行业规模与网络发展 - “十四五”时期全国铁路营业里程增至16.5万公里，同比增长12.8%，高铁增至5.04万公里，同比增长32.98% [1] - 2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投产新线3109公里，其中高铁2862公里 [2] - 截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里 [3] - 到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达64%和78% [3] - 预计2026年国家铁路投产新线2000公里以上 [1] 运输与运营表现 - “十四五”时期国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”时期分别增长8.7%、24.1% [3] - 2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人次，创历史新高 [4] - 2025年国家铁路完成货物发送量40.66亿吨，同比增长2.1%，连续9年实现增长，单日装车首次突破20万车 [5] - 2025年开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [4] - 2025年物流总包运量完成11.2亿吨，占国家铁路货运量的27.5%，同比提高20.6个百分点 [6] 货运与物流创新 - 2025年集装箱运量完成4188.3万标箱，同比增长14.2% [6] - 2025年铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1% [6] - 2025年货运班列运量同比增长24.5% [6] - 创新推出整车国际联运“一单制”物流总包项目，预计货物全程运输时间压缩近三分之一 [5] - “十五五”时期将全面形成全国1小时、2小时、3小时铁路出行圈和1天、2天、3天快货物流圈 [6] 科技创新与重大项目 - CR450动车组试验速度可达450公里/小时，运营速度可达400公里/小时 [7] - 2025年CR450动车组样车试验考核有序推进，时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展 [7] - 2025年长赣高铁等8个项目开工建设，沈白高铁等25个项目开通运营，建成铁路专用线52条 [2] - 2025年发布中国铁路人工智能大模型并开展试用，制定“人工智能+”行动实施意见 [7] - 2026年将推进科技创新行动、智慧赋能行动，巩固提升中国铁路世界领跑优势 [7] 客运服务与市场需求 - 2026年元旦假期国铁集团郑州局3天累计发送旅客233.4万人次，日均发送旅客77.8万人次，较2025年同期增长59.6% [4] - 假期累计开行临客列车129列、夜间高铁41列，日均开行旅客列车1652列，运能较2025年同期增长23.9% [4] - 国铁集团扎实推进客运产品开发，拓展“中国高铁”品牌效应，优化普速旅客列车开行 [4] - 北京通州站作为“轨道上的京津冀”关键节点工程于2025年12月30日开通运营 [2]

行业核心表现 - 全国铁路旅客发送量创历史纪录，达42.55亿人次，单日最高发送量突破2300万人次 [1] 服务转型与供给侧改革 - 铁路出行体验从满足“走得了”向提供“走得好”转型，购票体验改善，列车开行方案优化，旅客出行确定性和从容感增强 [1] - 变化源于持续深化供给侧改革，在拓展“中国高铁”品牌效应的同时优化普速列车开行结构，满足不同需求和预算的旅客 [1] 服务精细化与差异化发展 - 全年开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [2] - 针对老年群体推出特色旅游服务，响应人口结构变化 [2] - 推行电子客票、站内便捷换乘、互联网订餐等“智慧出行”便民措施 [2] - 对儿童、学生、伤残军警等群体给予购票优惠，对年满60岁常旅客实施积分激励，体现人文关怀 [2] 行业角色与宏观意义 - 铁路服务水平的提升是公共服务体系整体进步的缩影 [2] - 在高质量发展背景下，公共交通成为促进区域协调发展、刺激消费增长、服务民生改善的重要载体 [2] - 旅游专列的推广助力旅游经济发展并满足人民对美好生活的向往 [2] - 适老化服务完善回应了老龄化社会的现实需求 [2] 基础设施与未来发展 - 已建成世界最现代化的铁路网，“八纵八横”高铁主骨架日益完善 [3] - 从“交通大国”到“交通强国”需要更优的服务和更暖的关怀，而不仅是更密的网络和更快的速度 [3] - 未来铁路服务创新在便捷性、舒适性、个性化方面有广阔空间，需继续深耕服务细节 [3]

