行业发展规划与目标 - 国铁集团确定“十五五”时期铁路工作目标任务 计划到2030年全国铁路营业里程达到18万公里左右 其中高铁6万公里左右 基本建成世界一流的现代化铁路网 [1] - “十五五”期间 全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈将全面形成 [1] 技术与品牌发展 - “十五五”期间 铁路总体技术水平将保持世界领先 高铁技术国际标杆地位更加稳固 [1] - 关键核心技术将持续突破 “人工智能+”行动将取得标志性成果 数智化技术应用水平将大幅提升 新质生产力加快发展 [1] - 中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势将充分彰显 [1] 运输保障与影响力 - “十五五”期间 我国铁路运输保障能力将达到世界一流 实现人畅其行、物畅其流 [1] - 铁路将成为赋能“流动中国”的强大动力 中国铁路的国际竞争力和影响力将显著提升 [1]

国铁集团“十五五”发展规划核心目标 - 国铁集团计划在“十五五”期间加快建设世界一流铁路企业 [1] 铁路网络建设目标 - 到2030年，全国铁路营业里程目标达到18万公里左右，其中高铁里程目标达到6万公里左右 [1] - 到2030年，铁路复线率和电气化率目标分别达到64%和78% [1] - 战略骨干通道将全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网 [1] 运输服务与市场份额目标 - 全国将全面形成1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈 [1] - 中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势将充分彰显，实现人畅其行、货畅其流 [1] - 铁路运输市场份额将持续提升，运输产品供给能力和质量目标达到世界一流水平 [1] 技术创新与发展目标 - 铁路总体技术水平将保持世界领先，科技创新体系更加完善 [1] - 高铁技术国际标杆地位将更加稳固，关键领域核心技术将持续突破 [1] - “人工智能+”行动将取得标志性成果，数智化技术应用水平将大幅提升 [1] - 创新能力将持续增强，新质生产力将加快发展，中国铁路的国际竞争力和影响力将显著提升 [1]

国铁集团“十五五”主要目标 - 公司提出“十五五”铁路工作主要目标，旨在实现路网规模质量、运输保障能力、科技创新水平、企业经营质效、铁路治理体系五个“世界一流” [1] 路网建设目标 - 到2030年，全国铁路营业里程目标达到18万公里左右，其中高铁里程目标达到6万公里左右 [1] - 铁路网将系统成网，基本建成世界一流的现代化铁路网 [3] 运输保障能力目标 - 全国将形成1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈 [4] - 中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势将得到充分彰显 [4] 科技创新目标 - 铁路总体技术水平将保持世界领先，高铁技术国际标杆地位更加稳固 [5] - 公司将完善科技创新体系，在关键领域核心技术持续突破 [5] - “人工智能+”行动将取得标志性成果 [5] 企业经营目标 - 公司将完善市场化法治化国际化经营机制 [6] - 主要客货运输经济指标将保持世界领先 [6] - 单位产出成本、单位运输工作量综合能耗将达到世界领先水平 [6] 治理体系目标 - 铁路治理体系和治理能力将基本实现现代化 [7]

铁路网络发展规划 - 预计到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高速铁路里程将达到6万公里左右 [1][2] - 预计到2025年“十四五”收官时，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高速铁路里程将超过5万公里 [1] - “十四五”期间，全国铁路营业里程从14.63万公里增长至16.5万公里，增长12.8%，高速铁路里程从3.79万公里增长至5.04万公里，增长32.98% [1] 运输业绩与市场份额 - “十四五”期间，国家铁路完成旅客发送量162亿人次，货物发送量196亿吨，较“十三五”期间分别增长8.7%和24.1% [1] - 行业目标为形成全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈，以提升铁路运输市场份额 [2] - 行业致力于使中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势充分彰显，运输产品供给能力和质量达到世界一流水平 [2] 技术与产业升级 - 铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，形成了以复兴号高速列车为代表的一系列重大科技创新成果 [1] - 中国铁路总体技术水平已达到世界领先，并建成了世界规模最大、先进发达的高速铁路网 [1] - “十五五”时期的目标是基本建成世界一流的现代化铁路网 [2]

国家铁路货运量总体增长 - 2024年1至11月，国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7% [1] - 同期国家铁路日均装车18.7万车，同比增长3.7% [1] 重点品类与专项物资运输 - 1至11月国家铁路发运棉花106.4万吨，同比增长31.8% [1] - 同期国家铁路冶炼物资运量同比增长8.5%，粮食运量同比增长10.0% [2] - 铁路部门组织煤炭保供运输以支持迎峰度冬，截至11月底全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [2] 多式联运与物流产品优化 - 1至11月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1578.9万标箱，同比增长15.4% [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3.4万标箱 [1] 跨境与国际货物运输 - 1至11月，中欧(亚)班列累计开行3.12万列，同比增长9.0% [1] - 其中中欧班列11月单月开行1852列，同比增长21%，创单月开行量历史新高 [1] - 1至11月中老铁路跨境货物列车累计发送货物498万吨，同比增长15% [1] - 同期西部陆海新通道班列累计发送集装箱131万标箱，同比增长55% [1]

