铝挤压行业发展概述 - 铝挤压成型是通过对铝坯料施加强大压力使其从模具中挤出形成特定形状的塑性加工方法 [1][2] - 铝挤压材广泛应用于汽车、光伏、轨道交通及建筑领域 [1][5] - 铝挤压工艺具有持久耐用、轻便结实、导热性能好、易二次加工和应用范围广等优点 [3] 铝挤压行业发展现状 - 2024年我国铝挤压材产量为2330万吨较2023年减少10万吨主要因建筑需求下降 [5] - 2024年工业铝型材占比54.3%建筑铝型材占比45.7%建筑领域产量985万吨同比下降19.9% [9] - 光伏型材产量占比18.3%新能源汽车型材占比6.5%新兴领域需求旺盛 [9] - 2024年铝型材产量2155万吨同比下滑1.1%铝管材产量105万吨同比增长10.5% [7] - 72.4%铝挤压材经过表面处理其中50%采用粉末喷涂16.3%采用阳极氧化 [11] 铝挤压行业产业链 上游原材料 - 2024年中国铝土矿产量6420万吨同比下滑2%进口1.58767亿吨同比增长12.3% [15] - 2024年氧化铝产量8552.2万吨2025年1-5月产量3740.1万吨同比增长9.5% [17] 下游应用领域 房地产领域 - 2025年1-5月全国房地产开发投资36234亿元同比下降10.7%房屋竣工面积18385万平方米下降17.3% [19] 新能源汽车领域 - 新能源汽车单车铝材用量达200-300千克高端车型超500千克 [21] - 2025年1-5月新能源汽车产销569.9万辆和560.8万辆同比增长45.2%和44% [21] 光伏领域 - 2024年中国光伏新增装机277.57GW累计装机达885.68GW [23] - 铝型材因轻量化耐腐蚀等特性成为光伏边框主流材料 [23] 铝挤压行业发展趋势 - 高端铝材和铝基新材料需求将随新能源汽车、光伏等新兴领域发展而增长 [25] - 产品将向高性能、轻量化、多功能方向发展企业将研发高强度高韧性材料 [25] - 智能化自动化生产将成为主流企业将加大智能设备投入 [25]

车用铝材，是指专门用于汽车制造的铝合金材料，其主要成分是铝，并掺杂有少量其他金属元素以提高其强度和韧性。车用铝材是汽车轻量化 的主要材料，具有密度较小，具有耐腐蚀、高强度、轻量化、散热性强等优势，被广泛应用于车身、底盘、发动机等部位的制造。 随着全球对环保和节能的重视，新能源汽车行业得到了迅猛发展，对车用铝材行业的发展产生了巨大的推动作用，因为新能源汽车对轻量化材 料的需求增加，直接促进了车用铝材行业的快速发展。2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和 37.9%，市场占有率达到31.6%。 本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国车用铝材行业现状及展望（附市场规模、产业链及重点企业）「图」》，如需获取全文内容， 可进入华经情报网搜索查看。 从产业链来看，上游主体为原材料供应商，提供铝土矿、氧化铝、电解铝等关键原材料；中游为车用铝材加工环节，通过铸造、变形等工艺将 上游的原材料加工成各种规格的车用铝材，汽车用铝材产品主要为铝板材、挤压材、铸铝及锻铝；下游客户主要为汽车制造商，用于汽车多个 部位，包括车身、发动机、底盘、车轮等。 在"双碳"和汽车轻量化 ...

3、公司之后的盈利有什么增长点？ 答：您好！公司制定了长期发展战略。公司将抓住汽 车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等高端铝材应用 行业的新发展带来的机遇，立足国内市场，稳步扩大全球市 场份额，并最终成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份 额最大的供应商。公司未来将持续提升高性能铝材及配套深 加工综合解决方案能力，持续构建更科学的治理结构和治理 机制，夯实规范运作基石，助力公司长期高质量发展；充分 聚焦市场，以行业发展趋势和客户潜在需求为导向，坚持科 技创新，持续优化产品结构和构建核心竞争力；以全球化思 维，优化产能布局，靠近绿色能源地区，缩短客户配套半 径，满足长期可持续发展要求；优化组织结构、储备人才梯 队，为公司快速发展提供保障；充分利用数字化、自动化、 智能化为管理赋能，进一步提高管理效率；持续推进 ESG 行 动，建设环境友好型企业；充分利用资本市场及上市公司平 台优势，促进公司在产业变革发展的潮流中继续做大做强。 公司发展战略的实施，将为公司的盈利提供强有力的支撑。 谢谢！ 4、你们行业本期整体业绩怎么样？你们跟其他公司比如 何？ 债券代码：127082 债券简称：亚科转债 证券代码：0025 ...