长期配置再次强调重视消费结构的变化，在新产品/品类（情绪和健康两大高确定性需求）、新技术 （AI+和生物技术）、新渠道（性价比需求下的渠道变革）、新市场（国际化和下沉）四大方向长期布 局，重点包括IP产业链、宠物、美妆香氛、旅游、户外、健康饮料、AI+等子行业。 人民财讯12月22日电，中信证券研报称，根据CITIC-CLSA CRR团队11月底对全国1600位消费者问卷调 查结果，中信证券认为：居民收入信心与预期上升；就业情绪改善；通胀预期平稳，食品通胀降幅收 窄；房价信心有所回升；黄金投资热度回落，A股投资偏好小幅上涨。短期消费整体beta性机会可关注 财政刺激类政策的可能性。同时，基于当前产业观察，2026年建议重点关注财富效应传导、供给端优化 推动的经营拐点机会。 转自：证券时报 ...

在商用车行业深度调整与绿色智能转型的关键交汇点，以"科技引领·全链共赢"为主题的山东重工中国重汽集团合作伙伴大会在济南隆重举行。 其间，中国重汽集团成都王牌商用车公司（以下简称"成都王牌"）业务分会备受瞩目。会议不仅系统回顾了2025年逆势飞扬的战绩，更深度剖析了 成功背后的核心动能，并擘画出2026年锚定新高地的清晰蓝图，展现了其作为中国重汽集团西部战略基地和新能源产业链链主企业的强劲发展势能 与责任担当。 01 销量与结构双突破 奠定高质量发展基石 面对复杂多变的外部环境与白热化的行业竞争，2025年成为重汽王牌实现历史性跨越的一年。 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司党委书记、董事长王峰表示，成都王牌全年预计实现销量2.7万辆，同比激增46%，近三年复合增长率持续保持 在40%左右的高位，远超行业平均水平，实现了规模与效益的协同增长。 在销量高歌猛进的同时，结构性优化成为另一大亮点。新能源业务以超过150%的惊人速度持续狂奔，成为驱动增长的核心引擎。尤其在重卡新能源领 域，成都王牌表现卓越，搅拌车行业渗透率高达87.1%，自卸车渗透率达38%，牵引车渗透率达33.3%，均远高于行业平均水平，证明了其在工 ...