核心观点 - 国家铁路1至11月货运量及日均装车量实现同比增长，物流优势凸显，为降低社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供支撑 [1][3] - 铁路部门通过加快建设现代物流体系、优化产品供给、提升服务品质、保障跨境与重点物资运输，提升了市场竞争力和品牌价值 [3][4][5] 货运量核心数据 - 1至11月国家铁路累计发送货物**37.27亿吨**，同比增长**2.7%** [1][2][3] - 1至11月国家铁路日均装车**18.7万车**，同比增长**3.7%** [1][3] 物流产品供给 - 大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新、冷链物流等定制化班列，满足多样化运输需求 [3] - 1至11月国家铁路累计发运棉花**106.4万吨**，同比增长**31.8%** [3] - 推动多式联运发展，1至11月累计发送铁水联运集装箱货物**1578.9万标箱**，同比增长**15.4%** [3] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱**3.4万标箱** [3] 物流服务品质 - 大力发展物流总包服务，累计签订物流总包合同**14.0亿吨** [4] - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达**17.8万辆**，提供铁路两端接取送达服务 [4] - 推广物流金融服务，客户累计获得授信总额约**248亿元** [4] 跨境货物运输 - 1至11月，中欧（亚）班列累计开行**3.12万列**，同比增长**9.0%** [4] - 其中，中欧班列11月单月开行**1852列**，同比增长**21%**，创单月开行量历史新高 [4] - 1至11月，中老铁路跨境货物列车累计发送货物**498万吨**，同比增长**15%** [4] - 1至11月，西部陆海新通道班列累计发送集装箱**131万标箱**，同比增长**55%** [4] - 实行全程时刻表的中欧班列径路增至**17条**，每周开行数量增至**22列** [4] 重点物资运输保障 - 1至11月国家铁路冶炼物资、粮食运量同比分别增长**8.5%**、**10.0%** [5] - 精心组织煤炭保供运输，截至11月底，全国铁路直供电厂存煤保持较高水平，存煤15天以下的电厂实现动态清零 [5]

货运业绩表现 - 2025年1至10月国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高 [1] - 日均装车18.6万车，同比增长4% [1] - 货物运输呈现量质齐升态势 [1] 物流体系建设与产品优化 - 加快推进铁路现代物流体系建设，持续优化铁路物流产品供给 [1] - 完善95306货运平台功能，"中国铁路物流"品牌效应日益凸显 [1] - 大力发展物流总包服务，推动铁路运输由"站到站"向"门到门"全程物流服务转变，累计签订物流总包合同13.6亿吨 [2] 多式联运与跨境运输 - 累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2% [1] - 铁水联运"一单制"物流产品累计订舱3万标箱，实现一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算 [1] - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达16.2万辆，服务公铁联运业务 [2] 物流金融服务 - 积极推广铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务 [2] - 客户累计获得授信总额237.6亿元 [2] 重点物资运输保障 - 2025年1至10月国家铁路完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨 [2] - 冶炼物资发送量同比增长9.1% [2] - 粮食发送量同比增长13.8% [2]

核心运营数据 - 1至10月国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高 [1] - 国家铁路日均装车18.6万车，同比增长4% [1] - 1至10月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2% [2] 多元化物流服务发展 - 公司大力发展城际快捷班列、大宗直达列车、专精特新专业物流、冷链物流运输 [2] - 铁路运输由“站到站”向“门到门”全程物流服务转变，累计签订物流总包合同13.6亿吨 [2] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3万标箱 [2] - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达16.2万辆 [2] 跨境与重点物资运输 - 1至10月中欧（亚）班列累计开行2.8万列，同比增长7.8% [2] - 1至10月中老铁路跨境货物列车累计发送货物452万吨，同比增长14% [2] - 1至10月国家铁路完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨 [2] - 冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.1%、13.8% [2] 未来发展方向 - 公司将以市场需求为导向，加快推进铁路现代物流体系建设 [3] - 公司将打造有竞争力的铁路物流产品，精心组织冬季能源保供运输 [3] - 公司将持续提升跨境货物运输能力和效率 [3]

核心运营数据 - 1至10月国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高 [1] - 国家铁路日均装车18.6万车，同比增长4% [1] - 1至10月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2% [1] 产品与服务优化 - 大力发展城际快捷班列、大宗直达列车、专精特新专业物流、冷链物流运输 [1] - 铁水联运“一单制”物流产品累计订舱3万标箱 [1] - 累计签订物流总包合同13.6亿吨，推动服务向“门到门”转变 [2] - 中国铁路网络货运物流平台全面推广，入驻汽车达16.2万辆 [2] - 物流金融服务客户累计获得授信总额237.6亿元 [2] 跨境货物运输 - 1至10月中欧(亚)班列累计开行2.8万列，同比增长7.8% [2] - 1至10月中老铁路跨境货物列车累计发送货物452万吨，同比增长14% [2] - “澜湄快线”国际货运班列开行908列，发送跨境货物37万吨 [2] - 1至10月西部陆海新通道班列发送集装箱120万标箱，同比增长64% [2] 重点物资运输 - 1至10月国家铁路完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨 [3] - 1至10月冶炼物资发送量同比增长9.1% [3] - 1至10月粮食发送量同比增长13.8% [3]