行业运力与网络布局 - 2025年冬航季开启后，公司拥有超过180条客运航线、通航城市超100座、日均航班量达490架次 [1] - 公司新增2架驻场运力，使总运力规模升级至36架 [1] - 公司新增5条陇东南经兰州串联河西的长航距串飞航线，覆盖省内7个核心旅游节点 [1] - 公司实现省内支线机场至兰州的22条航线高效衔接 [1] 航线结构与运营密度 - 兰州至敦煌、嘉峪关等热门航线运营密度达每周1/3/5每日2班、2/4/6每日3班 [1] - 兰州至北京、上海、成都的航空快线每日超过10班 [2] - 兰州至乌鲁木齐、杭州等16地的准快线每日5班以上，拥有36条经兰进疆航线可直达新疆15座城市 [2] - 兰州中川国际机场新增22条客运航线、13个通航点，累计执飞航线达136条、通达97座城市 [2] 票价策略与市场促销 - 公司推出亲民票价，兰州至张掖团队价99元起、至敦煌170元起 [1] - 联动推出全域优惠大礼包，以航空为纽带实现交通、景区、住宿多重福利叠加 [2] - 今年夏航季惠享日、经兰飞活动已让串飞航线客座率显著提升 [2] 国际航线拓展 - 国际及地区航线拓展至大阪、名古屋、新加坡、吉隆坡等8座城市 [2] - 新增兰州—昆明—曼谷航线，每周4班，以匹配冬季出境游需求 [2] 航旅融合与区域发展 - 公司通过新增串飞航线等举措，旨在破解旅长游短瓶颈，推动冬季文旅经济 [1][3] - 兰州、嘉峪关等市建立互推互荐、互送客源机制，通过航空打造特色文旅IP [3] - 航线网络持续加密，助力将丝路风情、冰雪奇观等冷资源转化为文旅热产业 [3]

行业运力提升 - 民航冬春航季于10月26日开始，白云机场每周客运航班计划达到10728架次 [2] - 南航计划执行客运航班总量约47万班次（往返算2班次） [3] - 南航在澳大利亚航线增加近160个往返航班，班次量同比增加30% [3] 航线网络拓展 - 白云机场新增阿尔及尔、德里、马德里、达尔文等国际航点，恢复加尔各答、珀斯、基督城、阿德莱德等多个航点 [2] - 九元航空冬春航季开通19条新航线，新增国内国际5个航点 [2] - 南航新开北京大兴-西双版纳航线（每天一班），并计划于12月新开广州-马德里、广州-达尔文国际长航线 [3] 国内航线加密 - 九元航空新增广州-池州、广州-汉中（均为独飞航线，每周二、四、六各一班）及贵阳-常州航线 [2] - 南航加密广州往返杭州、温州、福州，北京大兴往返义乌、宁波，乌鲁木齐往返杭州、昆明等多条国内航线 [3] 国际及地区航线恢复与加码 - 九元航空加码马来西亚航点，新开海口-古晋、海口-槟城航线，并复航广州-大阪国际直飞航线 [2] - 南航为应对澳大利亚旅游旺季，复航广州至珀斯、广州至阿德莱德直飞航线 [3] 航空公司运营动态 - 南航C909和C919国产飞机机队规模持续扩大，周航班量超700班次，将在更多航线上实现常态化商业运营 [3] - 南航、国航、东航、九元等多家航空公司纷纷加密广州始发航线 [2]

台风"丹娜丝"动态 - 台风中心位于浙江温岭东偏南方约100公里的浙江近海海面，中心附近最大风力9级（23米/秒），中心最低气压990百帕 [2] - 预计将以每小时5-10公里速度向偏西方向移动，强度维持或略有增强，将于8日傍晚到夜间在浙江台州至福建宁德一带沿海再次登陆（9~10级，23~28米/秒） [2] - 登陆后将转向西偏南方向移动，强度缓慢减弱 [2] 气象影响 - 大风影响：东海及钓鱼岛附近海域、浙江沿海、福建沿海等地区将有6～7级大风，台风中心经过区域风力可达8～9级、阵风10～11级 [3] - 降水影响：浙江中南部和东部、福建北部等地有大到暴雨，浙江东南部、福建东北部局地特大暴雨（250～260毫米） [3][5] - 高温天气：新疆吐鲁番盆地、福建东部等地局地最高气温可达40℃以上 [20] 交通运输影响 - 国铁上海局停运部分旅客列车，包括杭深铁路G7599、G7521次，杭台高铁G7503、G7575次等 [7] - 浙江147条客运航线停航，291艘客船停运，所有涉水工程停工，4100余艘商船在浙江海域避风 [11] - 海事部门协调150余艘应急拖轮布防在温州乐清湾、台州大陈等水域待命 [11] 防御措施 - 出海渔船尽快回港或就近避风，做好防止渔船碰撞措施 [15] - 关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物，收回窗外易掉落物品 [17] - 检查电路、炉火、煤气等设施安全，家里进水时要垫高家具和食物 [17] - 室外避险时远离临时建筑物、广告牌、大树等，不要乘船出海 [18]