世纪华通成为了年内最火爆的"戴帽"股。 值得注意的是，在ST华通"暴走"后，一众股东坐享泼天富贵，这其中就包含了同行恺英网络。 据了解，恺英网络早在2024年1月便官宣与ST华通加强股权合作，投资额度不超过5亿元。截至一季度 末，恺英网络新进ST华通前十大股东名单，并共计持有1亿股股份；倘若至今持股数量未变，那么其二 季度浮盈接近6亿元，现有持股市值将超12亿元。 最牛ST股世纪华通 ST华通以凌厉的走势成为两市最牛ST股。 7月7日，ST华通报收12.25元，上涨2.94%，市值攀升至913亿元。纵观二季度至今，ST华通大涨近 90%。而如果从2024年"924行情"开始算起，该股更是大涨超280%。 7月7日，ST华通再涨2.94%，市值录得913亿元，距离千亿市值"俱乐部"仅有一步之遥。实际上，ST华 通的"躁动"已有较长时间；二季度开始，该股大涨近90%，而从"924行情"至今，更是上涨超280%。 抽丝剥茧来看，ST华通的持续上涨首先受益于行业环境变好；目前，游戏既是AI和新消费的"交汇 点"，又有版号放松、出海迅猛等内外因素加持。另外，在行业"顺风"之下，ST华通凭借诸如"Whiteout Sur ...

游戏版号审批情况 - 2025年6月国产网络游戏获批147款 打破5月130款的单月纪录 [1] - 2025年1-6月累计获批766款国产游戏 较2024年同期628款增长21 97% [1] - 6月进口游戏获批11款 国产与进口游戏合计下发158个版号 [1] 获批游戏品类分布 - 休闲益智类游戏占比41% 共61款 [1] - 客户端游戏申报9款 网页游戏申报1款 [1] 重点厂商获批情况 - 恺英网络《斗罗大陆：魂师大作战》 广州百田《乱涂彩世界》 莉莉丝《帕萌战斗日记》 四三九九《神都奇缘》《指尖石器》 巨人网络《无尽修仙》等游戏获批 [1] - 金山世游代理《鹅鸭杀》获进口版号 腾讯网易均有收获 [1] 腾讯网易具体获批游戏 - 腾讯获《穿越火线：虹》《战术小队：破晓攻势》两款进口版号 前者由天美琳琅天上与腾讯互娱K1合作部联合打造 [2] - 网易《无主星渊》获版号 为太空飞船多人协作夺宝游戏 预计2025年推出 [2]

云南昆明，正在举行的第9届中国—南亚博览会展馆内热闹非凡。走进1号展馆，扑面而来的是科技与创 新交织的场景——数智人互动、AI问诊、机器狗舞蹈等精彩纷呈。10家专精特新"小巨人"企业集中呈现 行业前沿成果与未来趋势，吸引到场的外国客商停住脚步，他们对"中国智造"表现出浓厚的兴趣。 云南无线电有限公司在南博会迎来首秀，其推出的智能中医健康检测仪成为焦点，吸引外商体验。基于 指尖脉搏波检测技术，检测仪实现了中医把脉的标准化、数字化和可视化，呈现5项中医健康指标和16 项西医风险预测，人工智能根据把脉结果提供药食、理疗按摩、运动等多种健康管理建议。 "在南博会上，专精特新'小巨人'企业向世界传递了中国科技创新的活力与潜力，他们带来的创新技术 与产品成为连接中外合作的新桥梁。"云南省工业和信息化厅中小企业处处长陈万春说。（记者丁怡 全、吴闫） 作为L4级无人配送行业的专精特新"小巨人"企业，新石器无人车携旗下X3、X6两款物流配送车型亮相 南博会。 企业现场负责人张模娇介绍，截至目前新石器无人车已经在全球15个国家、超250个城市累计交付部署 无人车超5000辆，自动驾驶行驶里程累计超过4200万公里。X3可以让末端 ...

