公司股价与资金表现 - 1月8日盘中股价下跌2.06%至9.52元/股，成交额9483.18万元，换手率0.49%，总市值225.59亿元 [1] - 当日主力资金净流出1295.28万元，特大单与大单买卖数据显示资金呈净卖出状态 [1] - 年初以来股价上涨1.49%，近5日、20日、60日分别上涨2.37%、7.33%、8.81% [2] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为港口装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理和理货业务，其中装卸堆存收入占总营收的94.59% [2] - 2025年1-9月实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%，但归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [2] - 公司自A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为5.94万户，较上期大幅增加42.47%，人均流通股31217股，较上期减少29.81% [2] - 同期十大流通股东中，南方中证500ETF持股1349.35万股，较上期减少29.64万股，香港中央结算有限公司持股1217.43万股，较上期增加300.90万股 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、RCEP概念、西部开发、国资改革、融资融券等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月24日盘中，公司股价上涨2.20%，报9.76元/股，总市值231.28亿元，成交额9751.02万元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流入130.06万元，特大单净买入173.82万元，大单净卖出43.76万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨25.90%，近5个交易日、近20日、近60日分别上涨9.91%、11.67%、15.11% [2] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为4月15日，龙虎榜净卖出7255.92万元，买入总额1.88亿元（占成交额8.32%），卖出总额2.61亿元（占成交额11.53%） [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92%；归母净利润7.89亿元，同比减少13.89% [3] - 公司主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，代理业务收入0.06%，其他(补充)0.65% [2] - 公司A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [4] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.94万户，较上期增加42.47%；人均流通股31217股，较上期减少29.81% [3] - 同期十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）为第七大股东，持股1349.35万股，较上期减少29.64万股；香港中央结算有限公司为第八大股东，持股1217.43万股，较上期增加300.90万股 [4] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为北部湾港股份有限公司，成立于1996年8月7日，于1995年11月2日上市，注册地址位于广西南宁 [2] - 公司主营业务涉及港口装卸堆存、拖轮及港务管理、物流代理和理货业务 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，所属概念板块包括广西国资、一带一路、融资融券、中盘、统一大市场等 [2]

核心观点 - 北部湾港2025年12月10日股价上涨，滚动市盈率略高于行业平均水平，但近期主力资金呈净流出态势 [1] - 公司2025年前三季度营业收入实现同比增长，但净利润同比下滑，出现“增收不增利”的情况 [1] 市场表现与估值 - 2025年12月10日，北部湾港收盘价为9.04元，当日上涨1.92% [1] - 公司总市值为214.22亿元 [1] - 滚动市盈率为19.62倍，略高于航运港口行业平均市盈率19.46倍，但高于行业中值16.48倍，在行业内排名第23位 [1][2] - 公司静态市盈率为17.57倍，市净率为1.14倍 [2] 资金流向 - 2025年12月10日，北部湾港主力资金净流入635.76万元 [1] - 近5日主力资金总体呈净流出状态，累计净流出3000.98万元 [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务 [1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] - 2025年三季报显示，公司实现营业收入55.35亿元，同比增加12.92% [1] - 2025年三季报显示，公司净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [1] - 2025年三季报销售毛利率为31.31% [1] 行业对比 - 航运港口行业平均总市值为309.43亿元，行业中值为146.49亿元 [2] - 行业平均静态市盈率为19.01倍，行业中值为16.76倍 [2] - 行业平均市净率为1.41倍，行业中值为1.26倍 [2] - 行业内可比公司中，中远海控市盈率最低为6.08倍，总市值最高为2312.62亿元 [2]

