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催化汽油
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九江石化跨班组技术攻关显成效
中国化工报· 2025-11-28 10:45
面对成品油市场竞争加剧态势,该攻关团队摒弃传统经验主义,开展多次试验,紧盯关键参数,积极优 化生产,创新采用"平衡剂替代高活性助剂"新思路,摸索催化裂化装置最优操作参数和催化剂配比,实 施反应深度精准调控;建立"参数跟踪—数据分析—方案迭代"闭环管理机制,破解了辛烷值提升与产品 质量平衡的难题。经优化攻关后,催化汽油辛烷值由89提升至91,产品收率始终保持在47%以上,实现 了质量效益双突破。 中化新网讯 截至11月20日,中国石化九江分公司两套催化装置汽油辛烷值实现双提升,在保持高汽油 收率的同时,年创效能力有望突破千万元。这是九江石化跨班组技术攻关团队持续3个月攻关取得的成 效。 ...
石化行业未来:以高端化差异化走出“内卷”困境
行业现状与挑战 - 石化行业面临国际市场低迷和国内有效需求不足的双重压力,"内卷式"竞争加剧,供过于求矛盾突出,产品价格持续下降,2023年全行业利润下降20.7%,2024年再降8.8% [1][2] - 2024年石油和化工行业实现营收16.28万亿元,同比增长2.1%,但利润总额7897.1亿元,同比下降8.8%,其中化工板块利润下降6.4%,炼油板块亏损 [2] - 行业亏损下投资扩能仍十分积极,加剧产能过剩风险,例如2019-2024年有机硅产能增长1.4倍,大部分企业亏损,但2025-2030年拟扩建项目仍将使产能再增长1.5倍 [4] 产能过剩与风险预警 - 2024年丙烯产能增长9.1%,产量增长12%,进口下降15.5%,全行业亏损且拟在建项目38套,产能超2000万吨/年 [3] - 合成树脂尼龙66产能增长53.7%,规划产能是现有3倍,但未来消费增速不超过10%,ABS产能增长18.9%,连续两年亏损销售 [4] - PBAT因可降解塑料推广不及预期,2024年开工率不到20%,企业全面亏损 [4] 转型方向与建议 - 未来新建项目应以高端化、差异化为目标,优化下游产品结构,避免低水平重复建设 [5] - 重点推进聚乙烯、聚丙烯等大宗合成材料高端化升级,提升依赖进口产品如溶聚丁苯橡胶的生产技术 [6] - 石油化工转型主要方向包括减油增化、原料多元化、产品高端化、建设炼化一体化大型基地 [7][8] 技术创新与绿色发展 - 催化裂化未来原料将更重,产品以汽油和低碳烯烃为主,不出柴油,需增加轻烃转化装置处理碳四到碳六烃类 [11][12][13] - 加强绿色低碳工艺技术装备研发,推动二氧化碳利用制高值化学品,支持新能源产业与石化产业耦合发展 [6] - 化工新材料2024年整体自给率81%,但高端聚烯烃仅49%,电子化学品72%,存在关键技术瓶颈和市场推广问题 [9] 市场趋势与机遇 - 我国PX产量占全球57%,终端消费领域纺织服装产业仍有增长空间,PX消费量预计保持稳健增长 [8] - 乙烯产业链需通过原料低成本化、生产高附加值下游产品和装置规模大型化提升竞争力 [8] - 炼油业务需研发低成本技术,发展油转化、油转特等方向,应对燃油需求达峰后的结构调整压力 [11]