春秋航空“空嫂”招聘事件 - 春秋航空发布专项招聘计划，面向已婚已育女性，年龄放宽至40岁，身高要求162cm至174cm，需持全日制本科及以上学历，无工作经验和专业限制[1] - 公司招聘负责人回应，“空嫂”在业内由来已久，旨在与未婚未育应聘者区分，认为空嫂具备亲和力等优势，尤其擅长照顾儿童[1] - 该招聘计划引发全网关注和争议，部分观点肯定其为职场妈妈提供岗位，另一部分质疑其根据婚育状况对女性空乘进行区分是一种不易觉察的歧视[3][6] 空乘职业要求与行业标准 - 空乘职位的核心要求包括能够到机舱各处所需的身高、达标的游泳水平（用于紧急迫降）和体能素质，以及高空作业应急反应能力，不直接与性别和婚育挂钩[1][15] - 国际航空公司对身高有严格规定，例如英国航空要求垂直操作范围至少2.01米，对应身高最低约1.57米；挪威穿梭航空要求身高1.6米以上，需会游泳，无犯罪记录[11] - 欧美航班空乘年龄较大，与航空发展历史、工会体系及服务业老龄化相关，更强调服务经验；亚洲航司则更在意形体美，但对有经验者更看重工作能力而非外在[11] “空嫂”称谓的历史与社会观念 - “空嫂”称谓源于20世纪90年代民航业体制改革，航空公司从纺织厂等招聘女工，推动再就业，“嫂”在当时对应朴素、亲切的劳动者形象[5] - 当前争议核心在于，男性空乘从未根据婚育情况被区分，而沿用“空嫂”思路可能加重女性作为传统家庭照护者的角色，形成双重规训[8] - 争议反映了社会观念变化，企业认为提供岗位是好事，但网友认为根据婚育状态区分职工是一种刻板印象和歧视[3][6] 女性求职中的婚育状况歧视 - 婚育状况歧视普遍存在于各行各业，已婚已育女性可能因需照顾家庭被歧视，未婚未育女性则可能因被认为即将婚育而受歧视[16] - 许多30岁左右未婚未育女性为求职选择假装已婚已育，但需承担法律风险，如公司可能以信息造假为由主张辞退[16][21] - 律师指出，劳动法禁止因婚育歧视劳动者，但未禁止企业询问婚育状况，信息造假行为法律上不可取，但可借助法律指正公司不公[21] 国际航空业的婚育歧视案例 - 卡塔尔航空曾规定禁止女性机组人员在职前五年内结婚；阿联酋航空一度规定女性空乘入职前三年怀孕必须离职[13] - 国际运输工人联合会指出，此类歧视在20世纪70、80年代较多，如今已少见，上述航空公司后来也已修改相关政策[13] - 婚育状况在许多国家受反歧视法保护，求职者有权不透露，多数航空公司通常不将其作为标准写入招聘启事[13]

招聘策略转变 - 春秋航空在兰州地区推出客舱乘务员专项招聘计划，明确面向已婚已育女性，年龄上限放宽至40岁，且无工作经验要求[1] - 公司过去招聘的88位"空嫂"中，74%已晋升至管理岗位，显示出该群体的职业发展潜力[1] - 招聘说明中特别强调已婚已育女性在照顾婴幼儿及老年旅客方面更有经验，能快速安抚旅客[2] 行业传统模式 - 民航业长期以来对空乘人员，尤其是女性，有严格的年龄、外貌及婚育状况规定，传统"空姐"招聘年龄上限通常不超过25岁[1] - 过去的招聘模式过度强调年轻貌美，被视为是人口红利充裕和特定审美取向下的产物[2] - 春秋航空此次调整是对传统行业招聘观念和职业单一形象的突破[1] 劳动力市场背景 - 人口红利消失、老龄化加剧及生育率下降导致传统劳动力供给模式难以为继，企业开始重新审视曾被忽视的劳动力资源[2] - 劳动力市场从买方市场转向卖方市场，促使企业更关注劳动者的实际能力而非年龄容貌[2] - 此举反映了行业从追求外在形象向注重服务能力与职业素养的方向转变[1] 技能价值重估 - 空乘工作的核心能力，如服务意识、应急处理、人际沟通等，与性别、年龄及婚育状况无必然关联[2] - 母职和照料劳动所积累的情绪管理、耐心沟通等软技能被重新估值，并被视为优秀服务人员的必备职业素养[2] - 将母职经验转化为职业优势，是对女性照护劳动技能的认可，使其在职场中发挥价值[2]

