申万宏源主要观点如下： 申万宏源发布研报称，首次覆盖，给予中集安瑞科(03899)"买入"评级，中集安瑞科作为中集集团 （000039）旗下的清洁能源装备龙头，财务稳健、订单饱满。其核心清洁能源业务受益于天然气需求增 长、航运减碳驱动及氢能产业政策，装备与运营(焦炉气制氢、绿色甲醇)双轮驱动，成长动能强劲，公 司凭借行业领先地位与高分红，展现出稳健的盈利能力与长期发展潜力。 1)化工环境：罐箱全球市占率超50%，短期要受化工周期影响，短期承压。公司开拓罐箱后市场服务， 应对化工周期波动。2)液体食品：旗下包括Ziemann啤酒装备知名品牌等，受消费放缓影响，多元化策 略提升韧性。 公司为中集旗下的清洁能源装备平台，财务稳健 风险提示 公司主要从事天然气等运输、储存及加工装备，并提供工艺及投资运营等一体化服务，大股东中集集团 持股70%。公司2020-2024年归母净利润CAGR达17%，主要受益清洁能源装备业绩持续提升。25H1清洁 能源/化工环境/液态食品三大板块毛利润占比分别为71%、14%、15%。公司近4年ROE维持在10%以 上，现金资产充沛，近2年分红率维持50%以上。 需求与政策不及预期风险、汇 ...

论坛概况 - 第五届非粮生物质高值化利用论坛将于2025年11月27-29日在浙江杭州举办，聚焦非粮生物基领域创新科研成果和商业化可行性[2] - 论坛由DT新材料与生物基运输燃料技术全国重点实验室共同主办，汇集近50场报告，探讨生物质绿色预处理、非粮糖、生物质基化学品和材料、生物质能等重要战略方向[2] - 论坛旨在推动非粮生物质利用大规模应用，助力实现双碳目标[2] 组织机构与参会阵容 - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料所朱锦研究员、浙江大学李正龙教授和张兴宏教授等顶尖学者[8] - 支持单位涵盖浙江大学多个院系、省级重点实验室、行业协会及核心学术期刊编辑部[8] - 参会单位阵容强大，包括中国工程院院士、多家央企（如中国铁建、中石化、中粮）、知名上市公司（如金发科技、凯赛生物）、高校及科研院所，显示行业高度关注[43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56] 核心议程与技术创新焦点 - **青年论坛**：设置20+场科技报告，发掘非粮利用创新成果，报告主题涵盖生物基中链二元羧酸制备、杜仲胶开发、木质素催化转化等前沿技术[9][14][15][16][17][18] - **大会报告**：由中国工程院院士任其龙等权威专家分享生物质化工研究进展、糖平台化学品转化、非粮生物质转化与应用等宏观趋势[23][24] - **非粮生物基化学品和材料论坛**：专题讨论生物质绿色预处理、非粮糖、生物基化学品及材料，涉及秸秆糖制乙二醇、新型蒸汽爆破技术、纳米纤维素制备等产业化关键技术[25][26][27] - **非粮生物质能源论坛**：重点探讨生物质甲醇、燃料乙醇、生物沼气及可持续航空燃料，包括纤维素乙醇产业化实践、生物天然气技术创新、生物质气化制液体燃料等能源化路径[30][31][32][33][34] 产业交流与成果转化 - 同期举办生物基可持续航空燃料产业交流会，定向邀约20+位产业链上下游企业、政府部门及科研院所嘉宾，围绕SAF发展趋势、技术路线等核心议题深入交流[20] - 论坛设置科技成果展示与对接特色活动，公开征集筛选具备商业化基础的创新成果和项目，促进产学研用对接交流[35]

