公司股价与复牌情况 - 公司股票于12月3日起复牌[1] - 在8月22日至11月27日的46个交易日内公司股价区间累计涨幅达4518%[1] - 公司股价已严重偏离基本面未来随时有快速下跌可能[1] 公司业务与经营状况 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成[1] - 主要产品应用于传统油车整车制造[1] - 公司主营业务未发生重大变化[1] 公司控制权与资产情况 - 公司控制权变更事项存在不确定性[1] - 收购方中昊芯英无资产注入计划[1]

股价异常波动与停牌核查 - 公司股票价格自8月22日至11月27日累计上涨451.80%，今年以来累计涨幅达1076.8% [2] - 鉴于股价短期波动巨大且严重偏离基本面，公司自11月28日起停牌进行核查 [2] - 复牌后10月16日至11月27日股价多次涨停，期间3次触及交易异常波动 [2] 要约收购相关风险 - 收购方中昊芯英以23.98元/股的价格发出全面要约，要约期限自11月20日起至12月19日止 [3][4] - 截至11月26日，预受要约账户为4户，股份总数为3400股，占公司股份总数的0.00254% [3] - 若股东接受要约且未撤回，社会公众股东持股比例可能低于25%，公司面临股权分布不具备上市条件的风险 [3] - 公司最近交易日收盘价为147元/股，显著高于要约收购价，投资者若接受要约将面临每股123.02元的潜在损失 [4] 公司股权结构与基本面 - 公司总股本为1.3408亿股，其中75%由控股股东等持有，外部流通盘较小，存在非理性炒作风险 [3] - 公司主营业务为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，主要应用于传统油车，目前未发生重大变化 [4] - 收购方中昊芯英无资产注入计划，其自身资本证券化路径与本次收购无关 [3][4] 公司经营业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入约为2.3亿元，同比下降4.98% [5] - 2025年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润1785.08万元，同比下降2.91% [5]

股票价格波动与停牌核查 - 公司股票价格自8月22日至11月27日累计上涨451.80% [1] - 今年以来该股累计涨幅达1076.8% [1] - 因股价短期波动较大且严重偏离基本面 公司股票自11月28日起停牌核查 [1] 要约收购相关风险 - 收购方中昊芯英发出全面要约 收购价格为23.98元/股 [2][3] - 若社会公众股东持股比例因要约收购低于25% 公司将面临股权分布不具备上市条件的风险 [2] - 截至11月26日 预受要约账户为4户 股份总数为3400股 占公司股份总数的0.00254% [2] 公司基本面与经营业绩 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件 主要应用于传统油车整车制造 [3] - 2025年前三季度营业收入约为2.3亿元 同比下降4.98% [2][3] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为1785.08万元 同比下降2.91% [2][3] 市场交易结构与风险 - 公司总股本为1.3408亿股 其中75%由控股股东等持有 外部流通盘较小 [2] - 最近交易日收盘价为147元/股 显著高于要约收购价格23.98元/股 [1][3] - 若投资者接受要约且未撤回 以当前股价计算每股潜在损失为123.02元 [3]

公司股权变动 - 控股股东天普控股及一致行动人完成协议转让股份过户登记手续，转让股数2514万股，占上市公司股份总数的18.75% [1] - 协议转让完成后，上市公司控股股东和实际控制人未发生变更，天普控股仍为控股股东，尤建义仍为实际控制人 [3] - 本次交易尚需履行控股股东增资、全面要约收购等其他程序，相关审批程序能否通过及通过时间存在不确定性 [3] 公司股价表现 - 公告披露当日，A股三大指数集体下跌，上证指数跌0.41%，深证成指跌1.71%，创业板指跌1.96%，但天普股份股价逆势上涨5.08% [1] - 今年7月24日、7月25日、7月28日连续三个交易日内，天普股份收盘价累计上涨24.85%，公司公告称不存在应披露而未披露的重大事项 [4] 收购方中昊芯英相关规划 - 中昊芯英自身现有资本证券化路径与本次收购上市公司无关，已启动独立自主的IPO相关工作，进入股份制改制阶段 [5] - 未来3年内，中昊芯英不存在通过上市公司借壳上市的计划或安排 [5] - 未来12个月内，中昊芯英无改变上市公司主营业务或进行重大调整的计划，也无资产注入或重组的明确计划 [5] 公司经营与财务状况 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，主要应用于传统油车整车制造 [5] - 2025年前三季度，公司实现营业收入2.3亿元，同比减少4.98%，归母净利润1785.08万元，同比减少2.91% [5] - 业绩下降主要因为本年度销售额下降 [6] - 公司市盈率（TTM）达367.27倍，动态市盈率达501.99倍 [7] 行业环境与挑战 - 随着新能源汽车市场占有率不断提升，燃油车份额下降，公司产品的市场需求受到较大影响 [6]

