推进国防和军队现代化” [1] - 开源证券指出，太空算力建设需求拉动和可回收运载火箭技术成熟，有望推动中国商业航天成本下降与发射能力双提升，产业或迎来快速增长拐点 [1] - 开源证券建议关注卫星载荷、下游应用、商业火箭等板块机会 [1] 指数构成与产品信息 - 截至2025年11月28日，中证高端装备细分50指数前十大权重股合计占比44.74% [1] - 前十大权重股包括中航沈飞、航发动力、中航光电、中航西飞、菲利华、西部超导、中航机载、中国长城、航天电子、中国卫星 [1] - 高端装备ETF(159638)紧密跟踪该指数，聚焦航空航天、军工装备、卫星导航等细分领域龙头企业 [1] - 场外投资者可通过中证高端装备细分50ETF联接基金（018028）进行布局 [2]

政策与行业趋势 - 二十届四中全会提出如期实现建军一百年奋斗目标，高质量推进国防和军队现代化，要加快先进战斗力建设，推进军事治理现代化，巩固提高一体化国家战略体系和能力，军工行业长期趋势向好 [2] - 国泰海通研报认为，军工行业长期向好 [1] 市场表现与指数 - 上周（12月1日至12月5日）上证综指上涨0.37%，创业板指数上涨1.86%，国防军工指数上涨3.47%，跑赢大盘3.11个百分点，在29个行业中排名第3 [3] - 上周（12月1日至12月5日），国防军工（中信）指数在10个主要军工指数中表现最好，上涨3.47%，排名第1 [3] 商业航天技术进展 - 12月3日，朱雀三号遥一重复使用运载火箭成功发射入轨，完成了包括起飞、一二级分离、整流罩分离、二级发动机二次起动等关键飞行程序 [3] - 朱雀三号是蓝箭航天研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭，箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全长66.1米，起飞质量约560吨，起飞推力7542千牛，面向大型星座组网任务 [3] 产业合作与生态 - 12月4日，上海垣信卫星科技有限公司的“千帆星座”与空中客车公司签订市场合作协议，这是“千帆星座”融入全球市场的关键一步 [4] - 空中客车将引入“千帆星座”，通过机载高速互联系统提升乘客机上体验并促进机队运营效率优化，该合作被视为空天地一体化通信解决方案的融合范例 [4]