出入境数据增长 - 北京大兴国际机场2025年出入境人员数量突破300万人次，同比增长30.4%，提前46天达成目标 [1] - 7月13日单日出入境人数达1.92万人次，创年内新高 [1] - 7月日均客流量1.76万人次，较6月日均增加1700人次 [1] 政策驱动因素 - 中国对巴西、乌兹别克斯坦、沙特等国试行免签政策，并将240小时过境免签适用国家扩展至55国 [1] - 2025年经大兴机场入境外国人达41万人次，同比增长56.8%，其中免签政策来华占比43.1% [1] - 240小时过境免签政策吸引超3万人次外国人通过大兴机场来华，位居全国空港口岸前列 [1] 客群结构变化 - 暑期中外学生家庭团、旅游团、研学团占比显著提升 [1] - 免签政策推动外国人入境从事旅游、商务、访问、探亲等活动 [1] 运营应对措施 - 预计暑期单日出入境旅客量将突破2万人次 [2] - 边检站将加强航班客流监测，启用高峰时段叠加用警勤务模式，开足查验通道 [2] - 设置多语种服务岗，优化快捷通道、中转通道等关键点位值守 [2] - 设立临时入境许可签发专用区域提升通关效率 [2]

专项整治行动 - 广州市交通运输部门针对出租车违章行为开展专项整治行动，重点查处议价、拒载、高价收费及无证网约车、网约车线下揽客5类违章行为[1] - 自6月16日至7月4日共立案查处出租车违章300宗，其中在白云机场、广州塔等8个重点区域查处209宗，占比70%[1] - 专项整治将持续至2025年12月底，覆盖暑运、国庆、广交会、全运会4个重点时期[3] 执法措施 - 采取"4852"专项整治安排：4个重点时期、8个重点区域、5类重点违章行为、2种执法模式[3] - 联合公安等部门开展联合整治，对拒检冲卡、暴力抗法行为严肃处理[3] - 通过车载视频、卫星定位等科技手段进行大数据筛查，提高非现场执法力度[3] 投诉处理机制 - 对市民投诉实行"三个100%"原则：100%调查、100%立案、100%反馈[4] - 多次违章车辆和驾驶员将被纳入重点监控，严重者吊销从业资格证[4] 行业监管创新 - 全国率先推出"违约先行退费"机制，覆盖50多家企业、超过1万辆巡游车，占行业车辆规模八成以上[5] - 企业需在1个工作日内完成投诉核实及退费[5] - 乘客可通过企业客服电话或12345热线反映违章行为[5]

机场运营数据 - 2025年1月-6月揭阳潮汕机场完成旅客吞吐量500 2万人次 货邮吞吐量17974 8吨 航班起降40535架次 [1] - 三项指标同比分别增长17 6% 19 2% 15 8% 均创历史同期新高 [1] 航线网络拓展 - 春运 五一假期 暑运期间加密北京 上海 广州 成都 重庆 杭州 海口等多条航线 [5] - 新开揭阳—万象 揭阳—十堰等航线 [5] - 暑运期间已开通国内外航线72条 通达64个航点 [5] - 计划持续加密昆明 浦东 郑州 长沙 武汉等国内干线 恢复西宁 三亚 乌鲁木齐等热门航点 [5] 旅客服务创新 - 推出"潮韵启航·非遗传承"特卖会 年货街活动销售潮汕特产 [5] - 举办"童趣六一 梦想启航" "喜迎元宵"主题活动及英歌舞 工夫茶艺展示 [5] - 升级"潮尚飞"服务品牌 新增"银发无忧"长者关爱计划与"小候鸟"无陪儿童守护服务 [5] - 开展暑运志愿者服务行动提供问询指引 [5]

