作者 | 王小娟 编辑 | 柴旭晨 时隔9个月，小鹏MONA M03又上新了。 在过去的9个月，这款车累计交付量超12万台，但贡献这些交付量的是MONA M03的前两个版本，而带有辅助驾驶功能的王炸Max版本将于2025年春节之后 进行交付。 不过，这一等就直接到了今年5月底。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上解释，小鹏想在Max版本的车型上，搭载小鹏最新智能辅助驾驶功能。 5月28日，小鹏MONA M03 Max正式上市。这一次，小鹏又选择给出一个让外界惊叹的价格——502km续航的价格为12.98万元，600km续航的价格为13.98万 元。从起售价来看，相比去年MONA M03上市时，又打下来了2.6万元。 同时，此次发布会上，针对此前就已经交付的两款主力车型，小鹏也进行了小幅的调整，升级为Plus版本，但价格依旧是515km续航版11.98万元，620km续 航版12.98万元。 上市之后，不少用户表示："小鹏这是真打算和年轻人交个朋友。" 这也意味着，小鹏打算在当前规模的基础上，再冲一把，希望稳坐新势力销冠的宝座。 值得一提的是，小鹏MONA M03 Max还全球首发了"人机共驾"，实现NGP不 ...

中国汽车产业创新成果 行业整体表现 - 中国汽车产业创新成果呈现井喷之势，新能源车企在核心技术领域取得重大突破，涵盖动力电池、智能驾驶、充电技术及跨界生态融合[1] - 2024年前4个月中国汽车产销量首次双双突破千万大关，其中新能源汽车产销量分别为442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%[1] - L2级辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率达57.3%，电动化、智能化、国际化成为新增长极[3] 动力电池技术突破 - 全固态电池研发取得突破性进展：宁德时代全固态电池进入预量产阶段，能量密度较传统液态锂电池提升超30%，循环寿命突破2000次[1] - 国轩高科首条全固态电池中试线贯通，设计产能达0.2吉瓦时，100%线体自主开发[1] 充电技术进展 - 行业主流大功率充电技术功率达350千瓦-480千瓦，液冷超充技术取得重大突破[2] - 华为推出全液冷兆瓦级超充解决方案，每分钟补充20千瓦时电能[2] - 比亚迪全球首发"兆瓦闪充"技术，峰值充电速度达"1秒2公里"[2] 智能驾驶与车联网 - 华为乾崑ADS 4智驾系统端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%[2] - 小鹏汽车图灵AI智驾芯片预计二季度量产，飞行汽车"陆地航母"进入量产准备阶段，计划三季度预售[2] - 星纪魅族Flyme Auto智能座舱系统实现手机与车机无缝连接，合作车型累计销量突破100万辆[2] 行业转型与全球影响 - 中国从汽车技术跟随者转变为全球最大市场和创新中心，成为汽车科技生态系统标杆[3] - 新能源、新材料、新计算驱动产业从规模提升转向创新驱动，提供全球转型的"中国方案"[3]

据纪雪洪介绍，目前喊出"智驾免费"、"全系标配"等口号的车企，多针对高速NOA（领航辅助驾驶）。"'智驾免费'的前提是域控制器成本、算力成本、传 感器成本的下探。"纪雪洪表示，随着近年来智驾技术的不断发展，高速NOA成本现已下探至千元级别，企业足以覆盖该成本。根据五矿证券研报，比亚迪 天神之眼C纯视觉方案硬件成本便已降至4000元以内。打着"智驾免费"的招牌，车企又能因此吸引不少消费者购车，销量的增长又能分摊一部分智驾成本， 因此一众车企方有勇气喊出"智驾免费"。 2025年已悄然走过百余天，智能驾驶的热度仍未消退。从"智驾平权"到"智驾安全"，一场关乎智驾发展的全民大讨论已经持续了数月已久。最近，零跑 汽车宣布智驾软件全面免费，为这场旷日持久的智驾大讨论再添一把火。 多家车企"试水"智驾免费 4月10日，零跑汽车发布在智驾、三电质保、OTA升级等三方面的优惠公告。其中，零跑三电终身质保将覆盖全系用户，对于未获赠三电终身质保或整车终 身质保权益的首任车主（非营运），官方将在4月30日前补赠三电终身质保权益。此外，零跑还将在7月对2021～2023款C11/C01用户进行OTA推送，包括升 级"红绿灯读秒、直线 ...

