智能驾驶系统技术进展 - ADS 4系统预计2024年实现高速L3级试点商用能力及城区L4级测试能力 [1] - 目标2025年实现高速L3能力及城区L4试点能力（需法规允许） [1] - 规划2027年实现无人干线物流试点和城区L4规模商用 [1] - 计划2028年推进无人干线物流商业化运营 [1] 产品商业化数据 - 搭载乾崑智能辅助驾驶系统车辆已突破100万辆（截至2025年7月） [1] - 激光雷达发货量超过100万颗 [1] - 系统累计辅助驾驶里程达40亿公里 [1] - 成功避免潜在碰撞事件254万次 [1] 用户使用指标 - 车位到车位领航辅助功能累计使用超1000万次 [1] - 2025年7月单月用户人均辅助驾驶里程近700公里 [1] - 同期月人均辅助泊车达37次 [1] - 语音助手"小艺"累计调用24亿次 [1] - 无缝流转功能累计使用1.4亿次 [1] 市场部署计划 - ADS 4系统于2024年4月首发搭载尊界S800车型 [1] - 预计2024年9月起更多合作车型启动升级推送 [1] - 具体推送时间以车企官方公告为准 [1]

行业趋势 - 中国汽车产业未来竞争焦点转向"价值"而非"价格"，安全出行和智慧出行成为家庭购车主要考量因素 [1] - 行业盈利水平下降，无序"价格战"是效益下降重要因素，中国汽车工业协会倡议维护公平竞争秩序 [1] - 用户对汽车需求超越交通工具属性，追求个性化、智能化和便捷性出行体验 [2] 展会数据与亮点 - 2025粤港澳大湾区车展首日观众达18.3万人次，同比增长16.6%（去年15.7万人次） [1] - 展会汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，主题为"面向科技、面向未来、面向市场" [1] - 比亚迪展出兆瓦闪充区，鸿蒙智行馆发布尊界S800车型，红旗汽车展示首款豪华飞行汽车"天辇1号" [1] 企业动态与研发投入 - 小鹏汽车单季度研发投入近20亿元，重点布局AI汽车、飞行汽车和AI机器人领域 [1] - 广汽集团累计研发投入超550亿元，聚焦高品质产品和高价值服务 [2] - 华为2024年汽车智能化领域研发投入超100亿元，推动核心技术突破 [2]