理想汽车产品线澄清 - 理想汽车董事长李想明确否认理想i7车型存在 聚焦即将于9月26日上市的i6纯电SUV[1] - 该澄清避免市场因产品线混淆产生观望情绪 有助于明确消费者预期[1] - 新能源汽车头部企业精准布局强化市场对技术迭代与细分市场策略的关注[1] 新能源汽车政策规范更新 - 市场监管总局发布新版《城市公共汽电车客运服务规范》 增加新能源车辆设施设备使用和维护要求 强化与车载终端及防护隔离设施的技术标准衔接[2] - 新版《汽车租赁服务规范》增加对汽车租赁网络平台要求 采用技术手段防止恶意低价竞争和虚假广告[2] - 政策为新能源客车行业提供明确技术指引 利于技术储备龙头企业巩固市场地位 汽车租赁新规遏制无序竞争引导行业规范化发展[2] 氢燃料电池技术进展 - 宝马推出第三代氢燃料电池系统 首批原型产品已启动试制 该系统占用空间减少约25% 可无缝集成至未来车型架构[3] - 第三代氢燃料电池系统由宝马与丰田联合开发 计划2028年量产并率先搭载于全新一代BMW X5[3] - 技术突破强化宝马在氢能领域先发优势 氢能产业链获头部车企加码 加速基础设施投资与技术商业化进程[3] 比亚迪股东变动回应 - 比亚迪集团高管回应巴菲特清仓减持 强调伯克希尔自2022年8月开始陆续减持 去年6月持股已低于5% 称为正常投资行为[4] - 公司感谢芒格和巴菲特过去17年的投资与陪伴 凸显对自身前景信心[4] - 新能源整车头部企业从容应对重量级股东退出 缓解市场对行业资金流出的担忧 投资大佬离场不影响产业长期逻辑[4]

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，并已启动首批原型产品的试制，新燃料电池系统由宝马与 丰田联合开发。据悉，宝马第三代氢燃料电池系统将于2028年量产，并率先搭载于全新一代宝马X5当 中。 文中图片均来自宝马集团官网 宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示："2028年，宝马首款量产氢燃料电池车的推出，将为我们秉 持技术开放战略的产品矩阵再添高效的零排放驱动选择。氢能作为全球脱碳进程的关键组成部分，始终 是宝马重点投入的方向。" 近年来，氢能源作为我国新能源战略的重要技术方向之一，其凭借清洁、高效、可再生的特性，正逐渐 成为传统化石燃料能源汽车的新型能源体系的重要组成部分。 2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明 确了氢能的能源属性。 2024年11月，《中华人民共和国能源法》则为氢能产业化的规范化、规模化提供了法律保障。 不过，在汽车企业中，氢能技术的研究也与纯电动力一样，更早于政策的推动。 作为最早研发氢能源技术的车企之一，宝马从1979年，便使用液态氢作为燃料，打造出首款氢能源宝马 520测试车；20 ...