微软AI芯片进展 - 自研AI芯片Braga因设计问题延期至2026年 将推出过渡产品Maia 280 效能或提升30% [1] - 原计划2025年量产Braga芯片 旨在减少对英伟达依赖 延误导致后续Braga-R和Clea芯片同步推迟 [2] - 过渡产品Maia 280在性能功耗比方面有望比英伟达同年产品高出30% [4] - 公司调整战略转向迭代设计路线 以保持与英伟达的竞争力 [10] 英伟达市场地位 - 过去三年英伟达年销售额增长超10倍 未来三年预计年均增长32% [5] - 公司市值迈向4万亿美元 凭借GPU在AI训练芯片领域占据主导地位 [7] - 高管认为客户最终会放弃自研芯片项目 因英伟达技术进步速度极快 [10] 行业竞争格局 - Meta大力投入AI研发 推出Llama系列模型 但性能仍落后于GPT-4o [8] - Meta启动"超级智能团队"计划 通过高薪吸引人才突破技术瓶颈 [10] - 亚马逊等科技公司均在开发自研芯片以减少对英伟达依赖 [7] 微美全息技术布局 - 联合高校成立量子学研究中心 聚焦量子计算和边缘芯片领域 [12] - 战略核心为降低AI应用门槛 布局呈现"技术领先+生态协同+场景落地"特征 [13] - 重点发展智能制造 自动驾驶 智慧城市等场景的规模化应用 [13] OpenAI发展方向 - 公司核心使命为实现通用人工智能(AGI) 强调长期主义文化优势 [14]

特朗普T1手机事件 - 售价499美元的T1手机被曝由中国公司生产 官网已撤下"美国制造"标签 [4] - 美国媒体质疑其制造地 Purism CEO指出该手机实为中国制造 [4] - 手机设计模仿iPhone 后盖印有"T1"字样和美国国旗 屏幕规格与闻泰科技产品相似 [4] 字节跳动机器人业务 - Seed团队扩编至超300人 密集招募机器人方向三大负责人（产品、工程、大模型） [7] - 团队布局北京、上海等一线城市 2024年底规模突破200人 [8] - 张一鸣频繁参与技术讨论 计划2025年推出首款C端或产业端机器人产品 [8] 多益网络裁员风波 - 因不满法院判决 计划裁员超1000人并将总部搬离广州 [8] - 此前成都公司因类似纠纷从438人裁至89人 [9] - 创始人徐波管理方式争议大 包括"自愿降薪10%"等政策 [9] 小米汽车动态 - YU7赛道测试中刹车片起火 官方解释为极端工况导致 功能未受损 [10] - 开售18小时锁单量破24万台 但交付周期长达33-53周 [11] - 极氪、蔚来等车企推出政策为退订用户补全5000元定金 [11] 理想汽车调整 - 下调Q2交付预期至10.8万辆（原12.3-12.8万辆） [12] - 整合成立智能汽车群组 马东辉任负责人 [13] - 6月交付量约3.3万辆 纯电SUV i8将于7月下旬发布 [13] 哪吒汽车纠纷 - 8家关联公司被南宁国资起诉 其中3家被法院认定"下落不明" [14] - 南宁国资持有哪吒13.162%股权 并拥有34.4亿元担保债权 [14] Meta AI人才争夺 - 两周内从OpenAI挖走7名核心研究员 包括o1/o3-mini开发者 [23] - 提供数百万美元薪酬方案 但否认存在1亿美元签约奖金 [24] - 此前以143亿美元收购Scale AI 49%股份 [23] 芯片行业动态 - 微软自研AI芯片"Braga"延迟至2026年 性能不及英伟达Blackwell [26] - 壁仞科技获15亿元融资 投前估值140亿元 计划Q3赴港上市 [17] 国际监管动态 - 德国要求苹果谷歌下架DeepSeek应用 指控数据非法传输 [25] - 意大利、荷兰等国已采取限制措施 美国拟立法禁用中国AI模型 [25] 汽车行业其他事件 - 一汽丰田销售总部迁至天津 离职补偿N+7 超400人随迁 [12] - 广汽本田/东风本田召回38万辆汽车 因高压燃油泵缺陷 [18] - 莲花汽车否认英国工厂停产传闻 强调持续投入英国市场 [29]