国铁呼和浩特局消息，因河北省张家口市西洋河水库泄洪，泄洪线路途经京包客运专线兴和北站至怀安 站间，该区段线路采取封锁措施主动避险，并组织专业力量对线路、桥隧等设施设备巡检，全力确保旅 客列车安全万无一失。受此影响，京包客运专线自今天（27日）14时起部分旅客列车晚点运行或停运， 恢复时间待泄洪结束后确定。提醒旅客及时通过铁路12306客户端或车站了解相关信息，合理安排行 程。（央视新闻） ...

记者从国铁呼和浩特局了解到，自7月23日起受内蒙古中西部强降雨天气影响停运的旅客列车，昨晚(26 日)到今天(27日)，陆续恢复开行。其中，包兰、包西铁路于26日18时起恢复客车开行，京包、呼鄂、集 二、集通铁路于27日8时起恢复客车开行。铁路部门将动态调整旅客列车运行方案，加开窗口满足旅客 快速进站及购票需求，强化高峰时段值守引导及站台乘降组织，积极做好重点旅客帮扶工作，确保旅客 安全便捷出行。(央视新闻) ...

广州东站改造工程合作协议 - 项目总投资166.6亿元，其中144.32亿元纳入项目公司投资，22.28亿元由广州市政府承担[2] - 项目公司出资比例：广州市政府98.11亿元（68%）、广铁集团30.64亿元（21.2%）、广深铁路15.57亿元（10.8%）[2] - 改造规模为"地上+地下贯通"、14台24线，计划2030年左右建成[3] - 项目总投资相当于广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][3] 广深铁路财务及运营数据 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[4] - 2024年净利润10.6亿元，同比基本持平（2023年10.587亿元）[4] - 2024年毛利润17.07亿元，同比增长3.9%（2023年16.427亿元）[4] - 公司市值216亿元，市盈率11.54倍[5] 公司背景与项目影响 - 广深铁路是中国唯一三地上市（上海/香港/纽约）的铁路运输企业[3] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车业务[3] - 项目涉及既有资产处置、组建项目公司、土地综合开发等事项[2] - 项目建成后将引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁等多条高铁线路[3]

广州东站改造工程合作协议 - 广深铁路与广州市政府、广铁集团签订广州东站改造工程合作协议，总投资约166.6亿元（不含市政配套工程）[1][4] - 项目按照"地上+地下贯通"模式改造，规模为14台24线，计划2030年左右建成[4][5] - 项目总投资占广深铁路2024年营收270.9亿元的61.5%[1][6] 项目投资结构 - 三方出资结构：广州市政府承担22.28亿元非项目公司投资，项目公司投资144.32亿元中广州市政府出资98.11亿元、广铁集团30.64亿元、广深铁路15.57亿元[5] - 广深铁路出资额15.57亿元占其2024年净利润10.6亿元的146.9%[5][6] 项目战略意义 - 改造工程是引入广汕铁路、赣深高铁、广珠澳高铁、广深高铁新通道至广州中心城区的重要组成部分[5] - 项目涉及广深铁路既有资产处置、参股铁城公司资产处置及还建、石牌客整所土地上盖综合开发等事项[4] 公司财务表现 - 2024年营业收入270.9亿元，同比增长3.4%（2023年261.977亿元）[6] - 2024年归属净利润10.6亿元，同比微增0.25%（2023年10.58亿元）[6] - 2024年扣非净利润10.23亿元，同比增长9.5%（2023年9.343亿元）[6] - 截至公告日公司市值216亿元[6] 公司背景 - 中国唯一在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业[5] - 主要经营深圳-广州-坪石段铁路客货运输及长途旅客列车运输业务[5] - 与香港铁路有限公司合作经营直通车旅客列车运输业务[5] - 第一大股东为广铁集团，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司[5]

记者从海南铁路海口车务段了解到，因受台风"韦帕"影响，7月20日海口市域列车全线停运，计划21日 19时起恢复开行，具体开行情况将根据台风影响动态调整。铁路部门提示：受台风影响，海南环岛高 铁、海口市域列车及进出岛旅客列车运行方案将动态调整。有出行计划的旅客，出行前请关注铁路 12306网站及车站公告，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。(央视新闻) ...

中老铁路国际旅客列车运营情况 - 中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开通以来，截至7月15日累计发送跨境旅客54万人次 [3] - 7月1日至15日磨憨铁路口岸验放出入境旅客近1万人次，环比增长10.5%，其中出境旅游占比超60% [3] - 暑期跨境游以学生游、家庭亲子游和银发游为主 [3] 中老铁路服务优化措施 - 7月18日起昆明与万象间国际旅客列车增至每日4列，新增昆明站始发班次节省旅客40分钟市内交通时间 [1][3] - 列车采用中、老、英三语广播和服务标识，设置"丝路漫游"二维码提供出入境卡填写模板及旅游资讯 [5] - 昆明站首次始发国际旅客列车，实现昆明站与昆明南站双站点发车 [3][5] 中老铁路对旅游业的影响 - 列车成为连接中老两国人民友谊及文化交流的重要桥梁 [5] - 旅客可通过铁路便捷体验异国风情，典型案例包括哈尔滨学生经昆明中转至老挝旅游 [5] - 老挝热门旅游目的地包括琅勃拉邦夜市、万荣溶洞和万象博物馆 [5]

