1月29日，杭州西湖区公元大厦内寒意弥漫。 《每日经济新闻》记者来到宝利德总部，发现5楼、10楼的办公区域早已人去楼空。前台堆积的未拆封EMS快递中，一份来自上海国际经济贸易仲裁委员会 的延长审限通知书格外刺眼。 而15楼门口"宝利德破产债权申报管理人办公室"的标识，宣告这家曾位居中国汽车经销商集团百强榜前二十的民营企业巨头，已步入破产清算的终局。 1月29日 杭州宝利德总部 （图片来源：每经记者 叶晓丹 摄） 距离杭州100公里以外的义乌，有着宝利德两个子公司。但是1月29日，记者实地探访时发现这里同样冷清，尽显萧条。 1月29日 宝利德义乌子公司（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄） 回溯过往，宝利德的崛起恰逢豪华车市场的黄金风口。尤其是2018至2020年，中国豪华车市场年增速超10%，品牌进入跑马圈地的黄金时代。彼时，豪华车 品牌加速布局线下网络，头部经销商更是凭借规模优势抢占市场红利。 但近年来，豪华车市场竞争日趋白热化，再加上多重市场因素的影响，汽车经销商的生存压力陡增。宝利德这家昔日华东最大的民营豪车经销商陨落背后， 正是当前豪华车市场承压背景下，汽车经销商行业面临生存困局与转型阵痛的一个缩影。 杭 ...

宝马2026年大幅官降事件分析 - 2026年元旦，宝马对31款车型进行集体价格调整，其中24款降幅超过10%，5款降幅突破20%，入门车型价格下探至20.8万元人民币[1] - 公司称此举为“价值升级”与“主动战略调整”，而非“价格战”[1] - 此次官方指导价下调，标志着公司维持数十年的高定价策略失效[1] 宝马价格策略的反复与挣扎 - 2024年上半年，面对中国品牌竞争，宝马加入“价格战”以价换量[1] - 2024年中期，公司曾试图牵头退出“价格战”，聚焦业务质量与品牌价值，但表态仅维持两个月[1] - 2024年9月，迫于销量下滑与库存压力，公司重启高折扣模式，最终在2026年转为直接官降[1] 豪华品牌阵营的普遍困境 - 宝马的困境在德系豪华阵营中并非个例，奔驰、奥迪也纷纷跟进终端优惠[2] - 奔驰A级裸车价下探至15万元人民币以内，奥迪Q5L实际成交价跌破30万元人民币[2] - 超豪华品牌玛莎拉蒂推出35.88万元人民币起售的车型，较巅峰时期价格近乎腰斩[2] - 保时捷计划在2026年将经销商数量从120家缩减至80家[2] 中国品牌崛起与市场格局变化 - 中国品牌在电动化、智能化领域建立代际优势，打破了传统豪华品牌的技术稀缺性[2] - 在30万至50万元人民币核心价格区间，中国品牌如问界M8、理想L8、蔚来ES8、坦克500、极氪9X等产品，已对传统豪华品牌形成全面围猎[3] - 中国品牌在产品力上实现降维打击，将高速NOA、城市NOA、智能座舱、800V高压平台、空气悬架等百万级豪车配置下放至30万级车型成为标配[3] 消费者购车逻辑的根本转变 - 消费主力转变为更看重“技术体验”的Z世代与新中产，决策核心转向智能座舱流畅度、自动驾驶可靠性、续航与补能效率[3] - 传统豪华品牌在智能化转型上迟缓，部分在售产品仍依赖“油改电”平台，未能跟上中国消费者的需求节奏[3] - 豪华车作为身份象征的品牌故事溢价逻辑受到冲击[3] 中国豪华车市结构性变革的三大信号 - **市场份额的结构性反转**：中国品牌在30万至50万元人民币区间持续发力，挤压传统豪华品牌市场空间，二线豪华品牌如英菲尼迪、讴歌、捷豹已被边缘化[4] - **价格体系的全面重构**：宝马官降意味着豪华车与普通品牌的价格壁垒瓦解，品牌“定价锚点”失守，将彻底改写消费者的价格认知[4] - **行业规则的重新定义**：中国品牌以“软件定义汽车”理念将产品迭代周期从3至5年缩短至18个月，以“直营+服务中心”模式替代传统4S店，以“换电+超充”体系解决补能痛点，正在重构行业生态[4] 对传统豪华品牌的战略建议 - **全面拥抱电动化与智能化**：必须放弃“技术中立”的拖延战略，加大在纯电平台、三电系统、智能驾驶的研发投入，并深度融入中国本土技术生态[5] - **重构产品逻辑，从品牌导向转向用户导向**：需针对中国市场进行本土化研发，优化智能座舱语音交互、提升智驾系统对中国道路适应性、增加符合家庭需求的空间设计，而非简单国产化海外车型[5] - **建立新的价值体系**：需转向“标配即满配”的主流模式，将技术配置与服务体验作为溢价核心，并以稳定的定价和透明的配置重建消费者信任，打破依赖选装盈利的传统模式[6] 行业变革的本质与未来展望 - 当前市场变革的核心是市场主导权从传统跨国品牌向中国品牌转移，以及豪华车价值评估体系的重构[3] - 这场变革是价值体系的重构，是市场竞争的必然结果，而非简单的“价格战”或口号式崛起[7] - 工业化产品的最终归宿是依靠产量降低成本、实现薄利多销，汽车行业价格回归价值是时代发展的必然[7] - 未来豪华的定义权将掌握在懂技术、懂用户、懂中国市场的品牌手中[7]

公司价格调整行动 - 宝马中国于开年对31款车型进行了价格调整 [1] - 公司回应称此次是调整部分产品的市场官方指导价 [1] - 公司强调终端价格仍由经销商自行决定 [1] 行业竞争背景 - 公司明确表示此次调价行为并非陷入价格战 [1]