战略定位与愿景 - 公司定位为出行科技企业而非传统汽车制造商 旨在引领汽车文明并造福人类生活 [8][14] - 目标是将长安汽车打造为世界一流汽车品牌 2030年海外市场投资突破100亿美元 [5][24] - 公司升级为国家一级央企后获得更多资源与关注 包括投资集团、地方政府及ICT企业支持 [3][18] 研发投入与技术布局 - 过去十年在新能源领域累计投入超过400亿元 未来十年计划在新兴领域投入2,000亿元构建科技创新能力 [2][17][26] - 自主研发"金钟罩"电池实现只冒烟不起火的安全标准 智慧新蓝鲸3.0技术将每公里用车成本降至0.22元 [3] - 布局固态电池、飞行汽车及人形机器人领域 与亿航智能合作开发低空经济 预计2028-2030年实现人形机器人量产 [26][27] 智能化与AI战略 - 2018年启动"北斗天枢"智能化计划 发布"新长安·新安全——天枢智能"品牌 覆盖智驾、座舱及底盘三大领域 [4][26] - 提出"无AI不长安"理念 通过车端数据采集优化驾驶安全与体验 需用户授权且严格保护隐私 [16][17] - 通过中心组学习与行业大咖合作系统性导入AI技术 强制要求各业务板块应用AI并建立前瞻技术研究院 [19] 产品开发与效率提升 - 新能源车型研发周期缩短至18个月 改款车型仅需不到一年 通过平台化与模组化提升效率 [15][16] - 构建长安启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵 将技术沉淀转化为市场竞争力 [4] - 坚持自主研发与开放合作并行 与华为、腾讯、地平线等企业建立生态合作 避免产品同质化 [4][19][23] 全球化战略 - 推出"海纳百川"全球化计划 布局152战略：1个中国基地+5个全球事业部（欧洲、欧亚、中东非等）+2个海外基地 [24] - 当前业务覆盖超100个国家地区 拥有14,000个全球销售网点 2025年上半年海外举办28场区域发布会 [5][24] - 上半年海外销量同比增速远超行业20%平均水平 达49.1% 累计销量45.2万辆 [5] 管理体系与文化 - 内部推行"天方夜谭"激励计划 设置基础目标/挑战目标/天方夜谭目标（例如160%-170%） 达成高目标给予高激励 [5][25][26] - 高管晋升采用公开竞聘制 16位班子成员中近半为80后 营造公平竞争环境 [24] - 管理风格强调开放务实与使命必达 结合股权激励与高约束机制 未达成目标则调整岗位 [9][25] 市场竞争与行业观点 - 认为同质化竞争不可持续 企业需具备用户洞察、产品定义及核心技术能力 [28][29] - 目标进入全球车企前十 需达到年销量400万辆规模 [31] - 强调安全为产品底线 反对机会主义 长期坚持自主研发与开放结合路线 [11][12][30]

公司战略与定位 - 公司定位为智能低碳出行科技公司 致力于从传统汽车制造商向出行科技企业转型 [19] - 提出"引领汽车文明 造福人类生活"的使命 目标是成为全球数智新汽车的普及者 [10] - 坚持科技平权理念 通过体系化投入和规模化产出让先进技术成为用户享受得起的技术 [10] - 明确安全是底线 提出"新长安·新安全"主题 担当国家产业安全责任 [11] 研发投入与技术布局 - 过去十年在新能源领域累计投入超过400亿元 [3] - 未来十年将在新兴领域投入2000亿元构建科技创新能力 [3][23] - 自主研发"金钟罩"电池技术 实现"只冒烟不起火"的安全性能 [3] - 开发智慧新蓝鲸3.0系统 运用行业首创插混增程一体化技术 每公里综合用车成本降至0.22元 [3] - 布局固态电池技术 计划2025年底实现功能样车首发 2027年推进全固态电池量产 能量密度超400Wh/kg [3] - 构建"北斗天枢"智能化计划 发布天枢智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘等技术自研体系 [5] 产品开发与创新 - 研发周期从三年缩短至18个月 改款车型一年内可完成 [21] - 采用平台化模组化开发模式 极大提升开发效率 [20] - 建立三大新能源品牌矩阵：长安启源、深蓝、阿维塔 [5] - 布局飞行汽车领域 与亿航智能战略合作 推进海陆空一体化智能出行 [38] - 启动人形机器人项目 预计2028-2030年实现量产 向家庭服务机器人方向发展 [39] 市场表现与目标 - 