论坛基本信息 - 第五届非粮生物质高值化利用论坛将于2025年11月27-29日在浙江杭州举办 [2] - 论坛主题为“聚四海群贤，助非粮启‘杭’”，由DT新材料与生物基运输燃料技术全国重点实验室共同主办 [2] 论坛主题与战略方向 - 论坛聚焦非粮生物基领域创新科研成果和商业化可行性，探讨生物质绿色预处理、非粮糖、生物质基化学品和材料等重要战略方向 [2] - 能源方向涵盖生物质能，包括甲醇、燃料乙醇、生物沼气和可持续航空燃料等，旨在推动非粮生物质大规模应用，助力实现双碳目标 [2] 组织机构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司和生物基运输燃料技术全国重点实验室 [3] - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员朱锦和浙江大学求是讲席教授李正龙等知名专家 [3] - 支持单位包括浙江大学多个院系、浙江省重点实验室及多家学术期刊编辑部 [4] - 特别鸣谢单位包括阿克森斯（北京）贸易有限公司、山东埃尔派粉体科技股份有限公司等十余家企业 [4][5] 特色活动与议程 - 特色活动1为非粮生物基青年论坛，包含20多场前沿报告，发掘非粮创新成果 [6] - 青年论坛特邀报告涵盖双羰基化策略制备生物基中链二元羧酸、木质素选择性催化加氢制备环己酮类单体等创新工艺 [6] - 特色活动2为生物基可持续航空燃料产业交流会，定向邀约20多位产业链上下游嘉宾围绕SAF发展趋势等核心议题深入交流 [6][7] - 大会报告嘉宾包括中国工程院院士任其龙、香港城市大学讲席教授徐春保等 [8] 主题论坛内容 - 主题论坛1聚焦非粮生物基化学品和材料，议题包括高效分离木质素、非粮原料合成生物制造产业的建立与发展等 [9] - 主题论坛2聚焦非粮生物质能源，涵盖生物质甲醇、燃料乙醇、生物沼气及可持续航空燃料，分享生物质气化制液体燃料的科技发展等内容 [9][10] - 论坛设置先锋对话环节，探讨生物基SAF产业发展机遇 [10] 科技成果对接 - 论坛同期举办科技成果展示与对接活动，公开征集与筛选50个生物质利用领域具备商业化基础的创新成果和项目进行现场展示和精准对接 [11] 实验室背景 - 生物基运输燃料技术全国重点实验室由河南天冠企业集团有限公司联合浙江大学、郑州大学共同组建，于2023年通过战略重组 [15] - 实验室聚焦四大核心领域：纤维乙醇技术升级及产业化应用、生物醇基航油/柴油前沿技术开发、CO2基聚碳酸酯技术产业化、生物燃料技术评价标准体系建设 [15]

论坛概况 - 第五届非粮生物质高值化利用论坛将于2025年11月27-29日在浙江杭州举办 [2] - 论坛主题为"聚四海群贤，助非粮启'杭'"，由DT新材料与生物基运输燃料技术全国重点实验室共同主办 [2] - 论坛聚焦非粮生物基领域创新科研成果和商业化可行性，旨在推动非粮生物质大规模应用，助力实现双碳目标 [2] 组织机构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司和生物基运输燃料技术全国重点实验室 [3] - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员朱锦、浙江大学求是讲席教授李正龙、浙江大学求是特聘教授张兴宏 [3] - 支持单位包括浙江大学多个院系、浙江省粘接技术协会以及多家学术期刊编辑部 [4] - 特别鸣谢单位包括阿克森斯、中科柏易金、山东埃尔派粉体科技等10余家企业 [4][5] 论坛议程与核心议题 - 大会报告将涵盖非粮生物质的转化与应用等主题，由中国工程院院士任其龙等专家主讲 [8] - 技术专题包括生物质绿色预处理、非粮糖、生物质基化学品和材料、生物质能等重要战略方向 [2] - 生物质能专题将讨论生物质甲醇、燃料乙醇、生物沼气、可持续航空燃料等细分领域 [9] - 青年报告环节将展示从甲醇到非粮生物质的细胞工厂技术、热敏性磺基甜菜碱化合物合成等前沿研究 [6] 特色活动 - 生物基可持续航空燃料产业交流会将定向邀约20余位产业链上下游嘉宾参与 [7] - 拟邀单位包括光大环境、首钢朗泽、中国三峡新能源、国电投、中国国际航空、南方航空、波音等龙头企业 [7] - 科技成果展示与对接活动将公开征集筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目进行现场展示 [11] - 论坛同期将举办第四届绿色复合材料论坛，参会者可免费参与 [12] 参会企业与科研机构 - 参会企业涵盖新能源、环保、航空、化工等多个领域，包括光大绿色环保、天津瑞恒茂新能源、阿克森斯等 [7][9] - 科研机构代表来自浙江大学、中国科学院、华南理工大学、南京理工大学等知名高校和研究所 [6][8][9] - 航空业代表包括中国商飞、波音、空中客车等企业将参与可持续航空燃料专题讨论 [10] 实验室背景 - 生物基运输燃料技术全国重点实验室由河南天冠企业集团联合浙江大学、郑州大学组建，2023年完成战略重组 [15] - 实验室重点聚焦纤维乙醇技术升级、生物醇基航油/柴油前沿技术开发、CO2基聚碳酸酯技术产业化、生物燃料技术评价标准体系建设四大核心领域 [15]

