中国汽车产业链与新能源车出口 - 2026年初，中国新能源车出口欧洲与加拿大的高关税壁垒显现破冰迹象，为汽车出口增添强劲动能 [1] - 2025年中国汽车出口量同比激增30%，达到832万台，规模问鼎全球第一 [1] - 中国汽车产业链在全球分工中的角色正从“参与者”向“主导者”跃迁 [1] 佑驾创新的海外布局与战略阶段 - 2026年1月以来，佑驾创新在海外布下关键棋子：与印度汽车零部件巨头Sterling集团合作开拓南亚市场，并与易达资本协议计划在中东部署上千辆无人车 [1] - 公司新获某知名车企项目定点，将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型提供智能驾驶产品，预计全生命周期订单总额超人民币13亿元，计划于2026年年中启动量产 [1] - 公司出海战略分为三个阶段：1.0“借船出海”阶段（通过赋能国内主机厂间接出海）、2.0“掌舵直航”阶段（直接与海外Tier 1及主机厂合作）、3.0“本地深耕”阶段（在海外构建自主运营与服务体系）[3][5][7] 出海战略2.0阶段的具体深化 - 区域战略上，从聚焦欧盟、澳大利亚等成熟市场，调整为成熟市场与新兴市场（如印度、中东）同步拓展的双线布局 [6] - 印度市场存在2027年强制标配ADAS、DDAWS的法规红利，中东“2030愿景”带来对智慧物流的结构性需求 [6] - 技术产品上，出海主力从L2级产品转向准备就绪的L4级自动驾驶技术，并针对中东、印度等地进行深度本地化适配 [6] - 与印度Sterling集团的合作意味着直接向本土企业输出全栈解决方案并深度参与本地化生产规划 [5] 公司的竞争基础与市场影响 - 截至2025年6月，佑驾创新已累计为42家整车厂提供量产产品，服务范围从中国自主品牌延伸至合资车企 [9] - 公司是首批助力整车厂获得欧盟通用安全条例DDAW及ADDW认证的DMS供应商，也是首家帮助中国车型赢得E-NCAP五星安全评级的智能座舱解决方案商 [10] - 公司的出海路径是中国Tier 1从“成本优势”向“技术+生态优势”进阶的体现，其在新兴市场的规模扩张预计将推动海外营收占比稳步提升 [10] 行业趋势与公司定位 - 智能化与出海是未来汽车行业发展的主旋律，佑驾创新是这两大长趋势下的“公约数” [9] - 2025年“智驾平权”叙事席卷车圈，在政策催化下，汽车智能化预计将迎来加速突破期 [9] - 中国汽车产业正从国内市场强势迈向全球化竞争，体现在销量增长、模式创新及全球布局深度上 [9]

行业宏观趋势 - 中国新能源车出口欧洲与加拿大的高关税壁垒显现破冰迹象 为汽车出口增添强劲动能 [1] - 2025年中国汽车出口量同比激增30% 达到832万台 问鼎全球第一 [1] - 中国汽车产业链在全球分工体系中的角色正从“参与者”向“主导者”跃迁 [1] - 2025年“智驾平权”叙事席卷车圈 在政策催化下 汽车智能化预计将迎来加速突破期 [9] - 中国汽车产业正从国内市场强势迈向全球化竞争 体现在销量增长、模式创新及全球布局深度 [9] - 智能化与出海是未来汽车行业发展的两大主旋律 [9] 公司出海战略与布局 - 佑驾创新的出海战略可划分为三个阶段：1.0“借船出海”、2.0“掌舵直航”、3.0“本地深耕” [3] - 1.0阶段：公司作为国内主机厂赋能者 将产品搭载于出口车型间接进入海外市场 完成技术适配与合规积累 [5] - 2.0阶段：公司直接面向海外Tier 1供应商 并与当地主机厂及龙头伙伴建立合作 掌握更大市场主动权 [5] - 区域战略上 公司从聚焦欧盟、澳大利亚等成熟市场 调整为成熟市场与增量红利显著的新兴市场同步拓展的双线布局 [6] - 技术产品上 