航班计划总览 - 全国民航将于2025年10月26日至2026年3月28日执行冬春航季航班计划 [1] - 新航季共有210家航空公司计划每周安排客货运航班11.95万班 较去年同期增长1.3% [1] - 国际航班方面 191家航空公司计划每周安排国际航班21427班 较去年同期增长10.8% [1] 国内航线网络拓展 - 新航季共有39家航空公司新开586条国内独飞航线 [1] - 新开航线多数集中在西北与华东 东北与中南 西南与华东之间的干支衔接航线和支线航线上 [1] - 新开航线覆盖以阿勒泰 喀什 白山 延吉 西双版纳 大理 北海等为代表的旅游目的地 [1] 国际航线重大变化 - 新航季将开通东航"上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯"航线 这条两万公里的航线将刷新全球最长单程航线纪录 [1] - 已中断5年的中国与印度间客运航线即将复航 [1] - 新航季中国与各大洲间航班量将实现全面增长 [1]

新航季运力投入 - 公司投入客机820架，计划执行客运航线953条，包括756条国内航线和197条国际及地区航线，通达39个国家的253个航点 [1] - 公司日均执行航班约3130班，同比上一冬春航季增加0.4% [1] - 公司平均每周计划执行国际及地区航班3220班，同比增加11.65% [1] 国内航线布局 - 公司新开38条国内航线，重点布局东北、新疆等国内热门冰雪游地区 [3] - 公司新开多条冰雪航线，加密前往哈尔滨、长春、沈阳、长白山等热门目的地的航班 [3] - 公司新开杭州—乌鲁木齐往返航线，在新疆地区通达10个站点，覆盖26个国内通航点 [3] - 公司"空中快线"运营总数达到49条，日均班次量约899班，覆盖上海、北京、广州等主要城市 [3] - "京沪快线"日均往返航班量达66班，基本覆盖日间各整点、半点时刻 [3] 国际及地区航线拓展 - 公司新开多条国际航线，包括北京大兴—马斯喀特、太原—昆明—吉隆坡等，并计划于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 [4][5] - 上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线全长两万公里，将刷新全球最长单程航线纪录，并成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线 [1][5] - 公司加密多条国际和地区热门航线，包括上海浦东—日本富山、上海浦东—河内、西安—富国岛等 [5] - 上海—曼谷、上海—新加坡等国际快线将保持高频次往返航班 [5] 国产飞机运营 - 公司作为国产大飞机C919的全球首发用户，已将全部11架C919投入新航季 [3] - C919机队执飞通达10座城市11个航点的12条航线 [3]

航线开通信息 - 公司将于11月9日开通上海往返印度德里的航线 由空客A330-200宽体客机执飞 每周三、六、日执行 [1] - 去程航班MU563 12:50从上海浦东起飞 当地时间17:45抵达德里 回程航班MU564 德里19:55起飞 次日04:10抵达上海浦东 [1] - 该航线机票已开放销售 [1] 航线战略意义 - 上海-德里航线是中印之间最具战略意义的空中通道之一 连接印度重要的政治、经济与文化中心 [4] - 航线恢复标志着公司中印航线重启 为两国人员往来与经贸合作注入新动力 [4] - 公司选用A330-200机型执飞 该机型拥有出色远程飞行性能与舒适客舱环境 并配备领先的空中Wi-Fi服务 [4] 网络与枢纽建设 - 依托公司浦东枢纽提供便捷联程中转服务 旅客可便捷往返中国内地各大城市与德里 并可衔接至北美、日韩及欧洲等多个国际目的地 [4] - 公司坚持往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞 有效填补其在上海等重点城市直达中东、北非、中亚、南亚市场的空白 [4] - 公司将于11月30日开通北京大兴—阿曼马斯喀特航线 并于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 首次搭建连接中国与大洋洲和南美洲的"南向通道" [4] 市场地位 - 公司目前已成为中国最大的国际旅客承运人 并助力上海成为全国客运量最大的航空枢纽 [4] - 上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线开通后 公司将实现在全球各大洲的客运航线全覆盖 [4]