中老铁路新增国际旅客列车 核心观点 - 中老铁路新增昆明至万象第二对国际旅客列车 使两地间国际旅客列车数量增至4列 [1] - 新增列车每日双向对开 全程经停10个车站 包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时左右 [1] - 北京时间7月16日18时起 两国铁路部门已同时发售新增国际旅客列车车票 [1] 运营细节 - 昆明至万象D86/3次列车北京时间10:55始发 当日20:59到达万象 [1] - 万象至昆明D84/5次列车北京时间12:25始发 当日22:08到达昆明站 [1] - 昆明站始发的跨境车票可通过中国铁路12306网站及6个车站的国际售票窗口购买 [1] - 万象站始发的跨境车票可通过老挝铁路LCR Ticket APP及5个车站的售票窗口购买 [1] 站点覆盖 - 新增列车经停站点包括：昆明 昆明南 普洱 西双版纳 磨憨 磨丁 孟塞 琅勃拉邦 万荣 万象 [1] - 昆明站和昆明南站均设有国际旅客列车始发和终到服务 [1]

台风"丹娜丝"动态 - 台风中心位于浙江温岭东偏南方约100公里的浙江近海海面，中心附近最大风力9级（23米/秒），中心最低气压990百帕 [2] - 预计将以每小时5-10公里速度向偏西方向移动，强度维持或略有增强，将于8日傍晚到夜间在浙江台州至福建宁德一带沿海再次登陆（9~10级，23~28米/秒） [2] - 登陆后将转向西偏南方向移动，强度缓慢减弱 [2] 气象影响 - 大风影响：东海及钓鱼岛附近海域、浙江沿海、福建沿海等地区将有6～7级大风，台风中心经过区域风力可达8～9级、阵风10～11级 [3] - 降水影响：浙江中南部和东部、福建北部等地有大到暴雨，浙江东南部、福建东北部局地特大暴雨（250～260毫米） [3][5] - 高温天气：新疆吐鲁番盆地、福建东部等地局地最高气温可达40℃以上 [20] 交通运输影响 - 国铁上海局停运部分旅客列车，包括杭深铁路G7599、G7521次，杭台高铁G7503、G7575次等 [7] - 浙江147条客运航线停航，291艘客船停运，所有涉水工程停工，4100余艘商船在浙江海域避风 [11] - 海事部门协调150余艘应急拖轮布防在温州乐清湾、台州大陈等水域待命 [11] 防御措施 - 出海渔船尽快回港或就近避风，做好防止渔船碰撞措施 [15] - 关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物，收回窗外易掉落物品 [17] - 检查电路、炉火、煤气等设施安全，家里进水时要垫高家具和食物 [17] - 室外避险时远离临时建筑物、广告牌、大树等，不要乘船出海 [18]

暑运客流预测与运力安排 - 2025年暑运时间为7月1日至8月31日共62天 [1] - 国铁太原局预计发送旅客1705万人次日均27.5万人次同比增长6% [1] - 客流以旅游探亲研学为主7月下旬至8月中下旬持续高位运行呈现两头低中间高周末客流大于周中的特点 [1] - 客流集中在北京天津沈阳上海广州西安成都重庆武汉郑州等中心城市及苏州青岛秦皇岛等旅游目的地 [1] 高铁运力部署 - 计划增开旅客列车67列其中动车组临时旅客列车48列 [1] - 首次开行太原南往返深圳北夕发朝至动卧列车 [1] - 北京丰台往返成都东贵阳北动卧列车经太原站运行 [1] - 增开太原南往返青岛北夜间动车组列车 [1] 普速列车新增线路 - 增开普速临时旅客列车19列 [2] - 首次开行太原往返西宁旅客列车 [2] - 开行太原往返平遥侯马大同往返介休永济临汾往返灵丘等方向列车 [2] 运营管理措施 - 采用高峰图运输模式加大运力投放 [1] - 实行"一日一图"优化调整列车开行方案 [2] - 完善应急预案遇极端天气采取降速停车检查等措施 [2]

口岸运营数据 - 磨憨铁路口岸上半年验放出入境人员14.5万余人次，同比增长3.5% [1] - 验放中老铁路出入境列车4400余列次，同比增长6.4% [1] - 国际旅客列车跨境席位扩容至420个，外国旅客占比18.7% [2] - 免签入境外国旅客占比53%，同比增长6.2% [2] 政策影响 - 240小时过境免签和东盟国家入境免签政策推动边境旅游和贸易升温 [1] - 政策红利带动口岸人流、车流、货流快速增长 [1] - 旅游团网上预约通关和免签引导服务队等措施提升旅客边检效率30% [2] 货运发展 - 澜湄快线国际货物列车实现昆明至万象26小时通达 [1] - 中老泰全程冷链运输时间缩短至40小时 [1] - 玉溪至万象铁路运输较公路节约三分之一时间 [1] - 货物边检通关时间从30分钟缩短至10分钟 [2] 客运情况 - 老挝、泰国、马来西亚籍旅客数量排名前三 [2] - 主要入境事由为观光旅游、会议商务和探亲访友 [2] - 旅客反馈铁路运输平稳舒适 [2]