邮轮行业复苏 - 2025年上半年天津邮轮口岸累计查验出入境邮轮约80艘次，出入境旅客超15万人次，其中外籍旅客近1万人次，同比增长7% [1] - 使用240小时过境免签政策的外籍旅客占比达13%，入境便利性显著提升 [1] - 6月28日"爱达·地中海"号邮轮搭载近2000名旅客靠泊天津国际邮轮母港，随后满载近2600名旅客启航 [1] 邮轮运营动态 - 5月"五一"假期天津国际邮轮母港实现"海洋赞礼""梦想""芮吉塔"三船同靠，当日旅客流量超1.5万人次，创复航新高 [1] - 6月8日"爱达·地中海"号回归后，天津国际邮轮母港重回"双邮轮"母港运营模式 [1] - 6月23日单日接待900余名外籍旅客整团入境 [1] 边检服务优化 - 上半年东疆边检站开通"紧急救助绿色通道"处置旅客突发情况10余次，为特殊群体提供"一对一"快速通关服务20余次 [2] - 未来将持续优化通关体验，严守国门安全，为邮轮产业高质量发展注入新动能 [2]

行业趋势 - 天津国际邮轮母港在暑期旺季仅有两艘国产邮轮（爱达邮轮地中海号和成真邮轮梦想号）运营，外资邮轮如MSC地中海邮轮和皇家加勒比游轮已连续两年缺席 [1][4][5] - 爱达邮轮在天津的航次从2024年43个锐减至2025年16个，2026年虽恢复至24个但仍低于疫情前水平 [5] - 南方邮轮市场（深圳、广州、厦门）快速发展，爱达邮轮计划2027年在深圳部署两艘船，并重点布局大湾区航线 [6][27][30] 市场格局 - 天津母港客源高度依赖北京市场，但后疫情时代北京公务员/国企人员因护照审批限制导致出境需求萎缩 [10][11][14] - 南方母港（广州南沙、深圳蛇口、厦门）凭借地理优势（航程短）、配套完善（地铁直达、免税商业）和灵活消费群体（民营企业主、新中产）快速崛起 [20][27][29][31] - 青岛、厦门等新兴母港凭借日韩短线优势和"邮轮+目的地"模式分流北方客源 [33] 竞争劣势 - 天津出发日韩航线需绕行渤海湾，至少浪费4个航海日，导致实际停靠港口数量受限，不符合"短平快"旅行趋势 [20][21][22] - 与南方母港相比缺乏独特定位，陷入"中等生陷阱"——资源政策均有但无突出优势，客户群特征模糊 [23][24][25] - 国际航司已率先撤离北京市场（汉莎、英航取消航线），反映北方出境需求疲软，进一步影响邮轮上座率 [17][18][19] 转型方向 - 发展内贸邮轮航线（如招商维京"天津-大连-青岛-上海"环线），规避护照限制问题 [33][35] - 推动"邮轮+东疆"复合业态，通过"一票畅游"等计划转型为周末休闲目的地 [35][36] - 调整定位为"京津冀邮轮+目的地复合体"，放弃全国性竞争，聚焦区域特色 [26][37]

汇三江、面南海。自古以来，广州就是享誉世界的海洋城市，从古代海上丝绸之路起点之一，到改 革开放的前沿地，再到如今的国际交通枢纽，广州城与海洋文化脉络相通、链接千年。 航行海上，南沙国际邮轮母港的宏观壮丽，南沙天后宫的金碧辉煌以及"狮子洋入口的咽喉"—— 上、下横挡岛的迷人风光尽收眼底。一次"海上看南沙"之旅，赏的是风景，更是一部波澜壮阔的广州海 洋文化史。 "三江汇聚，山海环抱"的独特地理构造，让广州积淀了无数可看、可游、可赏的海洋文化历史遗迹 和景点。这些宝贵的海洋文化遗产和美景成为广州独特的海洋旅游资源。自2023年9月开通"海上看南 沙"和2024年7月开通"畅游伶仃洋"航线以来，广东南沙虎门汽车渡轮有限公司负责运营包括日航、夜航 3条航线，截至2025年2月底，已累计开出358个航次，接待游客15421人次。 广州将打造"彰显海洋特色的现代化城市"，在这里开启缤纷"海洋游"，既能漫游怀古，更有活力涌 动的新玩法。坐拥狮子洋的美丽海景、紧邻虎门大桥、复古欧式建筑营造氛围感，随手一拍就是风景 ——南沙游艇会满足了人们对海洋休闲旅游的所有想象。 "目前南沙游艇会有三个板块，包括水上、陆地餐饮以及相关衍生服务 ...