上海文旅活动与节庆规划 - 2025世界设计之都大会（WDCC2025）将于9月25日至28日举办，主会场设在黄浦区局门路689号，包含1场开幕式、2大展览布局、2场主题论坛、5大专题论坛、5大产业生态专场及X场全城和海外联动活动 [2] - 上海旅游节大巡游活动在黄浦区中山东一路启动，打造“多元文化，全城共欢”节庆现场，海内外25辆花车参展，15个国家和地区的24支表演团队参与 [2] - 五月天“回到那一天”25周年巡回演唱会上海站于9月2日至4日在上海体育场连开三场，并与东方明珠塔、前滩太古里等文旅地标联动，形成“一江一河”歌迷专属地图 [3] - 市文旅局提及秋日周末将举办多场明星演唱会，包括邓紫棋、姜育恒、周笔畅等艺人 [3] 浦江游览与水上经济 - 徐汇龙华码头航线“云锦公主”号游船实现常态化运营，每周六、周日有班次，基础航线成人票价150元，早鸟优惠价80元 [4] - 航线为1小时滨江环线，从龙华码头出发，经卢浦大桥、西岸梦中心、龙美术馆、久事国际马术中心等景点 [4] - 浦江游览集团推出“游船+”模式，涵盖宠物、电音、亲子、演艺、运动等主题航班，并与西岸梦中心商户联动，提供餐饮主题航班等增值产品 [4][5] 横沙新洲农业发展规划 - 《上海现代农业产业园（横沙新洲）专项规划》获批复，目标到2035年将横沙岛以东106.14平方公里滩涂区域建成世界级现代都市生态绿色农业示范区，总产值突破100亿元 [6] - 规划强调全产业链打通，一二三产深度融合，布局绿色种植、生态养殖、农产品加工、技术研发及农业科普、休闲体验等环节 [6] - 基础设施和公共服务配套提前布局，设置不同等级服务设施分布于园区 [6] 城市基础设施与更新 - 黄浦江上第14座越江大桥嘉松公路越江大桥合龙，为黄浦江首座悬索桥，也是规划中最后一座大型越江桥梁，江下另有20条隧道 [9] - 外滩·老市府建筑即将开放，为上海唯一保存完好的罗马艺术风格建筑，占地4832平方米，建筑面积22705.6平方米 [10][11] - 复兴岛被规划为国际创新创业岛，依托黄浦江滨江中北段专项规划，打造“两轴”（黄浦江沿岸综合发展轴和翔殷路-五洲大道科创发展轴）、“一心”（北滨江公共活动中心）、“四区”发展结构 [21][22][23] 历史文化保护与海洋文化 - 《上海历史文化名城保护规划（2024-2035年）》草案公示，保护范围涵盖11个中国历史文化名镇、2个名村、5个传统村落、26个历史文化街区、44片风貌区、3467处不可移动文物等资源 [15] - 规划以“一江一河一轴、一环五线多点”结构强化整体保护，包括黄浦江、苏州河历史文化景观带、延安路-世纪大道东西文化轴等 [15] - 海洋文化保护涉及冈身、天后宫、古海塘、航海博物馆等遗产，可联合申遗长江国家文化公园、大运河国家文化公园 [16] 国际赛事与航线拓展 - 2025世界赛艇锦标赛于9月21日至28日在淀山湖畔举办，55个国家和地区1203名运动员参赛，10月2日至3日转场苏州河举办上海赛艇公开赛 [18] - 中国东方航空于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，波音777执飞，全程约25小时30分钟 [19][20]

航线升级与服务提升 - 上海至哈尔滨航线升级为空中快线 航班频次提升至每日14班 构建航空公交化运营格局 [1] - 快线航班时刻覆盖早7点至晚9点 平均约1小时一班 极大方便旅客灵活安排行程 [3] - 日均承运量突破千人次 航线准点率稳定在90%以上 全流程专属服务使旅客平均候机时间缩短至30分钟 [3] 国际航线拓展 - 开通上海浦东经奥克兰至布宜诺斯艾利斯航线 计划12月4日启航 采用波音777大型宽体客机执飞 [3] - 新航线为全球首条连接对跖点城市的商业航线 单程航程约2万公里 飞行时间25.5小时 较传统中转路径缩短4小时以上 [4] - 每周一、四从上海浦东起飞 经停奥克兰后直达布宜诺斯艾利斯 北京时间02:00起飞 当地时间16:30抵达 [3][4] 运营优势与战略意义 - 经奥克兰转机实现一机到底运营 中途经停时间短 时差较欧美转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [4] - 无缝衔接上海至阿拉木图 哥本哈根 巴塞罗那等新开通的国际航线 构建东北连接全球的黄金通道 [5] - 深度服务东北振兴战略 激活哈尔滨冰雪旅游魅力 为东北全面振兴注入强劲新动能 [5]