论坛背景与行业趋势 - 国家已发布一系列关于非粮生物基材料创新发展的方案，致力于打造基于大宗农作物秸秆、竹子等非粮生物质资源利用的生物质能源和生物基材料体系 [2] - 论坛旨在探讨非粮生物质利用产业未来3-5年的发展趋势、可商业化路径、值得关注的技术团队和企业，以及从产业链和技术角度的挑战与解决方案 [2] - 行业平台拥有超过5万条产业上下游数据，是行业重要的资源和信息枢纽之一 [2] 论坛基本信息 - 论坛全称为“2025（第五届）非粮生物质高值化利用论坛（NFUCon 2025）” [2] - 举办时间为2025年11月27日至29日，地点在浙江杭州 [2] - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）和生物基运输燃料技术全国重点实验室 [3] 论坛核心议程与议题 - 主题论坛一聚焦非粮生物基化学品和材料，下设四个专场：生物质绿色预处理、非粮糖、生物基化学品、非粮生物基材料 [5][6][7][8] - 主题论坛二聚焦非粮生物质能源，下设两个专场：生物质甲醇/燃料乙醇/生物沼气和可持续航空燃料（SAF） [5][9] - 具体技术议题包括蒸汽爆破技术与装备、组合型生物质绿色高效预处理技术、工业发酵菌株和酶培育、木质素解聚及高值化学品转化、非粮大宗醇类/有机酸类/氨基酸/呋喃类化学品、竹基开发和利用、纤维素微纳米功能材料、生物质基聚氨酯泡沫材料、生物质基碳材料等 [6][10] 特色活动与参与方 - 论坛设置特色活动“科技成果展示与对接”，将公开征集与筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目进行现场展示和精准对接 [9][10] - 参与方涵盖生产企业（如生物质能源与化学品开发企业、石化能源企业、乙醇/SAF企业）、高校科研院所、仪器设备与解决方案单位、以及园区政府协会组织 [14]

论坛概况 - 第五届非粮生物质高值化利用论坛（NFUCon 2025）将于2025年11月27-29日在浙江杭州举办 [2] - 论坛由DT新材料与生物基运输燃料技术全国重点实验室联合主办 [2] - 论坛旨在探讨非粮生物质大规模应用，以助力实现双碳目标 [2] 组织机构与主席 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）和生物基运输燃料技术全国重点实验室 [3] - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员朱锦，以及浙江大学的李正龙教授和张兴宏教授 [3][4] - 支持单位涵盖浙江大学多个院系、重点实验室及行业期刊编辑部 [4] 论坛核心议程与议题 - 主题论坛一聚焦非粮生物基化学品和材料，下设生物质绿色预处理、非粮糖、生物基化学品、非粮生物基材料四个专场 [5][6][7][8] - 主题论坛二聚焦非粮生物质能源，下设生物质甲醇/燃料乙醇/生物沼气和可持续航空燃料（SAF）两个专场 [5][9] - 具体技术议题包括蒸汽爆破技术、木质素解聚、非粮大宗醇类/有机酸类化学品、竹基材料开发、纤维素乙醇及SAF关键技术等 [6][7][8][10] 特色活动与产业参与 - 论坛设置科技成果展示与对接特色活动，将公开征集并筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目进行现场展示与对接 [9][10] - 参会产业分布广泛，包括生物质能源与化学品生产企业、高校科研院所、仪器设备解决方案单位、园区政府协会组织等 [14] - DT新材料作为行业服务平台，拥有超过5万产业上下游数据 [2]

