（原标题：深圳速度！无人车物流领跑全国） 今年11月份，深圳完成无人物流配送订单约129万单，创造直接商业价值约1110万元 2026年深圳计划部署2000+台功能型无人小车，全面构建"无人机+无人集卡+无人物流车"协同发展体系 记者获悉，截至目前，深圳全市功能型无人车投放总数达1218台，车辆数在全国一线城市中位列第一 全国首创"无人小车+地铁""无人小车+新型公交场站"等模式 ...

(责编：胡永秋、杨光宇) 《 人民日报 》（ 2025年12月20日 03 版） 本报南宁12月19日电 （记者庞革平）中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段19日投入运行。这 是我国首个以无人驾驶集装箱运输卡车（以下简称"无人集卡"）为核心、AI智能调度为支撑的一体化智 慧口岸通关平台。 据悉，位于广西凭祥的中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段于2023年9月开工建设。该项目部 署的无人集卡车队能够自主完成跨境运输全流程，自动适应调配监管区域配套资源。同时，该项目深度 融合软联通关务协同系统，打造"监管—物流—服务"三位一体赋能体系，全方位重塑通关流程，助力中 越边境智慧物流更顺畅。 ...

制造业智能化转型 - 智能机械臂和无人集卡在工厂和港口广泛应用，AI作为“数字调度官”优化流程，实现生产速度更快、成本更低、人力更轻松 [4] - “黑灯工厂”实现无人化生产，中国制造正以更智慧的方式换挡加速 [1][4] - 技术升级将工人从重复、危险的工作中解放，转向数据分析师、无人车队运营员等更具创造力的岗位 [5] 主权人工智能与国家竞争力 - 主权人工智能成为全球焦点，各国希望减少技术依赖，中国的优势在于超大规模应用场景、完备产业链和快速落地能力 [5] - AI技术应用于新能源汽车和智慧港口等领域，不仅提升效率，更增强了国家的安全感与竞争力 [5] - 在复杂外部环境下，自动化与AI激发内部创新潜力，使中国经济展现出更具阳光的韧性 [5] 技术升级的社会经济影响 - 机器人+AI不是简单替代人力，而是对工作和经济进行升级，为中国经济按下“加速键” [7] - 技术变革契合工作使命的价值观，使发展更具秩序与温度 [5] - 智能化的“中国制造”正以更稳、更快、更阳光的方式重塑增长曲线 [1][6]

公司转型背景与目标 - 公司面临传统码头作业模式效率低下，集装箱起落需多人配合，费时费力[3] - 国内外全自动化集装箱码头建设方案投入巨大，需数十亿元且建设周期漫长，阻碍行业转型[3] - 公司立志通过低成本方案实现传统港口的智慧化改造，核心目标是攻克无人集卡等关键技术[4] 核心技术突破与研发过程 - 研发团队历时200多个日夜，攻克5G远程驾驶、车联网等技术，解决了无人集卡作业需安全员监督的行业难题[5] - 公司坚持核心技术自主可控，拒绝直接引进国外方案[5] - 新一代双悬臂轻量化轨道吊通过百余次仿真优化，实现减重70吨、能效提升15%，单台制造成本降低超百万元[5] 转型成果与效率提升 - 全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头于2021年10月建成，综合改造成本仅为传统方案的1/10[5] - 新码头采用"远控自动化岸桥+无人集卡+自动化轨道吊"布局，综合成本降低70%[5] - 自动化改造后码头作业效率提升23%，单机效率提升11%，闸口通闸效率提升30%[5] - 大宗干散货智慧绿色示范系统作业效率提升超30%，国产自动化粮食卸船机最大效率达1500吨/小时，达国际领先水平[6] 成本节约与国产化进展 - 新一代轨道吊全生命周期可节约成本200万元，设备关键配套件全部实现国产化，摆脱对进口备件的依赖[5] - 低成本智慧化改造方案为全自动化码头建设提供了可复制、可推广的路径[5] 未来发展规划 - 公司计划在"十五五"期间继续攻关船侧自动化和智能拆解锁等技术，持续提升港口智能化水平[6] - 智慧港口建设被视作持续攀登的过程，转型没有终点[6]