交通互联进展 - 成都与德阳、眉山等6市日开行动车128对 日均运送旅客5.5万人次 发车间隔缩短至10分钟实现"半小时通勤圈" [1] - 轨道交通资阳线通车 从规划到运营历时8年 召开约60次推进会议 为成眉线提供重要参考 [2] - 成德动车班次从2016年每日18趟增至超130趟 发车间隔由90分钟缩短至最短5分钟 跨市公交及城市候机楼日均运输旅客超1.2万人次 [3] - 成资大道作为首条城际快速通道开通3年多 推动资阳临空经济区发展 2025年上半年资阳制造业投资增长23.2% [3] - 预计2027年3条跨市轨道交通线全部开通 成德眉资区域有望成为全国首个中心城市到全部副中心城市均运营市域铁路的都市圈 [3] 产业协同成效 - 成都都市圈2025年上半年地区生产总值达15171.78亿元 成都新能源汽车产量增长352.2% 智能手表增长119.2% 锂离子电池增长45.8% [1][6] - 德阳燃气轮机产量同比增长101.6% 发电设备增长51.3% 眉山太阳能电池增长179.8% 液晶显示模组增长24.5% [6] - 资阳铁路机车产量增长130.8% 锂离子电池增长31.9% 中成药增长71.5% [6] - 羽佳模塑为成都6家车企配套 一季度销售额同比增长21% 正拓展乘用车、商用车配套业务 [5] - 眉山新能源新材料融合创新中心采用"成都研发小试+眉山中试产业化"模式 已入驻15个中试验证项目 4个项目成功转化落地 [5] 公共服务一体化 - 成都中医药大学附属医院与德阳医院实现双向转诊 院内制剂调剂使用 检查结果互认 构建11个重点专科医疗矩阵 [7] - 资阳与成都结对共建学校增至137对 年增长率超20% [8] - 眉山实现505项高频事项四市通办 德阳联合推出5条精品文旅线路 三星堆-金沙遗址确定为2028年中国申遗唯一项目 [8] - 同城化医保联网结算政策成效明显 进一步提升公共服务均衡性、可及性水平 [7]

股价表现与交易情况 - 8月26日收盘价13.49元 较前一交易日下跌1.24% [1] - 当日成交量131866手 成交额达1.78亿元 [1] - 主力资金单日净流出2125.64万元 近五日净流入232.05万元 [2] 主营业务与产品布局 - 主营业务涵盖精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造 [1] - 产品覆盖燃油车、混动车及新能源汽车的动力系统与底盘系统领域 [1] 2025年上半年财务表现 - 实现营收42.7亿元 同比增长17.2% [1] - 归母净利润1.14亿元 同比下降34.1% [1] - 经营活动现金流净额为-6.32亿元 短期偿债压力上升 [1] 盈利变动原因分析 - 原材料价格上涨导致成本压力增加 [1] - 订单毛利率出现下降 [1] - 利息收入减少对利润产生负面影响 [1]

财务表现 - 2024年公司营业总收入80.53亿元，同比增长5.76%，创历史新高 [1] - 归属净利润4.15亿元，同比下降1.79%，扣非净利润3.85亿元，同比下降1.78%，净利润连续两年下滑 [1] - 新能源汽车相关业务销售收入24亿元，占总收入30%，同比增长9.42个百分点 [4] 新能源汽车业务 - 新能源汽车产品销售收入24亿元，占公司总收入30%，同比增长9.42个百分点 [4] - 成功开拓17家新客户，包括东风猛士、赛力斯、电装等，完成220余款新产品开发，生命周期产值超100亿元，其中新能源汽车类产品占比80% [4] - 压铸业务中新能源汽车类产品销售收入19亿元，占铸件业务收入32%，同比提升9个百分点 [4] - 市场竞争加剧、客户降价及原材料价格上涨导致利润率受压 [4] 研发创新 - 2024年研发投入3.56亿元，研发投入强度4.42% [4] - 新增获受理专利申请84项，累计有效授权专利超550项，其中发明专利136项 [4] - 主导参与多项国家级科技项目，涵盖新材料开发、镁合金成型工艺、智能制造等领域 [4] - 研发投入资本化率为0%，全部计入当期费用 [5] 成本控制与产能扩张 - 通过商务降本、技术降本、管理降本等多维度优化成本和效率 [5] - 广州鸿图实现4台超大型智能化压铸单元和大型一体化产品全自动数控生产线量产，天津鸿图一期项目建成投产 [5] - 筹资活动现金流净额-4.18亿元，同比减少26.06亿元，货币资金减少3.35%，固定资产增加21.14%，应收票据及应收账款增加20% [5] 总体评价 - 公司2024年营收创新高，新能源汽车业务进展显著，但净利润下滑、研发资本化率低及资金压力问题待解 [6]