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燃油车与新能源车的用户画像解析
36氪· 2025-05-29 16:23
2025 年 4 月,中国新能源乘用车零售渗透率突破 51%,意味着汽车市场正式进入 "油电并行" 的新纪 元。当加油站与充电桩在城市版图上交织成网,选择燃油车还是新能源车,早已不是简单的技术偏好, 而是收入水平、生活方式、价值观念等多重因素的投射。这场看似普通的消费选择,实则勾勒出一幅复 杂多元的社会图景。 性别差异则呈现出有趣的消解与重构:新晋宝妈成为家庭购车决策主力,蔚来 ES6 因 "紫外线杀菌空 调" 和 "隐私座舱" 成为母婴社群热门;而在硬派越野领域,女性车主占比从 2020 年的 8% 升至 2025 年 的 23%,长城坦克 500 的女车主坦言:"穿越沙漠时,燃油车的轰鸣声能带来独特的掌控感。" 三、职业与价值观:实用主义与身份认同的角力 在浙江义乌小商品市场,新能源车是老板们的 "商业名片"。批发商陈女士发现,开五菱缤果谈生意 时,客户会默认她 "更懂成本控制",议价空间平均多出 2%。这种 "电车 = 精明经营者" 的认知,让临 沂商贸城新能源车渗透率达 40%,远超当地乘用车平均水平。 一、收入与地域:平行世界的消费逻辑 在上海陆家嘴的高端写字楼车库,蔚来 ET7 与特斯拉 Mode ...
世昌股份冲击北交所IPO,绑定吉利汽车,业绩增长持续性遭质疑
格隆汇· 2025-05-28 17:51
国内汽车产业风险 - 长城汽车董事长魏建军指出汽车产业存在类似"恒大"的潜在风险 [2] - 车企负债率榜单显示多家公司资产负债率超60% [3] 世昌股份IPO概况 - 北交所将于5月30日审议世昌股份首发事项 保荐人为东北证券 [4] - 公司专注汽车塑料燃油箱业务 第一大客户为吉利汽车 产品主要应用于传统燃油车领域 [4] - 募资1.71亿元用于新能源高压油箱项目及补充流动资金 2021-2023年累计分红4864万元 [11] 公司股权结构 - 实控人高士昌家族合计控制77.06%表决权 高士昌任董事长 其子高永强任董事兼副总 [7][8] - 股东史庆旺父女持股18.93% 史庆旺任董事兼总经理 [8] 财务表现 - 2022-2024年营收从2.82亿元增至5.15亿元 扣非净利润从1570万元增至6120万元 [13] - 2024年毛利率25.48% 高于亚普股份(14.51%)但低于三祥科技(33.71%) [16][17] - 塑料燃油箱单价2024年下降2.15%至443.38元 [18][19] 经营风险 - 应收账款占流动资产比例达57.75% 三年累计计提5411万元坏账准备 [19][20] - 资产负债率从69.71%降至50.31% 仍高于同行40%均值 [22] - 经营活动现金流2022-2023年为负值 2024年转正至4874万元 [14][22] 行业挑战 - 传统燃油车销量占比从2022年74.36%降至2024年59.08% [26] - 政策目标要求2035年新能源车占比超50% 固态电池技术或加速替代 [26][27] - 公司市占率从3.29%升至5.51% 内资企业中排名第二 [27]
【新能源周报】新能源汽车行业信息周报(2025年3月24日-3月30日)
乘联分会· 2025-04-01 16:30
行业信息 - 工信部原副部长苏波指出燃油车产能大量闲置,建议通过兼并重组燃油车企新增新能源产能 [3][15] - 蒂森克虏伯董事会主席称中国是电动汽车领域最先进国家,正与中国新能源车企合作 [3][20] - 中保研碰撞测试显示问界M9获历史参评车型最高等级 [3] - 广东首条半固态储能电池产线投产,年产能6GWh,采用纳米固态电解质技术提升安全性 [16][17] - 国务院发展研究中心王青预测2025年新能源汽车销量达1700万辆,替代效应占比98% [19] - 新能源汽车维修人才缺口显著,技能人员不足10万人,行业需求持续扩大 [19] 政策信息 - 湖南计划2025年新能源乘用车销量占比超40%,累计建成充电桩50万个 [3] - 美国将对进口汽车征收25%永久关税,关键零部件宽限期至2025年5月3日 [12][13][14] - 2025年县域充换电设施补短板试点县拟支持75个,覆盖26省 [17][18] - 商务部数据显示全国汽车以旧换新申请量超150万份,政策资金加码至3000亿元 [11] 企业动态 产能与技术 - 比亚迪2024年刀片电池装机量近200GWh,首批兆瓦闪充站将于4月启用 [26][29] - 特斯拉上海工厂首批Megapack储能系统出口澳大利亚,单单元储能3.9MWh [26] - 奇瑞投资10亿美元在土耳其建电动车工厂,年产能20万辆 [33] - 广汽本田新能源工厂落成,首款纯电车型P7下线,规划三年推3款新车 [33] 合作与融资 - 宁德时代与麦克阿瑟基金会共建电池循环经济 [15] - 哪吒汽车与134家供应商达成超20亿债转股协议 [31] - 蔚来拟配售股份融资35亿港元,用于技术研发 [36][37] - 小米募资425亿港元,比亚迪融资435亿港元,均聚焦智能汽车研发 [30][31] 市场拓展 - 小鹏汽车进军印度尼西亚市场,计划下半年本地化生产 [26] - 蔚来在浙江实现换电县县通,布局443座换电站覆盖88个区县 [35] - 理想汽车L系列累计交付将破100万辆,开源自研操作系统理想星环OS [33][34] 新车发布 - 比亚迪海狮05 EV上市,售价11.78万起,CLTC续航620km [40][42] - 仰望U7推出纯电及插混版,售价62.8万起,纯电续航720km [44][45][47][48] - 一汽奔腾悦意03上市,焕新价8.79万起,电耗11.8度/百公里 [50][51][53][54] - 星途揽月C-DM售价20.99万起,综合续航1300km [57]