行业核心观点 - 自动驾驶行业正经历从小规模商业落地到大规模商业落地的深刻变革，规模化运营能力成为核心竞争力 [1] 公司财务表现 - 三季度营收达到1.71亿元，同比增长144.3%，为成立以来涨幅最大的季度之一 [1] - 毛利润同比增长1123.9%至5630万元，毛利率同比增长26.4个百分点至32.9% [2] - Robotaxi业务作为核心增长极，三季度营收同比增长761.0%至3530万元 [1] 多场景营收结构优化 - 以Robotaxi为核心，联动Robobus、Robosweeper等多元产品线，优化营收结构，L4级业务核心引擎作用凸显 [1] - Robosweeper产品S1已在新加坡等市场实现常态化运营 [2] - Robobus业务在全球多个城市持续深耕，并通过与宇通等OEM合作实现规模化交付，成为To B端收入的稳定贡献者 [2] 技术突破与新产品线 - L4级技术向L2+下沉取得关键突破，与博世联合研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已达成SOP [3] - 该解决方案将量产上车奇瑞星途ES、ET年度改款车型，有望成为营收增长新动力 [3] - 一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案已获得广汽集团多个乘用车型量产项目的定点 [3] 全球化布局与合规壁垒 - 成为全球唯一旗下产品拥有八国自动驾驶牌照的企业，全球化合规壁垒持续夯实 [4][5] - 获得阿联酋联邦政府批准，在阿布扎比全域开展纯无人Robotaxi商业化运营，此为美国以外全球首张城市级纯无人商业化牌照 [5] - 在中东市场，Robotaxi服务覆盖阿布扎比50%核心城区，计划年底实现全城核心区域覆盖 [7] 规模化运营与生态协同 - 以近750辆的Robotaxi规模稳居全球前列，中东地区车队自2024年底以来增长到三倍，规模化运营带来的成本摊薄效应显现 [2] - 在中东的Robotaxi车队规模已超100辆，成为当地唯一实现常态化商业运营的自动驾驶企业，单车日均订单量在12小时运营中可达18笔 [7] - 通过与Uber、Grab等全球出行平台深度绑定，快速接入成熟用户流量池，实现自动驾驶服务的快速渗透 [7]

公司股价与事件 - 公司股价在盘前交易中上涨超过3%，报9.19美元 [1] - 股价上涨与公司宣布其与博世联合研发的辅助驾驶解决方案达成量产启动直接相关 [1] 产品与技术里程碑 - 公司与全球顶级供应商博世联合研发了一段式端到端组合辅助驾驶解决方案 [1] - 该解决方案已顺利达成SOP（量产启动） [1] - 从项目正式启动到实现量产落地仅用7个月时间 [1] 行业地位与公司能力 - 公司7个月实现量产的速度再度刷新了行业内高级别辅助驾驶方案的量产速度纪录 [1] - 此成就印证了公司在组合辅助驾驶领域深厚的技术沉淀、强大的系统整合能力与高效的商业化落地实力 [1]

上市概况与资本动态 - 公司于11月6日在香港交易所主板双重主要上市，股票代码0800 HK，成为港股Robotaxi第一股及全球首家在美股和港股双重主要上市的自动驾驶科技企业 [1] - 公司全球发售股份总数（绿鞋前）为8825万股，每股定价27.1港元，募资总额（绿鞋前）达23.9亿港元 [1] - 此次港股上市为公司的全球化战略注入更强劲的资本动力，并凸显国际资本市场对公司技术路径、商业模式及长期价值的高度认可 [1] 商业运营与技术进展 - 公司L4级Robotaxi已在中国广州、北京两地实现纯无人商业运营，并在机场、火车站等交通枢纽开通24小时全天候自动驾驶服务 [2] - 在中东、新加坡等核心市场，公司较同行保持至少一年半以上的先发优势；在法国、瑞士、比利时等欧洲国家，公司是唯一实现L4车队商业部署的自动驾驶公司 [2] - 在ADAS领域，公司与博世合作研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已顺利达成SOP，将于2025年内完成量产 [2] 战略生态与行业地位 - 公司已构建涵盖Uber、英伟达、博世、Grab、雷诺日产等顶尖企业的战略生态圈，并成为唯一获得出行巨头Uber与Grab共同承诺投资的自动驾驶科技公司 [1] - 公司两次入选《财富》杂志“改变世界的公司”榜单，是迄今唯一上榜的自动驾驶科技公司 [2] - 公司凭借强劲的长期增长潜力，两次入选《财富》杂志“全球未来50强”榜单，2025年位列第16名，是排名最高的中国企业 [2] 未来展望 - 立足双重主要上市的新起点，公司将持续深耕自动驾驶技术，拓展全球商业化布局 [3] - 公司将携手各方合作伙伴，共同构建更加安全、高效、舒适和可持续的全球智能出行生态 [3]

上市概况 - 公司于11月6日正式登陆港交所，发售价为27.1港元 [1] - 香港公开发售部分获得超70倍超额认购，触发回拨机制后公开发售占比增至20% [1] - 国际配售获得近10倍超额认购，战略投资者包括Morgan Stanley Investment Management、Uber、Grab、博世等 [1] 技术进展与商业化 - 公司与全球Tier 1博世联合研发的组合辅助驾驶解决方案已顺利达成量产启动，从项目启动到量产仅耗时七个月 [1] - 公司在阿联酋取得纯无人Robotaxi商业化牌照 [2] - 公司创始人韩旭自愿锁定期承诺提振市场信心 [2] 资金用途与市场表现 - IPO所得款项将主要用于开发自动驾驶技术栈、加快L4车队的商业化量产及运营、市场拓展及营运资金 [2] - 公司股份将于11月6日9:30在港交所挂牌交易 [2]