航线部署计划 - 公司旗下"艺术之船"爱达·地中海号于6月8日从天津国际邮轮港启航，拉开2025夏季航季序幕 [1] - 公司公布2026至2027年在天津的航线部署计划，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号将于2027年进驻天津 [1] - 2026年6月至10月期间，爱达·地中海号将以天津为母港推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次 [1] - 2027年4月至10月，公司首次在天津运营爱达·魔都号进行为期六个月的航季 [1] - 爱达·地中海号计划于2027年1月至3月在天津开启冬季航季，届时两艘邮轮计划全年运营50余个航次 [3] 邮轮产品与服务 - 今年夏季爱达·地中海号将推出十余条6天5晚的国际邮轮航线，访问福冈、佐世保及济州等目的地 [3] - 8月7日将开启12天11晚的"夏日悠游北海道"长航线，为暑期家庭出游提供多样化选择 [3] - 爱达·地中海号全长292米，拥有1057间客房和套房，可容纳2680名乘客 [4] - 公司旗下两艘大型邮轮已总计服务近70万国内外宾客 [4] 行业扩张与布局 - 公司通过天津航线部署进一步夯实以京津冀为核心的北方市场战略布局 [1] - 爱达·魔都号首次在上海以外的中国港口城市进行长期航线部署 [1] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已实现全船贯通，计划2026年交付并在广州南沙开启国际航线 [4]

公司动态 - 爱达邮轮宣布联合上影元在爱达·魔都号上开启"哪吒闹海"夏日主题航季 从6月28日至8月底推出沉浸式中国动画互动体验 [1][3] - 活动内容包括《哪吒闹海》亲子舞台剧 海上国潮放映厅展映《哪吒闹海》《大闹天宫》《葫芦兄弟》等经典作品 并设置亲子配音工坊 [3] - 邮轮将推出哪吒奇趣巡游 主题互动游戏 与哪吒共进早餐 哪吒主题舱房 角色扮演及主题拍摄等亲子互动体验 [3] 战略合作 - 此次合作是将经典动画与邮轮场景相结合的尝试 旨在打造中国人自己的动画主题邮轮体验 将更多中华优秀文化带上邮轮 [3] - 上影元表示将与爱达邮轮共同深化"IP+文旅商体展"探索 实现内容消费和体验消费优势互补 拓展IP与文旅业态融合边界 [3] 运营数据 - 爱达邮轮旗下两艘大型邮轮爱达·魔都号和爱达·地中海号总计服务超68万国内外宾客 [4] - 第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已实现全船贯通 计划2026年交付并在广州南沙开启国际航线 [4]

邮轮行业动态 - 国际邮轮"爱达.地中海"号于5月27日从大连港启航，搭载2600余名游客前往日本福冈和韩国济州，完成5天4晚的邮轮之旅，这是大连港时隔五年后再次迎来国际邮轮始发启航 [1] - 该邮轮还将于5月31日和6月4日以大连为始发港再运营两个5天4晚航次，并计划在9月1日、9月5日再次回到大连始发运营 [2] - 大连市政府与中国旅游集团签署战略合作协议，大连市文化和旅游局与爱达邮轮举行了首航纪念旗和纪念品互赠仪式 [2] 邮轮公司信息 - "爱达.地中海"号隶属于中国邮轮自主品牌爱达邮轮有限公司，全长292米，总吨位8.6万吨，最大载客量2680人，拥有1057间客房，素有"艺术之船"的美誉 [2] - 中国旅游集团党委副书记、董事、华夏国际邮轮董事长石善博表示，该邮轮首次以辽宁大连为母港开启首航，展现了辽宁打造高品质文体旅融合发展示范地的影响力 [1] 地方政府规划 - 大连市将强化政策引领，制定邮轮经济发展规划，出台产业发展扶持政策，开通日韩黄金航线，探索全球航线经停港潜力 [1] - 大连市计划以邮轮为纽带、以赛事为亮点、以文化为底色，打造"邮轮+文旅"的全产业链生态 [1] - 大连市将进一步优化配套服务和营商环境，加快东北亚具有国际影响力的特色邮轮城市建设 [2] 港口优势 - 大连港作为东北地区唯一的国际邮轮始发港，邮轮接靠服务经验丰富，独享广阔的东北邮轮旅游市场 [2] - 大连港国际邮轮中心代表与"爱达.地中海"号船长交换了铭牌 [2]

