绿氢产业 - 中国绿氢年产能超过22万吨，占全球总产能的50%以上，居全球首位 [1] - 截至今年9月底，中国清洁氢项目投资额占全球比重达30%，同样位居全球第一 [1] - 中国已建成加氢站超过540座，占全球加氢站数量的40% [1] - “十五五”期间目标实现可再生能源制氢装机达到100GW，并构建完备的产业创新与供应体系 [1] 燃气发电 - 国家能源集团浙江安吉电厂1号机组于11月30日正式投产，是中国单机容量最大的燃气电厂机组 [1] - 该机组采用国内单机容量最大、效率最高的燃机，机组效率高达64.15% [2] - 与常规百万千瓦燃煤机组相比，新机组效率提升约17个百分点 [2] - 机组具备低碳、高效、快速启停及变负荷能力强等特点，能有效保障电网稳定并与可再生能源互补 [2] 航空动力 - 中国于11月27日在亚洲通用航空展首次展示无油飞机发动机，是一款兆瓦级混合动力系统 [3] - 该发动机结合了纯电系统的高功率密度和航空发动机的可靠性，效率高于传统动力 [3] - 兆瓦级氢燃料涡轮发动机使用氢燃料，碳排放为零，而燃烧1千克航空燃油会产生3千克二氧化碳 [3]

绿氢产业 - 中国绿氢年产能超过22万吨，占全球总产能的50%以上 [2][4] - 截至今年9月底，中国清洁氢项目投资额占全球比重达30% [4] - 中国已建成加氢站超过540座，占全球总数的40% [4] - “十五五”期间目标实现可再生能源制氢装机容量100GW [4] 燃气发电技术 - 国家能源集团浙江安吉电厂1号机组投产，为国内单机容量最大燃气电厂机组 [5][6] - 该机组效率高达64.15%，较常规百万千瓦燃煤机组效率提升约17个百分点 [6] - 机组具备低碳、高效、启停快及变负荷能力强特点，可实现与可再生能源高效互补 [6] 航空动力创新 - 中国首次展示兆瓦级混合动力无油飞机发动机 [7][8] - 该发动机结合纯电高功率密度与航空发动机可靠性，效率高于传统动力 [8] - 使用氢燃料的涡轮发动机可实现零碳排放，替代燃烧1千克航空燃油产生3千克二氧化碳的传统方式 [9]

高性能碳纤维国产化突破 - 山西高性能碳纤维项目于11月30日竣工投产 实现12K小丝束T1000级碳纤维国产化量产[1] - T1000级碳纤维单丝直径仅6至7微米 不足头发丝的1/10 拉伸强度突破6400兆帕[4] - 碳纤维广泛应用于国防军工 航空航天 轨道交通 低空经济等领域 被称为地表超强材料 对保障国家战略物资安全具有重要意义[7] 燃气发电技术进展 - 国家能源集团浙江安吉电厂1号机组于11月30日正式投产 采用国内单机容量最大效率最高的燃机 机组效率高达64.15%[8] - 机组效率提升约17%[9] - 大唐重庆江津燃机项目于11月28日全容量投产发电 为我国首套1500℃等级单轴重型燃机 填补国内F级改进型单轴重型燃机空白[14] 清洁能源基础设施投产 - 粤港澳大湾区首个抽水蓄能工程梅州抽水蓄能电站二期工程于11月28日全面投产[10] - 电站每年可消纳清洁能源72亿千瓦时 消纳能力位居国内同等规模抽水蓄能电站之首[12] - 中国石油塔里木油田27口超深气井新建天然气产能超过20亿立方米 克拉克深气田日产天然气3800万立方米 成为我国最大超深气田[13][15] 航空动力技术创新 - 亚洲通用航空展首次展示无油飞机发动机 采用兆瓦级混合动力系统 具备纯电高功率密度和航空发动机可靠性[17] - 兆瓦级氢燃料涡轮发动机以氢燃料作为动力 实现零碳排放 比传统航空煤油动力减少3倍重量二氧化碳排放[17][18][20] - 大唐重庆江津燃机项目国产化设备占比超过90% 联合循环效率达61.74%[14][17]