公司业务与产品 - 特殊应用领域电子业务包括宽普科技与仁健微波的射频微波业务，以及凯际智能的低空监视及无人机防御装备业务 [2] - 特殊应用领域材料业务以子公司康泰威为载体，产品有热喷涂材料等，部分已批产供货，部分处于研发验证阶段 [3] 业绩情况与应对 - 2025年一季度营收下降，因下游行业短期调整，部分客户合同签订审批周期延长，且计提信用减值拨备致亏损 [4] - 拟采取加强与客户沟通、推进人岗匹配、优化业务流程、拓展市场、加快应收账款回收等措施改善业绩 [4] 民用领域拓展 - 射频功放产品进入国产大飞机（C919）产业链并小批量交付 [5] - 成立广东凯际智能，推广射频微波技术到新兴领域，已与深圳市智胜高技术研究院合作，积极开辟国外市场 [5] 应收账款问题 - 应收账款余额增加是行业短期变化所致，客户结算及付款延迟，公司应收账款质量良好，坏账风险小 [6] - 加强对客户经营及信用状况跟踪，与客户充分沟通，优化管理机制，加快货款回收 [6] 未来发展规划 - 未来3 - 5年聚焦“特殊应用领域电子 + 特殊应用领域材料”业务布局和发展 [7] - 基于能力拓市场，发挥协同效应拓展射频微波业务新市场，拓展康泰威产品应用场景，突破凯际智能产品市场应用 [8] - 基于资源建能力，提升现有业务技术工艺能力，围绕主营业务筛选优质标的，建立新研发创新能力 [9] 并购投资计划 - 以宽普科技和仁健微波为依托，围绕特殊应用射频微波价值链并购重组，打造领先解决方案供应商 [10] - 以康泰威为基础，通过投资孵化和产业并购，打造领先的特殊应用热障、吸波复合功能材料制品供应商 [10]

合同与业绩 - 光威复材全资子公司威海拓展与客户A签订补充物资采购合同，合同标的为C型号碳纤维，执行期间为2025年1月1日至2027年12月31日，总金额6.58亿元，占公司最近一个会计年度经审计营业收入的26.86% [1] - 此前2024年12月25日，威海拓展与客户A签订《物资采购合同》，总金额36.636亿元，两次合同金额合计高达43.216亿元 [2][3] - 2024年公司营业收入24.5亿元，归母净利润7.47亿元，2025年Q1营业收入5.65亿元（同比增长10.5%），扣非净利润1.41亿元（同比增长11.93%） [3] 业务布局 - 当前业务主要来源于航空、航天及清洁能源领域（风光氢），未来目标市场包括非航装备、建筑工程、低空、轨道交通、汽车及3C消费电子等新型场景 [3] - 已为多款无人机提供碳纤维复合材料，3C消费电子应用形成批产业务涉及碳纤维材料和预浸料 [3] - 与中航高科签订合作协议，后者覆盖军用飞机（歼-20、运-20）和民用飞机（C919、C929）关键部件，公司布局低空经济领域，成立深圳轻快世界子公司，为eVTOL和无人机提供碳纤维复材解决方案，单机用量超100公斤 [4] - 作为AG600大型水陆两栖飞机供应商，该机型已获中国民航局生产许可证，进入批量生产阶段 [5] 增长驱动 - 业绩增长驱动来自装备等特定业务领域（碳纤维复材率提升及装备型号数量增长）和高端制造/工业应用领域（民机、低空装备、新能源、汽车、3C消费电子等渗透率提升） [4]

中航高科 是国内唯一专业从事航空复合材料研发工程化的企业，核心产品包括碳纤维预浸料、树脂基复合材料等，覆盖军用飞机（如歼-20、运-20）和民用飞机 （如C919、C929）关键部件。2024年航空新材料业务营收占比96.89%，毛利率达39%，主导军用航空复材市场（市占率超60%）。此外，公司布局低空经济领 域，成立深圳轻快世界子公司，为eVTOL（电动垂直起降飞行器）和无人机提供碳纤维复材解决方案，单机用量超100公斤。 光威复材 专业从事碳纤维、经编织物和机织物、系列化的树脂体系、各种预浸料、复合材料构制件和产品的设计开发、装备设计制造等。2024年年度，公司实现 营收24.50亿元，同比基本持平。扣非净利润6.68亿元，同比小幅下降6.15%。此外， 公司碳纤维研发取得重要进展，继湿法T1100级碳纤维成功研制并参与应 用验证之后，公司新开发了干喷湿纺工艺的T1100级碳纤维，并在有关项目考核评比中胜出。新开发的高模型纤维TZ40S提高了耐磨性，降低了生产成 本，实现批量生产，成功在无人机等新兴领域得到批量应用，并开始在特定装备领域进行应用验证。 说明 ： 本文 部分素材来自于中航高科等各大公司官网及 ...