2025年上半年累计销量135.5万辆 创近8年同期新高 [6] - 新能源汽车上半年销量45.2万辆 同比增长49.1% 远超行业20%的平均增速 [6] - 海外市场上半年销量29.9万辆 同比增长5.1% [6] - 目标2030年海外市场投资突破100亿美元 海外年销量突破150万台 占总量三分之一 [7][31] - 目标进入全球前十车企 达到400万辆规模 [44] 全球化战略 - 实施"海纳百川"全球化计划 推进全球152布局 [30] - 以中国为基础 设立五大全球事业部：欧洲、欧亚、中东非、中南美、东南亚 [30] - 全球规划20个海外工厂 已建成投产9个 包括泰国罗勇工厂 [30] - 市场覆盖超100个国家和地区 全球销售渠道网点超14000个 [7][31] - 海外业务人员目标突破1万人 实现本地化运营 [7][31] 人才培养与管理 - 推行"事业留人"理念 营造公平竞争环境 [33] - 高管晋升采用公开竞聘制 聘请行业专家作为评委 [33][34] - 班子成员16人中近半为80后 建立年轻化管理团队 [33] - 实施股权激励和团队持股机制 实行高激励高约束 [35] - 推行"天方夜谭"目标激励计划 设置保底目标100% 挑战目标120% 天方夜谭目标160-170% [37] 合作与生态建设 - 坚持自主研发与开放合作相结合的战略 [27] - 与华为、腾讯、地平线、联通等头部科技企业建立合作关系 [5] - 成为一级央企后获得更多行业内外资源支持 包括投资集团、地方政府、ICT企业等 [4][24] - 正在与行业紧密合作伙伴签署战略合作协议 [24] 智能化与AI应用 - 提出"无AI不长安"理念 深度应用AI技术 [21][22] - 通过用户数据采集提升驾驶安全性和舒适度 需获得用户授权 [22] - 建立中心组学习制度 聘请行业专家培训AI技术 [25] - 在智能制造和大数据中心深度应用AI模型 [25] - 通过AI实现用户直达 高管每天阅读1000条客户信息并快速响应 [47] 行业竞争与展望 - 认为同质化竞争不可持续 企业需要找到自身品牌特点 [42] - 强调长期主义 认为机会主义将在本轮竞争中被淘汰 [44] - 汽车产业需要从长期积累向短期见效平衡发展 [48] - CEO直播成为行业趋势 既可展示产品也可直达用户 [47]

公司成立与战略定位 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆成立 注册资本200亿元 资产总额3087亿元 从业人数约11万人 由国务院国资委直接履行出资人职责 [3] - 公司基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建 主营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、汽车金融及物流服务、摩托车等 [3] - 公司定位为打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 肩负建设汽车强国的使命任务 [6][8][9] 财务与运营数据 - 2024年1-6月长安汽车整体营业收入1469亿元 整车销量135.5万辆创近8年新高 [8] - 新能源汽车销量45.2万辆 同比增长49.1% 海外销量29.9万辆 同比增长5.1% [8] - 自主品牌汽车累计产销突破2899万辆 2024年将突破3000万辆 [12] 技术创新与研发投入 - 过去10年在电动化、智能化领域累计投资超过1100亿元 [5] - 近3年累计申请专利1.4万余件 平均每天19件 发明专利占比70% 研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年名列行业第一 [6] - 打造全球最大5G汽车工厂 关键工序100%自动化 每分钟可下线一辆整车 获得工信部"卓越级智能工厂"认证 [5] 全球化战略与布局 - 构建"六国十地"全球协同研发布局 拥有来自31个国家和地区的2.4万人技术研发团队 [12] - 布局欧洲、东南亚、中东非、中南美、欧亚五大区域 在全球拥有117家分子公司、21个制造基地 产品远销103个国家和地区 [12] - 2024年全球销量目标300万辆 其中新能源汽车100万辆 预计全年营业收入3550亿元 [12] 品牌发展战略 - 阿维塔定位高端智能电动品牌 上半年销量同比增长超100% 