文章核心观点 中国酒业在“十四五”期间面临结构性挑战 主要问题源于行业在“黄金十年”后形成的成功路径依赖 导致对新环境和新趋势的集体性不适应 具体表现在对高端化提价的路径依赖、对政策变化反应迟缓、年轻化与国际化探索成效不彰、应对新消费趋势创新不足以及数字化转型引发渠道冲突等方面 目前行业已进入深度调整期 正通过控货稳价、去库存、发力中端价位带等措施 迈向更健康可持续的发展新阶段[1][13] 对高端化和提价的路径依赖问题 - 许多名优白酒企业将增长战略简单等同于产品高端化和持续提价 不断推出千元级甚至更高价位新品 忽视了价格与价值、品牌力与市场需求之间的平衡[2] - 导致渠道和经销商囤积大量高价酒 当消费力减弱时出现动销困难 造成社会库存高企和价格倒挂（批发价低于出厂价）严重打击渠道信心[2] - 部分企业脱离核心消费群 过度追求高端产品 导致产品结构与实际大众消费、商务消费脱节 失去了部分基本盘[4] 对相关政策影响反应迟缓 - 行业对“十四五”期间可能出现的房地产行业调整以及严格的“禁酒令”等政策影响估计不足 许多企业仍沿用经济高速增长时期的乐观预期制定目标[5] - 政务和高端商务需求锐减 使得高端白酒的礼品和宴请市场受到巨大冲击[5] - 前期规划的扩产项目在“十四五”期间陆续投产 但市场需求收缩 导致行业整体面临产能过剩压力[5] 年轻化与国际化探索成效不彰 - 许多酒企吸引年轻消费者的尝试停留在包装改良、推出低度酒或果味酒等表面功夫 未能从根本上改变传统白酒辛辣易醉的消费体验和文化叙事 与年轻一代追求的微醺、悦己、健康等需求存在隔阂[6] - 中国白酒的国际化进展缓慢 主要依靠华人市场 未能真正打入欧美主流消费市场 文化差异、饮用习惯、标准认证等问题依然是巨大障碍 “十四五”期间突破性进展有限[8] - 国际化进程雷声大雨点小 导致行业增长后继乏力 无法有效开拓新的增量市场 陷入内卷式的存量竞争[8] 应对新消费趋势的创新能力不足 - 面对洋酒、精酿啤酒、威士忌、无酒精饮品等多元酒饮的竞争 传统酒企（如白酒、黄酒和葡萄酒）的创新显得保守和缓慢[9] - 在营销方式、渠道建设（如线上直播、社群营销）等方面 也落后于新消费品牌[9] - 结果导致市场份额被跨界竞争者侵蚀 年轻人可选择低度预调酒、精酿啤酒、威士忌等多种饮品 传统酒类的不可替代性正在下降[10] 数字化转型的曲解与渠道冲突 - 部分酒企的数字化转型变成了绕过经销商直接卖货 引发了与传统经销体系的冲突 破坏了长期赖以生存的渠道生态并导致经销商忠诚度下降[11] - 真正的数字化应是利用数据赋能渠道、优化供应链和精准营销 以拥抱消费者为核心 而非简单地去中介化[11] - 部分二线名酒品牌盲目对标茅台、五粮液 推行直销并将主力产品价格强行拉升至千元价位 在市场遇冷时首当其冲、渠道崩盘[11] - 中国葡萄酒在“十四五”期间发展放缓 未能有效应对进口葡萄酒竞争 也未能抓住国货国潮机遇实现品牌复兴 营销上偏重传统渠道和团购 与新兴消费群体脱节[11] 啤酒行业的相对成功与潜在风险 - 啤酒行业的高端化战略相对更为扎实 通过产品升级从工业拉格到精酿、白啤等实现了价值提升[13] - 但其问题可能在于部分区域市场的高端化过于激进 导致价格带出现空白 被竞争对手乘虚而入[13]

在2026年合作伙伴大会上，中国重汽交出了一份2025年营收突破2250亿元，并正式提出"到2030年，实现汇总营收4000亿元、整车销量80万辆的宏伟蓝 图。" 面对行业变革，中国重汽如何通过战略升级、模式创新引领发展？又如何在转型中坚守对合作伙伴的共赢承诺？ 笔者将从中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛与总经理刘伟的发言中，剖析中国重汽在"变"与"不变"中构建共赢生态的发展路径。 变的魄力 六大战略，重汽迈向系统性重构 "2025年，中国重汽重卡销量预计突破30万辆，连续四年位居中国第一，更是中国品牌首次位居全球重卡销量榜首。"中国重汽集团党委书记、董事长刘正 涛用一组数据宣告了中国商用车行业的历史性突破。 中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛 变的不仅是规模，更是增长逻辑。中国重汽集团总经理刘伟指出，2025年中国重汽的成功源于"三个转变"——产品结构向高端升级、营销从渠道管理转向 渠道赋能、业务从单一销售延伸至全生命周期服务。这推动国内重卡销量同比增长33%，轻卡增长29%，新能源重卡销量达2.8万辆，出口连续21年位居重 卡行业首位。 中国重汽集团总经理刘伟 面向2030年，中国重汽的"变"更加系统化。 ...

元创股份成功登陆深交所 12月18日，伴随着一声清脆悠长的钟鸣，国内橡胶履带行业代表型专营企业——元创股份宣告正式在深 交所主板上市。至此，也意味着这家深耕赛道三十余年的橡胶履带领军企业圆梦资本市场。 元创股份发行价24.75元/股。上市首日，元创股份股价便展现出强劲的市场活力，以79.00元/股价格开 盘，涨幅219.19%。这一亮眼成绩无疑为市场注入了一剂强心针，也彰显了投资者对元创股份未来发展 的高度认可与期待。 三十年的"窄门"：从胶带厂到行业定义者 提高自身的品牌知名度和市场占有率 "此次发行上市，是公司发展历程中的重要里程碑，也是公司全新的发展契机。" 历经二十余年技术攻坚与市场拓展，公司逐步实现产品从农用履带向工程履带、履带板的延伸，2018年 完成股份制改造。2025年深市主板IPO过会，成为国内橡胶履带行业首家上市企业。 它的护城河，是用时间和技术一寸寸垒起来的。 公司现有产能超70万条/年，已是国内最大的橡胶履带生产基地之一。产品矩阵涵盖农用履带、工程履 带、履带板三大类逾千种型号，适配联合收割机、挖掘机、装载机等80余种机械。 公司构建起覆盖国内头部主机厂、国外贸易商的客户网络，与沃得农 ...

