中国商飞参加2026新加坡航展 - 中国商飞携C919、C909医疗机及印尼翎亚航空的C909飞机亮相新加坡航展静态展示区，C919进行了飞行表演 [2][3] - 这是继2025年迪拜航展后，国产民机再次亮相国际航展，旨在通过大规模市场活动为产品寻求更多打开海外市场的机会 [2] 海外市场拓展与运营 - 公司高度重视东南亚市场，C909飞机已在印尼、老挝、越南投入运营，由翎亚航空、老挝航空和越捷航空运营的共9架飞机累计开通20余条航线，运送旅客超70万人次 [3] - 截至2025年12月底，C909的三家海外客户中，翎亚航空运营11条航线、老挝航空运营5条航线、越捷航空运营3条航线，其中老挝航空数据突出，日均约5.8班次 [3] 产品性能与系列化发展 - C909飞机载客78-97座，航程2225-3700公里，具有良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力 [4] - C919飞机载客158-192座，航程4075-5555公里，具有先进的驾驶舱设计、较低的噪声水平和清新的空气质量 [4] - 公司持续推进飞机产品系列化发展，在新加坡航展期间首次在东南亚地区展示C909医疗机，并签署了6架C909灭火机订单（3架确认，3架意向） [6] - C909灭火机在2025年12月获中国民航局适航批准，水箱最大载重10吨，装配19个座椅，能兼顾人员应急通勤需求 [6] - C909医疗机由基本型改装而来，舱内可灵活布局，能够满足医疗救助、伤病员转运等多场景应用 [7] 机队交付与运营规模 - 截至新闻发布时，C919和C909两型飞机共交付200余架，累计开通800余条航线，运送旅客超3600万人次 [5] - 截至2025年12月末，C909累计交付182架，C919累计交付32架 [8] - 截至2025年12月末，民航机队中国产飞机数据占整体的4.5%，国产飞机执飞航班量占民航整体的4.4% [8] - 截至2025全年末，C919商业载客机队增长至31架，12月单月执飞近2700班次，同比增长123.1% [8] - 2025全年C919整体利用率达6.2小时/天，单机日均起降达3.1班次，接近主流窄体客机A320水平（A320日均起降3.7班次） [8] 航线网络与运营表现 - 2025全年，C919已开通国内航线46条（往返计1条），南航运营22条、东航17条、国航12条 [8] - 东航独飞的上海虹桥-成都天府航线，2025年航班量为2942班次，占比12.9%，排名第一 [8] - 2025年C919机队执飞航线平均客座率达84.3%，与主流窄体客机持平，航班量TOP20航线中半数客座率高于均值水平 [9] - 2026年春运期间，东航运营的全部14架C919日均执飞近50班航班，同比2025年日均航班量增长超50%，并计划新开3条航线，使C919执飞航线数达18条 [9] - 国航在春运期间投入全部9架C919执飞航班，南航计划使用C919执行航班超1000班次，C909机型计划在国内60条航线上执行航班超5000班次 [9][10] - 截至2025年12月末，C919累计交付32架，分别交付给东航14架、国航9架、南航8架 [10] 订单与产能挑战 - 公司目前储备订单超过一千架，但2025年交付给航空公司客户的数量只有15架，与设定的交付目标50架差距较大 [10] - 2026年官方设定的交付目标有所调低，计划交付45架C919和35架C909，但目前仍受供应链问题影响，导致生产节奏不稳定 [10]