航线开通计划 - 中国东航将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 [1] - 该航线将重塑中国与南美之间的出行路径 [1] 航班运营细节 - 首个航班于2025年12月4日正式启航 [3] - 采用波音777大型宽体客机执飞 [3] - 往返航班号分别为MU745/MU746 [3] - 北京时间每周一、四2时从上海浦东国际机场起飞 [3] - 最早可在当地时间16时30分抵达布宜诺斯艾利斯 [3] - 全程约25小时30分钟 [3] - 回程航班于当地时间2时从布宜诺斯艾利斯起飞 [3] - 北京时间次日18时抵达上海 [3]

航线开通计划 - 中国东方航空将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线 航程距离约两万公里 [1] - 该航线将刷新全球最长单程航线的纪录 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 [1][2] 航程优势 - 新航线通过"南向通道"（经停新西兰）相比传统"北向通道"（经欧美转机）将航程从近30小时缩短至25小时 节省超过4小时飞行时间 [2] - 中途经停奥克兰时间短 实现"一机到底"运营 时差变化较经欧美跨多时区转机更小 减轻长途飞行疲惫感 [2] 政策便利性 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 中国护照持有人经奥克兰机场过境前往第三国（停留少于24小时）可凭电子旅行授权(NZeTA)过境 无需单独申请过境签证 [2] - NZeTA申请费用仅17新西兰元 有效期2年 可通过手机APP办理 大幅简化过境手续 [2] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措 有助于推动高质量共建"一带一路" [3] - 公司已成功申请到第五航权 可在经停奥克兰机场时上下客货 促进中国、新西兰与阿根廷三国间经贸交流和人员往来 [4]

航线开通计划 - 公司将于2025年12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线[1] - 该航线为全球首条连接对跖点城市商业航线并刷新全球最长单程航线纪录[1] - 采用波音777-300ER大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746[3] 航线技术优势 - 通过"南向通道"将中国至南美航程从近30小时缩短至25小时[3] - 实现"一机到底"运营模式 中途经停时间短且时差影响更小[3] - 航线总距离约两万公里 联通东西半球和南北半球[1] 政策便利措施 - 新西兰政府宣布2025年11月起中国旅客过境奥克兰可凭电子旅行授权(NZeTA)免签过境[3] - 电子旅行授权费用为17新西兰元 有效期2年且可通过手机APP申请[3] - 公司已成功申请到该航线第五航权 可在奥克兰机场上下客货[4] 战略意义 - 该航线被视为构建亚太与南美间"空中丝绸之路"新通道的重要举措[4] - 有助于加强中国、新西兰和阿根廷三国之间的经贸交流与人员往来[4] - 将推动构建更具韧性和多元化联通全球的航空网络[4]

航线开通信息 - 东航将于12月4日开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为全球首条连接对跖点城市间的商业航线并刷新全球最长单程航线纪录 [1] - 航线采用波音777大型宽体客机执飞 往返航班号分别为MU745和MU746 每周一和四北京时间2:00从上海起飞 全程约25小时30分钟 [3] - 去程航班最早于当地时间16:30抵达布宜诺斯艾利斯 回程航班于当地时间2:00从布宜诺斯艾利斯起飞 北京时间次日18:00抵达上海 [3] 航线运营优势 - 通过选择经停新西兰的"南向通道" 将中国至南美洲传统近30小时航程缩短至25小时 实现航程更短和耗时更少 [3] - 相比经欧洲或北美转机的"北向通道" 具有过境免签更便利和转机时差更小等优势 [3] - 经奥克兰转机实现"一机到底"运营 中途经停时间短且跨时区较少 有效减轻长途飞行疲惫感 [3] 政策支持 - 新西兰政府宣布自2025年11月起 持中国护照旅客经奥克兰机场过境前往第三国（停留少于24小时）可凭电子旅行授权办理过境 无需另行申请过境签证 [3]