股价与两融交易 - 11月17日公司股价下跌1.20%，成交额为2.18亿元 [1] - 当日融资买入1432.39万元，融资偿还2264.34万元，融资净买入为-831.96万元 [1] - 截至11月17日，融资融券余额合计2.73亿元，其中融资余额2.70亿元，占流通市值的1.49%，融资余额低于近一年40%分位水平 [1] - 融券方面，当日融券偿还2.50万股，融券卖出400股，融券余量24.05万股，融券余额217.85万元，超过近一年60%分位水平 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为5.94万，较上期增加42.47% [2] - 人均流通股31217股，较上期减少29.81% [2] - 南方中证500ETF为第七大流通股东，持股1349.35万股，较上期减少29.64万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股1217.43万股，较上期增加300.90万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入55.35亿元，同比增长12.92% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为7.89亿元，同比减少13.89% [2] 公司基本情况与分红 - 公司主营业务为港口装卸堆存业务、拖轮及港务管理、物流代理业务和理货业务 [1] - 主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他(补充)0.65%，代理业务收入0.06% [1] - A股上市后累计派现30.34亿元，近三年累计派现13.96亿元 [3]

公司股价表现 - 11月14日北部湾港股价上涨5.13% 报收9.42元/股 [1] - 当日成交金额为3.01亿元 换手率达到1.62% [1] - 公司总市值为223.22亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为港口装卸堆存业务 拖轮及港务管理 物流代理业务和理货业务 [1] - 装卸堆存收入是核心收入来源 占总收入比例为94.59% [1] - 拖轮业务收入占比3.55% 理货业务收入占比1.16% 代理业务收入占比0.06% [1] 基金持仓情况 - 中信建投基金旗下中信建投质选成长混合发起式A基金重仓持有北部湾港 [2] - 该基金三季度持有北部湾港2万股 占基金净值比例为1.07% 为第八大重仓股 [2] - 11月14日该持仓浮盈约9200元 [2] 相关基金表现 - 中信建投质选成长混合发起式A基金成立于2023年12月1日 最新规模为1562.43万元 [2] - 该基金今年以来收益率为19.67% 同类排名4637/8140 [2] - 近一年收益率为16.31% 同类排名4392/8056 成立以来收益率为27.96% [2]

公司股价与融资融券情况 - 10月10日公司股价上涨0.82%，成交额达1.61亿元 [1] - 当日融资买入2521.73万元，融资偿还1810.20万元，融资净买入711.54万元 [1] - 截至10月10日，融资融券余额合计3.75亿元，其中融资余额3.71亿元，占流通市值的2.32%，超过近一年90%分位水平 [1] - 当日融券偿还1.76万股，融券卖出11.91万股，卖出金额102.66万元，融券余额404.58万元，同样超过近一年90%分位水平 [1] 公司股东结构变化 - 截至6月30日，公司股东户数为4.17万，较上期增加10.06% [2] - 人均流通股为44476股，较上期减少4.39% [2] - 南方中证500ETF新进成为第八大流通股东，持股1378.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股916.53万股，较上期减少535.32万股 [3] 公司财务业绩表现 - 2025年1-6月，公司实现营业收入35.56亿元，同比增长11.50% [2] - 同期归母净利润为5.31亿元，同比减少15.70% [2] 公司分红与业务构成 - A股上市后累计派现28.42亿元，近三年累计派现12.05亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：装卸堆存收入94.59%，拖轮业务收入3.55%，理货业务收入1.16%，其他0.65%，代理业务收入0.06% [1]

公司股价与融资交易 - 9月30日公司股价下跌0.82% 成交额为1.39亿元 [1] - 当日融资净买入为-458.05万元 融资买入1560.40万元 融资偿还2018.46万元 [1] - 截至9月30日融资融券余额合计3.64亿元 其中融资余额3.62亿元 占流通市值的2.32% 融资余额超过近一年80%分位水平 [1] - 9月30日融券卖出5.47万股 卖出金额46.06万元 融券余量26.34万股 融券余额221.74万元 超过近一年70%分位水平 [1] 公司股东与股权结构 - 截至6月30日股东户数为4.17万户 较上期增加10.06% [2] - 人均流通股为44476股 较上期减少4.39% [2] - 截至2025年6月30日 南方中证500ETF新进为第八大流通股东 持股1378.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东 持股916.53万股 较上期减少535.32万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至6月实现营业收入35.56亿元 同比增长11.50% [2] - 2025年上半年归母净利润为5.31亿元 同比减少15.70% [2] - A股上市后累计派现28.42亿元 近三年累计派现12.05亿元 [3] 公司业务概况 - 公司主营业务为港口装卸堆存业务 拖轮及港务管理 物流代理业务和理货业务 [1] - 主营业务收入构成为 装卸堆存收入94.59% 拖轮业务收入3.55% 理货业务收入1.16% 其他0.65% 代理业务收入0.06% [1]