事件概述 - 中国商用飞机有限责任公司携C919和C909飞机参加2026年新加坡航展 进行静态展示和飞行表演 旨在向亚太市场展示其作为空客和波音潜在竞争者的实力 [1][5][8] 市场定位与竞争格局 - C919的设计目标是与空客A320neo和波音737 MAX直接竞争 公司正积极瞄准中国以外的市场 特别是东南亚市场 [1] - 国际航空运输协会总干事认为 假以时日 商飞将成为全球竞争者 预计10年、15年后 行业将形成波音、空客和商飞三足鼎立的格局 [1][3] - 分析人士及行业组织指出 亚太市场需要另一家飞机制造商 因为当前供应链呈寡头垄断甚至双寡头局面 更多供应商的加入受到欢迎 [5] 市场机遇与行业背景 - 新加坡航展是亚太地区最具影响力的贸易展 亚太地区是全球增长最快的航空市场 [1] - 波音和空客正饱受交付延误和供应链紧张困扰 全球航司等待新飞机的时间比以往任何时候都长 导致机队平均年龄上升和运营成本增加 [1][5] - 如果飞机供应充足 亚太航司2026年可能实现两位数增长 但目前从下单到交付平均要等七年 这种情况令航司极其沮丧 [5] - 供应链瓶颈、发动机短缺以及关税不确定性和贸易紧张 进一步复杂化了该地区航空公司的采购和增长战略 [5] 公司进展与运营数据 - 自两年前C919首次抵达新加坡以来 商飞取得了显著进展 [1] - C909飞机载客78-97座 航程2225-3700公里 C919飞机载客158-192座 航程4075-5555公里 [8] - 两型飞机共交付200余架 累计开通800余条航线 运送旅客超3600万人次 [8] - 公司高度重视东南亚市场 C909飞机已在印尼、老挝、越南投入运营 由当地航司运营的共9架C909飞机已累计开通20余条航线 运送旅客超70万人次 [8] - 随着供应链持续改善 商飞正稳步提升C919的生产交付节奏 2026年交付目标预计不低于28架 并有望实现每10至15天生产一架 [6] 认证与监管动态 - 公司正在追求欧洲适航认证 欧洲航空安全局人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作 初期评估认为该飞机性能良好且安全可靠 [8] - 中国民航局就C919飞机制定了《窄跑道运行》征求意见稿 拟允许C919使用通常只见于中小型机场的窄跑道 此举有望助力其竞争并进一步打开东南亚市场 [9] 面临的挑战 - 公司当前面临交付缓慢 以及维护、修理基础设施和飞行员培训等难题 [5] - 商飞还有认证流程要走 [5]

宏观与固定收益 - 日本12月消费、出口和投资数据边际走弱，但领先指标显示经济动能显著改善，通胀暂时降温[2] - 日本政治事件和宏观政策预期扰动市场，高市早苗宣布提前解散众议院并再提降低食品消费税，财政担忧冲击日债，美日联合干预预期导致日元一度快速升值[2] - 民调显示自民党有望独自取得众议院多数席位，日本或维持当前宽财政、慢加息的宏观政策组合，在此背景下日债收益率易上难下，日元资产波动率或上升[2] - 2025年12月税收、非税收入在高基数下有所下滑，一般预算支出降幅收窄，政府性基金支出在地方债结存限额支撑下延续韧性[3] - 2025年全年第一本账收支水平略低于年初预算，与一般政府债发行节奏前置、财政资金拨付偏缓有关，政府性基金预算亦有缺口，但支出端完成度明显高于过去三年，全年广义财政力度仍不低[3] 食品饮料行业 - 海外必选消费品公司中国区业务表现显示，部分高端消费出现回暖迹象，中档及大众价格带的改善尚不显著[4] - 外资品牌受损于弱需求环境下的“去品牌化”趋势及对渠道变革反应相对滞后，整体表现承压，部分外资品牌在中国市场的复苏进度或落后于本土品牌[4] - 多数海外公司在中国市场面临消费偏弱、渠道变革、竞争加剧及库存压力等挑战，实现增长的企业主要依靠自身品牌与渠道的alpha[4] - 伊利股份作为乳业龙头，在行业下行期积极蓄势，为液奶经销商纾压、推出性价比产品并储备多元化业务[8] - 展望未来，短期看液奶需求有望回暖，竞争缓和有望带动伊利股份盈利能力向上，中长期看全乳品类拓展，公司将持续打造成人营养、乳品深加工等增长新引擎[8] - 澳优2025年预计收入74.8亿元，同比+1.1%，净利润2.4亿元，同比+1.3%，其中25H2收入预计同比-3.4%，净利润预计同比-35.4%[10] - 2025年中国新生人口数量为792万人，同比净减少162万人，对国内婴配粉行业需求形成压力，国内婴配粉行业销售额小幅下滑[10] - 澳优25H2国内羊奶粉与牛奶粉业务收入均未恢复增长，但海外业务预计延续较好成长，主因海外团队激励机制梳理、国内成熟打法在海外效果显著及海外市场竞争压力相对较小[10] 