涉及的行业与公司 * 行业为船运行业，核心议题是船舶燃料的绿色转型[1] * 法规主要涉及欧盟碳排放交易体系（EU ETS）、FuelEU Maritime法规以及国际海事组织（IMO）的净零框架公约[1][2][8] 核心观点与论据：环保法规的影响 * **法规生效与扩展**：欧盟碳税法规于2024年生效，FuelEU Maritime法规于2025年1月1日生效，后者从燃料全生命周期考核温室气体排放，包括二氧化碳、甲烷（CH4）和一氧化二氮（N2O）[1][2] 甲烷对温室效应的影响是二氧化碳的28倍，一氧化二氮是265倍[2] 从2026年开始，EU ETS将纳入CH4和N2O成分并收费[2] * **成本增加机制**：EU ETS要求船舶在欧盟水域内根据排放量购买EUA（欧盟碳排放配额）进行抵消，每吨EUA价格约为75欧元[3] EUA发放数量逐年递减，到2030年预计减少至5,700万个[3] FuelEU Maritime法规设定阶段性标准，超标则罚款[7] * **IMO净零框架公约**：预计2028年实施，特点是从燃料全生命周期考核温室气体排放[8] 该公约通过GFI（温室气体强度）值评估船舶合规性，设定2028年基本目标为89.57，直接合规目标为77.44[9] 实际GFI值低于77.44为合规，介于77.44与89.57之间产生一级合规赤字，罚款100美元/吨二氧化碳当量，高于89.57产生二级合规赤字，罚款380美元/吨二氧化碳当量[9] * **运营成本显著上升**：案例分析显示，一个年消耗100万吨传统重油的游轮船队（约10%为欧盟航次），其总运营成本将从2028年的约6.4亿美元增至2040年的15.9亿美元[17] GFI的二级罚款成本在总运营成本中占比最高[17] 若船舶在欧盟水域航行时间增加，相关费用将呈线性增长[16] 核心观点与论据：不同燃料的合规性与经济性 * **传统化石燃料与LNG**：使用传统化石燃油的船舶将面临一级和二级罚款[10] 使用LNG作为燃料在2028年至2032年只会产生一级罚款成本，2033年至2035年才会出现二级罚款，因此在短期内具有一定合规优势[11] * **生物质/绿色甲醇的潜力**：使用生物质甲醇作为燃料能够满足GFI要求，减少甚至避免罚款，并从2028年到2035年每年产生可储存2年的盈余量（SU），可用于抵消其他船舶的二级合规赤字[10][12] 生物质甲醇的经济性受其排放强度因子影响，若因子为15克二氧化碳当量/兆焦，运营成本低于传统燃油；若为25克，则运营成本更高[12] * **绿色燃料的经济平衡点**：目前一吨低硫重油（VLSFO）市场价格约为400美元/吨，加上ETS和FUEU等费用，总运营成本约900美元/吨[18] 使用生物质甲醇的总成本约为1,500美元/吨[18] 生物质甲醇价格需降至600-800美元/吨才具有竞争优势[1][18] 从FUEU角度看，若生物质甲醇价格在700-800美元/吨且排放因子能做到15-20，则相对于传统化石燃料具有一定经济性[18] * **替代燃料的运营成本比较**：为降低GFI或总运营成本，船舶需考虑使用生物燃油（如B30, B50, B100）或生物质燃料，这些替代燃料的运营成本比传统化石燃料VLSFO要低一些[13] 其他重要内容：行业应对与未来趋势 * **行业应对策略**：船运行业需转向使用绿色替代燃料（如生物甲醇、生物氨），加强管理以减少甲烷泄漏，并投资能效提升技术[4][5] 目前行业更倾向于交罚款，因为GFI初期罚款力度相对较小，传统化石燃料因价格低仍具经济性[25] 但头部船东已提前布局替代燃料方案，以适应未来严格的环保要求[19] * **法规差异与评估**：IMO的GFI罚款单价（一级100美元，二级380美元/吨CO2当量）低于欧盟FUEU（单价高达640美元/吨CO2当量）[14] IMO GFI需对国际航行船舶全年计算，而欧盟法规仅计算欧盟水域航程，需根据具体航线及停靠时间评估[2][15] * **未来展望**：IMO净零框架协议预计在10月特别会议上讨论，通过可能性较大，将加速行业向可持续发展转型[20][21][22] 绿色燃料的渗透率提升取决于罚款成本、绿色燃料的经济性以及国内产量扩张带来的价格降低[23][24]