股价表现 - 9月25日盘中下跌2.09%至8.44元/股 成交1.43亿元 换手率0.91% 总市值200.00亿元 [1] - 主力资金净流出1492.44万元 特大单净卖出1236.42万元(占比10.44%) 大单净流出256.02万元(占比20.95%) [1] - 今年以来股价上涨7.75% 近5日下跌1.52% 近20日上涨0.36% 近60日上涨2.06% [2] - 年内2次登上龙虎榜 最近4月15日龙虎榜净卖出7255.92万元 买入总额1.88亿元(占比8.32%) 卖出总额2.61亿元(占比11.53%) [2] 财务数据 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.50% [3] - 2025年上半年归母净利润5.31亿元 同比减少15.70% [3] - A股上市后累计派现28.42亿元 近三年累计派现12.05亿元 [4] 股东结构 - 截至6月30日股东户数4.17万户 较上期增加10.06% [3] - 人均流通股44476股 较上期减少4.39% [3] - 南方中证500ETF新进第八大流通股东 持股1378.99万股 [4] - 香港中央结算有限公司减持535.32万股至916.53万股 位列第十大流通股东 [4] 业务构成 - 主营业务收入构成：装卸堆存收入94.59% 拖轮业务收入3.55% 理货业务收入1.16% 其他收入0.65% 代理业务收入0.06% [2] - 公司属交通运输-航运港口-港口行业 概念板块包括社保重仓 增持回购 一带一路 西部开发 统一大市场等 [2]

股价表现与估值水平 - 7月31日收盘价8.16元 单日下跌1.69% 滚动市盈率18.88倍 总市值193.36亿元[1] - 行业平均市盈率14.72倍 行业中值15.82倍 公司估值高于行业平均水平[1] - 在航运港口行业市盈率排名中位列第22位[1] 机构持仓情况 - 截至2025年一季报 共有2家基金持有公司股份[1] - 机构合计持股36.26万股 持股市值300万元[1] 主营业务构成 - 主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务[1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务和代理业务[1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入16.43亿元 同比增长6.73%[1] - 同期净利润1.96亿元 同比大幅下降49.87%[1] - 销售毛利率为29.74%[1] 同业估值比较 - 静态市盈率15.86倍 市净率1.09倍[2] - 行业平均市净率1.20倍 行业中值市净率1.22倍[2] - 总市值193.36亿元 低于行业平均市值295.64亿元[2]

股价与估值 - 7月25日收盘价8.39元，下跌1.06% [1] - 滚动市盈率19.42倍，总市值198.81亿元 [1] - 市净率1.13倍，静态市盈率16.31倍 [2] 行业对比 - 航运港口行业平均市盈率15.03倍，中值16.46倍 [1] - 公司市盈率在行业中排名第22位 [1] - 行业平均市净率1.24倍，中值1.25倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数37861户，较上次减少3810户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股2.76万股 [1] 主营业务 - 主营集装箱和散杂货港口装卸、堆存及增值服务 [1] - 主要产品包括装卸堆存、拖轮业务、理货业务、代理业务 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入16.43亿元，同比增长6.73% [1] - 净利润1.96亿元，同比下降49.87% [1] - 销售毛利率29.74% [1] 同业公司数据 - 中远海控市盈率4.71倍，总市值2544.97亿元 [2] - 上港集团市盈率8.78倍，总市值1331.69亿元 [2] - 招商南油市盈率9.11倍，总市值139.73亿元 [2]