三季度财务表现 - 公司三季度营收281亿美元，同比增长12%，创下收入纪录 [1] - 公司三季度自由现金流达40亿美元，创下纪录 [1] - 公司三季度非GAAP净利润为17.7亿美元，同比下滑29% [4] - 公司三季度毛利率为18%，高于二季度的17.2% [4] - 利润下滑主要由于运营费用增加，包括销售、一般行政费用以及人工智能等研发项目投入 [4] 电动车业务 - 公司三季度全球产量达44.7万辆，交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新交付纪录 [3] - 今年9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25% [3] - 美国取消新电动汽车7500美元税收抵免政策，导致市场需求提前释放 [3] - 全自动驾驶（FSD）被视为未来带动汽车销量增长的关键因素，目前全球已有12%的特斯拉用户为智能辅助驾驶付费 [5] 储能与新产品 - 公司三季度储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高 [3] - 储能业务毛利以11亿美元创下新纪录，环比和同比均实现增长 [3] - 第四代Megapack正在规划中，将整合变电站组件，可直接输出约35千伏电压 [3] 自动驾驶与机器人业务 - Robotaxi无人驾驶出租车服务已在得州奥斯汀市推出，并三次扩大运营范围，累计里程在奥斯汀超25万英里，在加州湾区超100万英里 [5] - 公司预计年底前在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展Robotaxi运营，并有望取消安全驾驶员 [5] - 公司正在安装人形机器人生产线，预计明年年底启动生产，最高年产能100万台 [5] - 第三代人形机器人将于明年一季度发布，据称能实现5倍于人类的工作效率 [5][6] - 人形机器人已在加州工程总部自由走动，基本实现全天候不间断运行 [6]

三季度财务表现 - 三季度营收281亿美元，同比增长12%，创下收入纪录 [3] - 三季度自由现金流达40亿美元，创下纪录 [3] - 非GAAP净利润为17.7亿美元，同比下滑29% [4] - 毛利率为18%，高于二季度的17.2% [4] - 利润下滑主要因运营费用、研发项目及股票薪酬等费用增加 [4] 电动车业务 - 三季度汽车产量达44.7万辆，交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新交付纪录 [3] - 今年9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25% [3] - 交付量攀升得益于中国市场新品推出及美国电动汽车税收抵免政策于9月30日取消导致的需求提前释放 [3] 储能与能源业务 - 三季度储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高 [4] - 储能业务毛利以11亿美元创下新纪录，环比、同比均实现增长 [4] - 第四代Megapack正在规划中，将整合变电站组件，可直接输出约35千伏电压 [4] 自动驾驶与Robotaxi业务 - 公司战略重心转向自动驾驶与机器人业务，认为自身处于应用人工智能的关键转折点 [4] - Robotaxi服务已在得州奥斯汀市推出并三次扩大运营范围，预计年底前将扩展至内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州 [5] - Robotaxi在奥斯汀累计里程超过25万英里，在加州湾区累计里程超过100万英里 [5] - 预计未来数月内取消安全驾驶员，年底前在8-10个市区开展无人驾驶出租车运营 [5] 全自动驾驶（FSD）与人工智能 - 在北美开始推送特斯拉智能辅助驾驶V14，计划为搭载HW3.0硬件的车辆开发V14 Lite版本 [6] - 目前全球已有12%的特斯拉用户为智能辅助驾驶付费 [6] - FSD被认为是未来带动汽车销量增长的关键因素 [6] 人形机器人业务 - 正在安装人形机器人生产线，预计明年年底启动生产，最高年产能100万台 [6] - 明年一季度将发布第三代人形机器人 [6] - 人形机器人已在加州工程总部自由走动，基本实现全天候不间断运行 [6] - 公司认为人形机器人能实现5倍于人类的工作效率 [6]