公司发展历程与里程碑 - 上世纪80年代初，公司以自筹3500万元资金、通过技贸合作模式切入汽车领域，启动第一次创业 [1] - 1984年，公司首款产品长安牌SC1 12微型厢式货车和SC1 10微型载货汽车下线，打造出中国第一批微型汽车 [2] - 2006年，公司首款自主品牌轿车奔奔下线，引爆市场 [6] - 2025年12月10日，公司正式达成第3000万辆中国品牌汽车下线的历史性成就，成为最快达成该里程碑的中国汽车企业 [14] 产品与技术突破 - 1995年，长安铃木首款“奥拓”车型下线，凭借亲民定价与优异油耗成为中国首款国民神车 [2] - 1999年，长安之星在清华大学实验室完成碰撞试验，被誉为“挽救中国微车命运的第一撞” [3] - 2007年，公司首款混合动力轿车“长安杰勋HEV”顺利下线 [7] - 2011年，由意大利都灵设计中心打造的第一代逸动（公司首款全球战略车型）上市首年销量即破10万，跻身“国民家轿”行列 [9] - 2019年，公司发布蓝鲸动力品牌，开启中国动力品牌化发展新篇章 [12] - 2024年，蓝鲸动力升级为新蓝鲸动力，攻克传统动力痛点，技术水平达到国际领先 [14] 研发体系与能力建设 - 2001年，公司布局海外研发，进驻意大利都灵，探索建设国际化研发基地 [4] - 2003年，公司在意大利设立海外技术分中心与驻意大利代表处，为全球化研发奠定基础 [5] - 2010年，首个国家级重点实验室——汽车噪声振动和安全技术实验室落户公司 [8] 智能化与新能源战略 - 2016年，公司完成重庆至北京2000公里无人驾驶测试，为智能驾驶技术验证铺路 [10] - 2017年，公司发布新能源“香格里拉”计划，加速新能源汽车领域布局 [11] - 2018年，公司发布智能化“北斗天枢”计划，同步构建长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大全球数智新能源品牌 [12] 全球化战略 - 2023年，公司发布全球化“海纳百川”计划，立足中国市场，拓展五大海外区域市场，开启全球化发展新阶段 [13]

公司业务布局 - 公司在机器人及新能源汽车所需的电机、电控技术领域已有布局 [1] - 公司已实现电池系统、电驱系统、电控系统的"三电"领域产业布局全覆盖 [1] 电池系统技术 - 公司成功开发具备"长寿命、真安全、超高效、快补能"特点的金钟罩电池 [1] 电驱系统技术 - 公司开发出行业首款量产多合一电驱 [1] - 电驱最高工况效率大于94% [1] - 新蓝鲸动力行业首创插电、增程一体化技术 [1] 电控系统技术 - 公司行业首发"七合一"跨域融合SVDC [1] - 该电控系统综合性能提升70% [1]

产品发布与定价 - 第四代逸动正式上市 共发布3款配置车型 官方指导价8.79万-9.99万元 叠加现金礼后限时价7.29万元起 [1] - 车型定位为面向全球的智慧燃油家轿 提供三款金属漆车色选择 [1] 产品设计与功能配置 - 车身尺寸为4785mm×1840mm×1440/1450mm 轴距2765mm 后排座椅放倒后储物空间最大可拓展至1250L 全车拥有28处储物空间 [1] - 部分配置搭载无麦K歌 50W无线快充 256色氛围灯 8扬声器 揽月全景天窗和前排座椅通风加热等功能 [1] 动力系统与技术性能 - 搭载智慧新蓝鲸3.0动力 首发500Bar超高压直喷新蓝鲸1.5T发动机匹配iEM智慧能量管理系统 [1] - 最大功率达141kW 1500rpm转速区间可输出310N·m峰值扭矩 iEM系统可智能识别多种工况并智慧调整扭力输出方案以降低油耗 [1] 智能科技与互联功能 - 全系标配AI大模型语音接入DeepSeek 支持免唤醒全场景智慧语音及1100+控制语义 [2] - 全系标配手车互联 支持CarPlay HUAWEI HiCar Carlink 荣耀互联 小桐互联 覆盖安卓和iOS系统 [2] - 配备14.6英寸+10.25英寸天枢云镜智慧双屏 内置天枢OS系统 支持百变桌面和超级自定义 [2] 安全配置 - 全系标配方舟笼高强度车身 车身钢材最高强度达1500Mpa 高强钢占比77.2% 全系标配6安全气囊 [2] - 部分配置搭载IACC集成式自适应巡航 LCDA并线辅助 FCW前方碰撞预警等驾驶辅助功能 [2] - 配备540°全景影像功能和高清行车记录仪 支持遥控垂直泊入泊出功能 [2]