项目签约与落地 - 临港新片区管委会、临港集团与上汽集团举行"尚界"项目签约仪式，标志着整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区 [1] - 签署"尚界高端智能新能源车生产基地项目"投资协议和"动力电池系统及组件生产项目"投资协议 [1] - 整车项目5月份开工，今年秋季车辆下线，动力电池项目同步落地 [1] - 管委会为整车配套项目预留足够产业用地，推动上下游产业链协同发展 [1] 合作背景与进展 - 上汽集团与华为终端有限公司2月签订深度合作协议，在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作 [5] - 尚界是鸿蒙智行家族的第五"界"，4月首次公开亮相 [5] - 双方从去年开始合作，研发团队紧密合作，尚界专属团队已超5000人，首期投入60亿元 [5] - 将打造专属超级工厂，先利用成熟工厂投产第一辆车 [5] 产品规划与预期 - 尚界首款产品为售价20万元左右的主流SUV车型，搭载华为智慧出行解决方案 [6] - 可能基于飞凡汽车原有产品开发，重启内部代号为ES37的新车项目（飞凡RC7） [6] - 首款车在被动安全和车身结构方面加强，预计销量会"大爆" [6] - 上汽集团准备约25万辆的初期年产能 [6]

项目落地 - 上汽集团与华为联合推出的新品牌"尚界"整车生产和电池配套项目落户临港新片区 [2] - 项目首期投入约60亿元人民币 [2] - 上汽时代动力电池项目同步落地 [2] 产能与产值影响 - 项目投产后上汽临港基地整车年产量将提升至28万辆 [2] - 预计直接和间接带动临港新片区汽车产业链产值每年增加500亿元 [2] - 特斯拉上海超级工厂2024年年产量达91万辆 [2] - 特斯拉电动车2024年在中国内地销量超过65万辆 [2] 行业地位与生态 - "尚界"项目有望打造全球范围内具有影响力的新能源汽车典范项目 [3] - 临港新片区2024年智能新能源汽车产值达2816亿元 [3] - 临港新片区已集聚汽车相关企业超200家 [3] - 汽车电子类相关企业50余家 [3] - 已构建涵盖七大赛道的汽车电子产业生态圈 [3]

尚界品牌及产品规划 - 尚界首款产品为主流SUV，动力形式包含纯电和增程 [1] - 2026年底将推出第一波数款新产品，覆盖多个细分市场 [1][3] - 首次将鸿蒙智行领先的智能化体验带入20万级主流细分市场 [3] - 品牌定位中高端智能电动汽车，面向家庭用户、年轻白领等核心消费群体 [3] 生产基地及产能规划 - 尚界整车生产和电池配套项目落户临港新片区，5月正式启动生产基地项目 [1] - 产线改造已完成设计，签约后开始改造，初期产能近25万辆，后期可提高 [3] - 动力电池系统及组件生产项目位于临港蓝湾，预计9月30日试生产，年度产能20万套，周期产能64万套 [3] - 整车在上汽乘用车临港工厂生产制造 [1] 投资及产值规划 - 尚界整车生产项目首期投入约60亿元 [3] - 动力电池项目2025~2029年5年累计贡献产值约166亿元 [3] - 投产后上汽临港基地整车年产量将提升至28万辆 [4] - 预计直接和间接带动临港新片区汽车产业链产值每年增加500亿元 [4] 临港新片区汽车产业生态 - 临港汽车产业规模预计从2000多亿元迈向3000亿元 [4] - 已集聚汽车相关企业超200家，包括汽车电子类50余家、汽车软件类20余家 [5] - 将组建临港汽车软件产业联盟，搭建汽车电子产业"朋友圈" [5] - 加速集聚汽车领域高水平国家级实验室、科创平台、研发机构等配套机构 [5] 国际化及供应链协同 - 临港背靠港口，中国汽车产业将通过临港走向全球 [6] - 预留足够产业用地吸引核心供应商布局，推动上下游产业链协同发展 [3][5] - 从特斯拉、智己两大品牌构成的"两极"变为多极融合发展 [5] - 将结合汽车软件、汽车电子、KD工厂、汽车数据出境等打造汽车新业态 [5]