北京市高级别自动驾驶示范区发展现状 - 北京市已实现600平方公里路侧基础设施智能化部署，建成涵盖"车、路、云、网、图"五大体系的城市级工程试验平台 [1] - 北京亦庄聚集20余家自动驾驶领域独角兽及潜力企业，形成智能网联汽车产业生态 [5] - 北京市累计完成自动驾驶测试里程超3858万公里（全国首位），建成1605个智慧路口，超千辆自动驾驶车辆实现示范应用 [7] 新石器无人车技术突破与商业化进展 - 公司自研L4级自动驾驶系统，推出X3/X6/X12系列无人配送车，构建多场景适配的城市智能物流底座 [3] - 采用"云—边—端"一体化平台，单日最大分拣量达10万件，2025年以来累计订单超2万台 [4] - 2025年将推出基于视觉的无图技术，摆脱对高精地图依赖，硬件成本下降显著 [4] - 截至2025年6月，公司获250个城市公开道路许可，累计交付无人车超5000辆，覆盖全球15个国家 [8] 政策支持与产业生态建设 - 北京市成为全国首批"准入与上路通行"和"车路云一体化应用"双试点城市 [8] - 示范区通过"监管沙盒"机制发放超1000张道路测试牌照，支持八大场景落地 [8] - 产学研融合生态已汇聚120余家上下游企业，覆盖全产业链解决方案 [9] - 北京市计划推广"揭榜挂帅"模式，加快完善自动驾驶生态体系，培育科技创新型企业 [9] 典型应用场景案例 - 新石器无人车在顺丰中转中心部署30台无人车，实现10公里范围内循环派送 [6] - 小马智行获自动驾驶卡车编队无人化牌照，在京投放近百台无人车，日均接单15单 [8] - 新石器无人车参与制定无人配送车全流程标准，成为国内首批"持证上路"企业 [5][8]

无人物流车商业化进展 - 无人物流车商业化落地进入1~10阶段，头部厂商订单量有望大幅增长，落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景 [1][6] - L4级别无人车正在物流领域加快应用，多家公司推出无人车产品，包括新石器、九识智能、白犀牛等初创公司以及菜鸟、美团、京东物流等物流企业 [1] - 快递物流无人车规模化应用已累计超过6000辆，城配物流被看作是自动驾驶最先实现商业化落地的场景之一 [1] 市场空间与成本结构 - 城配领域车型存量市场规模达约3000万辆（不含三轮车），年销量达300万～400万辆（不含三轮车），三轮车年销量约500万～550万辆 [2] - 城配物流年营收约3万亿元，覆盖快递、生鲜、冷链等场景，车辆年均里程超1万公里 [2] - 末端配送如三轮车配送，人工成本占比超80%，无人驾驶可省去末端配送的人工成本，降本效果显著 [2] 技术进步与成本下降 - 2018年一辆应用于末端物流配送的小车价格约100多万元，如今像X3这类末端物流车价格已降低至10万元以下，每辆车不到一年即可收回成本 [3] - 新石器无人车X3基于L4级自动驾驶技术，可以让末端派送时效提升20%~30%、单票运输成本降低50%以上 [3] - 2023~2025年无人物流车整车价格降幅超80%，硬件成本的大幅下探是L4量产的关键前提 [5] 技术路线与政策支持 - 自动驾驶技术路线从5颗激光雷达加10个摄像头的方案转向1颗激光雷达加12个摄像头的视觉方案，以视觉为主、激光雷达兜底 [5] - 物流场景对成本敏感，视觉方案更多依赖地图和数据，在小区等杂乱场景不易误判 [5] - 交通运输部、商务部、发改委等多部门持续发力，促进自动驾驶技术在物流运输领域应用，多个地方政府已经相继开放路权、出台配套管理办法 [5] 应用场景与效率提升 - 无人物流车可装载200~1000票快递，续航能力超过100公里，单价从十几万元降至两万元 [1] - 新石器X6能承担50公里内中短距离多点配送，适用于快递干支接驳、生鲜及商超配送等场景 [3] - 无人物流车可以优化载货空间，减少人员成本，已经实现管理效率提升 [6]

