韩系电池企业拓展美国市场 - SK On被选为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商，将在2026-2031年供应20GWh电池，合同价值约4万亿韩元（202.8亿人民币），可为30万辆中型电动车提供动力 [1][2] - 韩系电池厂LG新能源与三星SDI也获得美国初创车企订单：LG新能源向Aptera Motors供应4.4GWh圆柱电池（2025-2031年），并向Rivian供应67GWh 4695圆柱电池用于R2车型 [8] - 美国车企选择韩系电池厂主因本土产能优势，韩国三大电池企业及日本松下在美布局工厂可直接供应，而美国本土电池企业技术及配套滞后 [8] Slate公司背景与产品规划 - Slate Auto由贝佐斯投资，主打售价低于2万美元（含补贴约14.6万人民币）的经济型电动皮卡，计划2025年Q4交付，车型可变形为五座SUV并支持个性化定制 [3][4][5] - 产品采用滑板式架构，提供52.7kWh和84.3kWh电池组，续航分别为150英里和240英里，配备多项安全功能，设计灵感源自福特Model T和大众甲壳虫 [4][5] - 公司已完成多轮融资，包括2023年A轮1.11亿美元及2024年B轮近5亿股优先股（每股2.37美元），计划2026年在印第安纳州投产 [5] 全球电池市场竞争格局 - 2025年1-2月全球电动车电池装车量129.9GWh（同比+40.3%），中国6家企业市占率达67.5%（同比+6.7个百分点），日韩4家企业（LG新能源、SK On、松下、三星SDI）合计市占率21.6%（同比-7.1个百分点） [11] - 三星SDI装机量同比下滑22.2%，韩系企业加速技术追赶：布局磷酸铁锂电池，转向大圆柱及方形电池，并增加中国材料设备采购比例 [12][13] - 中国企业在美布局受限，宁德时代与特斯拉合资工厂及亿纬锂能与戴姆勒卡车等合资项目持续推进，中企在欧非、东南亚供应链加速成型 [9]

倒计时20天 2025起点锂电圆柱电池技术论坛 暨圆柱电池20强排行榜发布会 活动主题： 聚集新材料 探索新工艺 2024年LG新能源日子并不好过，2025开年获得两大单是否预示着逆转？ 起点锂电获悉， LG新能源近日再度联姻特斯拉，为其生产的Modle Y车型提供2170三元锂圆 柱电池， 值得注意的是这些电池将交付给国内南京厂生产。 据披露，本次供应的电池单体容量达5300mAh，比以往容量提升6%，由南京厂生产后发往特 斯拉上海工厂。 也就是说，两个外国企业签订的业务，最终要Made in China。 值得玩味的是，特斯拉在德国生产的Modle Y车型也由LG提供电池，原因在于特斯拉德国工厂 附近没有配套的电池厂，所以LG新能源南京厂的电池包还会发往德国。 如果顺利，那么LG南京厂未来几年业绩将大幅度提高。 主办单位： 起点锂电、起点研究院（SPIR） 活动时间： 2025年2月28日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动规模： 500+人 LG新能源主要战场在北美和欧洲，中国境内竞争优势不大，南京工厂是LG新能源在中国业务 的主要支柱。韩媒方面称，凭借南京工厂让LG新能源2024年以1 ...

日韩电池企业在美国市场布局 - 日韩电池企业占据美国动力电池市场份额70%以上 [2] - 日本松下与美国新兴电动汽车制造商Lucid Group达成合作，供应两款SUV电池，并从2023年开始为Lucid其他车型供货 [2] - 韩国LG新能源与美国Aptera Motors签署7年协议，2025-2031年供应4.4GWh圆柱电池，用于太阳能电动汽车Aptera [2] - LG新能源与Rivian合作，5年内提供67GWh 4695圆柱电池，用于R2车型 [2] - LG新能源与特斯拉、通用、福特深化合作，包括109GWh商用车电池供应及合资建厂 [2] 中国电池企业面临的挑战 - 中国电池企业在美国遭遇建厂受阻、新增关税等限制，宁德时代被列入"1260H清单" [3] - 宁德时代回应称未涉军，机构分析认为清单对商业采购影响有限，公司通过海外产能和技术服务应对 [3] - 海外政策多变，锂电头部企业加速海外产能布局，需构建技术壁垒和风险抵御能力 [3] 圆柱电池行业动态 - 行业首届圆柱电池技术论坛将于2025年2月28日在深圳举办 [5]