2025年铁路客运业绩与关键举措 - 2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人，同比增长4.2% [1] - 全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人，创历史新高 [1] - 公司扎实推进客运产品开发、品牌塑造和市场营销，拓展“中国高铁”品牌效应，并优化普速旅客列车开行 [1] 多元化产品开发与市场拓展 - 实施旅游列车市场化经营，开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [1] - 会同商务部等8部委印发实施《增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，助力发展旅游经济、冰雪经济、银发经济 [1] 服务质量提升与系统优化 - 深入开展客运服务质量提升专项行动和列车餐饮提质行动，持续优化站车服务和12306系统功能 [1] - 全面推行客运电子发票，扩大便捷换乘、互联网订餐等服务范围 [1] - 优化儿童、学生、伤残军警等重点旅客群体购买动车组车票优惠措施，对年满60周岁常旅客会员给予票面金额15倍积分优惠 [1] 2026年主要工作目标 - 2026年国家铁路计划完成旅客发送量44.02亿人，同比增长3.5% [1] - 该目标旨在为确保基本实现社会主义现代化提供强大支撑 [1]

行业发展规划与目标 - 国铁集团确定“十五五”时期铁路工作目标任务 计划到2030年全国铁路营业里程达到18万公里左右 其中高铁6万公里左右 基本建成世界一流的现代化铁路网 [1] - “十五五”期间 全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈将全面形成 [1] 技术与品牌发展 - “十五五”期间 铁路总体技术水平将保持世界领先 高铁技术国际标杆地位更加稳固 [1] - 关键核心技术将持续突破 “人工智能+”行动将取得标志性成果 数智化技术应用水平将大幅提升 新质生产力加快发展 [1] - 中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势将充分彰显 [1] 运输保障与影响力 - “十五五”期间 我国铁路运输保障能力将达到世界一流 实现人畅其行、物畅其流 [1] - 铁路将成为赋能“流动中国”的强大动力 中国铁路的国际竞争力和影响力将显著提升 [1]

全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成，中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等 品牌优势充分彰显，实现人畅其行、货畅其流，铁路运输市场份额持续提升，运输产品供给能力和质量 达到世界一流水平。 到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达到 64%和78%，战略骨干通道全面加强，"八纵八横"高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网 络能力大幅增强，基本建成世界一流的现代化铁路网。 1月4日，中国国家铁路集团有限公司(简称"国铁集团")工作会议在北京召开。中国证券报.中证金牛座记 者从国铁集团获悉，"十五五"期间，国铁集团将加快建设世界一流铁路企业，重点实现以下目标任务： 铁路总体技术水平保持世界领先，科技创新体系更加完善，高铁技术国际标杆地位更加稳固，关键领域 核心技术持续突破，"人工智能+"行动取得标志性成果，数智化技术应用水平大幅提升，创新能力持续 增强，新质生产力加快发展，中国铁路的国际竞争力和影响力显著提升。 ...

2026年1月4日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议提出了"十五五"铁路工作主要目标，实现路网规模质量世界一流、运输保障能力世 界一流、科技创新水平世界一流、企业经营质效世界一流、铁路治理体系世界一流。在路网建设方面，到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其 中高铁6万公里左右。(中国经济网记者佟明彪许子杰) 运输保障能力世界一流 系统成网，基本建成世界一流的现代化铁路网。 铁路总体技术水平保持世界领先,科技创新体系 更加完善,高铁技术国际标杆地位更加稳固,关 键领域核心技术持续突破,"人工智能+"行动 取得标志性成果。 企业经营质效世界一流 市场化法治化国际化经营机制更加完善,主要客 货运输经济指标保持世界领先,单位产出成本、 单位运输工作量综合能耗达到世界领先水平。 - / I \/\/ H/ U ' 铁路治理体系世界一流 铁路治理体系和治理能力基本实现现代化。 (节选自中国国家铁路集团有限公司工作会议内 III WWWW 全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货 物流圈全面形成,中国高铁、中国铁路物流、中 欧班列等品牌优势充分彰显。 科技创新水平世界一流 ...

2030年中国铁路营业里程将达18万公里左右 中新社北京1月4日电 (记者 刘文文)中国国家铁路集团有限公司(简称"国铁集团")4日发布的数据显示， 预计2030年全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右。 当日在北京召开的国铁集团工作会议指出，2025年，铁路"十四五"实现圆满收官，全国铁路营业里程达 16.5万公里，其中高铁超5万公里，中国建成了世界规模最大、先进发达的高速铁路网。 编辑：熊思怡 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 会议明确"十五五"时期铁路工作的目标任务。到2030年，全国铁路营业里程达到18万公里左右，其中高 铁6万公里左右，基本建成世界一流的现代化铁路网。全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物 流圈全面形成，中国高铁、中国铁路物流、中欧班列等品牌优势充分彰显，铁路运输市场份额持续提 升，运输产品供给能力和质量达到世界一流水平。(完) 来源：中国新闻网 国铁集团 ...

