合作传闻与官方回应 - 传闻称Stellantis集团与东风集团计划进一步合作，联合开发Jeep品牌硬派越野新车，采用“合资2.0”模式，Stellantis负责造型与底盘调校，东风负责提供三电、智能座舱等核心技术 [1] - 东风集团相关负责人回应称，网传相关具体内容均为猜测或传言，目前与Stellantis保持交流，将严格按照上市公司规则及时公告 [1] - Stellantis集团方面也表示不对网络传闻发表评论 [1] Jeep品牌在华历史与现状 - Jeep品牌进入中国已有40年历史，曾以“越野车鼻祖”身份引领中国越野车市场 [1][2] - 2022年7月，Stellantis集团与广汽集团合资企业广汽菲克离场，国产Jeep成为历史，品牌以全进口模式留在中国市场 [2] - 当前Jeep门店客流寥寥，缺乏新能源车型，仅依靠现有燃油产品线，面临市场边缘化挑战 [2] Stellantis集团的战略转向 - Stellantis集团新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨就任后紧急到访中国，表示将深化与湖北合作，携手东风汽车加快新能源转型 [5] - Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎也曾到访中国“取经”，以加速集团电动化转型 [4] - 集团旗下标致、雪铁龙全球CEO也紧急到访武汉，考察中国新能源汽车与充电网络生态链 [5] 合作潜在价值与市场背景 - 东风集团旗下猛士品牌定位豪华电动越野市场，在华为智驾和座舱技术加持下市场增长显著，其智能越野架构M TECH及背后的华为供应链生态对Stellantis具有价值 [3] - Stellantis集团2025年上半年业绩显著下滑，营收743亿欧元同比下滑13%，净亏损23亿欧元，去年同期净利润56亿欧元，全球总销量269万辆同比下滑8% [6] - 分析认为，新管理层密集访华表明其意识到必须在中国市场站稳脚跟，否则难以实现全球电动化转型战略 [5]

合作传闻与官方回应 - 传闻称Stellantis集团与东风集团计划采用"合资2.0"模式联合开发Jeep品牌硬派越野新车，Stellantis负责造型与底盘调校，东风则提供三电、智能座舱等核心技术 [1] - 东风集团相关负责人回应称相关具体内容均为猜测或传言，双方正在保持交流，请以官方发布为准 [1] - Stellantis集团方面表示不对网络传闻发表评论 [1] Jeep品牌在华历史与现状 - Jeep品牌进入中国已有40年历史，曾以"越野车鼻祖"的身份引领中国越野车市场，但经历了起伏，其与广汽集团的合资企业广汽菲克于2022年7月解散，国产Jeep成为历史，品牌以全进口模式留在中国市场 [2] - Jeep品牌当前在中国市场面临严峻挑战，门店客流稀少，缺乏新能源车型，若仅依靠燃油产品线更新，市场边缘化趋势将难以逆转 [5] - 分析指出Jeep在中国市场必须坚定推动全面新能源转型，以应对竞争并为全球战略进行前瞻性布局 [5] Stellantis集团的新动向与战略调整 - 2025年上半年Stellantis集团业绩显著下滑，营收为743亿欧元，同比下滑13%，净亏损23亿欧元，去年同期净利润56亿欧元，全球总销量为269万辆，同比下滑8% [10] - Stellantis集团预计将于明年上半年发布新的全球战略 [10] - 今年以来Stellantis集团新任管理层密集到访中国，包括董事长约翰·埃尔坎和首席执行官安东尼奥·菲洛萨等，与东风汽车集团高层进行会谈，被视为重新审视中国市场价值、欲加强合作的重要信号 [8][9] - 新管理层的策略与前任形成鲜明对比，显示出意识到必须在中国市场站稳脚跟才能实现其全球电动化转型战略 [9] 潜在合作的技术基础与市场考量 - 东风集团旗下的猛士品牌在豪华电动越野市场表现亮眼，尤其在华为智驾和座舱技术加持下市场增长显著，其智能越野架构M TECH及背后以华为为代表的智能化供应链生态对Stellantis集团具有重要价值 [5][6] - 借助中国新能源技术被视为Jeep快速推出电动化产品的捷径 [5] - 东风与华为正加深合作，旨在做强做大猛士品牌 [6]

合作传闻与官方回应 - 传闻称Stellantis集团与东风集团计划以岚图、猛士技术为支撑联合开发Jeep品牌硬派越野新车 [1] - 传闻合作模式为"合资2.0"，Stellantis负责造型与底盘调校，东风提供三电、智能座舱等核心技术 [1] - 东风集团相关负责人回应称网传内容为猜测或传言，双方正在保持交流，请以官方公告为准 [1] - Stellantis集团方面表示不对网络传闻发表评论 [1] Jeep品牌在华历史与现状 - Jeep品牌进入中国已有40年历史，是最早一批进入中国寻求合资的汽车企业 [2] - 2022年7月，Stellantis集团与广汽集团合资企业广汽菲克解散，国产Jeep成为历史，品牌以全进口模式留在中国市场 [2] - 当前Jeep门店展车包括牧马人、角斗士和全新大切诺基4xe三款，销售人员表示品牌没有新能源车型，到店客流稀少 [6] - 分析指出Jeep若仅依靠燃油产品线更新，在中国市场新能源渗透率持续攀升的态势下将难以逆转边缘化趋势 [6] Stellantis集团电动化转型与中国战略 - Jeep全球电动化步伐有所放缓，但在中国市场必须坚定推动全面新能源转型以应对竞争并为全球战略进行前瞻布局 [6] - 分析认为借助中国新能源技术是Jeep快速推出电动化产品的捷径，东风集团猛士品牌在华为技术加持下市场增长显著 [6] - 2025年上半年Stellantis集团业绩显著下滑，营收743亿欧元同比下滑13%，净亏损23亿欧元，去年同期净利润56亿欧元 [9] - 集团上半年全球总销量269万辆，同比下滑8%，预计明年上半年发布新的全球战略 [9] 高层互动与潜在合作基础 - 今年以来Stellantis集团新任董事长、首席执行官等高层密集到访中国，与东风汽车集团高层进行会谈 [8] - 7月30日Stellantis集团CEO与东风汽车董事长杨青举行高度机密会谈，双方会面人数不超过5人，显示谈判战略重要性 [8] - Stellantis集团旗下标致、雪铁龙全球CEO也于8月紧急到访武汉与神龙汽车，考察中国新能源汽车与生态链 [9] - 新管理层策略与前任形成对比，意识到需在中国市场站稳脚跟才能实现全球电动化转型战略 [9] 东风集团的技术价值与生态 - 东风集团的价值在于其自主开发的猛士智能越野架构M TECH以及背后链接的以华为为代表的中国智能化供应链生态 [7] - 东风与华为正加深合作，旨在做强做大猛士品牌 [7]