行业概述 - 航空产业园是以航空产业为主导的特定区域，集中航空制造、研发、维修、运营等相关产业，形成产业集聚效应和产业链协同发展 [1] - 按功能定位分为制造型园区、服务型园区和综合型园区三大类 [1] - 2024年中国航空产业园数量达128个，同比增加14个，直接呼应国家战略支撑 [1][12] 行业发展历程 - 2003-2008年为起步阶段，首个通用航空产业园山东大高通用航空城建成，2008年底产业园数量仅8个 [3] - 2009-2014年为平稳增长阶段，各地出台通航发展规划，2014年底产业园数量增至44个 [3] - 2015年至今为快速增长阶段，国家政策引导下产业园数量年均增加10个，产业集聚效应显著 [3] 行业产业链 - 上游包括原材料（航空煤油、钛合金等）、零部件（航空发动机、传感器等）及基础装备与服务 [5] - 中游为航空产业园运营和服务环节 [5] - 下游为航空公司、维修企业、通航服务商等 [5] 相关政策 - 2024年工信部等印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，提出2027年实现无人化、电动化、智能化装备商业应用 [9][11] - 民航局《"十四五"通用航空发展专项规划》设定2025年通用航空器在册数达3500架目标 [1][12] - 上海临港大飞机产业园规划2026年新增投资700亿元，贵州安顺航空产业城连续5年每年获5亿元财政支持 [1][12] 行业现状 - 2024年民航旅客运输量7.3亿人次同比增18.1%，货邮量同比增22.1%，低空经济崛起推高产业景气度 [1][12] - 国防支出1.67亿元同比增5.36%，重点投向航空技术创新与装备升级，与航空产业园形成深度协同 [7] - 东部沿海产业园主攻大飞机制造，内陆军工重镇形成集群优势，新兴区域聚焦无人机等突破 [14] 部分产业园情况 - 西安阎良国家航空高技术产业基地聚集400余家配套企业，覆盖整机制造、航空新材料等全产业链 [16] - 沈阳国家航空高技术产业基地规划面积127平方公里，总投资500亿元，重点发展飞机机体等产业 [16][18] - 珠海航空产业园总投资3100亿元，覆盖核心区、加工区和配套区总计5171公顷 [16] 行业发展趋势 - 技术升级：无人化、电动化、智能化成为核心方向，无人机物流、新能源飞机等加速应用 [21] - 产业集聚：东部形成高端制造集群，中西部打造特色产业，低空经济试点推动生态多元化 [22] - 国际合作：空客A320天津总装线扩建，C919拓展海外市场，中国标准加速国际化 [23]

财务表现 - 2024年公司营业总收入4.81亿元，同比下降5.96%，较2023年5.11亿元减少[1][4] - 归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比下降13.58%，扣非净利润同比降10.25%至1.20亿元[1][4] - 营业总收入滚动环比增长率为-9.53%，归属净利润和扣非净利润环比分别下降14.03%和12.06%[4] - 业绩下滑主因下游行业调整导致客户需求延后、合同周期延长，以及应收款结算周期延长致信用减值损失增加[4] 特殊应用领域电子业务 - 射频微波业务由子公司宽普科技和仁健微波承担，收入4.74亿元占营业总收入98.70%[5][6] - 宽普科技专注射频微波功率放大及滤波技术，是国内特殊应用射频微波发射领域领先企业[5] - 仁健微波在频率合成技术领域覆盖DC-50GHz，部分核心技术指标达国际先进水平[5] - 数据链射频前端领域竞争力突出，未来有望进一步拓展市场份额[6] 特殊应用领域材料业务 - 材料业务通过子公司康泰威开展，产品包括热喷涂材料、电磁吸波材料等，2024年收入仅421.36万元[7] - 热喷涂材料已批量应用于X型号飞行器，电磁波吸收材料通过客户端验证并小批量供货[7] - 成立广东凯际智能，推动射频微波技术向低空经济、卫星互联网等新兴领域延伸[7] 战略布局与未来规划 - 推进数字化转型优化业务流程，通过"向设计要效益"专项降低生产成本[8] - 重点布局低空经济、国产大飞机、卫星互联网等新兴方向，拓展市场空间[8] - 坚持"品质优先、兼顾成本"的研发理念，技术积累有望支撑业绩逐步回升[8]