海外销量增长531% 进入25个以上国家和地区 成为泰国高端电动车市场第一 [14] - 深蓝汽车累计销量突破50万辆 成为央企新能源销量冠军 产品已导入66个国家及地区 [14] - 长安启源上半年累计销量同比增长22.9% 将冲击主流新能源汽车品牌前五 [15] 未来发展规划 - 到2030年计划整车产销规模500万辆 新能源汽车销量占比超过60% 海外销量占比超过30% 目标进入全球汽车品牌前10 [12] - 未来5年面向全球推出50余款新能源产品 包括7款以上30万辆级全球化大单品 [10] - 实施"香格里拉"计划打造世界一流新能源汽车专用平台 主流平台年产销规模达百万辆级 [9] - 推进"北斗天枢"计划布局端到端智驾、多模态大模型等核心技术 [9] - 深化"海纳百川"计划加快拓展海外市场 推进"152"全球化布局 [10]

凭借续航、安全、智能、舒适等诸多优势，深蓝S05全球超长续航版在竞争激烈的15万元内SUV市场中脱颖而出。据统计，截至今年6月，深蓝S05已登陆全 球35个国家，涵盖泰国、阿联酋等市场，并计划于下半年进入超100个国家。 北京商报讯（记者 刘晓梦）8月1日，深蓝S05全球超长续航版正式上市，共推出620Plus纯电版、620Max纯电版与620Ultra纯电版三款车型，官方指导价为 12.99万―14.99万元。 深蓝S05全球超长续航版拥有620公里（CLTC）超长续航能力，并配备3C超充技术，电量由30%充至80%仅需15分钟。同时，该车型采用的全球首创微核高 频脉冲加热技术，可在-30℃低温环境下使电池温升20℃，动力性能提升50%，充电效率提升15%。 在车辆安全方面，深蓝S05全球超长续航版全系标配宁德时代电芯及金钟罩电池，率先满足新国标要求，并通过中国汽车技术研究中心的"NESTA"六维电安 全认证。车身结构则采用78%高强度钢铝混合材质，并搭载7700T大压铸+一体式铸铝车身技术、CTV车身电池一体化技术，构建高强度安全结构。 同时，在空间与智能化方面，深蓝S05全球超长续航版的轴距达2880毫 ...

战略定位与目标 - 公司战略定位为打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [2] - 2030年目标：整车产销500万辆 新能源销量占比超60% 海外销量占比超30% 进入全球汽车品牌前十 [2] - 构建"阿维塔"、"深蓝"、"启源"三大品牌矩阵 分别定位高端智能电动、科技突破与全球出海、数智化发展核心支柱 [2] 经营业绩与预测 - 1-6月营业收入1469亿元 整车销量135.5万辆创8年新高 [3] - 新能源销量45.2万辆(同比+49.1%) 海外销量29.9万辆(同比+5.1%) [3] - 全年预测：总销量300万辆(新能源100万辆) 营业收入3550亿元 [3] 战略实施路径 - 产业协同：加强垂直整合与整零协同 提升供应链韧性 [3] - 国际合作：持续深化与斯特兰蒂斯、福特、马自达等车企合作 [3] - 跨界融合：强化ICT/消费电子领域合作 构建大流量生态圈 [3] - 产融结合：发展汽车金融、后市场及保理服务 [3] 核心技术布局 - 推进"香格里拉"新能源平台战略 目标百万辆级年产销规模 [4] - "北斗天枢"计划聚焦智驾/底盘/智舱技术 建设国家级创新平台 [4] - "海纳百川"计划推进"152"全球化布局 加速海外市场拓展 [4] - 未来十年计划投入超2000亿元研发 新增超1万人科技创新团队 [4]

会议预告 - 第十八届高工锂电产业峰会将于2025年6月25-26日在常州举行 主题为"产业链格局重整 全场景应用共振" [1] - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8-9日在成都举行 主题为"AI+新材料 引领能源变革" [1] 电池行业动态 - 亿纬锂能计划在香港联交所主板二次上市 以提升资本实力和国际化形象 [3] - 四川遂宁开工年产6GWh储能电池生产项目 占地450亩 一期微风发电机组项目预计年产值49亿元 [4] - 万润新能布局固态电池正极材料和电解质领域 紧跟客户量产节奏 [5] - 国轩高科与巴斯夫等四方达成战略合作 聚焦储能系统研发和新能源产业链生态闭环 [7] - 长安汽车金钟罩电池通过新国标检测 计划2026年实现固态电池装车验证 2027年量产能量密度400Wh/kg的全固态电池 [9] 材料行业动态 - 山东德州将建设17万吨废旧磷酸铁锂电池处理项目 总投资5亿元 预计回收碳酸锂1300吨 年产元明粉1万吨 铜粉1800吨 铝粉4000吨 [11] 海外动态 - 远景动力美国田纳西州7GWh储能电池产线投产 助力全球零碳转型 [12][13]