(活力中国调研行)无人车从北京加速"驶"向全球 中新网北京6月19日电 (记者 陈杭)记者19日从2025年"活力中国调研行"北京市主题采访活动中获悉，"十 四五"以来，北京系统审视技术趋势和市场规律，将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展规划，抢 先布局智能网联汽车产业生态，抢占高级别自动驾驶技术制高点，打造全球智能网联新能源汽车发展高 地，推动汽车产业向电动化、智能化、网联化持续迈进。 智能网联汽车是产业变革、两化融合、智慧城市建设及国家竞争力的重要体现，更是实现创新驱动、新 型工业化建设和形成新质生产力的重要路径。近年来，我国智能网联汽车在顶层设计、技术研发、产品 应用、测试示范等方面加速发展。 作为国家布局的重要汽车产业基地，北京推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，目前已实现 全市600平方公里路侧基础设施智能化部署，首次在全国建成涵盖"车、路、云、网、图"五大体系的城 市级工程试验平台，助力企业自动驾驶相关技术快速迭代更新。 北京还加强核心技术创新，持续推进智能网联汽车国家级创新中心建设，在车联网、人工智能、大数据 等关键技术和系统研发方面形成领先优势。积极引导企业聚焦感知系统、车载操作系统 ...

无人驾驶物流车市场概况 - 无人驾驶物流车融合传感器技术、人工智能算法、高精度定位及通信技术，正在变革传统物流行业运作模式 [1] - 主要应用场景包括室内配送、厂区运输、快递配送及末端配送 [1] - 行业代表企业包括京东物流、圆通速递、申通快递、顺丰控股等 [1] 产品类别与性能 - 当前无人驾驶物流车平均容积超4立方米，平均载重超1吨，已能满足基础物流需求 [3] - 产品分类及代表型号： - 室内配送车：京东第六代智能配送车、行深智能布衣系列 [3] - 厂区配送车：行深智能腾雾/奔霄系列、九识智能Z系列 [3] - 快递配送车：行深智能换熊系列、新石器X3Plus/X6、毫末智行小魔驼系列 [3] - 末端配送车：行深智能袋鼠/绝地系列 [3] 企业产品技术分析 京东物流 - 第六代智能配送车货箱容积4立方米，最大载重1000公斤，续航160公里，最高车速60km/h [4] - 集成10大核心技术包括高精度定位、融合感知等，具备规模化L4级自动驾驶落地能力 [4] 新石器 - X3/X6车型载货空间分别为3m³/6m³，最高车速50-60km/h，续航200公里，价格4-5万元/台 [7] - 2024年重点拓展华东、华南市场，运输半径从5公里延伸至50公里 [6] 行深智能 - 产品覆盖400千克至3吨载重范围，容积选项包括1/2.5/3/5/22立方米 [9] - 绝地系列载重400-800千克，换熊系列载重760-1000千克，奔霄系列载重达3吨 [10] 九识智能 - Z2车型适用于狭小空间，载重300千克；Z8/Z10载重达1500-1650千克，容积8-10m³ [12] - Z系列车型覆盖封闭园区、工业物流、矿区等多元场景 [11]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 无人物流万事具备，2025年为爆发元年，政策、技术、经济性三大要素已备齐，产业链聚焦车企主导的“整车销售 + 运营服务”模式，主流车企卖车与运营双轮驱动，看好九识和新石器双龙头 [4] 根据相关目录分别进行总结 Part1 万事具备，爆发元年 无人物流空间广阔 - 无人物流借助L4技术实现货物运输，多应用于支线运输，公里数3 - 100km，路线固定，可替代210万辆轻型商用车 [4][10] - 城配物流场景多样，无人物流率先落地电商快递，因其自动化和标准化程度高、格局集中 [11][16] - 2024年国内物流车销量275万辆，无人物流第一阶段聚焦微客、轻客、微卡，渗透率30%对应45万辆/年，第二阶段向轻卡渗透，渗透率20%对应15万辆/年，中期空间60万辆/年，远期100 - 150万辆 [20] 政策支持，路权审批加快发放 - 路权归地方政府，牌照发放提速，全国200多个城市已开放路权审批，流程从申请到测试周期缩短至3 - 6个月 [4] 技术成熟，可靠性高 - 限定ODD和低速场景下，L4自动驾驶趋于成熟，龙头事故率低至1.5次/万公里，且从高精地图向轻图方案演变，可规模化降本 [4][23] - 主流车企规模化部署验证技术可行，技术可靠性关键指标显著优化，如九识1万公里事故率约1.5次，新石器自动驾驶200km接管一次 [26][27] 经济性凸显，成本优势明显 - 无人物流车企提供全面解决方案，包括路权审批、硬件销售和软件服务，还提供金融服务方案 [33] - 无人物流车载货优势明显，解决司机短缺问题，单件成本下降至8分，较传统微面低60% +，整车成本与传统电动物流车差距缩小至2万元/辆 [37][38] 国内引领，海外试点，需求爆发 - 国内无人物流车需求加速释放，车企订单爆发式增长，如九识2025年目标1万台 +，新石器2025年冲刺1.5万台 [40][41] - 海外无人物流起步，中国企业开始渗透，但拿路权流程长，仍需突破适配 [42] - 预计2025年无人物流销量超3万辆，渗透率突破1.2%，2026年有望突破10万辆，同比增207%，渗透率达3.4%，2030年销量有望达60万辆 [4][44] Part2 聚焦无人物流车企，运营服务利润空间大 产业链：无人物流车企为核心，兼具软硬件 - 产业链分为上游零部件、中游整车、下游服务，车企主导“整车销售 + 运营服务”模式，运营服务利润空间大 [4][47] - 预计2030年行业市场空间运营服务413.4亿 > 整车244.6亿 > 激光雷达38.9亿 > 线控制动25.6亿 > 芯片23.4亿 [51] - 行业竞争集中于路权、自动驾驶系统、商业模式创新，九识和新石器预计2025年占行业80% + 份额 [57] - 规模化对成本摊销显著，销量达5万辆时，单车利润4.3万元/辆，净利率40% + [58] - 无人物流车企及相关合作标的受益，如文远知行、金龙汽车等 [60][61] Part3：主流车企卖车 + 运营双轮驱动，势头强劲 车企：卖车 + 运营双轮驱动，势头强劲 - 主流无人物流车企自动驾驶技术深厚、增长势头强劲，如九识、新石器、白犀牛、毫末等 [63] - 九识智能产品矩阵丰富，新车E6售价1.98万元，业务覆盖国内外，计划2025年底赴港上市 [67][72] - 新石器业务增长迅速，路权覆盖广泛，已覆盖200多个城市，出海有突破，2025年目标1.5万台，三年目标10万台 [76][78] - 白犀牛依托顺丰体系，输出场景化方案，计划2025年在50城部署2000台无人车 [82] - 毫末智行双业务线，构建技术场景闭环，计划2025年赴港上市 [83]

长沙晚报掌上长沙6月5日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 杨倩）6月5日，121台新石器X3型无人快递车交付仪式在 顺丰丰泰产业园举行。6月底前，69台顺丰无人车将在湘江新区"上岗"，开启配送新模式。这些科技感十足的"小 萌车"将成为长沙街头一道亮丽风景线。 6月5日，记者在湖南顺丰谷苑路店看到了一台无人车。这款白色的"小萌车"车长不足3米，车高约1.6米，车身四 周装有高清摄像头，车顶安装有激光雷达。现场，店经理王明远正在将快件有序装入车厢。 装车完毕，王明远通过手机App设定终点，启动发车指令。无人车随即沿着预设的沁园路-谷苑路-汇智路平稳行 驶。行驶过程中，该车循环播放"自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距"的提示音，吸引了不少路人观看。该 车不仅能根据路况自动调节车速，还能精准完成转弯、变道等操作。 约15分钟后，这台无人车顺利抵达终点麓谷•创智汇小区的指定停靠点。在此等候的快递员迅速将快件转运至电动 三轮车上，而无人车则沿原路自动返航，全程用时不到40分钟。 王明远介绍，以前在网点和小区之间来回跑一趟要四五十分钟。有了无人车接驳后，小哥有更多时间、精力服务 终端客户，送件速度也快了不少。" 识别障碍物 ...