公司从以L2级产品为主 转向将L4级自动驾驶技术规模化商用出海 并进行深度本地化适配 [6] - 3.0阶段展望：公司致力于在海外构建自主运营与服务体系 不仅销售产品 更提供场景化运营与持续服务 [7] 公司近期动态与项目 - 2026年1月以来 公司携手印度龙头汽车零部件巨头Sterling集团 共同开拓南亚智能驾驶市场 [1] - 公司与易达资本达成协议 计划在中东部署上千辆无人车 [1] - 公司新获某知名车企项目定点通知 将为该客户面向国内及海外市场的广泛车型开发并提供智能驾驶产品 [1] - 上述新获项目预计全生命周期订单总额超人民币13亿元 计划于2026年年中启动量产 [1] - 公司智能座舱DMS软硬一体产品iCabin 1系列、辅助驾驶前视一体机iSafety 3等产品已通过出口车型销往欧盟、澳大利亚、墨西哥等多国 [3] 公司核心竞争力与基础 - 公司深厚的技术量产积淀与突出的合规能力共同构成其出海竞争的“护城河” [9] - 截至2025年6月 公司已累计为42家整车厂提供量产产品 服务范围从中国自主品牌延伸至合资车企 [9] - 公司是国内首批助力整车厂获得欧盟通用安全条例DDAW及ADDW认证的DMS供应商 [10] - 公司是首家帮助中国车型赢得E-NCAP五星安全评级的智能座舱解决方案商 [10] - 公司的大规模、多场景量产经验是其技术可靠性的有力背书 也是能与印度Sterling集团等本土巨头平等合作的基础 [9] 发展前景与市场观点 - 印度2027年强制标配ADAS、DDAWS的法规红利 以及中东“2030愿景”对智慧物流的结构性需求 为智驾企业提供了有利的行业环境 [6] - 公司在新兴市场的规模扩张 预计将推动其海外营收占比稳步提升 带动整体营收结构优化 [10] - 公司最新公告的13亿智能驾驶大单 提前“剧透”了未来增长的确定性 [10] - 随着公司出海2.0阶段深化 其估值锚点有望逐步向具备全球生态布局的国际智驾科技公司靠拢 [11] - 中信里昂基于公司稳健的基本盘与快速崛起的无人物流车业务 给予“优于大市”评级及23港元目标价 较现价有超过70%的涨幅空间 [11]

公司产品与技术 - 公司推出新一代座舱大模型智能管家BamBam 实现从感知智能到认知智能的跨越 重新定义人车共生的温度[3] - BamBam聚焦旅行搭子、生活助理、情感陪护三大核心场景 提供个性化主动式服务 实现智能座舱从功能工具向智能陪伴的进化[5] - 公司展示全栈产品矩阵包括iPilot 4系列辅助驾驶域控制器和DMS一体机iCabin Lite等 覆盖从辅助驾驶到高阶智驾的全场景需求[5] - 公司推出符合E-NCAP2026要求的DMS&OMS解决方案 支持AOI视线追踪功能 精准捕捉驾驶员视线落点与停留时长[6] - 乘员监测方案可检测乘客占位、姿态、安全带佩戴、儿童及儿童座椅状态 新增体型分类功能可动态调整安全气囊弹出力度[6] 海外市场拓展与合规 - 公司以法规先行为战略锚点 形成海外法规适配核心优势 是中国首批帮助整车厂获得欧盟ADDW及DDAW认证的DMS供应商之一[7] - 公司是首家帮助中国整车厂获得E-NCAP五星评级的中国智能座舱解决方案供应商[7] - 截至上半年累计与42家车企达成量产合作 产品已搭载多款出口车型销往欧盟、澳大利亚、墨西哥等全球多个地区[8] - 通过与国际Tier1供应商深度合作 成功切入国际主机厂供应链体系[8] - 此次德国博览会首秀展示公司加速全球化布局的决心 将进一步拓展海外合作网络[8] 行业地位与发展前景 - 公司凭借技术积淀与前瞻性布局 在全球汽车智能化升级浪潮中有望占据更重要地位[8] - 将继续推动AI大模型技术落地 与全球车企共同开拓智能汽车发展空间[8]