股价表现与交易异动 - 公司股价于10月22日收于涨停板，报92.18元/股 [1] - 公司股票在2025年8月22日至9月23日连续15个交易日涨停，随后在10月16日至21日连续4个交易日下跌 [1] - 自8月22日至10月22日，公司股价累计上涨246.02% [3] - 公司股票交易在8月22日至10月22日期间8次触及异常波动，2次触及严重异常波动情形 [6] 交易风险与市场监控 - 10月22日公司股票日内振幅达9.16%，换手率达6.36%，按外部流通盘计算的换手率为25.44% [3] - 10月20日至22日三个交易日换手率分别为8.09%、5.68%和6.36%，明显放量 [3] - 上海证券交易所于9月5日、9月12日、9月19日、9月26日、10月17日对公司股票进行重点监控 [6] - 9月18日上海证券交易所公告称部分投资者存在影响市场正常交易秩序的异常交易行为 [6] 估值水平与行业对比 - 截至10月22日，公司收盘价为92.18元/股，最新市盈率为399.97倍，市净率为15.29倍 [5] - 公司估值显著高于行业水平，其所处的汽车零部件行业市盈率为32.03倍，市净率为3.37倍 [5] 公司股权结构与流通性 - 公司总股本为1.34亿股，控股股东浙江天普控股有限公司、实际控制人尤建义及其一致行动人合计持有1.01亿股，占总股本的75% [5] - 外部流通股占比较小，流通盘较小 [5] 主营业务与收购预期 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，主要应用于传统油车整车制造 [4] - 股价异动主要或因中昊芯英对公司要约收购带来的控制权变更预期所致 [4] - 收购方中昊芯英确认在未来12个月内没有改变上市公司主营业务或进行重大调整的明确计划 [4] 内幕信息管理 - 四名内幕信息知情人在2025年2月14日至8月14日期间存在买卖公司股票行为，但均发生在内幕信息形成或知悉之前 [5] - 截至2025年9月17日，四名自然人均已将买卖公司股票所获收益上缴至公司 [5]

股价表现与交易风险 - 2025年10月22日公司股价收于涨停板，报92.18元/股 [1] - 公司股价在2025年8月22日至9月23日期间连续15个交易日涨停，随后在10月16日至21日连续4个交易日下跌 [3] - 自2025年8月22日至10月22日，公司股价累计上涨246.02% [4] - 2025年10月22日股票日内振幅达9.16%，换手率达6.36%，按外部流通盘计算的换手率为25.44%，显著高于前五个交易日平均水平 [4] - 2025年10月20日至22日3个交易日换手率持续较高，分别为8.09%、5.68%和6.36% [4] - 公司股价已严重偏离基本面，市盈率为399.97倍，市净率为15.29倍，显著高于汽车零部件行业平均水平（市盈率32.03倍，市净率3.37倍） [7] - 2025年8月22日至10月22日期间，公司股票交易8次触及异常波动，2次触及严重异常波动，累计发布14次风险提示公告 [8] 公司股权与流通性 - 公司总股本为1.34亿股，控股股东、实际控制人及其一致行动人合计持有1.01亿股，占总股本的75%，外部流通盘较小 [7] - 四名内幕信息知情人在2025年2月14日至8月14日期间存在买卖公司股票行为，但相关交易均发生在内幕信息形成或知悉之前，不属于内幕交易，所获收益已上缴公司 [7] 主营业务与收购事件 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，主要应用于传统油车整车制造 [5] - 股价异动主要与中昊芯英对公司要约收购带来的控制权变更预期有关 [5] - 收购方中昊芯英确认，未来12个月内没有改变上市公司主营业务或对其做出重大调整的明确计划，也没有资产重组计划 [5] - 收购方中昊芯英已启动独立自主的IPO相关工作，现已进入股改阶段，未来36个月内不存在通过上市公司借壳上市的计划或安排 [5] 监管关注 - 上海证券交易所于2025年9月5日、9月12日、9月19日、9月26日、10月17日对公司股票进行重点监控 [8] - 2025年9月18日上海证券交易所公告称，部分投资者存在影响市场正常交易秩序、误导投资者交易决策的异常交易行为 [8]