国铁集团2025年工作会议核心要点 - 公司扎实推进客运产品开发、品牌塑造和市场营销，拓展“中国高铁”品牌效应，优化普速旅客列车开行 [1] - 公司深入开展客运服务质量提升专项行动和列车餐饮提质行动，持续优化站车服务和12306系统功能 [1] - 国家铁路完成旅客发送量42.55亿人，同比增长4.2%，全国铁路高峰日发送旅客达2313.2万人，再创历史新高 [1] 客运产品与市场拓展 - 公司实施旅游列车市场化经营，开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [1] - 公司会同商务部等8部委印发实施《增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，助力发展旅游经济、冰雪经济、银发经济 [1] 服务质量与系统优化 - 公司全面推行客运电子发票，扩大便捷换乘、互联网订餐等服务范围 [1] - 公司优化儿童、学生、伤残军警等重点旅客群体购买动车组车票优惠措施 [1] - 公司对年满60周岁常旅客会员给予票面金额15倍积分优惠 [1]

民生改善与基础设施发展 - 中国蔬菜产量稳居世界第一，人均供应量居世界前列，实现了从“买菜难”到“一年四季皆有蔬果、南北品类尽情品尝”的转变 [1] - 居民用电保障显著提升，电价处于国际较低水平，网络实现提速降费，5G已实现乡乡通，寄递物流体系完善使偏远地区成为“包邮区” [1] - 电力基础设施覆盖广泛，克服极端地理条件（如西藏阿里高海拔、重庆山区）为偏远少数用户供电，体现了“发展为了人民”的价值追求 [2] 产业发展与市场需求 - 民生改善带动了相关产业发展，例如综合立体交通网建设擦亮了中国高铁、中国路、中国港等“国家名片” [2] - “一小时通勤圈”和“4小时产业圈”的形成促进了长三角跨省份生活与产业链衔接，成为常态 [2] - 农业科技赋能盐碱地生产出供不应求的瓜果，食材流通从“买当地卖当地”转变为“买全国卖全国”，反映了全国统一大市场的建设步伐 [2] 战略规划与系统协同 - 通过“南菜北运”和“西电东送”等工程实现资源要素跨区域流动与调配，展现了有效市场与有为政府的结合力 [3] - “菜篮子”工程接续推进30余年，墨脱公路修建逾半个世纪，体现了一以贯之的战略执行力与“一张蓝图绘到底”的定力 [3] - 在保障改善民生中扩大有效需求，激发高质量发展内生动力，民生清单与发展清单相互牵引、彼此赋能 [3]

中国高铁发展成就概览 - 截至新闻发布时，中国高铁营业里程已突破5万公里，超过世界上其他国家高铁营业里程总和 [1] - 中国高铁是世界上高铁运营时速最高的国家 [1] - 自2008年首条高速铁路京津城际铁路开通以来，中国高铁在10多年间实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越 [1] 近期新开通高铁线路详情 - **广湛高铁**：全长约401公里，设计时速350公里，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达 [6][8] - **汕汕高铁**：于12月22日全线开通运营，全长162公里，设计时速350公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，广州东至汕头最快1小时52分可达，深圳至汕头最快1小时39分可达 [9][12][13] - **包银高铁**：于12月23日全线贯通运营，全长519公里，设计时速250公里，东接京包客专，西连银兰高铁，共同构成北京至兰州高铁通道，使包头至银川的铁路运行时间从6个多小时缩短至2.5小时左右 [14][15][16] - **杭衢高铁**：于12月26日开通，全长131公里，设计时速350公里，连接浙江省杭州市和衢州市，杭州西至衢州西站最快73分钟可达 [17][19] - **沪渝蓉沿江高铁武宜段**：于12月26日开通运营，全长314公里，设计时速350公里，线路起自武汉汉口站，经天门市、荆门市，接入宜昌北站，将使湖北省内主要城市形成1小时高铁通勤圈 [20][21][22][24] - **西延高铁**：于12月开通运营，全长299公里，设计时速350公里，连接西安与延安 [25][27] 行业意义与影响 - 一周内多条高铁线路密集开通，标志着中国高铁发展再上新台阶 [4] - 高铁网络的扩展与提速，既是行业发展历程的辉煌总结，也是民生服务的温暖兑现 [4] - 随着“十四五”规划即将收官，“十五五”新程待启，中国高铁将继续承载人们对美好生活的向往向前发展 [28]