转自：中国证券报·中证网 中证报中证网讯（记者 张鹏飞）在商用车行业变革与全球化竞争加剧的双重背景下，中国重汽集团正 以清晰的战略蓝图、坚实的核心壁垒与强劲的执行能力，向2030年"集团汇总收入4000亿元、整车销量 突破80万辆"的目标全速迈进。依托五大核心竞争力与六大转型路径的深度协同，这家行业领军企业正 打开长期增长空间，为资本市场呈现兼具确定性与成长性的投资价值。 如果说核心竞争力是中国重汽集团的"立身之本"，那么"六化转型"路径则是其实现2030年宏伟目标 的"增长之翼"，五大核心竞争力与六大转型路径相互赋能，共同勾勒出清晰的增长轨迹。 绿色化转型成为核心增长引擎。中国重汽集团正加速打造全系列新能源产品矩阵，随着新能源商用车渗 透率持续提升，公司凭借全链条自主研发优势，抢占万亿级市场空间。 数智化转型重塑产业价值。中国重汽集团从L2级辅助驾驶向高阶驾驶及特定场景L4级无人驾驶演进， 2025年高阶智能驾驶系统国内市占率已超55%，构筑数字化时代的竞争新优势。 服务化转型拓展价值边界。中国重汽集团打破单纯卖产品的传统模式，向"产品+服务"的新型服务化制 造业转型，持续提升用户终身价值。 国际化转型打开 ...

转自：推广 文 | 单烁 全球引领：全面增长的实力彰显 今年，中国重汽交出了一份亮眼的成绩单。数据显示，中国重汽全年汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%，同时整车销量预计突破45万辆，同比增长 25%，展现了企业强大的综合实力和持续增长动能。 其中在国内市场方面，2025年公司重卡预计销量达15万辆，同比增长33%；轻卡预计销量12万辆，同比增长29%；VAN和皮卡销量同比增长高达116%。 特别是在新能源领域，企业展现出尤为强劲的发展势头，其新能源重卡、轻卡预计今年销量分别同比增长230%和390%，在高端型和经济型细分市场均保持 领先地位。 在海外市场方面，中国重汽的表现同样卓越——公司重卡全年出口超15万辆，同比增长11%，连续21年保持中国重卡出口首位。其中，9月份单月出口突破 1.5万辆，创下中国重卡出口新的历史纪录。 值得注意的是，今年该企业积极拓宽出口产品品类，后市场配件出口销售收入同比增长53%，构建起全品类出海的战略新格局。 2025年，中国商用汽车行业迎来历史性突破。12月18日，"山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会"成功举办，据大会消息，今年中国重汽以重卡产销规 模突破3 ...

公司2025年经营业绩 - 2025年全年汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17% [1] - 2025年整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [1] - 重卡产销规模突破30万辆，创历史新高 [1] 国内市场表现 - 重卡预计销量15万辆，同比增长33% [1] - 轻卡预计销量12万辆，同比增长29% [1] - VAN和皮卡销量同比增长116% [1] - 新能源重卡预计销量同比增长230% [1] - 新能源轻卡预计销量同比增长390% [1] - 高端型与经济型细分市场占有率保持领先并快速增长 [1] 出口业务表现 - 全年重卡出口超15万辆，同比增长11%，连续21年位居中国重卡出口首位 [2] - 9月份重卡单月出口突破1.5万辆，创中国重卡出口历史纪录 [2] - 轻卡出口销量同比增长161% [2] - 后市场配件出口销售收入同比增长53% [2] 未来战略与目标 - 推动绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化战略转型 [2] - 目标到2030年实现整车销量80万辆，集团汇总收入突破4000亿元 [2] 新产品与技术发布 - 创新性发布“小重1.0”中国重汽高阶智能服务系统，融合AI大模型技术，可秒级处理驾驶、保养、故障预警等需求 [2] - 重磅推出全新一代重卡等新产品，涵盖新能源与传统能源，以及重卡、轻卡、轻型车等多款车型 [2] - 大会展出超200件全系列商用车及总成零部件产品，展现技术实力与创新成果 [3]