论坛背景与行业趋势 - 国家发布一系列方案，致力于打造基于大宗农作物秸秆、竹子等非粮生物质资源的生物质能源和生物基材料体系 [2] - 论坛旨在探讨非粮生物质利用产业未来3-5年的发展趋势、可商业化路径及值得关注的技术团队和企业 [2] - 行业关注点包括从产业链和技术角度的挑战与解决方案，一系列产业机会正被挖掘 [2] 论坛基本信息 - 论坛全称为“2025（第五届）非粮生物质高值化利用论坛（NFUCon 2025）” [2] - 举办时间为2025年11月27-29日，地点在浙江杭州 [2] - 由DT新材料联合生物基运输燃料技术全国重点实验室主办 [2] 论坛组织架构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）和生物基运输燃料技术全国重点实验室 [3] - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员朱锦和浙江大学教授李正龙等知名专家 [3][4] - 支持单位包括浙江大学多个院系及多家行业权威期刊编辑部 [4] 论坛核心议程与议题 - 主题论坛一聚焦非粮生物基化学品和材料，下设生物质绿色预处理、非粮糖、生物基化学品、非粮生物基材料四个专场 [5][6][7][8] - 主题论坛二聚焦非粮生物质能源，下设生物质甲醇/燃料乙醇/生物沼气和可持续航空燃料（SAF）两个专场 [5][9] - 具体技术议题涵盖蒸汽爆破技术、组合型绿色预处理技术、工业发酵菌株和酶培育、木质素解聚、大宗醇类、有机酸类、竹基开发、纤维素材料、生物质制甲醇、纤维素乙醇、SAF技术路线等 [6][10] 特色活动与参与方 - 论坛设置“科技成果展示与对接”特色活动，将公开征集并筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目进行展示和精准对接 [9][10] - 参会群体覆盖生产企业（生物质能源、化学品、材料、石化能源、SAF等企业）、高校科研院所、仪器设备解决方案单位、园区政府协会组织等 [14] - DT新材料平台拥有5万多产业上下游数据，是行业重要的资源和信息枢纽之一 [2]

论坛背景与定位 - 国家致力于打造基于大宗农作物秸秆、竹子等非粮生物质资源的生物质能源和生物基材料体系[2] - 论坛聚焦非粮生物质利用产业未来3-5年发展趋势、商业化路径及技术团队和企业分析[2] - DT新材料拥有5万多产业上下游数据，是行业重要资源和信息枢纽[2] 组织机构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）和生物基运输燃料技术全国重点实验室[3] - 论坛共同主席包括中国科学院宁波材料所研究员朱锦和浙江大学求是讲席教授李正龙[3] - 支持单位涵盖浙江大学多个院系、重点实验室及行业期刊编辑部[4] 论坛框架与议程 - 2025年11月27-29日在杭州举办第五届非粮生物质高值化利用论坛[2] - 11月27日安排签到注册及特色活动包括非粮生物基青年论坛和纤维素纤维产业闭门交流会[5] - 11月28日主题论坛一覆盖生物质绿色预处理、非粮糖、生物基化学品和非粮生物基材料四大专场[5] - 11月29日主题论坛二聚焦生物质甲醇、燃料乙醇、生物沼气和可持续航空燃料（SAF）[5] - 论坛设置科技成果展示与对接活动，公开征集筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目[9] 技术议题与产业化方向 - 生物质绿色预处理专场涵盖蒸汽爆破技术与装备、组合型绿色高效预处理技术及工业发酵菌株和酶培育[6] - 