财务业绩表现 - 第三季度营收66.5亿元，同比增长56.82%，归属于母公司净利润5.5亿元，同比增长45.86% [1] - 前三季度累计营收约184亿元，归母净利润约17.9亿元 [1] - 前三季度毛利率同比提高1.7个百分点至29.9% [1] 核心业务板块表现 - 电动两轮车第三季度销售148.67万台，实现营收44.54亿元，同比增长约72% [1] - 电动两轮车中国市场累计出货量已突破900万台，从800万台到900万台仅用52天 [1][2] - 自主品牌零售滑板车收入同比增长38.14%，至9.57亿元 [1] - 电动滑板车产品累计出货量超过1500万台 [3] 产品创新与市场反响 - 旗舰智能电摩M5系列上市当天首发4小时销量突破11292台，全网销售额破亿 [2] - 截至10月20日，M5系列销量超35000台，销售额达3.51亿元 [2] - 第三代电动滑板车在续航、安全、智能系统等关键维度实现突破，在德国等多个国家成为畅销车型 [3] 研发投入与技术成果 - 前三季度研发投入达8.72亿元，同比增长59% [4] - 累计获得全球性知识产权5982项，主导与参与110余项国内外技术标准 [4] - 推出国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统凌波OS（NimbleOS） [4] 渠道建设与用户生态 - 截至9月30日，中国区电动两轮车专卖门店超9700家 [2] - 通过App及社区运营构建高黏性互动平台，全球用户数已突破3200万 [5][6] - 公司致力于实现产品从“科技玩具”到“生活伙伴”的转型 [5]

公司发展历程 - 公司成立于2012年，经过13年发展成长为全球智能短交通和家庭机器人领域的领军企业 [1] - 创始团队故事始于2006年，早期研发排爆机器人但市场需求有限，项目长期亏损，仅售出几百台 [2] - 公司联合创始人王野与高禄峰重逢后，通过观察景区租赁平衡车等市场调研，重新确定大众产品方向 [3][4] - 公司通过收购Segway扫除专利壁垒并与小米合作，将平衡车价格降至1999元，发布次年销量达60万台，完成从技术导向到市场导向的关键转变 [5] - 公司在平衡车业务发展时启动个人服务机器人项目Loomo，累计耗资数亿元研发5年，但最终销量不足一万台，项目失败 [6] - 面对机器人项目受挫和平衡车市场遇阻，公司切换赛道，在国内专注电动两轮车，在海外押注E-bike和电动滑板车，并试水家庭服务机器人，再次迎来爆发式增长 [7] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司营收突破117亿元人民币，同比增长76% [1] - 2025年上半年境外收入达44.2亿元人民币，同比增长58%，占总营收比重38% [1] - 2025年上半年归属于上市公司股东的净利润达12.42亿元人民币，同比增长108.45%，净利润已超去年全年 [1] 产品与市场战略 - 公司主要产品集中在创新短交通和服务类机器人领域，拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌 [2] - 公司成功的关键在于深入洞察用户需求，通过技术创新叠加体验创新解决问题，而非单纯依靠低成本大规模扩张 [9] - 在国内市场，九号智能两轮电动车累计出货量于2025年9月突破900万台 [7] - 在海外市场，公司抓住欧美电动滑板车和E-bike普及机遇，在欧洲、北美建立稳定渠道，与多地政府及共享出行企业合作，产品覆盖数百座城市 [7] - 公司专家成为CEN和UL/ANSI标准工作组专家，参与欧盟和美国/加拿大相关产品国家标准的制定 [7] - 此前失败的服务机器人项目在家庭场景中找到突破，割草机器人凭借室外视觉+卫星定位导航规划技术，成为欧洲家庭标配家电，公司成为无边界线自主规划式割草机器人赛道首创者 [8] 国际化目标与展望 - 公司设定2030年目标，在电动车、滑板车、E-bike和割草机器人四大产业全面实现全球领先 [9] - 公司认为中国的工程师红利、供应链红利、基础设施红利强大，足以支撑中国企业的竞争力 [10] - 公司出海思路是从国际化走向全球化，再从全球化走向本地化，努力成为合规且和当地价值链共生的世界公民 [10]

公司业绩表现 - 智能两轮电动车国内累计出货量突破900万台 [1] - 从800万台到900万台仅用时52天 刷新行业增速纪录 [1] - 从700万台到800万台用时64天 [1] 市场布局与能力建设 - 实现全国9000余家门店全覆盖 [1] - 构建行业领先的智能制造体系与技术研发平台 [1] 行业发展趋势 - 新国标落地实施后进入新的市场竞争周期 [1] - 推动以安全为核心的技术领域突破 [1] - 形成持续上升、良性循环的行业发展态势 [1]