深圳机场集团管理层变动 - 原深圳机场集团党委书记、董事长舒毓民已调任宝安区委书记 [1] - 舒毓民在深圳机场集团任职期间为2023年11月至2024年6月，共19个月 [2] 深圳机场集团发展成果 - 在舒毓民任职期间推动多项关键工程取得突破性进展，包括机场第三跑道主体工程、T2航站楼、智慧机场建设 [2] - 推动深圳机场从"运输枢纽"向"要素价值枢纽"升级 [2] - 2024年深圳机场全年累计实现旅客吞吐量6147.7万人次、货邮吞吐量188.1万吨、起降航班42.8万架次 [2] - 2024年三大运营指标均创开航以来新纪录 [2] - 深圳机场成为我国内地第4个年旅客吞吐量突破6000万人次的机场 [2] 管理层背景 - 舒毓民具有财政、金融、区域治理、航空枢纽管理等跨领域工作经验 [1] - 职业生涯经历包括深圳市财政局副局长、福田区委常委、深圳市地方金融监督管理局党组书记等职务 [1][2]

行业趋势 - 5月份多家机场旅客吞吐量延续增长态势 其中国际航线增速尤为亮眼 成为推动业绩复苏的重要动力 [1] - 国际航线旅客增长受多重因素驱动 包括假期叠加带动出行热情释放 中国与多国实行免签政策 支付便利措施提升吸引力 [1] - 互联网和社交媒体传播效应显著提升中国旅游目的地热度 国际航班恢复进度加快 航司新开加密热门航线 共同推动国际客流增速远高于整体平均水平 [2] 公司表现 - 上海机场浦东机场5月份旅客吞吐量达707.42万人次 同比增长13.03% 其中国际航线旅客吞吐量达271.33万人次 同比增长25.8% [2] - 深圳机场5月份旅客吞吐量为553.87万人次 同比增长15.67% 其中国际航线旅客吞吐量大幅增长达30.99% [2] - 白云机场5月份旅客吞吐量为686.36万人次 同比增长14.27% 其中国际航线运输旅客达132.13万人次 同比增长19.87% [2] - 上海机场2024年全年营收近124亿元 同比增长约12% 归属于上市公司股东的净利润近20亿元 同比实现翻倍增长 [3] - 上海机场2025年第一季度营收超30亿元 净利润超5亿元 同比增长近35% [3] 业绩驱动因素 - 2024年上海浦东和虹桥两大机场年旅客吞吐量超1.24亿人次 创历史新高 两场年货邮吞吐量超420万吨 超过2019年水平 [3] - 免税业务是大型机场重要利润支撑 但增长放缓 因跨境电商平台分流线下消费 国产品牌崛起挤压免税品销售空间 [3] 战略举措 - 白云机场计划加强与国际枢纽间大通道高密度连接 深耕东南亚 中东 澳新 非洲等优势市场 推动与"一带一路"国家 RCEP成员国航线新开加密 扩大欧美航点覆盖 [4] - 上市机场可加大与航空公司合作推出优惠活动和特色服务 提升服务质量如完善设施 提高准点率 加强安检效率 拓展非航业务如商业零售 餐饮娱乐 广告等增加收入来源 [4]

航班与旅客数据 - 2025年端午节假期青岛机场预计保障航班起降1513架次[1] - 预计完成旅客吞吐量21万人次[1] - 口岸出入境客流预计在2.7万人次以上[3] 航线网络优化 - 新开加密广州、长沙、呼和浩特、沈阳、西双版纳、景德镇、桂林等国内城市航班频次[3] - 新增直飞喀什航线并复航陇南航线[3] - 国际方面新开日本名古屋、韩国清州航线[3] - 联合韩国真航空加密青岛—首尔航线[3] 服务保障提升 - 动态增开值机柜台和安检通道以提升通行效率[3] - 增派志愿者提供问询、自助设备指导、交通换乘指引及特殊旅客帮扶服务[3] - 往返西海岸方向的巴士服务优化，新增9座新能源商务车，日均班次增至36班，运营时段延长至每日4时30分至次日零时30分[3] 货邮保障 - 开通"樱桃航班"绿色通道，优先精准保障樱桃货物，实现当日达的极速物流链路[3] 主题活动与节日氛围 - 在主问询台、值机区、安检待检区、母婴室、空港会客厅及综合交通中心等区域开展端午主题展陈、节日装饰及互动体验[4] - 旅客可免费领取五彩绳、艾草香囊、端午徽章、卡通登机牌贴纸，并参与"端午知识答题""儿童节剪纸绘画"等趣味活动[4] - 在国际出发区域A岛值机区设置"端午文化角"，值机员身穿汉服介绍端午习俗并赠送节日纪念品[5] - 携手星巴克、青啤博物馆、外交官等6家品牌门店推出端午与"六一"主题营销活动，涵盖商品折扣、购物送礼等内容[5]