非粮糖专场涉及纤维素葡萄糖开发、非粮工业用果糖开发及生物质功能糖产业化实践[10] - 生物基化学品专场包括木质素解聚、非粮大宗醇类、有机酸类、氨基酸及呋喃类/芳香族化学品[10] - 非粮生物基材料专场聚焦竹基开发、纤维素微纳米功能材料、木质素高值化利用及生物质基聚氨酯和碳材料[10] - 生物质能源专场覆盖生物质制甲醇技术、纤维素乙醇产业化实践及生物沼气项目案例[10] - 可持续航空燃料（SAF）专场讨论产业发展现状、秸秆变航油关键技术及生物废弃物生产新工艺[10] 参与群体与产业覆盖 - 论坛汇聚生产企业包括生物质能源与化学品开发企业、石化能源企业、乙醇/SAF企业及拥有非粮原料资源的转型企业[14] - 高校科研院所参与方向涵盖生物质化学与工程、农林废弃物资源利用、合成生物学及生物炼制[14] - 仪器设备与解决方案单位涉及生物质粉碎、蒸汽爆破预处理、分离纯化及发酵优化控制等领域[14] - 园区、政府及协会组织也是重要参与群体[14] 实验室背景 - 生物基运输燃料技术全国重点实验室由河南天冠企业集团联合浙江大学、郑州大学组建，2023年完成验收[17] - 实验室聚焦纤维乙醇技术升级、生物醇基航油/柴油开发、CO2基聚碳酸酯技术及生物燃料技术评价标准体系建设[17]

论坛背景与定位 - 论坛聚焦非粮生物质资源利用 致力于打造基于大宗农作物秸秆 竹子等非粮生物质资源的生物质能源和生物基材料体系[2] - 论坛由DT新材料联合生物基运输燃料技术全国重点实验室主办 拥有5万多产业上下游数据 是行业重要资源信息枢纽[2] - 论坛将探讨生物质绿色预处理 非粮糖 生物质基化学品和材料 生物质能源等重要方向 推动非粮生物质大规模应用[2] 组织机构 - 主办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司（DT新材料）和生物基运输燃料技术全国重点实验室[3] - 论坛共同主席包括浙江大学求是讲席教授李正龙（生物航油负责人）和求是特聘教授张兴宏（实验室副主任）[3] - 支持单位包括浙江大学多个院系 重点实验室及《林产化学与工业》等三家行业期刊编辑部[4] 论坛议程设置 - 11月27日设置签到注册及非粮生物基青年论坛 纤维素纤维产业闭门交流会等特色活动[5] - 11月28日主题论坛一覆盖非粮生物基化学品和材料 含生物质绿色预处理 非粮糖 生物基化学品 非粮生物基材料四个专场[5] - 11月29日主题论坛二聚焦非粮生物质能源 含生物质甲醇 燃料乙醇 生物沼气和可持续航空燃料（SAF）专场[5] - 论坛同期设置科技成果展示与对接活动 将公开征集筛选50个具备商业化基础的创新成果和项目[9] 技术议题与产业化方向 - 生物质绿色预处理专场涵盖蒸汽爆破技术与装备 组合型绿色高效预处理技术 工业发酵菌株和酶系培育[6] - 非粮糖专场涉及纤维素葡萄糖 非粮工业用果糖 生物质功能糖的开发及产业化实践[10] - 生物基化学品专场包括木质素解聚 非粮大宗醇类 有机酸类 氨基酸及下游产品 呋喃类/芳香族化学品[10] - 非粮生物基材料专场覆盖竹基开发 纤维素微纳米功能材料 纤维素纤维技术 木质素高值化利用 生物质基聚氨酯泡沫和碳材料[10] - 生物质能源专场涉及生物质制甲醇 纤维素乙醇 生物沼气项目案例以及SAF产业发展现状 醇喷和PtL技术路线创新[10] 参与群体覆盖 - 参会群体包括生物质能源与化学品开发企业 纤维素材料开发企业 石化能源企业 乙醇/SAF企业等生产企业[14] - 高校科研院所涵盖生物质化学与工程 生物质基先进催化 农林废弃物资源利用 合成生物学等方向专家[14] - 仪器设备与解决方案单位包括生物质粉碎 蒸汽爆破预处理 分离纯化技术 检测分析 发酵优化控制等供应商[14] - 园区 政府 协会组织也是重要参与力量[14] 实验室背景 - 生物基运输燃料技术全国重点实验室由河南天冠企业集团联合浙江大学 郑州大学组建 2023年完成建设验收[17] - 实验室聚焦纤维乙醇技术升级 生物醇基航油/柴油前沿技术开发 CO2基聚碳酸酯技术产业化 生物燃料技术评价标准体系建设四大核心领域[17]