报告核心观点 - 二季度国内外弱补库趋势大概率延续，6月市场或维持蓄势震荡格局，大市值风格有望迎来修复 [4] - 市场持续“抱团缩圈”少数行业，需关注结构性景气行业或市场整体预期利好打破僵局 [4] - 市场热点分散、快速轮动，资金向新质生产力赛道迁移，重点关注创新药、无人驾驶、稳定币等赛道 [4] 观点回顾 - 《重回跨年配置行情主线》提出新兴消费与“AI + 应用”作为跨年主线 [11] - 《重回科技主导产业——2025年度策略报告》认为科技和高端制造业有望成为市场主导 [11] - 《指数与情绪共振：AI Infra向上重估》指出A股性价比优势凸显，AI Infra有望率先反应 [11] - 《DeepSeek行情的二阶段：聚焦云计算和AI应用》表明云计算成为大模型时代“卖水人”，关注垂直领域应用 [11] 大势与风格 - 内需动能待提升但预期边际修复，4月工业企业利润延续修复但量价回落，5月PMI显示生产需求景气指标回温 [12] - 二季度弱补库大概率延续，4月工业企业库存同比回踩，5月PMI库存及价格分项磨底，企业补库意愿弱 [12] - 6月市场等待破局，全球贸易政策不确定、美债利率上行担忧承压市场风偏，国内稳增长政策有望加速落地，关注海外关税及政策落地情况 [12] - 预计6月大市值风格有望修复，小市值风格或阶段性修整，高盈利方向有望成下半年A股风格主线，6月盈利因子难超预期 [13] 中观行业与景气 - 贸易摩擦信息扰动，行业涨跌参半，综合金融、医药、农林牧渔行业涨幅居前，汽车行业领跌 [31] - 市场持续“抱团缩圈”少数行业，“杠铃策略”内部红利行业赚钱效应向银行集中，科技行业转向小微盘，五月中下旬小微盘赚钱效应受阻 [32] - 打破“筹码”因素主导的市场行业结构需出现结构性景气行业或市场整体预期利好 [33] - 2025年ASCO年会中国创新药企全球影响力提升、出海加速，国内审批提速，创新药迎来双重利好 [38][40] - 无人物流车成本靠近或低于人工成本，产品进入渗透率加速增长期，关注无人车代表性厂商 [43] - 算力基础设施需求旺盛，海外应用进入业绩验证期，AI agent加速落地，AI产业链景气趋势仍在，投资机会孕育中 [47][48] 一周市场总览、组合表现及热点追踪 - 本周A股市场主力资金净卖出90.52亿元，连续3周净卖出，净卖出金额环比减少608.01亿元 [52] - 本周计算机、医药生物、交通运输行业资金净流入规模居前，汽车、有色金属和电力设备行业资金净流出规模最大 [52] - 本周股票型ETF场内净申购金额43.73亿元，结束连续5周净赎回，单周净申购规模创6周以来最大 [52] 氯虫苯甲酰胺市场情况 - 全球最大氯虫苯甲酰胺产能友道化学受损，其年产能1.1万吨，该事件或搅动供需格局，价格已触底反弹 [55] - 当前氯虫苯甲酰胺产能集中在利尔化学、中旗股份、辉隆股份、海利尔，建议持续关注 [55]