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华为靳玉志:ADS 4比旧版本安全多了,说“我们智驾靠堆代码”是胡扯
经济观察网· 2026-01-18 23:28
公司业务表现与市场数据 - 华为乾崑智驾系统(乾崑ADS)于2024年4月推出,并于2025年4月发布ADS 4版本 [2] - 2025年10月至12月,搭载华为乾崑智驾的车型连续3个月销量超过10万辆 [2] - 2025年全年,华为乾崑用户辅助驾驶里程达54.2亿公里,累计避免可能的碰撞212万次,辅助泊车3.3亿次 [2] - 截至新闻发布时,华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过72亿公里 [3] - 辅助驾驶活跃用户占比达到98%,智慧助手唤醒26亿次,无缝流转1.32亿次,照明光毯开启2434万次,晕车舒缓开启343万次 [2] - 公司预计到2026年底,搭载乾崑智驾的车辆将达到300万辆 [3] 技术路线与产品发展 - 乾崑智驾ADS 4采用了世界引擎与行为模型结合的架构,代表“世界模型”技术路线,该路线认为语言模态并非构建驾驶能力的必需 [3] - 行业技术路线逐渐分化为VLA大模型和“世界模型”两种,VLA路线强调语言模态的必要性 [3] - 在硬件方案上,公司支持“多模态融合”,认为激光雷达在极限场景(如眩光、无光线)下对提升安全性是必要的 [3] - 公司计划在2026年对乾崑五大解决方案进行全面升级,其中乾崑智驾将发布ADS 5版本 [3] - 下一代安全产品计划首搭于尊界S800与问界M9旗舰车型 [3] 产品性能与用户反馈 - 针对外界关于ADS 4变得更保守的质疑,公司回应称在城区场景下,ADS 4的用户使用比例相较ADS 3.3实际增加了个百分点 [2] - 公司统计数据显示,ADS 4的安全性比ADS 3.3提升了50% [2] - 在每发生一次严重碰撞事故前,乾崑ADS平均已安全行驶的公里数是人类司机的3.58倍 [3] - 公司于2025年广州车展发布华为乾崑App,在一两个月时间内下载量超过100万,用户量达到66万 [4] - 通过该App,公司已收到用户关于功能优化的1.5万条心愿单 [4] 公司对外界质疑的回应 - 公司高管驳斥了关于乾崑智驾系统是靠堆规则、堆代码写出来的不实说法 [2] - 公司表示不认可外界某些不客观的质疑,但始终欢迎用户提出宝贵意见 [4] 未来规划与市场展望 - 公司预计2026年搭载乾崑智驾的车辆将超过80款 [3]
华为乾崑重磅!“境”系列,来了!
中国基金报· 2025-11-20 21:49
新品牌发布与合作模式 - 华为乾崑与广汽集团联合推出高端智能新能源汽车品牌“启境”,首款产品计划于2026年6月上市并全栈搭载华为乾崑智能解决方案 [1][2] - 华为乾崑与东风汽车联合推出中高端智能化品牌“奕境”,首款产品计划于2026年4月上市 [1][2] - 合作模式从简单的技术输出转向深度绑定,华为乾崑将全程参与从产品定义到上市服务的全过程,并导入IPD和IPMS工作流程,旨在打破“每款车型都要谈判”的低效模式 [1][3] 技术研发投入与成果 - 华为乾崑智驾整体研发投入已超过500亿元,2024年华为车BU研发投入超100亿元,对ADS 5的研发投入已达100亿元 [4] - 华为乾崑对AI三要素全面升级,云端算力从15 EFLOPS提升至45 EFLOPS,国内排名第一 [5] - 公司发布高速L3级商用解决方案,预计2026年实现规模化商用,并在多个一线及重点城市进行路测 [5][6] 生态战略与未来规划 - 华为乾崑致力于构建“10分钟乾崑智驾生活圈”,联合科拓股份、星星充电、途虎养车等生态伙伴,覆盖停车、充电、洗车养车等服务 [7] - 通过乾崑智驾生态开放平台,目前已支持20万个停车场的停车缴费服务 [7] - 未来计划支持140万根充电桩信息接入导航地图,以及1000多家洗车店支持在线预约和代客洗车服务 [7]
华为乾崑重磅!“境”系列,来了!
中国基金报· 2025-11-20 21:48
新品牌合作 - 华为乾崑与广汽集团联合打造高端智能新能源汽车品牌“启境”,首款产品计划于2026年6月上市并全栈搭载华为乾崑智能解决方案 [2][4] - 华为乾崑与东风汽车联合打造中高端智能化品牌“奕境”,首款产品计划于2026年4月上市 [2][6] - 合作模式超越简单技术输出,华为乾崑将深度赋能产品定义至上市全流程,并导入IPD与IPMS工作流程 [2][6][7] 合作模式与战略目标 - 新品牌合作旨在打破过去“每款车型都要谈判”的低效模式,通过与战略伙伴深度绑定实现软件快速迭代 [6][7] - 战略目标是为用户带来极致智能驾乘体验,实现车辆常用常新并保值,从技术普及转向价值抵达 [2][7] - 华为乾崑数百人团队驻场广汽,高层每月到访,体现对联合打造新品牌的高度重视 [6] 技术研发投入与成果 - 华为乾崑智驾整体研发投入已超过500亿元,对ADS 5的研发投入已达100亿元 [8][9] - 2024年华为车BU研发投入超过100亿元,通过“压强式研发”和“全栈自研”构筑技术护城河 [9] - 云端算力从15 EFLOPS提升至45 EFLOPS,国内排名第一,并发布ADS Pro增强版、ADS Max超阶版 [9] L3级自动驾驶进展 - 华为乾崑已于2025年4月发布高速L3级商用解决方案,预计2026年实现高速L3级规模化商用 [10] - 当前在北上广深及合肥、武汉、重庆等城市与合作车企进行高速L3级路测,为正式商用做最后准备 [12] 产业生态构建 - 致力于构建“10分钟乾崑智驾生活圈”,联合科拓股份、星星充电、途虎养车等生态伙伴,覆盖停车缴费、自动充电、洗车养车等服务 [13][14] - 通过乾崑智驾生态开放平台开放能力,已支持20万个停车场的停车缴费服务 [14] - 未来计划支持140万根充电桩信息接入导航地图,1000多家洗车店支持在线预约及人工代客洗车服务 [14]