股票交易异动 - 公司股票在2025年8月22日至9月23日连续15个交易日涨停 [1] - 公司股票在10月16日至21日连续4个交易日下跌，累计跌幅达24.69% [1] - 公司股票于10月22日再次涨停，交易多次触及异常波动及严重异常波动情形 [1] - 部分投资者存在影响市场正常交易秩序、误导投资者交易决策的异常交易行为 [1] 股权转让与业务状况 - 本次股份转让尚需取得上海证券交易所合规性确认及办理股份过户登记手续 [1] - 相关审批程序能否通过及通过时间存在一定不确定性 [1] - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，主要应用于传统油车整车制造 [1] - 公司主营业务未发生重大变化，收购方中昊芯英无资产注入计划 [1]

股价表现与交易动态 - 10月16日公司开盘跌停，报100.15元/股，封板资金达2.75亿元 [1] - 公司股价在8月22日至9月23日期间连续拉出15个一字涨停板 [1] - 截至此次复牌前，公司年度涨幅达到794.5%，位居所有浙江上市公司首位 [1] 控制权变更与收购事项 - 公司控股股东拟以协议转让方式合计向中昊芯英转让公司10.75%股份 [1] - 若股份转让完成，中昊芯英和海南芯繁将合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡将成为公司实际控制人 [1] - 收购方中昊芯英已启动独立自主的IPO相关工作，现已进入股改阶段，其自身资本证券化路径与本次收购无关 [1] 公司基本面与财务状况 - 公司是宁波一家汽车零部件企业，主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，主要应用于传统油车整车制造 [3] - 今年上半年公司实现营业收入约1.51亿元，同比下降3.44% [3] - 今年上半年公司归母净利润为1129.80万元，同比下降16.08%，扣非归母净利润为1049.52万元，同比下降14.70% [3] 收购方背景与相关风险提示 - 收购方中昊芯英是AI芯片领域企业，掌握TPU架构AI芯片核心技术并实现芯片量产，估值超40亿元 [2] - 公司强调中昊芯英无资产注入计划 [2] - 公司公告称四名内幕信息知情人在特定期间存在买卖公司股票行为，但相关交易均发生在外幕信息形成或知悉之前，相关收益已上缴公司 [2]

股价表现与风险提示 - 公司股票于9月16日复牌后开盘跌停，报100.15元/股，跌停板封单超过2.5万手 [1] - 此前该股自8月22日至9月23日连续15个交易日涨停，累计涨幅达317.72% [1] - 公司提示股价已严重偏离基本面，期间累积巨大交易风险，存在随时急剧下跌的风险 [1] 收购方中昊芯英相关情况 - 收购方中昊芯英已启动独立自主的IPO相关工作，目前进入股份制改制阶段 [1] - 中昊芯英自身的资本证券化路径与本次收购上市公司无关 [1] - 收购方明确在未来12个月内没有改变上市公司主营业务或对其做出重大调整的计划 [1] - 收购方在未来12个月内没有对上市公司资产和业务进行出售、合并、合资或合作的明确计划，也无明确资产购买或置换的重组计划 [1] - 收购方中昊芯英无资产注入计划 [2] 公司主营业务状况 - 公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，主要应用于传统油车整车制造 [2] - 公司主营业务目前未发生重大变化 [2]

股价异常波动与停牌核查 - 天普股份在15个交易日内连续涨停累计涨幅达317.72% 市值从不足40亿元暴涨至近150亿元 [5][8] - 公司于2025年9月24日起第三次停牌核查 此前在9月内已有两次停牌记录（9月3日至9日、9月10日至18日） [2][7][8] - 股价波动主因为8月21日公告筹划易主事项 AI芯片企业中昊芯英创始人拟收购公司10.75%股份入主 [9] 交易风险与基本面偏离 - 公司市盈率达482.85倍 市净率达18.46倍 显著高于汽车零配件行业平均水平的34倍市盈率和3.56倍市净率 [11] - 2025年上半年营业收入1.51亿元同比下降3.44% 归母净利润1129.80万元同比下降16.08% 主营业务未发生重大变化 [11] - 公司提示若交易存在内幕交易或操纵市场行为可能导致交易终止 [11] 监管关注与内幕信息核查 - 上交所于8月22日下发监管工作函 要求说明收购方资金来源合法性及内幕信息管控有效性 [9] - 自查发现四名内幕信息知情人在2025年2月14日至8月14日期间存在股票买卖行为 但公司声称交易发生于内幕信息形成前 [12] - 停牌前出现股价"提前抢跑"及神秘"80后"耗资2.5亿元突击入股等异常情况 [5][9]