枢纽机场千万量级的跨越 - 济南机场二期改扩建工程总投资近700亿元，是山东民航史上投入最大的超级工程，预计2026年底竣工，建成后将成为山东省第二座4F级民航机场，规划年旅客吞吐量5500万人次，货邮吞吐量达52万吨，超过青岛机场成为山东最大机场 [1] - 青岛胶东国际机场2024年客流量达到2618万人次，货邮吞吐量27.9万吨，与2019年相比增长2.4% [2] - 济南机场2024年旅客吞吐量达2001.21万人次，同比增长14%，货邮吞吐量15.36万吨，同比增长6.7% [2] - 济南机场从1000万人次到2000万人次用了9年，而突破1000万人次用了24年 [2] 机场基建热下的地方考量 - 山东省提出"强化济南、青岛双核心辐射带动作用"，济南都市圈成为第14个国家级都市圈，包括6市25县区，常住人口1810万，2024年经济总量突破3万亿元 [9] - 济南被确立为全国性综合交通枢纽城市，规划2035年市域人口控制在1200万人以内，省会经济圈城市基本实现1小时通达 [9] - 山东省计划打造"四枢十二支"运输机场群，覆盖所有设区市行政中心，济南和青岛机场被赋予国际枢纽定位 [10] - 2024年山东省地方政府债务余额约32811亿元，2024年发行地方政府债券约7467亿元，同比增长约18% [11] 都市圈时代枢纽机场改扩建成标配 - 国内千万级以上机场中，2/3都在改扩建或续建中，昆明长水机场二期改扩建总投资640亿元，规划旅客吞吐量9500万人次，西安咸阳机场三期总投资476亿元，规划吞吐量8300万人次 [13] - 宁波机场四期改扩建总投资497亿元，规划吞吐量6000万人次，厦门机场改扩建总投资536.85亿元，规划吞吐量4500万人次 [13][14] - 改扩建工程重要建设内容是建设综合交通中心，西安、乌鲁木齐机场建设的综合交通中心面积均超过30万平方米 [14] 综合立体交通体系凸显规划先行 - 济南机场二期项目新建38万平方米综合交通中心，集机场、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体，未来济滨高铁与3条地铁线将引入机场 [16] - 济南地铁1、2、3号线串联起济南遥墙国际机场及济南站、济南西站、济南东站等交通枢纽 [17] - 济滨高铁2022年9月开工，2025年底建成通车，全线设6座车站，将结束济阳、商河和滨州主城区不通高铁的历史 [17] - 济南2025年计划实施179个交通重点项目，总投资达5566亿元，年度计划完成投资650亿元 [20] 高铁与机场的协同发展 - "空铁联运"是大型机场未来发展的主要方向，郑州、长沙、武汉的空铁联运规模居国内前列 [15] - 武汉天河站建在武汉机场旁边，旅客可空铁联运"一站式"值机 [14] - 广州新机场计划引入"两高铁一城际一快线"四条轨道交通，规划"五横五纵"高速公路网 [14] - 济南推动莱临高铁纳入国家规划，未来济莱高铁将延伸至临沂，形成济莱临高铁 [18]