4月22日，在华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志正式发布华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，并行业首发高速L3商用解决方案。靳玉志判断称，2025年会具备L3商用能力。 靳玉志曾预测，2025年将是L3自动驾驶开启的元年，是L3级自动驾驶技术落地的关键节点，将逐步开 启商用，从L2+到L3，从概念走向现实。 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示表示，2025年的城区智驾辅助搭载量将接近400万辆。未来3 年内城区智驾辅助的搭载量将超2700万辆。 Canalys最新报告预计，2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速 NOA与城市NOA分别达到10.8%和9.9%。预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA ，市场结 构快速演变，将重塑SoC竞争格局。 智通财经APP获悉，乘联分会发布2025年2月汽车智能网联洞察报告，2025年1-2月新能源乘用车L2级及 以上的辅助驾驶功能装车率达到66.3%，16万以下市场智驾装车率进一步增长。随着技术成熟以及相关 法规逐渐完善，一方面智驾在向低价市场渗透，另一方面车企也逐渐开始布局 ...

文章核心观点 2025上海车展上，小鹏汽车推出新产品、开启交付、举办活动，展示技术布局，在产品、技术、智能辅助驾驶等方面取得进展且步入上升期 [2][3][4] 产品动态 - 推出小鹏P7+超长续航Max旗舰版，官方建议零售价20.88万元，搭载5C超充AI电池，10分钟可补充420公里续航，驾控层面有优势，还深度自研AI底盘 [2][3] - 2025款小鹏X9开启全球交付，并举办首批车主交付仪式 [2] 智能辅助驾驶 - 宣布取得物理世界AI重大突破，正在研发720亿参数的“小鹏世界基座模型”，未来赋能AI智能辅助驾驶系统进化，全面赋能小鹏AI体系全图谱 [4] - 形成“新手考试｜产品经理陪驾｜线下训练营”的线上线下全方位用户安全教育体系，推出智能辅助驾驶新手考试 [4] - 即将开启AI智能辅助驾驶安全训练营，强化辅助驾驶功能边界说明和新功能体验说明，后续推出辅助驾驶安全功能 [4] 技术展示 - 构建“地上、空中、终端”三维技术生态，展示以“AI+电动+具身智能”为核心的前瞻技术 [5] - 开辟小鹏图灵AI智驾、小鹏图灵AI芯片专区，建立AI智能辅助驾驶全栈自研体系，小鹏图灵AI芯片性能优，今年二季度国内量产上车 [5] - 小鹏汇天“陆地航母”进入量产前夕，预计今年三季度启动预售，三季度内智造基地竣工投产，2026年实现首批交付 [5] - 小鹏人形机器人IRON车展首秀，按仿人结构设计，拥有超60个关节，与观众挥手互动 [5] 公司发展 - 2025年第一季度交付量94,008台登顶新势力交付第一，一季度海外交付量占比同比提升370% [3]

以下文章来源于侃见财经 ，作者侃见财经 侃见财经 . 看见不一样的财经！ 来源 | 侃见财经 小鹏汽车，否极泰来。 随着交付量的持续提升，业绩的持续兑现，小鹏汽车走出了一波较大的行情，如果从这一轮最 低点算起，小鹏汽车最高（HK9868）涨幅超过了300%。截至最新收盘，小鹏汽车港股市值为 1689.5亿港元，较本轮低点市值暴涨超过了1200亿港元，其与理想汽车差距正在逐渐缩小。 作为今年造车新势力交付的领头羊，凭借 MONA M03、P7+两款爆款车，小鹏汽车连续坐上新 势力销冠的宝座。 3月18日，小鹏汽车发布了2024年第四季度以及全年财报，财报显示，2024年小鹏汽车实现为 408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损57.9亿元，亏损同比大幅收窄，据悉，其2023年亏损为 103.76亿元。 | 未經審計簡明綜合全面虧損表 | | | | | --- | --- | --- | --- | | (除美國存託股/普通股及每股美國存託股/普通股數據外,所有金額均以千計) | | | | | | | | 截至12月31日止年度 | | 附註 | | 2024年 | 2023年 | | | | 人民幣 | 人 ...