航天军工行业 - 2026年新加坡航展上，国产商用飞机C919和C909参展，C919进行飞行表演，此前C929远程宽体客机已完成设计定型并进入量产筹备阶段[5] - C909和C919商运向规模化迈进并积极走向国际市场，C929有望进入宽体客机市场，国产大飞机引领国内民航制造业发展[5] - 商用航空发动机既有随新飞机交付的前装市场需求，也有持续的维修服务后装市场需求，国产商发前景广阔[5] 房地产行业 - 上海收购二手住房用于保障性租赁住房项目工作实质性启动，精准对接新市民、青年人、大学毕业生等群体的租赁需求[6] - 上海试点方案兼顾去库存、控增量、稳需求与“商品+保障”双轨制，有望通过降低二手房供给稳定二手房价预期，疏通改善置换链条，进而强化行业信心[6] - 上海作为一线城市对收储二手房的积极推进有代表意义，为房地产市场存量去化与行业转型注入新动能，看好“三好”房企、优秀商业运营商、港资房企、高分红物管公司的投资机遇[6] 策略与汽车行业 - 2025年港股IPO规模重回全球首位，上市首日平均涨幅接近40%，成为增强收益的重要选择之一，当前项目储备依然充沛，各类资金参与兴趣较高[8] - 比亚迪2026年1月乘用车总销量21万辆，同比-30%、环比-50%，其中出口销量突破10万辆，同比+51%、环比-25%[11] - 比亚迪1月销量同环比大幅下滑系受需求前置和主动去库影响，为淡季主动调结构，为春节后新车和新技术发布蓄力[11] - 看好比亚迪2026年出口销量超130万辆，期待公司在超充、智驾等领域的新技术进展[11] 评级变动 - 泽璟制药评级调整为买入(首次)，目标价166.16元，2025-2027年EPS预测分别为-0.38元、2.06元、2.01元[12] - 特变电工评级调整为买入(首次)，目标价33.31元，2025-2027年EPS预测分别为1.33元、1.51元、2.07元[12] - Disco Corporation评级调整为买入(首次)，目标价79,000.00日元，2025-2027年EPS预测分别为1178.25日元、1645.59日元、1957.31日元[12]

政策与监管动态 - 2026年中央一号文件提出持续整治农村高额彩礼并加强省际毗邻地区联动治理 引导树立正确婚恋观、生育观、家庭观 培育简约文明婚俗文化 [1] - 最高检表示将加大重点领域和民生领域腐败犯罪惩治力度 [1] - 公安部交管局宣布在春运春节期间严查酒驾醉驾违法犯罪行为 [1] - 国务院安委会办公室部署春节前后安全生产工作 [1] - 湖北襄阳、宜昌针对精神病院违规收治患者及涉嫌套取医保资金问题分别成立联合调查专班 [12] - 评论指出需严打碰瓷“非遗”行为 斩断利益链以保护非遗技艺项目和传承人利益 [20] 宏观经济与消费数据 - 2月2日春运首日全国铁路发送旅客1223.5万人次 [1] - 自2月3日24时起国内成品油价格上调 每吨汽油上调205元 柴油上调195元 [1] - “新国补”落地首月全国家电、数码和智能产品补贴数量超1500万台 [1] 交通与基础设施建设 - 渝昆高铁桥梁建设全部完成 标志着工程进入全面冲刺阶段 [4] - 江苏响水一大桥塌落事故造成5人死亡 3名失联人员遗体已找到 [4] - 鄂尔多斯发生汽车失控撞断路灯杆事故 驾驶人死亡并排除酒驾嫌疑 [15] 社会与安全事件 - 十四届全国政协人口资源环境委员会原副主任李微微因受贿1.17亿余元被判处无期徒刑 剥夺政治权利终身并处没收个人全部财产 [6] - 浙江台州“夫妻网购娃娃菜中毒事件”调查完成 涉事夫妻因涉嫌敲诈勒索罪被采取刑事强制措施 [10] - 云南高院对田永明杀人案再审宣判 判处死刑 [10] - 齐齐哈尔一养老院起火已致5死4伤 该养老院曾因占用疏散通道被消防处罚 [10] - 72款移动应用因违法违规收集使用个人信息被通报 [4] 国际与外交动态 - 2026年新加坡航展开幕 国产商用飞机C919和C909参展 [8] - 伊朗总统表示已指示外长同美国开展“公平公正谈判” [8] - 哈马斯表示准备移交加沙地带行政机构 [8] - 古巴表示正与美国保持沟通但尚未正式对话 [8] - 特朗普签署拨款法案结束美国政府部分“停摆” [8] - 美中央司令部证实击落一架伊朗无人机 伊朗称该无人机在公海执行合法侦察活动时失联但已成功传回图片 [8] - 克林顿夫妇同意就爱泼斯坦案调查作证 [8] - 寒潮袭击纽约导致13人被冻死 [8] 地方与产业动态 - 广州推动中职与普高学籍互转 [4] - 第三届冬季蒙古马超级联赛总决赛在锡林郭勒举行 来自13个旗县市区的319对人马组合参与五项冰雪赛事 [22] - 新疆博尔塔拉蒙古自治州博乐市赛里木湖景区呈现雪山与冰封湖面美景 [23] - “00后”糖画师王岐洋在郑州走红 其作品包括1.86米高糖画孙悟空等 迄今已画20多万幅糖画 [25] - 韶关华南虎园回应豹子伤口问题 称系舔伤口致创面扩大 已联系专家治疗 [17] - 内蒙古包头一牧民称3年内有22头骆驼被狼咬死盼补偿 林草部门回应正在处理 [19]

公司动态与市场参与 - 中国商飞公司参加第十届新加坡航展，展示C909和C919飞机 [1] - 航展期间C919飞机将进行飞行表演，并与C909医疗机及印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区 [1] - 公司旨在与合作伙伴进一步深化交流合作 [1] 市场战略与运营成果 - 公司高度重视东南亚航空市场 [1] - C909飞机已在印尼、老挝、越南投入运营，由翎亚航空、老挝航空和越捷航空共运营9架飞机 [1] - 已累计开通20余条航线，运送旅客超70万人次 [1] 产品与服务发展 - 公司将持续优化产品和客户服务网络，以更好满足全球客户需求 [1] - 致力于为民用航空运输市场提供可靠的新选择 [1]

公司产品与参展情况 - 中国商飞携C909和C919飞机参加2026年新加坡航展，并与合作伙伴深化交流合作 [1] - 航展期间，C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区，C919飞机将进行飞行表演 [1] - 公司持续推进飞机产品系列化发展，首次在东南亚地区展示了配置眼科诊疗设备、具备眼科手术条件的C909医疗机 [4] 产品性能与规格 - C909飞机载客78座至97座，航程2225公里至3700公里，具有良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力 [2] - C919飞机载客158座至192座，航程4075公里至5555公里，其先进的驾驶舱设计带来良好飞行体验，较低的噪声水平和清新的空气质量提升乘坐舒适度 [2] - C909医疗机由基本型研制改装而来，舱内可根据不同需求灵活布局，能够满足医疗救助、伤病员转运、医疗救援队伍出行等多场景应用 [4] 市场运营与交付数据 - C919和C909两型飞机共交付200余架，累计开通800余条航线，运送旅客超过3600万人次 [4] - 在东南亚市场，由翎亚航空、老挝航空和越捷航空运营的共9架C909飞机已累计开通20余条航线，运送旅客超过70万人次 [4] - 公司高度重视东南亚航空市场，C909飞机已相继在印尼、老挝、越南投入运营 [4] 公司战略与未来展望 - 公司将坚持以客户为中心，持续优化产品和客户服务网络，以更好满足东南亚和全球客户需求 [6] - 公司致力于为民用航空运输市场提供可靠的新选择 [6]

公司动态与订单 - 中国商飞在2026年新加坡航展上签署6架C909灭火机订单，其中3架为确认订单、3架为意向订单，客户为山西成功通航 [1] - C909灭火机于2025年12月获得中国民航局适航批准，具备多地形灭火能力，水箱最大载重10吨，同时装配19个座椅以兼顾应急通勤 [1] 产品展示与性能 - 航展期间，C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区，C919飞机将进行飞行表演 [1] - C909飞机载客78座-97座，航程2225公里-3700公里，具有良好的短窄跑道、高温高原起降和抗侧风性能 [1] - C919飞机载客158座-192座，航程4075公里-5555公里，具备先进的驾驶舱设计、较低噪声水平和清新的空气质量 [1] - 中国商飞首次在东南亚地区展示一架配置眼科诊疗设备、具备眼科手术条件的C909医疗机，该机型由基本型改装，舱内可灵活布局以满足多种医疗场景 [2] 运营与市场进展 - C919和C909两型飞机共交付200余架，累计开通800余条航线，运送旅客超3600万人次 [2] - C909飞机已在印尼、老挝、越南投入运营，由翎亚航空、老挝航空和越捷航空运营的共9架飞机累计开通20余条航线，运送旅客超70万人次 [2]

国产商用飞机参展新加坡航展 - 2026年2月3日新加坡航展开幕 国产C919和C909飞机参展[1] - 航展期间 C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区[1] - C919飞机在航展上进行了飞行表演[1] C919与C909飞机性能与市场表现 - C919飞机载客158至192座 航程4075至5555公里 具备先进驾驶舱设计、较低噪声水平和清新空气质量[3] - C909飞机载客78至97座 航程2225至3700公里 具有良好的短窄跑道、高温、高原机场起降性能和抗侧风能力[3] - 两型飞机共交付200余架 累计开通800余条航线 运送旅客超3600万人次[3] C909灭火机获得新订单与认证 - 航展期间 山西成功通航与中国商飞公司签署6架C909灭火机订单 其中3架为确认订单 3架为意向订单[5] - C909灭火机舱内设有水箱区和乘员区 水箱最大载重10吨 可装载水、灭火剂和灭火袋 同时装配19个座椅能兼顾人员应急通勤[5] - C909灭火机已于2025年12月获得中国民航局适航批准[5]

全球航空业整体表现与展望 - 2025年全球航空业旅客运输量估达49.8亿人次，2026年有望达52亿人次，同比增长4.4% [2] - 2026年全球航空业总收入有望达1.053万亿美元，较2025年的1.008万亿美元增长4.5% [2] - 2026年全球航空业净利润有望达410亿美元，高于2025年的395亿美元 [2] - 行业展现出更强的稳定性与适应能力，在多重逆风下实现稳定盈利 [1] - 预计2026年全球航空运输需求将延续增长，行业盈利水平有望保持相对可持续 [1] 亚太地区引领客运增长 - 亚太地区是增长的重要引擎，2026年客运需求预计增长7.3%，明显高于全球平均水平 [2] - 2025年亚太地区航空业净利润约62亿美元，预计2026年将达66亿美元 [2] - 2025年12月全球最繁忙的10条航线中，亚洲航线有7条入榜 [2] - 2026年亚太地区平均载客率预计达84.4%，创历史新高 [2] - 增长得益于旅游恢复、中等收入群体扩大及中国简化外籍旅客入境手续等政策刺激 [2] - 新加坡樟宜机场2025年旅客吞吐量近7000万人次，处于高密度运行状态 [1] 其他区域市场表现 - 欧洲航空业凭借低成本航空扩张和内部休闲市场支撑，保持稳健财务表现 [3] - 匈牙利布达佩斯李斯特国际机场2025年旅客吞吐量达1900万人次，创历史新高 [3] - 中东地区依托枢纽战略和基础设施投入，保持高利润率 [3] - 拉美地区因互联互通提升和经济复苏，航空客运量增长势头强劲 [3] - 北美地区面临国内市场饱和、政策不确定性等挑战，扩张空间受限 [3] 航空货运表现强劲 - 2025年1月至8月全球航空贸易额同比增长25%，其中3月同比增幅高达43% [4] - 预计2026年航空货运量将达7160万吨，同比增长2.4% [4] - 航空货运增速显著跑赢全球贸易整体增速，展现强大韧性 [4] - 亚欧航线及亚太区域内航线成为增长最活跃的走廊，亚洲至欧洲等航线实现强劲两位数增长 [4] - 亚太地区约占全球航空货运总量的40%，正成为全球贸易关键枢纽 [4] 航空货运增长驱动力 - 跨境电商发展是确定性驱动力，航空货运重心转向电商平台的大宗补货与库存调拨 [5] - 为满足国际订单“3至7天交付”预期，高效空运供应链成为基础设施 [5] - 人工智能投资增长带动半导体、服务器等高价值货物跨境流动，航空运输适配性高 [5][6] - 预计2026年全球货物贸易增速放缓至0.5%左右，但航空货运需求有望同比增长2.6% [5] 行业结构性挑战：可持续发展 - 全球航空业承诺2050年实现净零排放，应用可持续航空燃料是重要措施 [7] - 预计到2026年底，可持续航空燃料在航空燃料消费中占比仍将低于1% [7] - 中国商飞C909和C919飞机已完成最高50%可持续航空燃料掺混比例飞行测试 [7] - 中国可持续航空燃料年产能合计突破100万吨，单位成本已从2022年约3万元/吨降至2万元/吨以内 [7] 行业结构性挑战：供应链与产能 - 供应链瓶颈限制运力扩张，新订单增速仍高于生产能力 [8] - 过去5年全球飞机交付累计缺口至少达5300架 [8] - 当前全球飞机订单积压量已超过1.7万架，相当于现役机队规模约60% [8] - 按现有产能测算，消化积压订单约需12年 [8] - 全球机队平均机龄已升至15年以上，限制运力扩张与机队更新空间 [8] - 中国供应链增强全球产业链韧性，约200家企业参与空客供应体系，所有空客机型均含中国制造零部件 [8]

文章核心观点 - 2025年中国制造业在高端化、智能化、绿色化、融合化四大方向取得显著进展，产业持续升级，从规模优势向智能优势跃迁，从制造大国迈向制造强国 [3][4] 高端化进展 - 中国制造业总体规模有望连续16年位居全球第一，产业体系全球最完整 [3] - 汽车产销量均突破3400万辆，连续17年稳居全球首位；新能源汽车产销量均超1600万辆，连续11年位居全球第一 [6] - 国产大飞机C909载客突破3000万人次；首艘大型邮轮“爱达·魔都号”安全运营超两年，第二艘“爱达·花城号”实现全船贯通；中国造船业三大指标持续稳居全球第一 [6][7] - 在高端装备领域实现突破：自主研制电动型载人飞艇AS700D完成科研首飞，大型水陆两栖灭火飞机AG600取得中国民航局型号合格证与生产许可证 [6] - 国货品牌影响力提升，如泡泡玛特、李宁、百雀羚、华为、大疆等广受欢迎 [7] 智能化进展 - 人工智能产业活力奔涌，DeepSeek应用登顶苹果中美地区应用商店免费APP下载排行榜，引发全球关注 [8] - 信息基础设施全球领先：已建成483.8万座5G基站，智能算力规模位居全球前列；5G标准必要专利声明量全球占比达42%；6G储备超300项关键技术 [9] - 工业互联网应用广泛：拥有2.3万余个“5G+工业互联网”建设项目；全国重点平台工业设备连接数突破1亿台（套） [9][10] - 智能工厂建设成效显著：累计建成3.5万余家基础级、8200余家先进级、500余家卓越级、15家领航级智能工厂 [10] - 智能化转型带来显著效益：百家领先5G工厂平均产能提升25%、产品质量提升21%、运营成本降低19% [10] - 中小企业数字化转型加速，101个试点城市带动4.5万家企业驶上数字化快车道 [10] 绿色化进展 - 绿色消费势头强劲：2025年汽车以旧换新中，新能源汽车占比近60%；家电以旧换新中，一级能效（水效）产品占比超90% [11][12] - 传统产业绿色转型：河北、广东等地百万吨级氢冶金项目投产，相比传统工艺每年可减少超50%的碳排放 [12] - 绿色技术装备推广：“十四五”以来，上千项节能降碳、节水减污等先进技术装备得到推广 [12] - 绿色能源与数字基础设施融合：2025年全国绿色算力设施可再生能源平均利用率突破70% [13] 融合化进展 - 政策推动融合：2025年工业和信息化部等七部门联合印发《深入推动服务型制造创新发展实施方案（2025—2028年）》，推动先进制造业与现代服务业深度融合 [15] - 技术融合驱动发展：“5G+工业互联网”规模化升级，“人工智能+制造”贯穿全链条 [15] - 产业生态协同：龙头企业开放资源带动中小企业，实现大中小企业“抱团发展” [15] - 融合模式多样：形成“制造+服务”、“制造+数字”、“制造+产业集群”、“制造+区域”等组合创新，重塑产业格局 [14][16]