行业变革趋势 - 硬派越野车行业正从以非承载式车身和大排量发动机为核心的"老三样"向"电驱动 智能化和生态圈"的"新三样"转型 [2] - 消费者需求从单纯"能越野"升级为要求车辆"会思考"且"懂生活" [2] - 传统燃油硬派越野车在环保法规和市场需求压力下日渐边缘化 [2] 电驱动技术突破 - 新能源硬派越野车通过电气化技术解决传统车型高油耗 舒适性差和用车成本高的痛点 [3] - 方程豹豹8配备2.0T纵置混动系统 输出550kW最大功率和760N·m扭矩 百公里加速4.8秒 WLTC综合油耗低至1.79L/100km [3] - 猛士M817采用四电机布局实现每个车轮扭矩独立控制 智能E锁可在1秒内完成四轮转速同步 三轮打滑仍可单轮脱困 [3] 外放电功能拓展 - 大容量电池组和V2L外放电功能重新定义越野车使用场景 实现"移动营地"概念升级 [4] - 调研显示87%新能源越野车主使用过车辆外放电功能 远超城市SUV车主 [4] 智能化驾驶演进 - 硬派越野车从"最不需要智能驾驶"车型转变为智能辅助驾驶系统标配化 [6] - 全新坦克500搭载长城第三代智能辅助驾驶系统 采用激光雷达+视觉多传感器融合方案 首次实现高速NOA和记忆泊车功能 [6] - 猛士M817配备华为乾昆智驾ADS 4系统 具备车位到车位P2P2.0功能 支持跨城通勤"0干预" 搭载27个高感知传感器含192线激光雷达 [6] 智能座舱升级 - 高算力芯片和L2+级辅助驾驶成为2025年硬派越野车标准配置 [7] - 新一代产品如方程豹豹5智驾版采用大尺寸中控屏 AR-HUD和智能语音交互系统 科技体验直追城市新能源车 [7] - 智能座舱系统能根据越野场景提供实时地形分析 车辆状态监测和路线建议 [7] 生态圈建设 - 硬派越野车演变为连接多种生活方式的"移动生态平台" [8] - "可城可野"成为新车标配宣传语 捷途纵横以"轻越野"生活方式为核心卖点 [8] - 调研显示64.8%硬派越野车主每月越野不超过2次 但100%车主希望车辆体现越野精神和生活方式 [8] 用户社群价值 - 硬派越野车市场具有最强用户情感认同 催生改装件 户外装备和活动服务等周边产业生态 [9] 市场影响 - "新三样"推动硬派越野车从小众市场走向主流 降低使用门槛和拥车成本 扩大潜在用户群体 [10] - 变革模糊了硬派越野与城市SUV的界限 催生"轻越野"新品类 [10] - 品牌价值主张从机械性能转向生活方式表达 [10]

行业技术同质化趋势 - 新能源汽车技术同质化加剧 大尺寸中控屏、激光雷达和50公里以上续驶里程成为行业标配 [2] 设计美学创新 - AI量化美学设计颠覆传统造型逻辑 通过流畅线条融合空气动力学与艺术表达 [3] - 硬派越野车从中国传统水墨画萃取色调 大灯"内圆外方"造型体现中国传统哲学 [3] - 灯光升级为情感表达语言 智己LS6尾灯结构创造"星芒灯语"传递车辆状态信息 [3] - 极氪7X的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕可根据光线、音乐节奏和车主心情变换光影效果 [3] 智能座舱差异化竞争 - 阿维塔06搭载15.4英寸中控屏＋12.3英寸仪表＋92英寸ARHUD三屏联动系统 [4] - 极氪9X首发浩瀚-S架构 通过5颗激光雷达与双Thor智驾芯片构建1400TOPS算力系统 [4] - J D Power研究显示消费者需求从"大屏堆砌"转向"场景适配" 语音助手自然度和交互连贯性成为核心指标 [4] 品牌战略与矩阵建设 - 比亚迪构建覆盖不同消费层级的品牌矩阵 BYD聚焦家庭出行 方程豹主打科技越野 仰望和腾势瞄准豪华市场 [5] - 通过清晰的价值定位形成个性区隔 提供与用户身份认同相匹配的出行解决方案 [5] 场景化体验创新 - 比亚迪打造室外智能化街区 将技术参数转化为可感知的场景价值 [6] - 仰望U8展示应急浮水功能 方程豹设置越野体验区 腾势推出灵鸢车载无人机互动 [6] - 中国汽车工程学会指出竞争进入"场景定义产品"新阶段 [6] 区域市场定制化策略 - 奇瑞旗下捷途纵横选择成都车展首秀 威麟品牌以"全球智能皮卡生态品牌"主攻西南市场 [6] - 长城汽车坦克系列推出西南专属改装方案 考虑当地消费者对户外生活的需求 [6] - 中汽数据认为区域定制是品牌个性与地方文化的深度融合 [6] 技术创新突破 - 宁德时代推出"钠新"钠离子电池 支持-40℃环境一键启动 未来纯电续驶里程将突破500km [7] - 骁遥双核电池通过独创架构实现高低压用电无缝切换 [7] - 中国电动汽车百人会强调差异化必须建立在核心技术突破基础上 [7] 用户共创模式 - 华为鸿蒙OS和小米澎湃OS实现手机与车机流畅协同 [7] - 小米汽车展台允许用户通过手机App自定义车载语音助手的音色和交互逻辑 [7] - J D Power研究显示2025年智能座舱发展趋势为"从车内到生活的全场景连接" [7] 行业竞争转型 - 汽车产业竞争重心从"硬实力"比拼转向"软实力"较量 [8] - 产品个性打造需要设计美学 品牌文化 场景创新和技术创新的综合作用 [8] - 行业正从功能满足向情感价值创造转型 重新定义未来汽车生活 [9]

