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哪吒汽车“彻底凉凉”?,上周还有啥新鲜事儿?
36氪· 2025-05-20 10:48
智己L6上市 - 新款智己L6正式上市,推出4款车型,权益价20.49-26.49万元,指导价21.99-27.99万元 [1] - 全系标配800V高压平台和四轮转向系统,提升节能、续航和充电性能 [1][3] - 新增马蒂斯红和莫兰迪紫色车漆,车内配备可调光天幕 [3] - 面临小米SU7和特斯拉Model 3的激烈竞争,SU7等车期长达40周,Model 3提供5年免息政策 [5] 蔚来ES6/EC6上市 - 新ES6售价33.8万元起,电池租赁方案26.8万元起;新EC6售价35.8万元起,电池租赁方案28.8万元起 [7] - 全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风及按摩功能 [7] - CDC电磁悬架重新调校,细碎颠簸过滤效果提升29%,新增后排尊享模式和高速爆胎安全控制功能 [9] - 面临特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07和小米YU7的竞争 [11] 零跑C10上市 - 推出5款车型,纯电和增程版售价12.28-14.28万元 [12] - 纯电版搭载74.9kWh电池包,CLTC续航605km,新增曦露紫配色和隐藏式门把手 [12] - 配备高通骁龙8295车机芯片和骁龙8650辅助驾驶芯片,支持激光雷达和端到端辅助驾驶 [16] - 竞争对手包括深蓝S07和比亚迪宋L EV [14] 吉利博越L上市 - 新款博越L推出5款车型,官方指导价9.99-12.69万元,限时价9.29-11.99万元 [15] - 配备全域AI技术+Flyme Auto车机系统,智能化升级 [15] - 紧凑级SUV市场竞争激烈,吉利布局5款燃油车,面临混动车型竞争 [18] 小鹏P7官图发布 - 全新一代P7采用"山河气韵"设计理念,提供5种外观颜色 [19][20] - 配备15.4英寸中控屏,Flyme Auto智能座舱系统,车规级7nm龍鹰一号芯片,16G+128G存储空间 [20] - 面临比亚迪汉和特斯拉Model 3的竞争 [21] 合众新能源破产审查 - 哪吒汽车母公司合众新能源被申请破产审查,累计亏损183亿元 [22][24] - 合众新能源共有249条自身风险信息,2399条周边风险信息 [22] - 低价策略未能形成技术护城河,补贴退坡后失去成本优势 [24] 蔚来品牌整合 - 蔚来整合乐道和萤火虫品牌,产品研发、用户服务等部门划归蔚来体系 [25][27] - 乐道总裁沈斐负责用户服务部门,向蔚来总裁秦力洪汇报 [27] - 整合旨在深化资源协同,应对财务压力和市场竞争 [29] 宁德时代港股上市 - 宁德时代启动港股IPO,预计募资40-50亿美元,5月20日挂牌 [30] - 募资90%用于匈牙利工厂建设,提升欧洲市场本土化供应能力 [32] - 面临全球经贸格局变化带来的不确定性 [32] 日产裁员 - 日产2024财年净亏损6709亿日元,中国区销量从113万辆降至69万辆 [33] - 计划裁员20000人,关闭7家工厂,推出6款新能源车型 [33][36] - 与本田和三菱的合并协议终止,转型面临挑战 [34][36] 特斯拉人形机器人 - 特斯拉申请"TESLA OPTIMUS"商标,涵盖服装鞋帽、健身器材等类别 [37] - 人形机器人预计今年试生产,目标售价2-3万美元 [37][39] - 马斯克计划快速扩大生产规模,目标年产数百万台 [41]
从吉利博越L看自主紧凑型SUV的生存与进阶
经济观察网· 2025-05-16 12:14
5月13日,吉利第四代博越L在杭州富春江畔上市,限时售价9.29万元起。第四代博越L定位紧凑型SUV,搭载CMA全球豪华架构,提供2.0TD+7DCT和 1.5TD+7DCT两种动力组合,百公里加速可达7.4秒。 在中国汽车市场,轿车发展早于SUV,在2010年之前,外资品牌凭借轿车产品统治着市场。SUV的兴起,给了自主品牌追赶合资的机会。 2011年,哈弗H6以"10万元级高配"策略杀入市场,首年销量突破16万辆,一举激活家庭SUV需求。随后,比亚迪S6、长安CS75、传祺GS4、吉利博越等车 型相继登场,以年均15%的增速狂飙突进,推动中国汽车消费结构从轿车向SUV转移。值得一提的是,吉利在2016年之前还没有SUV产品,博越是其第一款 真正意义上的SUV。 数据显示,2011年中国SUV销量仅160万辆,占乘用车市场8.6%;至2024年,SUV销量达1131万辆,占比攀升至49.2%。目前,哈弗H6、长安CS75、吉利博 越、传祺GS4累计销量已经分别超过400万辆、270万辆、200万辆、100万辆,这几款热销车型累计销量近1000万辆,创造了全球汽车行业的新纪录。 中国汽车通过SUV"上位"的背后 ...