公司2025年业绩总结 - 2025年重卡产销量强势突破30万辆，连续4年位居中国重卡行业第一，并首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡第一 [2][3] - 2025年集团汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%，整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [4] - 2025年重卡出口销量预计突破15万辆，同比增长11%，连续21年占据中国重卡出口量的半壁江山，9月单月出口突破1.5万辆创行业纪录 [4] - 2025年轻卡出口销量同比大幅增长161%，后市场配件出口销售收入同比增长53% [4] - 2025年国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比激增230%，市场占有率提升至11.5%，新能源轻卡销量1.6万辆，同比增长390% [4] 公司核心竞争力 - 拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多家国家级研发平台，研发人员超过3000人，年均研发投入约30亿元 [6] - 构建了从关键零部件到整车制造的完整产业链，致力于提供建设周期成本最优的解决方案 [6] - 在国内组建了超过2600人的专业营销团队，并在海外百余个国家和地区建立了众多海外机构及经销商网络 [7] - 产品已远销至全球150多个国家和地区，并在海外构建了本地化的生产、销售及服务网络 [7] - 全面布局纯电、混合动力及氢燃料电池三大技术路线，并普及L2级智能驾驶辅助功能，推出基于AI大模型的高阶智能驾驶座舱 [9] 公司2030年战略目标与转型方向 - 核心目标是到2030年，实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [12] - 推动绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化六大转型 [10] - 绿色化方面，2030年新能源重卡、轻卡渗透率将分别突破50%、60%，市场规模预计达45万辆、46万辆 [12] - 数字化聚焦智能座舱、智能网联等核心领域，搭建一体化数字平台 [12] - 国际化坚持全球化布局，构建全球研发、生产、服务体系 [12] - 多元化将突破行业边界，开拓全新业务领域 [12] - 高端化则打造高端差异化供应链体系，强化豪沃、搏胜、豪曼、王牌等多品牌建设 [12] 公司2026年具体目标与举措 - 制定了国内整车销售34万辆的核心目标，其中重卡17万辆，轻卡15万辆，VAN、皮卡2万辆 [1][14] - 预判2026年国内重卡市场容量80万辆，轻卡市场容量70万辆 [14] - 为实现目标将推进四大关键举措：产品升级、价值提升、生态构建、厂商共赢 [14] - 产品升级上将投入超34亿元研发费用，聚焦多领域技术研发并筹建专属生产线 [14]

新华网北京12月18日电（记者 赵延心）今日，新华网与东风汽车股份有限公司（股票代码"600006"，以下简 称"东风股份"）签署深化战略合作框架协议。双方基于 "优势互补、互惠互利、共同发展" 的核心原则，聚焦汽车 行业"绿色化、智能化、高端化、服务化、国际化"趋势与存量竞争时代机遇，携手探索媒体与企业深度融合的创 新路径，主动服务国家重大战略，携手助力汽车强国建设。 东风股份是肩负东风轻型车事业发展壮大重任的大型股份制央企，是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供 商。据了解，东风股份的产品品系覆盖轻卡、小卡、VAN车、客车、专用车及底盘等全系列轻型商用车平台，拥 有东风乾坤、东风多利卡、东风途逸、东风睿立达、东风天翼等主要产品品牌。发展到今天，东风股份的业务布 局遍及襄阳、武汉、十堰、山东寿光等地，在坚守传统燃油汽车优势的同时，大力布局纯电动等新能源汽车领 域，并通过东风康明斯发动机有限公司、东风轻型发动机有限公司构建起核心竞争力强劲的动力总成业务。面 向"十五五"，东风股份将以"致力于成为客户体验领先的轻型商用车绿色科技企业"为愿景，力争新能源销量达到 行业Top1、总销量达到国内Top2，品牌价值达到 ...