三峡枢纽2025年通航运营核心数据 - 2025年三峡枢纽年通过量达1.73亿吨，同比增长8.66%，创历史新高 [1] - 三峡船闸年通过量为1.7亿吨，三峡升船机年客运量为63.2万人次，均创历史新高 [1] - 全年共保障4614.48万吨民生物资安全便捷过坝 [1] 通航管理与安全保障措施 - 启动葛洲坝枢纽通航指挥一体化试运行，整合调度指挥、船闸运行等资源，实现“一令管全程” [1] - 圆满完成三峡升船机第5次计划性停航检修，并有序推进非停航期检修与设备预检预修 [1] - 落实节假日危险品船提级管控及客渡船“一线一策”管理 [1] - 积极引入AI大模型、数字孪生、物联网感知等前沿技术于安全监管与设备运维 [1] - 2025年过闸船舶安检合格率达99.42%，全年实现“零死亡、零沉船、零污染事故” [1] 绿色航运与岸电应用成效 - 截至2025年底，三峡坝上岸电实验区累计岸电使用量已超5000万千瓦时 [2] - 2025年度岸电使用量达1130万千瓦时，为实验区连续第三年突破千万千瓦时大关 [2] - 累计使用的5000万千瓦时清洁电能，相当于替代燃油约1.2万吨，减少各类污染物排放约3.7万吨 [2] 对区域经济的支撑作用 - 三峡枢纽为沿江钢铁、能源、化工、汽车等产业的原材料运输和产品输出提供了高效物流通道 [1] - 高效、经济、绿色的物流通道直接助力长江经济带产业布局与区域经济联动 [1]

绿色物流基础设施建设 - 松宜铁路首台新能源牵引机车投入运营 实现"零排放" 运输同等重量货物时全年总费用降低50%以上 [1] - 松宜铁路计划3年内完成剩余7台内燃机车"油改电"改造 实现全线零碳排放 [1] - 长江沿线港口实现岸电全覆盖 船舶停港期间实现"零油耗""零噪音"运行 [2] 港口岸电技术应用 - 枝城港日均吞吐量超4万吨 岸电技术使船舶非装卸作业时间大幅压缩 [2] - 宜都市港口岸电设施覆盖全部经营性码头 共安装52套设备 [2] - 船舶累计接电量突破20万度 节省燃油42吨 碳排放减少139吨 污染物排放量降低94%-97% [2] 绿色智能船舶产业发展 - 宜都绿色智能船舶产业园规划占地585亩 总投资17.9亿元 [3] - 园区定位百亿级产业链 以新能源船舶设计建造为重点 [3] - 项目投产后预计年建造船舶14艘 总载重达8万吨 [3] 物流运输结构优化 - 宜都市推动铁路货运 港口作业 船舶制造等领域绿色发展 [1][2][3] - 新能源机车与岸电技术协同降低物流运营成本 [1][2] - 绿色船舶制造与港口电气化改造形成产业链协同效应 [2][3]