（原标题：菜鸟集团熊伟：全球化业务占比已过半，跨境物流还将再提速） 21世纪经济报道记者费心懿 杭州报道 菜鸟的全球化叙事，正从"阿里生态配套"转向"市场主导角色"。 菜鸟高级副总裁、跨境物流总经理熊伟近日在接受21世纪经济报道等媒体采访时表示，今年菜鸟全球化 业务在整体业务中的占比已超五成，且外部业务占比已高于来自阿里集团的业务。 这意味着，菜鸟已不再只是主要服务于阿里电商生态的"内部物流部门"，而是成长为一家独立面向全球 市场、以市场化模式服务所有客户的全链路物流服务商。 3.0时代启幕 在2018年至2023年的2.0时代，菜鸟将触角延伸至跨境、仓储和配送等关键环节，并开始深 耕"仓"和"链"的服务。 如今，菜鸟正迈入3.0时代，熊伟谈到，这个阶段的关键词是"全球化和市场化"。对菜鸟而言，全球化 已从战略选项变为生存发展的必需。在卖家出海浪潮之下，菜鸟的重资产模式正在成为其核心竞争力。 这种"重资产"的投入体现在多个层面。 以菜鸟在香港和比利时列日建设的eHub为例，熊伟介绍，这些都是"照着几十年的规划去部署的"，需 要管理好短期内单量导入的挑战，以支持长期的投入。 熊伟认为，重资产模式虽面临短期挑战， ...

菜鸟全球化战略与业务发展 - 公司全球化业务占比已超50%，成为3.0时代的战略核心[5] - 近期打通中东海湾六国互发快递网络，最快3天送达，成为首家覆盖该区域的全球物流公司[5] - 全球化与科技被确立为两大战略方向，底层全球物流网络需求持续增强[5] 跨境物流行业现状与挑战 - 中国快递公司日均单量达7000万-1亿单，远超UPS、Fedex的千万级规模[6] - 海外市场获客周期长、品质要求高，单量导入速度慢于国内[6] - 各国劳工政策、地理形态、财税合规差异显著增加全球网络搭建难度[7] - 市场环境变化促使卖家集中选择头部服务商，行业门槛持续提高[9] 菜鸟业务演进历程 - 1.0时代（2013-2018）：技术驱动平台，推出电子面单等行业标准[11] - 2.0时代（2018-2023）：产业互联网转型，重点发展仓配与供应链服务[11] - 3.0时代（2023起）：外部业务占比超阿里业务，加速市场化进程[11] 全球化业务构成 - 电商仍为主要业务，近期B2B需求快速增长[13] - 汽配、快消品、潮玩成为B2B服务增速最快领域[13] - 非电商业务呈现"滚雪球"式增长特点，合作深度逐步加强[22] 时效提升与网络建设 - 主力产品从2美金20日达升级为5美金10日达（占70%）和10美金5日达（占30%）[16] - 香港eHub应用RFID技术后包裹时效提升30%以上[16] - AI技术深度应用于安检识别、航班编排等环节，优化关键节点效率[17] - 全球已建立40多个仓，覆盖18个国家/地区[27] 全球网络布局特点 - 提供中国-全球与全球-全球（G2G）双重服务，欧洲/中东区域时效达3天[28] - 覆盖近200个国家，其中50个为深度运营市场[28] - 海外尾程自建网络已拓展至9个国家，结合并购加速发展[32] 重点市场策略 - 欧洲与东南亚为核心投入区域，拉丁美洲显现增长潜力[35] - 差异化采用Green field、投资并购、合资合作三种拓展模式[35] - 关键节点包括中国香港、列日eHub等长期基础设施布局[32] 数字化技术应用 - AI主要应用于合规优化、单量波动控制、智能客服三大方向[38] - 自动化技术包括机器人、AGV等，已服务全球快消品牌[36] - 无人车技术积累达十年，应用场景持续扩展[37] 行业竞争与盈利 - 跨境物流费占商品价值20%-40%，远高于国内电商物流占比[20] - DHL跨境快递毛利率超20%，国内企业普遍为个位数[20] - 重资产模式选择源于对长期确定性的追求[19]