招聘计划详情 - 春秋航空发布客舱乘务员“空嫂”兰州专项招聘计划，面向已婚已育女性，年龄放宽至40岁，身高要求162cm至174cm，需持全日制本科及以上学历，无工作经验及专业限制 [1] - 该专项招聘计划预计招录30人至60人，计划于2026年初启动培训，旨在为公司兰州基地和上海本部储备人才 [1] 招聘背景与动机 - 招聘主要源于西部航线持续增长带来的人才需求 [1] - 公司认为空嫂具备亲和力优势，丰富的人生阅历使其在应对紧急情况时更从容，善于预见旅客需求，尤其擅长照顾儿童旅客，并能作为“知心大姐”提升客舱团队凝聚力 [1] 公司人员现状 - 春秋航空在职空勤人员规模约3400人，平均年龄28岁，30岁以下人员占比达到70% [1] - 公司目前在职空嫂共88人，其中74%已晋升至管理岗位 [1]

招聘计划核心内容 - 春秋航空发布客舱乘务员（空嫂）兰州专项招聘计划，面向25至40周岁的已婚已育女性，年龄上限放宽至40岁，要求身高162cm至174cm，学历为全日制本科及以上，工作地点为兰州、上海 [5] - 该专项招聘计划预计招录30至60人，计划于2026年初启动培训，旨在为兰州基地和上海本部储备人才 [8] - 招聘流程包括合同签署、培训合格后进入客舱服务部带飞，带飞合格者可与公司签订劳动合同，享受空勤人员福利待遇 [1] 招聘策略与行业背景 - 公司表示此举旨在突破传统空乘招聘的年龄壁垒，顺应航空业快速复苏趋势，满足就业多元化需求 [8] - 专项招聘与校园招聘同步开展，公司每年招聘的主要对象为本专科应届生，年招聘规模在600-700人，公司在职空勤人员规模约3400人，平均年龄28岁，30岁以下人员占比70% [9] - 公司在职空嫂共88人，其中74%已晋升至管理岗位，凸显其职业发展潜力 [9] 市场扩张与运营需求 - 兰州已成为春秋航空除上海外的第二大基地，也是西部航线增长最快的基地之一 [9] - 为配合运力增长，公司宣布在2025-2026航季于兰州基地新增3条国际航线：上海-兰州-和田、兰州-河内、兰州-清迈，新航季公司在兰州可用航线将增至50余条 [10] - 国际航点首次覆盖越南和泰国，其中国内段和田航线使兰州进疆空中通道增至9条，国际段河内和清迈航线计划每周各3班 [10]

公司招聘动态 - 公司启动面向25至40周岁女性的“空嫂”专项招聘 已婚已育者优先 [1] - 公司曾在2010年和2013年进行过同类招聘 表明此非首次举措 [1] - 公司提醒应聘者通过官方渠道投递简历 避免通过收费第三方机构 [1] 公司战略与优势 - 大龄应聘者在服务家庭旅客方面非常有经验 是公司看重的主要优势 [1] - 公司在有较大航线发展需求时启动此类招聘 以利用该群体的服务优势 [1]

公司招聘动态 - 春秋航空启动面向25至40周岁女性的“空嫂”专项招聘 客舱乘务员岗位已婚已育者优先 [1] - 公司曾在2010年和2013年进行过同类“空嫂”招聘 [1] - 大龄应聘者在服务家庭旅客方面非常有经验 公司看重这一群体优势 [1] 公司战略与需求 - 公司在有较大航线发展需求时启动“空嫂”招聘 [1]