比亚迪与长城汽车争议 - 长城汽车举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i使用常压油箱涉嫌排放不达标 [1] - 比亚迪回应称测试程序存在瑕疵因送检车辆未达3000公里磨合期并指责长城汽车为不正当竞争 [1] - 比亚迪首次承认2021-2023年采用常压油箱方案通过定期启动发动机燃烧燃油蒸汽实现排放合规后因用户体验问题切换至高压油箱 [1] - 涉事两款车型在举报前半年为比亚迪贡献32万辆销量 [2] - 吉利控股副总裁杨学良支持长城汽车称行业拆车测试结论与举报内容一致 [2] 大众汽车排放门事件 - 2013年独立测试发现大众柴油车实际道路氮氧化物排放超标15-35倍揭开发酵7年的排放欺诈 [8] - 大众汽车在1100万辆柴油车安装作弊软件通过识别检测状态临时启动尿素喷射通过排放检测 [9][12] - 作弊软件利用车辆检测状态与正常行驶差异如两轮转动和加速动力输出来触发 [13] - 正常行驶时氮氧化物排放可达美国标准40倍（0.05g/mi） [13] 大众汽车排放门后果 - 事件曝光后股价两天内暴跌31%市值蒸发250亿欧元CEO及多名高管离职 [16] - 累计支付超300亿美元包括美国147亿美元和解金其中1003亿用于赔偿475万车主 [14][16] - 德国法院2025年判决前高管最高4年半监禁涉及900万辆欧美市场作弊车辆 [17][19] - 2014年大众全球销量992万辆登顶2024年降至900万辆落后丰田127万辆 [19] 行业影响 - 排放门推动欧盟2017年强制实施WLTP和RDE测试取代原有NEDC标准 [20] - 事件暴露柴油车环保性能系统性造假加速全球排放法规趋严 [19][20]

核心观点 - Slate Truck是一款在美国生产的紧凑型两座纯电皮卡 补贴后售价低于2万美元（约14万人民币） 通过极简设计和模块化理念实现低成本 主要针对美国低价汽车市场[1][8][10] 产品定位 - 价格定位低于美国市场主流车型 起亚Soul起售价2万美元 丰田卡罗拉/大众捷达等车型起售价超2.3万美元[3] - 目标用户为年收入5万美元的美国家庭 购车成本相当于5个月收入[8] - 采用"我们造 您成就"理念 提供基础车型和丰富改装套件[12] 产品设计 - 尺寸为4435*1793*1760mm 轴距2770mm 属紧凑级车型[8] - 外壳采用聚丙烯复合材料（塑料） 替代传统钢铝材质 降低制造工艺复杂度[12] - 仅提供单一"石板灰"车色 可选500美元贴膜改色服务[10][12] - 内饰极度简化 无中控屏/蓝牙/音响 仅保留仪表盘和空调[23] 性能参数 - 基础版续航240km（EPA标准） 增程套件可提升至384km[26][29] - 搭载150kW后置电机[29] - 保留AEB主动安全功能 未配备智能驾驶系统[32] - 宣称以USNCAP五星安全标准开发[32] 商业模式 - 采用"本体+DLC"销售模式 基础车型预留大量改装接口[12][18] - 官方提供25种初始造型方案 支持用户自主改装前后保/轮毂/中网等部件[18][21] - 支持后斗改装为五座SUV 具备较高可玩性[14][16] 市场前景 - 获亚马逊创始人贝佐斯投资 具备资本背书[36] - 类比奇瑞QQ/宏光MINIEV/塔塔Nano 廉价汽车存在持续市场需求[36] - 美国工业产业链成熟度存疑 制造成本高于中国3-5万元区间[32][37]