中欧班列基础设施与能力提升 - 郑州集结中心已建成仓储及配套物流设施46.5万平方米、场站141万平方米、6束12条集装箱装卸线，可支撑每年开行5000班次 [1] - 新疆阿拉山口口岸新建两座大宗物资室内换装库，以提升恶劣天气下的作业连续性和换装效率 [2] - 国家开发银行向哈萨克斯坦铁路公司发放2.55亿元人民币贷款，支持采购200台优化设计的机车，以提升其铁路运输能力 [3] - 广东江门项目中欧班列喂给站智慧物流产业园区将建设具备国际商品装卸、存储、交割等功能的专用仓库 [3] - 辽宁沈阳集结中心产业园一期项目将建设高标准仓库，以提高大宗商品承载能力和集疏运效能 [4] 政策与金融支持 - 国家开发银行设立总额300亿元人民币中欧班列专项贷款，重点支持通道、口岸、枢纽节点及配套设施建设 [4] - 国家开发银行通过投贷联动方式，运用新型政策性金融工具支持广东江门和辽宁沈阳等地的中欧班列相关项目 [3][4] - 国家开发银行表示将聚焦基础设施能力提升、创新与融合发展、绿色转型升级，搭建银企合作平台 [5] 战略定位与发展背景 - 中欧班列是高质量共建“一带一路”的互联互通大动脉，提升其发展水平被纳入“十五五”规划建议 [1] - 全球贸易格局正经历历史性重构，“一带一路”沿线及全球南方国家等新兴市场成为全球贸易增长主要驱动力 [1] - 中欧班列已成长为共建“一带一路”国家间物流陆路运输的重要选择 [2]