财务表现 - 营业收入109.11亿元 同比增长17.01% [1][3] - 归母净利润亏损2.39亿元 同比减亏40.37% [1][3] - 扣非净利润亏损3.64亿元 同比减亏24.62% [1] - 经营活动现金流净额亏损7.72亿元 同比改善49.73% [1] - 总资产429.30亿元 较上年末增长3.50% [1] 研发投入 - 研发投入23.92亿元 占营业收入比例达21.92% [1] - 持续保持面向人工智能的战略投入 [1] 人工智能技术 - 星火大模型在国产算力平台保持业界第一梯队水平 [2] - 大模型幻觉治理准确率大幅领先主流模型 [2] - 多语言能力支持130余个语种 [2] - 构建全栈国产化大模型技术 形成先发优势 [2] 智能汽车业务 - 语音交互效率提升157% [3] - 星火汽车智能体平台亮相上海车展 展示多元应用 [3] - 海外业务支持20余种语种 覆盖超100个行车型项目 [3][4] - 智慧声场解决方案在10余家车企80余款车型应用 [4] - 汽车音效产品出货规模同比翻倍增长 [4] 核心业务发展 - TOC业务保持快速增长 [1] - 科大讯飞AI学习机收入实现翻番增长 [1] - 教育、医疗等行业大模型领先优势扩大 [2]

2025上海车展技术亮点 - 新能源汽车超充技术及电池领域集中突破 比亚迪展示1000kW闪充技术的唐L车型 充电5分钟可提供400公里续航 计划建设超4000个兆瓦闪充站 [2] - 星星充电推出"液冷超充2.0"产品 最大功率10兆瓦 单枪额定电流800A 双枪同充1600A Boost模式下单枪电流可达1200A [2] - 华为发布1.5兆瓦全液冷超充桩 双枪持续电流2400A 15分钟可为重卡充电至90% 效率较传统快充提升4倍 [3] - 极氪科技展示1.3兆瓦超充桩 首个V4极充兆瓦站落地杭州 总功率1440kW 行业单体功率最大充电站 [3] - 宁德时代推出第二代神行超充电池 峰值功率1.3兆瓦 12C充电倍率 零下10℃环境15分钟可充至80% 同时展示能量密度175Wh/kg的钠离子电池 [3] 智能座舱技术进展 - 商汤绝影展示"new member"智能助手系统 基于多模态大模型技术 实现无唤醒多轮自然对话 可感知用户情绪并自动调整车内环境 [6] - 科大讯飞星火汽车智能体平台实现多模态融合 指令识别准确率超98% 理想MEGA车型搭载的"铂金音响系统"可结合声纹识别推荐音乐 [6] - 安波福中国推出智能汽车系统级解决方案 包括通过ISO 26262 ASIL-D认证的风河中国RTOS 以及基于高算力座舱平台的AI座舱系统 [7][8][9] - BMW展示"巨幕影院"版新世代超感智能座舱 采用视平线全景交互系统 驾驶信息置于视觉黄金三角区 首创A柱至A柱超宽视域显示投影 [9][10] - 长安马自达EZ-60配备100英寸裸眼3D HUD屏幕 利用双目成像实现投屏随动 配合3D导航实现虚拟与真实道路无缝重合 [10] 传统燃油车技术突破 - 大众展示第五代EA888发动机 功率提升23.5%至200kW 百公里油耗8.35L 0-100km/h加速7.6秒 颗粒物排放降低60% [11] - 长城汽车展示4.0T V8双涡轮增压发动机 最大功率549马力 峰值扭矩800牛·米 零百加速4.6秒 兼容92号汽油 零下40℃可正常启动 [12] - 长安汽车发布500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机 缸内直喷压力较主流350Bar机型高42.86% 燃烧更充分 动力更强更省油 [12][13] 市场与技术趋势 - 调研显示70%车型仍需发动机支持 近50%用户选择燃油车 传统车企持续精进燃油技术 大众 长城 长安均展示最新发动机产品 [1][11][12] - 兆瓦超充技术仍处发展初期 受技术成熟度 基建成本 电网承载能力限制 短期内难以大规模普及 企业同时推进快充技术突破 [4] - 行业进入多元动力时代 长安汽车表示将推出ICE PHEV HEV等多种动力车型 市场需求决定技术突破方向 [13]