满载2600余名旅客的"爱达·地中海"号邮轮27日从大连港国际邮轮中心启航，将前往日本福冈、佐世保 和韩国济州，开启5天4晚的国际邮轮航线。这是时隔五年之后，辽宁大连重新开启邮轮航季。 "大连天然的深水港优势、完善的港口设施、成熟的母港基建和服务，是我们布局北方市场的重要支 点。"爱达邮轮业务发展总监国佳说。 辽宁港口股份有限公司大连港客运分公司总经理丁豪介绍，作为东北地区唯一的国际邮轮始发港，大连 港邮轮接靠服务经验丰富，独享的东北邮轮旅游市场非常广阔；争取国际邮轮始发，可以加快城市经济 发展，还能助推东北经济的产业振兴。 大连市文化和旅游局局长单美娜表示，此次"爱达·地中海"号以大连为母港鸣笛起航，标志着大连邮轮 经济迎来了全新起点。今年大连市还将迎来15个航次的邮轮从大连港始发和到访。未来大连市将进一步 优化配套服务和营商环境，加快东北亚具有国际影响力的特色邮轮城市建设。(完) （文章来源：中国新闻网） 近年来，随着出境游市场持续升温，加之免签政策有力加持下，众多外籍旅客来中国旅游，国际邮轮航 线也加快恢复。今年5月3日，"芮吉塔号"(Regatta)国际邮轮搭载着近700名游客靠泊大连，这是大连今 年 ...

△ 爱达·地中海号 当天下午，深圳国际邮轮母港以"水门礼"迎接"爱达·地中海"号邮轮首航，近2500名全国各地游客从这里出发，开启6天5晚前往日本的航线。首航开启后， 在今年秋季航季，"爱达·地中海"号将以深圳为母港运营特色航线，覆盖中国香港、日本、越南及菲律宾等目的地。其中，大湾区"双城记"3天2晚航线串联 5月9日，粤港澳大湾区邮轮经济再添新航线，由中国邮轮自主运营的"爱达·地中海"号首航深圳国际邮轮母港。未来，国产邮轮"爱达·魔都"号、"爱达·花 城"号也将于2026年陆续抵达广东，推动大湾区邮轮市场的发展，助力邮轮经济升温。 △ 爱达·魔都号2026年将抵粤 除此之外，第二艘国产大型邮轮"爱达·花城"号也正在紧锣密鼓地建设当中，总吨位将更大，达14.2万吨，船体也将更长，全长达341米。爱达邮轮业务发展 总监国佳介绍，"爱达·花城"号目前已经实现了坞内起浮并进入了内装阶段，这艘船也将在2026年底进行交付，接下来会在广州南沙投入使用，将以"更秀 美、更科技、更中国"的特点亮相于世人。"我们希望以深圳、广州、香港为带动，打造一个大湾区邮轮母港群。" 深圳与香港，不仅满足"微度假"客群的需求，更为深港两地 ...

搭载641名国际旅客的"芮吉塔"邮轮3日清晨停靠至大连港国际邮轮中心，这是今年大连迎来的首艘访问 港邮轮。来自德国等27个国家和地区的旅客通过大连港国际邮轮中心靠岸，开启城市观光、购物休闲等 多条线路访问之旅。据介绍，"芮吉塔"号国际邮轮总吨位30277万吨，船长180.45米，船宽25.46米，最 大载客量777人。据了解，今年5月27日，大连港国际邮轮中心将迎来时隔5年第一艘母港邮轮——"爱达 ·地中海号"邮轮。 ...