国家氢能区域试点启动与武汉都市圈目标 - 我国氢能产业正从试点探索进入有序破局和规模化应用新阶段 [1] - 国家能源局发布首批能源领域氢能试点名单，包括41个项目试点和9个区域试点 [1] - 武汉都市圈氢能区域试点成为中部地区唯一入选区域，标志着中部氢能产业正式纳入国家能源战略布局 [1] - 武汉都市圈试点目标：到2028年6月，氢能总产值力争突破500亿元，建设加氢站30座以上，推广氢能汽车2600辆以上，突破自主关键技术15项以上，“制储输用”成本较2025年降低30%，年减排总量达50万吨 [1] 武汉都市圈氢能产业布局与进展 - 武汉已形成以经开区为核心、青山区为氢都、东湖高新区和东西湖区为配套的“一核一都两翼”产业布局 [4] - 武汉已集聚70余家氢能产业重点企业和科研院所，培育规上企业30家，氢能产值近百亿元，增幅达11% [4] - 武汉拥有全国最大的氢燃料电池研发和生产基地（国家电投华中氢能产业基地），东风商用车已推出多品类氢燃料产品 [4] - 武汉、黄石、潜江三市根据《申请报告》构建“一核两翼双走廊”空间格局，功能定位分别为“科创研发+装备制造+应用示范”、“绿电制氢+深地储氢”、“氢源供给+盐穴储氢” [2] - 黄石大冶投资34.38亿元打造一体化氢能产业链，并出台新政设立2亿元氢能产业基金，对氢燃料电池车辆给予每年最高2000万元运营补贴，对年产绿氢500吨及以上企业给予最高不超过500万元用电补贴 [4] - “汉宜”高速氢能示范线运营一年多，累计消纳氢气160余吨，安全行驶里程突破160万公里，实现减碳超1600吨 [5] - 获批试点后，武汉都市圈将围绕全产业链布局实施30余个重点项目，总投资超240亿元 [5] 全国试点区域概况与方向 - 首批9个国家氢能区域试点位于吉林、宁夏、河北、内蒙古、广东、江苏、山东、湖北和四川 [6] - 试点分为三大方向：吉林和宁夏试点方向为规模化新能源制氢；河北、内蒙古、广东试点方向为全链条发展；江苏、山东、湖北、四川试点方向为技术创新与应用拓展 [6][7] - 内蒙古包头白云鄂博至包头市区195公里氢气长输管道工程入选试点，投运后氢气输送成本将从约13元/公斤大幅降至3元/公斤以下，预计推动加氢站建设提速50% [10] 行业前景与政策支持 - 中国国际经济交流中心特邀专家张晓强表示，到2030年，我国绿氢产量有可能达到300万吨，形成万亿元以上的大市场 [2] - 截至2024年底，我国氢气产能超过5000万吨/年，年生产消费规模超过3650万吨，均位列世界第一 [11] - 未来5年，航运业对绿色甲醇的需求将爆发增长，将带动关键原料绿氢的爆发增长 [11] - 《武汉市氢能产业发展三年行动方案》提出，对企业牵头承担的氢能领域国家级重大项目，给予国家拨付资金最高50%、单个项目最高500万元支持；对新获批建设的全国重点实验室等给予1000万元支持 [9] - 武汉市力争到2027年，全市氢能产业总产值达到200亿元，培育引进国内氢能行业头部企业6家以上、氢能产业规上企业50家以上，燃料电池汽车推广突破2500辆 [9] 技术创新与示范案例 - 全国首列氢能文旅列车“氢春号”在吉林正式下线，搭载国鸿氢能燃料电池系统，满载加氢量42.7公斤，续航里程超320公里，每公里平均能耗仅为1.5千瓦时 [9] - 吉林西部以大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目为核心，正在崛起清洁能源化工产业园区 [9] - 黄石大冶利用矿山废弃用地、边坡、尾矿库等资源建设光伏电站，为制氢工厂供电，实现“采空区变能源仓，尾矿场变发电站” [4] - 武汉都市圈将发挥科教优势，围绕全链条关键技术组织协同攻关，并重点推进交通、工业、储能等领域示范应用，构建跨区域氢能物流网络，探索“公水联运” [5]

产品发布 - 中国中车在长春发布全国首列氢能文旅列车“氢春号” [1] - “氢春号”由中车长客股份公司研制 内置氢能动力系统 运行时唯一产物是水 实现零碳排放 [2] - 该列车具有绿色环保 智慧舒适 文旅融合等特点 是公司在绿色轨道交通领域的全新突破 [2] 行业活动 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会以新质领航 央地协同 链动氢能 共链共建为主题 [4] - 大会聚焦轨道交通装备 清洁能源装备 氢能三大产业链跨链协同 [4] - 现场设置主题展 展览包括氢能应用场景展 吉林氢能产业展 氢能装备展 风光储氢一体化解决方案展 产业集群展等 [4] - 展览展现中国中车在新装备 新应用及产业链发展情况和成果 [4]