文章核心观点 长安汽车2024年销量和收入创新高，经营质量向好，“三大计划”初现成效，过去10年高强度研发投入结硕果，正加速向智能低碳出行科技公司转型 [1][2][4] 销量与收入情况 - 2024年全年销量268.4万辆，同比增长5.1%，创近7年新高；收入（全口径）2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7% [1] - 2024年新能源汽车月销量突破10万辆，销量由2022年的28.4万辆增长至73.5万辆；海外出口销量由2022年的24.9万辆增长至53.6万辆，销量占比增长到20% [2] - 自主品牌销量由2022年的187.5万辆增长到2024年的222.6万辆，占比提升至83.1%；截至2025年4月10日，自主品牌销量累计突破2835万辆，是首个产销突破2000万辆的中国品牌 [3] - 2024年自主板块新能源收入占比达46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比达20.2%，同比提升6.7个百分点 [4] 经营质量与效益 - 2024年新能源效益稳步改善，新能源产品均价同比提升1.01万元/辆，平均单车成本同比降低0.67万元，毛利率同比提升2个百分点，边利由负转正 [4] - 2024年归母净利润为73.2亿元，经营净现金流48.49亿元，效益基本盘平稳，资产负债率稳定且在正常水平 [7] “三大计划”成效 - 新能源“香格里拉”计划实现“三电”领域产业布局全覆盖，金钟罩电池搭载超过100万辆新能源车 [4] - 智能化“北斗天枢”计划进入2.0时代，与华为全面升级战略合作 [4] - 全球化“海纳百川”计划成立海外五大区域事业部，新设立墨西哥、德国、荷兰等3家海外子公司，提升研、产、供、销全链条体系运营能力 [4][5] 研发投入情况 - 2024年研发投入（全口径）151.58亿元（含阿维塔26.7亿元），保持10%以上增速 [6] - 过去10年围绕新能源领域累计投入超400亿元，围绕智能化领域累计投入超600亿元，围绕前瞻技术领域累计投入超100亿元，总投入达1100亿元 [7] 产品成果 - 2024年长安三大数智品牌推出14款新产品，其中包括9款新能源产品 [7] - 阿维塔07上市3个月订单超3万辆；深蓝汽车成为首个实现阶段性盈利的国企新能源品牌；长安启源A07累计销量突破10万辆 [7] 智能化转型规划 - 2025年高阶智驾将迎来商业化拐点，公司以“无AI不创新、无AI不长安”为理念，推进“北斗天枢2.0”计划，升级数智产品，推进智驾平权 [8] - 坚持打造冗余安全设计的硬件架构和冗余安全策略的软件算法，2025年天枢智驾激光Pro版将量产上车，后续还将推出天枢智驾激光MAX版、天枢智驾激光L3版 [8] - 未来10年在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，打造可进化的智能汽车机器人；未来5年投入超200亿元加速AI大模型研发应用，推动端到端智驾加快研发上车；在低空经济领域投入超200亿元推动飞行汽车产业发展 [8] - 2025年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线 [9]

文章核心观点 长安汽车2024年业绩亮眼，标志着从“最大投入期”迈入“收获期”，新能源与海外业务成增长亮点，未来通过三大计划推进有望实现世界一流汽车品牌目标 [1][3][9] 2024年业绩表现 - 全年销量268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，连续五年正增长 [1] - 全口径营业收入2767.2亿元，同比增长7.7%，归母净利润73.2亿元 [1] - 自主板块新能源收入占比46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比20.2%，同比提升6.7个百分点 [3] - 新能源销量由2022年的28.4万辆增至2024年的73.5万辆，渗透率提升15.3个百分点；海外销量由2022年的24.9万辆增至2024年的53.6万辆，占比由10.6%增至20.0% [3] 