参展阵容与产品发布 - 公司携旗下五大品牌及国际品牌联袂参展上海车展 共53款重磅车型集体亮相[1] - 奇瑞品牌展示16款车型 涵盖燃油、混动、纯电等多种动力形式 包括全新QQ、风云A9及特别版、瑞虎9L量产概念车和艾瑞泽8PRO等新车型[1] - 星途品牌开启2025款星纪元ES纯电预售 推出星纪元天玑新车型[1] - 捷途品牌全球首发旅行者星际卫士 全系旅行越野新品集体亮相[1] - iCAR品牌发布V23蓝色和紫色两款新车色 同时展示V23皮卡概念车和敞篷概念车[1] 销售业绩与市场表现 - 公司一季度累计销量达62万辆 创历史季度销量新高[2] - 一季度累计出口汽车25.5万辆 保持月度及季度中国车企出口第一 平均每30秒有一辆汽车销往海外[2] - 品牌价值增长163%达250亿元 在全国品牌排名第45位 首次跻身汽车制造行业前三 排名较去年上升82位[2] 战略发展方向 - 公司坚持"油电协同"战略 推动五大品牌协同发展和国际国内两条腿走路[1][2] - 积极推进"四化"战略：电动化方面展示新一代三电技术 智能化方面推出智慧座舱和辅助驾驶系统 低碳化方面追求更高油电转化效率和更低能耗 国际化方面邀请5000位海外嘉宾创历史之最[2]

文章核心观点 文章围绕1月乘用车及新能源汽车市场销量表现、新能源企业动态和行业政策展开，呈现市场现状与发展趋势 [3][12][17] 销量表现 乘用车市场整体表现 - 1月乘用车市场销量183.1万辆，同比降17.7%；新能源市场销量约70.4万辆，同比涨5.9%，优于乘用车市场 [3] - 1月新能源市场销量占总体乘用车销量的38.4%，较去年同期涨8.6% [3] 新能源市场整体表现 - 1月纯电动销量约39.0万辆，同比涨4.9%，环比降49.5%；插电混动销量约31.4万辆，同比涨7.3%，环比降39.8% [4] 新能源乘用车市场销量TOP10城市 - 1月TOP10城市销量占比26.7%，较上月升2.1%；TOP3为广州、深圳、成都；重庆取代东莞入榜 [7] - TOP10城市除深圳和西安外，销量以纯电动居多，产权归属以个人用户居多 [7] - 1月新能源渗透率TOP3城市为深圳（58.7%）、杭州（55.2%）和广州（47.8%），最低为上海（33.7%） [7] 纯电动细分市场分析 - 1月纯电动TOP3细分市场为A0级（15.6%）、B - SUV（15.1%）和C级（13.2%） [8] - 与上月比，C级市场份额升3.6%，A00级降3.0%；与去年同期比，C级从6.0%扩至13.2%，A级从14.1%缩至11.1% [8] 纯电动市场分产权归属分析 - 1月纯电动市场个人用户占比84.1%，同比增15.3%；单位用户占比8.1%，同比降30.0% [9] 市场动态 新能源企业大事件 - 1月5日，吉利控股围绕落实《台州宣言》，发布未来三年战略目标、2030愿景及“一三三”战略航海图 [12] - 1月10日，广汽集团公告投资15亿元设立GH项目公司，与华为打造新汽车品牌 [13] - 1月22日，捷途汽车发布“捷途纵横”豪华电混越野产品序列、核心技术，亮相三款新车 [14] 行业政策 国家政策 - 1月8日，发改委、财政部发布2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，支持汽车等多类消费品以旧换新 [17] - 预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，更新新能源公交车及动力电池、汽车报废更新、置换更新等补贴标准和范围，延长2024年8类大家电以旧换新补贴一年，新增4类家电和3大类数码产品纳入补贴范围 [18]