公司重大合同公告 - *ST松发下属公司恒力造船（大连）有限公司与中谷物流签订4+2艘6000TEU集装箱船建造合同 合同金额合计约34亿元至40亿元（含税）预计将对公司未来业绩产生积极影响 [1] - 合同标的为4艘确定船和2艘买方选择权船 采用人民币支付 根据履约进度分期付款 订单计划于2028年相继交付 [1] - 合同的正常履行有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力 进一步巩固公司的市场竞争优势 [1] 交易对手方情况 - 交易对方中谷物流为集装箱物流行业上市公司 2024年度营业收入为112.58亿元 净利润18.35亿元 [1] - 中谷物流2025年前三季度营业收入78.98亿元 净利润14.10亿元 [1]

核心交易公告 - 公司下属恒力造船（大连）有限公司与中谷物流签订4+2艘6000TEU集装箱船建造合同[1] - 合同金额合计约34亿元至40亿元（含税）[1] - 合同采用人民币支付 根据履约进度分期付款 订单计划于2028年相继交付[1] 交易对方情况 - 交易对方中谷物流为集装箱物流行业上市公司[1] - 中谷物流2024年度营业收入为112.58亿元 净利润18.35亿元[1] - 中谷物流2025年前三季度营业收入78.98亿元 净利润14.10亿元[1] 对公司影响 - 合同的正常履行预计将对公司未来业绩产生积极影响[1] - 合同的履行有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力[1] - 合同的履行将进一步巩固公司的市场竞争优势[1]

合同签署概况 - 广东松发陶瓷股份有限公司下属公司恒力造船（大连）有限公司与上海中谷物流股份有限公司签署了4+2艘6000TEU集装箱船的建造合同 [2] - 合同为日常经营性合同 不构成关联交易 无需经公司董事会及股东会审议 [2] 合同核心条款 - 合同标的为4+2艘6000TEU集装箱船 其中4艘为确定船 2艘为买方选择权船 [3] - 合同金额合计约34-40亿元人民币（含税 含买方选择权船） 因涉及保密商务信息豁免披露具体金额 [3] - 合同履约期限自签约生效至船舶交付 订单将于2028年相继交付 [4] - 支付方式为人民币 根据履约进度分期付款 [4] - 争议解决方式为中国海事仲裁委员会北京仲裁 [4] 交易对方情况 - 交易对方为上海中谷物流股份有限公司 是上海证券交易所上市公司 股票代码603565 属集装箱物流行业 [4] - 中谷物流2024年度实现营业收入112.58亿元 实现归属于上市公司股东的净利润18.35亿元 [5] - 中谷物流2025年前三季度实现营业收入78.98亿元 实现归属于上市公司股东的净利润14.10亿元 [6] 对公司的影响 - 合同的正常履行预计将对公司未来业绩产生积极影响 有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力 [7] - 公司将根据会计准则及合同履行情况确认相应会计期间收入 对当年营业收入及利润的影响以最终审计结果为准 [7]

核心交易公告 - 公司于2025年12月19日与太平船务集团签订2026年主服务合同 [1] - 合同约定集团将为太平船务集团提供集装箱堆场及物流服务 [1] - 合同有效期自2026年1月1日起至2028年12月31日止 [1] 合同关键条款 - 合同为一份为期三年的主服务协议 [1] - 合同服务起始日为2026年1月1日 [1] - 合同服务终止日为2028年12月31日 [1]

公司股价表现 - 11月4日公司股价上涨5 65%，报收4 49元/股 [1] - 当日成交金额为3 02亿元，换手率为1 90% [1] - 公司总市值为190 00亿元 [1] 公司基本信息 - 公司全称为安通控股股份有限公司，位于福建省泉州市 [1] - 公司成立日期为1998年10月30日，上市日期为1998年11月4日 [1] - 公司主营业务为集装箱物流业务 [1] - 主营业务收入构成为物流服务占比99 21%，其他业务占比0 79% [1] 基金持仓情况 - 光大保德信基金旗下光大保德信多策略智选18个月混合（基金代码004457）三季度重仓公司股票 [2] - 该基金持有公司股数为9900股，占基金净值比例为0 21%，为公司第五大重仓股 [2] - 基于11月4日股价涨幅测算，该基金当日持仓浮盈约为2376元 [2] 相关基金表现 - 光大保德信多策略智选18个月混合基金成立于2017年5月16日，最新规模为1658 97万元 [2] - 该基金今年以来收益率为5 67%，近一年收益率为6 29%，成立以来收益率为41 49% [2] - 该基金基金经理为朱剑涛，累计任职时间为1年183天，现任基金资产总规模为18 51亿元 [2]

运营业绩与规模扩张 - 集装箱集结中心累计进出箱吞吐量突破25,200 TEU，较去年同期增长83.57%，并超越去年全年总量，创下运营历史新高 [1] - 中心于今年4月完成扩建，规模翻了近3倍，实现运营规模和质量双提升 [1] - 服务功能从基础业务拓展至拆拼箱、冷链等多元化领域，构建“基础服务+增值服务”的全链条体系 [1] 数字化与效率提升 - 成功引入连云港电子口岸集装箱管理系统，全面实现信息化管理，显著提高堆场空间利用率和集装箱流转效率 [2] - 数字化系统优化客户服务体验，企业可便捷挑选空箱，享受物流提速和成本降低的红利 [2] - 承担“班列前端集成与调度”角色，根据班列计划提前调配集装箱，大大提高班列运行效率和准点率 [2] 合作网络与服务体系构建 - 获取国内外十余家国际航运公司的箱管授权，为周边企业提供以徐州为起运地的多式联运海运提单 [3] - 吸引数十家国内外头部集装箱经营企业布局资源，提供更灵活高效的用箱方案 [3] - 与连云港码头等签订ICT箱管协议，实现“港口空箱前置”功能，节约综合用箱成本15%左右 [3] 功能定位与未来规划 - 从单一堆存场成长为涵盖全链条服务体系的“多功能枢纽”，深度融合智能信息管理系统与创新业态 [4] - 未来将持续拓展合作网络，强化资源整合，推进以徐州为中心的国际箱源共享基地建设 [4] - 全力支持陆港物流枢纽功能提升，为陆港特色多式联运发展注入更强劲动力 [4]