2025年一季度表现 - 总销量突破70万辆，3月新能源销量87036辆，同比增长62%，为全年300万销售目标奠定基础 [4] 研发投入与技术成果 - 2024年研发投入全口径达151.58亿元，延续10%以上高速增长，过去十年累计超1100亿元，智能化超600亿元，新能源超400亿元，前瞻技术超100亿元 [6] - 电池安全领域开发金钟罩电池，2020年以来超100万辆新能源车搭载无起火事故；智能化方面SDA平台搭载启源E07上市，发布20余项领先技术 [6] - 未来五年追加200亿元用于AI大模型研发，投入200亿元布局低空经济；未来十年投入1000亿元探索立体出行解决方案 [7] 品牌发展成果 - 阿维塔产品价格覆盖22 - 70万元区间，阿维塔07上市三个月订单突破3万辆 [7] - 深蓝汽车成首个阶段性盈利的国企新能源品牌 [7] - 长安启源启源A07累计销量突破10万辆，连续十八个月居细分市场前三 [7] 未来发展目标 - 2025年销量300万辆，其中新能源100万辆，海外100万辆；2030年总体销量500万辆，自主板块400万辆，数智新汽车300万辆，海外150万辆，成为世界一流汽车品牌 [9] 三大计划推进举措 新能源“香格里拉”计划 - 未来五年全球推50款全新数智产品，打造5款以上30万台级产品；2025年上市20款新品，含12款新能源产品 [11] - 全面迭代三电核心技术，推进固态电池量产，突破高压快充技术瓶颈 [11] - 推进绿色制造转型，打造“超级工厂”，节拍达100JPH，制造效率提升35% [11] 智能化“北斗天枢2.0”计划 - 打造冗余安全设计的硬件架构和软件算法，升级50余项智能功能，2025年天枢智驾激光Pro版量产上车 [12] - 未来十年在新汽车科技产业链投入超2000亿元，新增超1万人科技创新团队，打造智能汽车机器人；今年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线 [12] 全球化“海纳百川”计划 - 围绕海外五大区域进行本地化生产、品牌运营和客户服务体系建设 [12] - 2025年东南亚完成阿维塔香港品牌发布；欧洲加速产品上市；中南美洲拓展巴西等市场；中东非洲完成深蓝品牌渠道建设；欧亚启动乌兹别克斯坦新能源KD项目 [12] 资本运作计划 2025年制定6大资本运作计划，推动“利润 + 市值”双轮驱动 [13]

文章核心观点 长安汽车在2024年度业绩说明会上公布多项成果，在营收、销量等方面表现良好，同时在研发、战略布局和资本运作等方面有明确规划 [1][3][5][7] 营收与销售情况 - 2024年公司实现营业收入2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7%，自主板块新能源收入占比达46.5%，海外销售占比提升至20.2% [1] - 2024年全年汽车销量268.4万辆，创近七年新高，新能源与海外市场销量分别达73.5万辆（同比增52.8%）和53.6万辆，海外销量占比首次突破20% [1] - 2025年一季度总销量突破70万辆，3月新能源单月销量达87,036辆，同比增62% [3] - 公司2025年目标销量300万辆（新能源100万辆，海外保底70万辆），至2030年力争总销量500万辆，海外目标150万辆 [3] 研发投入 - 2024年全口径研发投入151.58亿元（含阿维塔26.7亿元），近十年累计投入超1100亿元 [3] - 新能源领域实现“三电”产业链全覆盖，时代长安一期电池产能达25GWh，金钟罩电池已搭载超100万辆新能源车型 [3] - 智能化领域推出自主研发的SDA中央环网架构及20余项核心技术，并与华为合作建设全球首个全域5G数智工厂 [3] 战略布局 - 新能源计划未来五年推出50款数智产品，推进固态电池量产及高压快充技术 [5] - 智能化升级投入超200亿元实施“北斗天枢2.0”，年内量产天枢智驾激光Pro版 [5] - 全球化拓展加速东南亚、欧洲等五大区域本土化布局，2025年启动阿维塔香港品牌发布 [5] - 前沿领域规划未来十年投入2000亿元布局新汽车科技链，2028年实现人形机器人量产，飞行汽车拟于年底完成试飞 [5] 资本运作 - 公司将推进长安科技融资、阿维塔上市及海外产业布局 [7] 其他 - 截至4月10日，长安自主品牌累计销量突破2835万辆 [7]